Z 건담/베리에이션

X1 (백식 헤드)		X2 (릭 디아스 헤드)	X3 (네모 헤드)
형식 번호	MSZ-006-X1 MSZ-006-X2 MSZ-006-X3
타입	프로토 타입 모빌슈트
제작	애너하임 일렉트로닉스
전고	두부 19.6 m
중량	건조 29.9 t 전비 51.1 t
출력	1790 kW
추력	99000 kg
가속력	1.90 G
시스템	14000m 감지 센서
고정무장	빔 사벨 x2
옵션무장	빔 라이플 실드

개발이 난항을 겪던 시절의 프로토타입 Z 건담. 가변 기능은 없다. 이후 여기에 무버블 프레임과 플라잉 아머의 데이터, 카미유 비단의 아이디어 등이 합해져서 완성된 모빌슈트가 바로 Z 건담이다. 두부가 백식형, 릭 디아스형, 네모형의 세 가지 형태가 존재한다. 그 중 백식형이 가장 뛰어났기 때문에 이후 Z 건담에는 백식형이 채택되었다. 백식 헤드와 뾰족한 실드를 보면 훗날 정립된 델타 건담의 디자인과 유사하다. 설정상으로는 프로토타입 Z 건담이 후대의 물건이기 때문에 델타 건담의 영향을 받은것이다. 물론 실제로는 그 반대로 역산하여 디자인된 것.

형식 번호	MSZ-006
타입	프로토 타입 가변 모빌슈트
배치	UC. 0087.11
제작	애너하임 일렉트로닉스
소속	카라바
전고	전체 19.85 m
중량	건조 28.7 t
시스템	14000m 감지 센서 웨이브 슈터 가변 시스템 바이오센서
고정무장	60mm 발칸 건 x2 빔 사벨 x2(빔 건 기능 겸용)
옵션무장	빔 라이플 하이퍼 메가 런처 실드

대기권 돌입이 가능한 웨이브라이더 형이 아닌, 웨이브 슈터 타입의 시험기. 대기권내 저공비행능력과 항속거리 향상을 위해 통상형과는 다른 플라잉아머를 장착한 가변후퇴익기로 완성이 되었는데, 비행시험 시에는 양호한 성능을 보였지만 아무래도 지상전보다는 우주에서의 운용이 주가 될 것으로 예상된 데다 변형시 사이드 스커트가 빔 사벨을 가리는 형태가 되는데, 웨이브 라이더 변형시에는 이 빔 사벨이 빔 건의 역할도 맡기 때문에 실질적으로 화력이 감소한다는 점 등이 문제가 되어 채용되지는 않았다고 한다. 대신 이 기체에서 얻은 대기권내 비행 데이터와 다른 기체들의 데이터를 합쳐 제타 플러스의 개발로 이어지게 된다.
여담이지만 실제 생산된 기본형과 이 웨이브슈터형 외에도 몇가지의 플라잉 아머가 더 개발되었지만 대부분 폐기되었다고 한다.
사실 이런 설정이 나오게 된 것은, 구판 HG 개발 당시 작중에서 등장한 변형모드를 구현하기에는 힘들었기에 HG용으로 새로 변형구조를 만들었는데[1], 이후 완전변형 기믹이 가능한 기술력이 쌓인 후에도 애써 만든걸 차마 버리긴 아까웠던지라 새로 설정을 만들게 된 것이라는 듯.

전자전 사양 실험기. 설정만 존재한다.

