누리호

{{{#!wiki style="margin:-10px"	<tablealign=center><tablebordercolor=#0047a0><tablebgcolor=#0047a0>	누리호 관련 문서	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 28px;" {{{#!folding [ 펼치기ㆍ접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px; word-break: keep-all;"	<colbgcolor=#0047a0><colcolor=#fff> 하위 문서	개발 및 경과ㆍ 발사 기록 및 계획 1차 · 2차 · 3차 ㆍ 필요성에 대한 찬반양론
엔진	누리호 75톤급 엔진 ( 연소 시험)ㆍ 누리호 7톤급 엔진 ( 연소 시험)
기타	시험발사체ㆍ 누리호 성능검증위성(PVSAT)ㆍ 차세대소형위성 2호(NEXTSat-2)ㆍ 도요샛(SNIPE)

KSLV-Ⅱ 누리 KSLV-Ⅱ "Nuri"

<colbgcolor=#0047a0><colcolor=#ffffff> 명칭	한국형발사체-Ⅱ (Korea Space Launch Vehicle-Ⅱ) 누리 (Nuri)
개발 계획	한국형발사체(KSLV) 계획
용도	저궤도 실용 위성 발사체
설계	한국항공우주연구원
제작	한국항공우주연구원
사용국	[[대한민국| 대한민국 ]][[틀:국기| 행정구 ]][[틀:국기| 속령 ]]
상태	운용 중

미션 패치
제원
높이	47.2 m
	23 m(1단), 15.6 m(2단), 7 m(3단)
직경	3.5 m(1단), 2.6 m(2단), 2.6 m(3단)
중량	200 t
단수	3단
탑재 능력	3,300 kg (200km LEO) 2,200 kg (500km SSO) 1,900 kg (700km SSO) 1,000 kg ( GTO)
1단
엔진	4 x KRE-075 SL
추력	300 tf (해면) 2,976 kN[1]
비추력(SI)	298.1 s
연소시간	128.3 s
추진제	액체 추진제( 케로신(Jet A-1)/액체 산소)
2단
엔진	1 x KRE-075 Vac.
추력	75 tf (744 kN)[2]
비추력(SI)	315.4 s
연소시간	143.9 s
추진제	액체 추진제( 케로신(Jet A-1)/액체 산소)
3단
엔진	1 x KRE-007
추력	7 tf (68.65 kN)
비추력(SI)	325.1 s
연소시간	502.1 s
추진제	액체 추진제( 케로신(Jet A-1)/액체 산소)
발사 기록
발사장	나로우주센터 제2발사대
총 발사 횟수	3회 (성공: 2회 / 실패: 1회)
발사일	1차(시험): 2021년 10월 21일 17시실패[3] 2차(시험): 2022년 6월 21일 16시성공 3차: 2023년 5월 25일 18시 24분성공 4차: 2025년 11월(예정) 5차: 2026년 6월(예정) 6차: 2027년 9월(예정)
공식 홈페이지

1. 개요

2. 제원

2.1. 엔진

75톤급 엔진 시제품(좌), 7톤급 엔진 모형(우)

