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최근 수정 시각 : 2024-05-18 18:24:34

TSI 엔진

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파일:tsi.jpg

1. 개요2. 상세

“Maximum Power, Minimum Consumption.”

1. 개요

TSI 엔진은, 폭스바겐에서 처음 주창한 개념으로 트윈차저가 장착된 과급기 시스템의 일종이다.

터보차저 슈퍼차저가 장착되어 소형차에 장착될 만한 작은 배기량의 엔진으로도 높은 배기량의 엔진만큼 큰 출력을 뽑아내는 엔진이다.[참고]

2006년 폭스바겐 골프부터 TSI 엔진을 장착한 모델이 판매되고 있다.

2. 상세



TSI 엔진은 2006년 골프 5세대부터 처음 장착되어 판매했다. VGT, 멀티 터보[2], 트윈스크롤 터보차저처럼 터보차저의 터보랙을 해결하기 위한 시스템 중 하나이며 저 RPM에서는 슈퍼차저를 작동시켜 엔진의 성능을 올리며, 고 RPM에서는 슈퍼차저의 성능이 떨어지고 저항력이 커져서 많이 비효율적인 부분을 터보차저로 대응한다.

저 RPM에서 슈퍼차저가 과급을 하기 때문에 터보랙이 크더라도 높은 사양의 터보차저를 적용할 수 있기 때문에 높은 성능을 낼 수 있다. 하지만 과급기가 두가지나 설치되었기 때문에 메인터넌스(유지) 비용이 좀 더 들어간다.

최근에는 직분사와 결합하여 TSFI 엔진이 많이 사용되고 있다.


[참고] 다만 각국 옵션표를 본 결과 TSI 엔진에 과급기를 달리하여 장착하는 것으로 보인다. 100마력대 중후반일 경우 싱글터보, 200마력 이상일 경우 트윈터보 혹은 슈퍼차저로 추정하고 있다. [2] 트윈, 트리플, 쿼드 터보차저를 통합하여 부르는 말