<건담 신체험 그린 다이버즈>[2]에서 처음 등장한 Z건담의 계열기.
Z건담 3호기라고 불리고는 있지만 실제론 3번째로 만들어졌다는 것이 아니라 "3번째로 상정되어 있던 사양"으로 만들어진 기체라고 한다. 전용 부스터를 장비하고 고고도 요격/고고도에서의 지상기지 강습을 담당하는 것이 원래 계획이었던 듯. 대기권용 고고도 요격 부스터가 주요 장비인 점을 보면 알겠지만 에우고가 아닌 카라바에 납품된 기체로, 파일럿은 '화이트 유니콘'이라 불리는 인물이다.
천체투영관을 적극 활용한 작품으로 1개의 메인 스크린에 주 영상을, 2개의 서브 스크린에는 다른 영상을 동시 표시하는 등 당시 최신 기술을 많이 활용하였다. 그리프스 전쟁 당시 민간인인 브릭스 남매가 타고있던 우주여객선 프로스페로호가 전투에 말려들어 스페이스 셔틀을 타고 지구로 피난하는 과정을 다루고 있으며, 3호기는 중간에 도착하여 티탄즈 소속의 앗시마, 지구연방군 소속의 짐 II[3]등과 함께 셔틀을 구조하는 역을 맡았다.
비공식이라고는 하지만 은근슬쩍 아무로 레이와 엮고 있는 기체라 HCM Pro와 MG, RG 스케일로 나와있다. 액션 피규어인 완성형 건담인 MSIA[4], HCMpro가 일반판 발매 후 바로 한정판으로 발매되면서 컬트적이면서도 꾸준한 인기를 끌어온 결과 조립형 프라모델 쪽으로도 제타건담의 신제품이 나올때마다 약속처럼 나오는 기체가 되었다.[5] HCMpro 사양은 '제타 건담 GREEN DIVERS Ver.'으로 나왔고 MG와 RG는 '제타 3호기'로만 적혀있다.
G제네레이션 시리즈에서는 SD건담 G제네레이션 모노아이 건담즈, SD건담 G제네레이션 DS, SD건담 G제네레이션 GENESIS에 등장. 모노아이 건담즈에서는 <아무로 전용 Z 건담>이라는 이름으로 등장한다. G제네 DS에서는 2주차 이후 스페셜 모드로 시작한 뒤 후기 분기에서 우주세기 루트를 선택하면 아무로가 리가지 대신 타고 들어온다. 여기에서 기체명은 <Z건담(GD)>로 되어 있다. 프로필 모드의 설명을 보면 2번째로 만들어진 Z 건담이라는 설명이 있지만 공식 설정인지는 알 수 없다. 성능은 노멀 제타와 동일하나 누구를 태워도 하이퍼화하지 않기 때문에 취급이 좋지 않다. 게다가 스텍제인 개더비트 계열 특성상 전체병기가 있는 리가지보다도 약하다. 최근에 등장한 G제네 제네시스에서는 <Z 건담 3호기>로 등장한다. 기체 성능은 Z 건담과 같지만 거대 빔 사벨이 빠져있다.

다른 3호기들과는 색배치와 데칼링이 다르다. 아무로의 퍼스널 마크인 'A'자가 어깨에서 스태빌라이저로 옮겨져있는 것이 특징. 2015년에 뜬금없이 GFT(건담 프론트 도쿄) 신작영상 <컴페티션 오브 뉴 건담 - RED or White>에서 등장한 기체이며 델타건담 2호기와 함께 활약한다. RG Z건담을 기반으로 GFT 매장 한정판으로 두 번(색변경과 색변경 클리어)발매되었는데 인기가 좋아서 자주 품절되었다. 현장한정이었기 때문에 GFT가 폐점한 현재는 구입할 수 없는 물건. 꿩대신 닭이라고 HGUC 리바이브 Z건담을 베이스로 한 색놀이판이 건담 베이스 한정으로 출시되었다. 역시 현장 한정. 그리고 2023년에 메탈 로봇혼으로 혼웹한정 형식으로 예약받은 바 있다.

형식 번호	MSZ-006-3A
타입	커스텀 가변 모빌슈트
배치	UC. 0087
제작	애너하임 일렉트로닉스
소속	에우고
파일럿	화이트 유니콘
시스템	웨이브 라이더 가변 시스템
고정무장	MU-86G 60mm 발칸 건 x2 A.E.BLASH XB-G-35/Du.105 빔 사벨 x2(빔 건 기능 겸용) 2연장 그레네이드 런처 x2
옵션무장	XBR-M87A2 빔 라이플 FXA-03M2 하이퍼 메가 런처 FF-XV-SH-609Z 실드

건담 이볼브에서 등장한 3기의 Z건담 중 A형 기체. A형은 기존 3호기에 이어 화이트 유니콘이라는 인물이 그대로 탑승하는데 아마도 그린 다이버즈에 등장한 그 기체를 그대로 탑승중인 듯. 팬들은 그를 아무로 레이로 보고있다. 특히 화이트 유니콘은 성우 보정도 있고 해서 확실히 아무로 레이라고 친다. 성우가 아무로 레이의 성우인 후루야 토오루. 성우 본인도 연기하면서 아무로 레이라고 생각하고 연기했다고 한다.[6]
기체 외형은 거의 그대로지만 기존 3호기에 비해 기동성과 조종성이 더욱 개선되었다고 한다. 아무로의 퍼스널 마크인 'A'자가 어깨에서 스태빌 라이저로 옮겨져 있다.