2.1.1. 75톤급 엔진

2.1.2. 7톤급 엔진

북한의 광명성 로켓과 대한민국의 누리호 로켓의 비교

3. 개발 및 경과

3.1. 시험발사체

4. 발사 기록 및 계획

5. 필요성에 대한 찬반양론

6. 누리호에 대한 오해

• 나로호 때 러시아 기술을 이전받은 엔진이다?
• 이는 MTCR에 의해 불가능하다. MTCR은 국가간 로켓 시스템의 이전을 규제한다. 이에는 액체엔진 기술도 물론 포함된다. 누리호 엔진은 2007년 30톤급 엔진의 핵심 부품 개발부터 시작해온 순수 국산 기술이다. 또한, 두 엔진의 구조는 다른 구조이다. 누리호의 75톤급 엔진은 발사 장면에서 볼 수 있듯이 가스가 따로 나오는 가스발생사이클 엔진이다. 그러나 러시아가 나로호에 사용한 엔진은 해외 수출용인 RD-151 엔진으로, 가스를 재활용하는 다단연소사이클 엔진이다. 다단연소사이클은 예연소기를 사용하지만 가스발생사이클은 가스발생기를 쓰는 등 둘의 구조는 엄연히 다르다. 또한 다단연소사이클은 효율성이 더 좋은 엔진이다. 기술을 이전한 엔진이라면, 굳이 가스발생사이클 엔진으로 제작할 이유가 없다.
• 2021년 10월 29일 중앙일보 기사 등 나로호 개발 당시 지상검증용 발사체(GTV)에 장착된 모형 RD-151엔진이 사실 모형이 아닌 실제 엔진이었다는 기사가 있으나, 2023년 5월 항우연이 GTV에 달린 엔진을 분석한 결과 모형 엔진이 맞다고 결론내렸다. #

• 구형엔진?
• 현재 누리호에 쓰이는 엔진은 케로신(등유)과 액체 산소를 쓰는 70년 전 부터 쓰이던 전통적인 구조의 로켓 엔진인 것은 맞다. 1957년에 완성된 R-7(소유즈 로켓)를 비롯해 이미 1950-60년대 부터 수없이 쓰여온 방식이라 사실 기술적으로는 전혀 새로울 게 없다. 하지만 이렇게 가장 전통적인 만큼 가장 검증되어 있는 방식으로, 스페이스X의 Falcon 9에 탑재되는 멀린 엔진에서도 쓰이는 현역 기술이다.[10] 가스발생 사이클 엔진의 경험을 바탕으로 다단연소사이클엔진 재점화 시험 또한 2021년 11월에 성공했으며, 이를 비롯해 재사용 발사체의 개발 또한 항우연 로드맵에 존재하기에 우주강국과의 격차 또한 줄어들 것이다. 신현우 한화 에어로스페이스가 메일경제 인터뷰에서 밝힌 바론 한국의 우주강국 대비 기술 격차는 누리호 성공 시 10년으로 줄일 수 있다고 한다.

7. 후속 프로젝트

7.1. 누리호 개량형 (KSLV-IIA)

7.2. KSLV-III

8. 이모저모

8.1. 1차 시험 발사

누리호 1차 발사 슬로건[12]

• 과학기술정보통신부는 1차 발사 관련 브리핑에서 기자들에게 '발사'를 '비행시험'으로, '실패'를 '비정상 비행'으로 써달라고 부탁했다. 아무래도 나로호의 두 차례 실패 때 연구원들이 언론과 여론의 비난과 압박을 받았기에 누리호 발사에서도 실패에 대해 많이 의식하는 듯하다. #. 기술적 시행착오에 대한 인내가 부족한 여론뿐만 아니라, 각자의 정치 진영논리까지 엮이면서 정권을 까기 위한 목적으로 나로호를 비방하는 식의 일도 많았다. 이 때문에 일부 연구원은 공황장애를 겪기도 했다.
  하지만 1차 비행 시험이라는 단어는 익숙지 않는지 다들 1차 발사라고 한다. 항우연 공식 유튜브 라이브 중계 제목도 "[생중계] 누리호 1차 발사 현장 생중계"이며 진행하는 연구원도 발사라는 표현을 계속 쓴다.
• 누리호 시험발사체까지는 정규보도에서 한 꼭지 다루는 정도로 언론에서 크게 관심은 없었다. 나로우주센터가 있는 고흥군 커버리지 지역의 지역 언론들(예를 들어 여수MBC)은 꾸준히 관심을 갖고 주요 의제로 보도해왔다.
  그러다가 2021년 10월 21일 비행시험을 앞두고는 국내 지상파, 종편, 보도전문채널, 과학채널 및 신문사 등에서 모두 편성을 비우고 현장에 인력을 파견하는 등 특별대응에 들어갔다. 특히 주관방송사인 KBS는 대당 수십억원의 촬영기재 등 특수 장비들을 동원하고 발사장 주변에 특설 스튜디오까지 지었다. 더불어 높아지는 관심에 항우연 실무자들의 압박감도 심하다고 하며 그저 비행시험이 성공적으로 끝나기만을 기원하고 있다고 한다.
• 10월 17일 방송된 MBC 예능 ‘ 선을 넘는 녀석들 : 마스터-X’ 23회 우주 탐사 배움 여행을 떠나는 ‘고 투 더 퓨처’ 특집 방송에서 10월 21일 발사를 앞둔 누리호를 다루었다.
• 2021년 10월 21일 비행시험을 앞두고 항우연의 동료기관인 과학기술분야 정부출연연구기관 기관장들이 SNS를 통해 릴레이 성공 기원 챌린지를 진행하기도 했다.
• 걸그룹 aespa가 누리호 1차 발사 응원 게시물을 공식 SNS에 업로드했다. 사진
• 걸그룹 트라이비가 누리호 1차 발사 응원 영상을 공식 SNS에 업로드했다. #1 #2
• 걸그룹 우주소녀의 누리호 1차 발사 응원 영상이 KBS를 통해 방송됐다.
• 10월 19일 북한이 잠수함발사탄도미사일( SLBM)로 추정되는 탄도미사일을 발사한 의도에 대해 누리호를 의식했다는 추측이 나왔다.
• 1차 발사 당일인 10월 21일, 네이버는 '누리호 첫 비행을 응원합니다!' 라는 문구를 담은 로고로 바뀌었다. # 발사 이후에는 문구가 '우주를 향한 도전을 응원합니다!'로 변경되었고 누리호가 우주를 날고 있는 그림으로 교체되었다.
• 누리호 1차 시험 발사로 대한민국이 세계 7번째로 1톤 이상의 페이로드를 우주궤도에 올려놓을 수 있는 국가가 되었다고 보도하는 기사들이 있었는데, # # 우선 내용 자체는 사실이다. 우주발사체를 궤도로 올린 것 자체만으로 볼 때는 이스라엘이나 이란, 북한 등 전에 성공한 국가가 10개국이 존재하지만, 1톤 이상의 페이로드(위성체)를 궤도로 올릴 수 있는 나라는 미국, 러시아, 중국, 일본, 유럽, 인도 등 6개국뿐이었다. 하지만 위성 모사체를 궤도로 올리는 것은 실패하였기에 7번째 국가 등극은 2차 시험 발사를 기약하게 되었다. 결론적으로 7번째 국가가 되었다는 말은 1차 시험 발사 시점에선 틀린 말이다.