형식 번호	MSZ-006-3B
타입	커스텀 가변 모빌슈트
배치	UC. 0087
제작	애너하임 일렉트로닉스
소속	에우고
파일럿	그레이 울프
시스템	웨이브 라이더 가변 시스템
고정무장	MU-86G 60mm 발칸 건 x2 A.E.BLASH XB-G-35/Du.105 빔 사벨 x2(빔 건 기능 겸용) 2연장 그레네이드 런처 x2
옵션무장	메가 빔 런처 실드(빔 머신건 x2 장비)

총 3기가 있는 제타 건담 3호기 중 2번째 기체. B형은 그레이 울프라는 코드네임을 달고 나온 인물이 탑승한다. 팬들은 그레이 울프를 신 마츠나가로 보고있다. 이름만 가렸을 뿐이지 생긴 거나 언동이나 어딜 봐도 신 마츠나가 본인이다. 코드네임이 그레이 울프인 주제에 기체에 박힌 퍼스널 마크는 예전에 사용하던 흰색 늑대 그대로이고, 엘리베이터에서 내리면서 하는 대사가 "죠니는 이제 못 써먹어!"에 "그러면 1기 더 발주서대로 회색 제타를 마련해라. 애너하임이라면 할 수 있을 거다."라고 비록 흰색을 오리지널 하얀 악마에게 양보했을지라도[7] 기체 도장에 집착하는 등, 건덕후들 사이에서는 아무리 봐도 신 마츠나가 본인이라고 여겨지고 있다. 생김세로는 기존 제타건담에 장갑을 추가하여 거대한 캐논, 실드, 빔포등을 장착하여 풀아머 사양이 연상 된다. 이런 장비 덕분에 일부에선 <버스터 제타>라고 부르는 사람도 있을 정도라고.
작중 화이트제타와 먼저 출격하여 활약하지만 후반에 자살 돌격으로 대파 하고만다. 모형화로는 MG 스케일로 2015년에 웹한정으로 발매하였다.

형식 번호	MSZ-006-P2/3C
타입	프로토 타입 가변 모빌슈트
배치	UC. 0087
제작	애너하임 일렉트로닉스
소속	에우고
파일럿	레드 스네이크
시스템	웨이브 라이더 가변 시스템
고정무장	MU-86G 60mm 발칸 건 x2 A.E.BLASH XB-G-35/Du.105 빔 사벨 x2(빔 건 기능 겸용)
옵션무장	빔 피스톨 실드

총 3기가 있는 제타 건담 3호기 중 3번째 기체. 3호기중에서도 가장 이질적으로 생겼으며, 기체 몸 여러곳에 지느러미가 솟아있는 느낌이다. 이는 파일럿인 유리에게 맞춰 그녀의 조정을 담당했던 뉴타입 연구소인 챠크라 연구소에서 개수를 가했기 때문이다.
설정상 레드 제타에 탈 예정이었던 원 파일럿을 죠니 라이덴이라 보고있었지만 작중에선 강화의 후유증으로 등장하지 않았고[8] 결국 레드 스네이크라는 코드네임을 쓰는 오리지널 여성 파일럿 유리 아지사가 탑승한다. 강화인간인 유리에게 맞춰 <사이코 뉴트라이저>라는 신 시스템이 탑재되어 있으며, 이 덕분에 일반적인 조종간이 아니라 파일럿이 선 채로 뇌파와 패널만으로 조작을 한다. 웨이브 라이더 변형시에는 등 뒤의 시트가 눞는 식의 좌석으로 변형하여 G를 견디게 해 준다.
작중에서는 가장 늦게 합류하여 폭렬 갓 핑거를 연상케 하는 기술을 사용한다. 모형화로는 2015년에 웹한정 MG 스케일로 가장늦게 발매 되었다. 이로써 모든 3호기를 MG 스케일로 모을수 있게 되었다.