8.2. 2차 시험 발사

누리호 2차 발사 슬로건

• 한국항공우주연구원은 2차 발사를 앞둔 2022년 6월 10일 온라인 설명회를 진행하였다. #
• 2차 발사 당일인 6월 21일, 네이버는 '누리호, 두번째 도전을 응원합니다!' 라는 문구를 담은 로고로 바뀌었다. # 이후 발사가 성공이 확정되자 성공을 축하한다는 로고로 바뀌었다. #
• 1차 발사 때 경험이 있어서인지 이번에는 방송3사가 모두 특설스튜디오를 짓고 현장 취재인력과 비싼 장비들을 잔뜩 파견했다. 그런데 센서 설비 이상으로 발사일이 21일로 연기되면서, 자연스레 이들 취재인력의 지방출장도 길어졌다. 심지어 일부 언론사는 일단 철수했다 21일 발사가 유력해지자 다시 고흥군에 내려갔다. 특히 1차 발사 때는 기술인력을 제외하고 본 취재인력이 과학부 1~2명만 파견된 것에 비해, 2차 발사는 방송사당 5~7명 정도가 파견되었고 신문사 인력도 그에 상응하는 규모이다. 특히 과학기술정보통신부 출입기자는 거의 빠짐없이 나로우주센터 현장취재에 투입되었다. 과기부 출입기자는 과거 과학기술부/ 정보통신부/IT로 나뉘어져 있다가 이명박 정부 시절 교육과학기술부로 통합된 흔적 때문에 출입기자 단체만 3개다. 그래서 같은 과기부 출입기자라도 어느 쪽인지 구분이 필요한데 이번에는 이런 구분을 막론하고 거의 모두 이번 이벤트에 투입되었다.
• 장마철을 앞두고 자꾸 발사가 연기되어 악천후 때문에 아예 가을로 미뤄지는 것이 아니냐는 이야기가 돌았다. 관계자 인터뷰에서 상층풍은 중요하지만 강수여부는 크게 중요한 점이 아니라고 하였으나, 낙뢰는 위험하다고 하였고 여름철 강수에는 낙뢰가 동반되는 일이 잦기 때문이다.[13]
  그러나 장마전선이 북상하는 와중에 기적적으로 끼인 고기압이 높게 형성되어 발사 당일에는 며칠만에 맑은 날씨로 바뀌며 문자 그대로 발사 회랑(Launch Window)이 열려 무사히 발사할 수 있었다. 이틀 뒤부터 다시 비 소식이 있는 것을 생각하면 천운이라 할 수 있다. 비행체에서 안정적인 대기가 발사성공에 유리함은 말할 필요도 없다.
• 2차 발사가 최종 성공하면서 대한민국은 미국, 러시아, 중국, 일본, 프랑스( EU), 인도에 이어 1톤 이상의 페이로드를 우주궤도에 올려놓을 수 있는 세계 7번째 국가가 되었다. 무게를 1톤 이상으로 한정하지 않을 경우 대한민국은 소련( 러시아), 미국, 프랑스, 일본, 중국, 영국, 인도, 이스라엘, 이란, 북한에 이어 11번째 자력 위성 발사국이 된다. 이스라엘, 이란, 북한은 300kg 이하의 위성 자력 발사 기술을 보유하고 있지만 실용성은 떨어진다. 해당 국가들은 사실상 핵을 보유한 국가로서 우주 개발보다 무기 개발 목적이 강하다. 다방면의 위성 활용을 위해서는 1톤 이상을 쏘아올릴 기술이 필요하다. 따라서 실용 위성에서 대한민국은 7번째 자력 위성 발사국이 된다. 대한민국 언론 및 해외 언론에서도 7번째로 소개하는 경우가 적지 않다.
• 한국조폐공사가 2023년 1월 18일, 누리호 발사 성공을 기념하기 위해 누리호 발사 성공 기념주화 2종을 발행했다. # 예약 건수가 발행량을 초과할 정도로 많아서 공개 추첨을 통해 12월 23일에 당첨자를 발표했다. #
  