형식 번호	MSZ-006-3
타입	고기동 가변 모빌슈트
배치	UC. 0087
제작	애너하임 일렉트로닉스
전고	두부 19.85 m
중량	건조 28.7 t 전비 62.3 t
추력	112600 kg
가속력	1.90 G
시스템	14000m 감지 센서
소속	에우고
시스템	웨이브 라이더 가변 시스템
고정무장	60mm 발칸 건 x2 2연장 그레네이드 런처 x2 메가 빔 캐논 x2
옵션무장	FXA-01K-VW2 플라잉 아머 하이퍼 메가 런처 미사일 유닛

무크지 <마스터피스 Z건담>과 <마스터 아카이브 모빌슈트 MSZ-006 Z건담>에 등장. 생존한 화이트 제타를 대기권내 장비를 추가해 개수한 기체로, 티탄즈의 본거지가 우주로 옮겨지며 지구에서의 전투가 급격히 줄어들게 되자 담당 임무가 애매해진[9] 본 기체에 일반 대기권내 항공전용으로 사용하기 위해 제안한 신 장비들을 통합한 기체다.
FXA-01K-VW2 스트라이크 유닛이란 명칭의 메가런쳐와 미사일 런쳐를 탑재한 신형 플라잉 아머, 빔 캐논과 보조 스러스터의 추가 등이 이루어졌으며, 카라바에서의 시험운용 후 얻어진 데이터를 이용해 제타 플러스를 만들게 된다.

형식 번호	MSZ-007
타입	양산형 모빌슈트
배치	UC. 0087
제작	애너하임 일렉트로닉스
전고	두부 20.4 m
중량	건조 30.9 t 전비 48.3 t
출력	1830 kW
추력	73900 kg
가속력	1.53 G
시스템	11900m 감지 센서
소속	에우고 지구연방군
고정무장	빔 사벨 x2
옵션무장	메가 빔 라이플

베이스는 프로토타입 Z 건담. 화력을 강화시켜 양산형으로 제작하려 했지만 가변기능이 없음에도 불구하고 단가가 비싸져서 결국 선행기만 생산되고 더이상 제작되지 않았다.[10][11]

애초에 범용 양산형 기체라면 차라리 성능이 더 낮더라도 가격은 싸면서 다양한 분야에 써먹을 수 있게 환장기능을 넣는 등 확장성에 집중을 하는게 더 나은 선택인데, 성능과 생산성이라는 두마리 토끼를 잡으려다 가성비 면에서 전혀 좋지 않은 결과만 낳은 셈이다.
실제 이후 연방군은 양산형 제타보다 더 성능이 좋은 양산형 백식 개도 포기해 버리고 범용 양산기로 이미 생산라인이 구축되어 있는 바잠과 짐III로 공백을 메우다 제간이 등장하자 그쪽으로 넘어가 버리고, 고성능 기체가 필요한 경우엔 그냥 특수목적기(제스타나 구스타프 칼, 리젤 등)를 따로 만들어 쓰는 방향으로 나가게 된다. 이래저래 고객(연방군)의 니즈를 제대로 파악하지 못한 애너하임의 삽질을 상징하는 기체라고 볼 수 있겠다.[12]

특이하게 이름이 건담임에도 불구하고 헤드는 짐형.

흔해 빠진 풀아머 버전. 플라잉 아머를 빼고 전신에 장갑을 덧대었다. 일단 개발 배경은 모함이나 거점 방어등의 "변형기능이 필요없는 전투에서의 사용"이었지만, 각지를 전전하며 기동전을 펼친 아가마에게 있어선 별 쓸모없는 플랜이었던지라 계획만 존재하고 실제로 제작된 적은 없다. # 원래는 풀아머가 벗겨지며 서브 플라이트 시스템으로 변형해서 비행이 가능한 방식이였지만 비현실적이라 MSV로 편입되면서 사라졌다. 1 2 3

코드네임은 에타(η) 건담. 양산형 Z 건담과 형식번호가 동일하기 때문에 혼동된다. 양산형 Z의 개발 계획이 폐지되었기 때문에 이 기체가 대신 형식번호를 인계받았다는 가설이 있다. 릭 디아스의 개발팀이 만든 Z 건담의 발전판으로 윙 부스트, 익스텐션 부스트 등의 각종 옵션 유니트로 환장할수 있도록 개발되었다. 이 옵션유니트는 총 5가지가 있으며 임무에 따라 바꿀 수 있게 만들었다고. 성능은 양호했고 각종 시험에서도 충분히 실전용으로 쓸 수 있다는 평가를 받았지만, 개발이 완료된 시기에는 가격이 상당히 비싸져서 가성비가 좋은 제타 플러스를 양산하는 쪽이 전력구성상 더 유효했고 고급기로는 ZZ건담이 막 완성되려는 시기였던지라 이쪽으로 집중하자는 의견 덕분에 결국 어정쩡한 입장을 타개하지 못하고 개발이 중지되었다는 설정.

하세가와 유이치의 만화, <기동전사 Z건담 1/2>에 등장하는 MS. Z 건담 1/2에 동봉되어 있는 그림.
애너하임 일렉트로닉스에서 만들다 실패한 가변기를 카라바가 인수하여 개조한 기체로, 생긴건 Z건담 타입이지만 정말 건담 계열기인지는 불명. 일단 원래부터 제타의 배리에이션은 아닌 듯, 카라바가 인수한 기체의 외형을 제타처럼 바꿨을 뿐이라 하프 제타란 이름조차도 파일럿 에드거가 멋대로 부르는 호칭에 불과하다.[13] 대부분의 기능이 실드를 포함한 플라잉 아머에 집중된 관계로 실드가 파손되거나 하면 비행도 못하고 전투력도 대폭 다운되는 어찌보면 훗날의 리가지에 가까운 MS다. 왼쪽 어깨에 아무로의 퍼스널 마크가 붙어있는데, 작중 카라바에서 티탄즈를 견제하기 위해 아무로 레이의 카게무샤를 여러 명 준비했다는 설정이 나오는 걸로 보면 아마 저 마크도 그런 위장효과를 위한 표식이었을 것으로 보인다.

파일:msz-007ar z another refined gundam.png

파일:A FMSZ-007II zeta waverider.png

<기동전사 건담 지온의 재흥>이라는 만화에 등장한다.

<사이드 스토리 오브 제타>에 등장하는 기체. 본 작품의 에우고는 지온 잔당들이 결성한 조직이다 보니 지온판 Z건담이랄 수 있는 물건이다. 아예 개발 자체를 프라나간 기관에서 했다고.

건담 ZZ 후반에 대파된 Z 건담을 개수한 기체라는 설정.

소설판 버전의 제타 건담. 국내 정식발매된 소설판의 경우 표지는 TV판이지만 책 내부의 삽화는 이 버전을 따르고 있다. 근육질 떡대가 인상적. #

잡지 <B클럽>과 월간 뉴타입의 86년 4월호에 부록으로 끼워줬던 <GUNDAM ZZ BOOK>에 실린 기체로, 비공인 설정을 넘어서 아예 망상을 기초로 만들어진 기체. 주 전법은 아무로 레이가 탑승한 슈퍼 건담 Mk-II, 크와트로 바지나가 탑승한 붉은색의 백식 改에 카미유 비단이 탑승한 이 슈퍼 제타건담의 3대가 제트 스트림 어택을 날리는 것이었다고 하며, 일러스트의 제목마저도 '제트 스트림 어택 0087'이다.

<기동전사 건담 문 크라이시스>라는 단행본에 등장한다.

<기동전사 건담 문 크라이시스>라는 단행본에 등장한다.

<기동전사 O건담 빛의 뉴타입>에 등장하는 기체. Z건담의 후계기로, 변형기능이 생략된 대신 안정성 등에선 더 높은 능력을 보여서 종합 전투력에선 오히려 Z건담 이상이었다고 한다는 건 거짓말로, O건담 자체가 Z건담 방영 종료후 시청자들을 웃기기 위해 만든 가짜 기획이라 공인설정은 커녕 동인설정에도 들어가지 못하는 물건이다. 쉽게 말하면 만우절 장난기획과 마찬가지인 물건.

서적 MS 바이블이나 마스터 아카이브 시리즈 등의 자료에 의하면 본편 40화 이후 시기의 Z 건담은 이 버전으로, 외장에는 변화가 없지만 전신의 스러스터나 일부 부품을 신형으로 교체해 전체적인 성능을 상승시킨 상태라고 한다.