• 우정사업본부가 2022년 12월 16일 누리호 발사 성공 기념우표 65만 6천 장을 발행했다. #
  

8.3. 3차 실용 발사

3차 발사 슬로건

* 당초 KARI 측이 제시했던 발사 예정일은 5월 10일이었지만, 뒤늦게 탑재가 결정된 큐브위성 제작 시간이 더 소요되면서 결국 누리호 최종 조립 전 납품에 관한 허가 심사 역시 늦춰졌다. 이후 과학기술정보통신부는 4월 11일 누리호 발사관리위원회를 통해 3차 발사 예정일을 5월 24일로 잡았다.* 5월이 가정의 달이지만 5월 1~2일 각 탑재 위성이 조립동에 도착하고 각종 점검 후 8일부터 3단부에 8기의 위성 결합 작업을 시작하게 되므로 항우연 연구원들은 발사 때까지 3주 이상 어린이날, 어버이날은 물론 주말을 반납하고 근무하게 된다.* 5월 23일 기립했다. 또한 5월 24일을 발사일로 확정했다. # #* 3차 발사 전 5월 24일부터 네이버는 '누리호, 세 번째 도전을 응원합니다!' 라는 문구를 담은 그림으로 바뀌었다. # 이후 발사가 성공이 확정되자 성공을 축하한다는 그림로 바뀌었다. #* 본래 3차 발사 당일이었던 5월 24일 15시 45분경, 과학기술정보통신부는 누리호에 기술적 문제가 생겨 발사를 연기한다고 밝혔다.* 위성이 발사대에 기립되어 있는 상황에서 통신 소프트웨어 문제가 발생되었고 25일 오전까지 문제가 해결된다면 25일 오후에 다시 한번 발사 시도를 할 수 있다고 밝혔다.* 결국 2023년 5월 25일에 다시 발사하는 것으로 결정되었다. 시간은 오후 6시 24분으로 동일하다.* 밤샘 점검을 진행한 후 2023년 5월 25일 오후 6시 24분에 예정대로 정상적으로 비행이 시작되었다.* 누리호의 모든 발사 및 분리 과정에 문제는 발생하지 않았으나 6번째로 사출된 도요샛 3호기의 사출을 확인할 수 없어 통신을 위해 시간이 필요하다고 발표되었다.* 이번 중계에는 이전 발사와 달리 로켓 내부 카메라를 통해 우주로 가는 과정이 담긴 화면이 실시간으로 송출되었다.* 이번 누리호 3차 발사 성공은 첫 로켓 개발 후 연속 발사 성공이라는 점에서 미국, 러시아, 중국도 달성하지 못한 진기록이다. #* 발사 성공 후 발표 브리핑 과정에서 한화에어로스페이스 손재일 대표는 "우리는 파괴적인 기술 개발에 관심 많다"라고 발언했다. 발언 의도 자체는 틀에 얽매이지 않은 파격적인 기술 개발 시도를 하겠다는 것으로 추정한다. 하지만 한화가 민간 우주 개발 뿐만 아니라 방위산업 자체에도 큰 지분을 차지하는 데다 누리호를 군용 미사일에 비유하는 밈이 상당히 퍼져 있는 상태라서 이와 관련된 반응이 제법 많았다.* 누리호 3차 발사 6일 만인 5월 31일 2023년 북한 천리마-1 발사 사건이 일어났다. 여기서 6월 발사를 예고해 놓고 서둘러 발사했다는 점이 주목 받았는데 이에 국정원은 누리호 3차 발사 성공을 의식해서 발사를 무리하게 서두른 것이라 분석하였다. # 확실한 건 누리호는 3차례 발사로 신뢰성을 공고히 한 반면 천리마-1은 폭발해 버림으로써 광명성 발사 이후 발사체 개발이 뒤쳐졌다고 평가 받던 남한이 북한을 앞질렀다는 것을 북한이 스스로 증명해버린 사건이 되어버렸다. * 5월 25일, 호주의 여행작가 Dianne Bortoletto가 누리호 3단 잔해가 액체산소를 방출하면서 일으킨 황혼현상을 사진에 담았다. 사진 원본 호주 언론의 페이스북 황혼 현상은 2022년 12월 대한민국 고체연료 우주발사체 시험발사 당시 대한민국을 비롯한 동아시아에서 관측되었다.

9. 관련 다큐멘터리

• K-우주산업의 출발, 누리호 - YTN 사이언스
• 누리호가 쏘아 올린 우주시대의 미래 - YTN 사이언스
• 누리호, 우주시대를 열다! - 여수MBC
• [시사기획 창] 한국형 발사체 ‘우리도 우주로 간다’ - KBS
• 대한인, 누리호의 기적을 만들다 - YTN 사이언스
• [누리호 발사특집] 우주의 꿈을 담다 - KBS
• [연합뉴스TV 스페셜] "미래를 쏘아올려라!" 우주강국을 향한 꿈 - 연합뉴스TV
• 누리호 성공, 달 탐사 카운트다운 - YTN 사이언스
• '누리호', 그 발사의 순간으로부터 돌아보는 우리나라 로켓 과학 이야기 - 과학쿠키
• 12분 만에 보는 누리호 발사의 모든 과정! - 북툰
• [인류 최후 프론티어, 우주] 1부. 누리호, 다시 우주로 - YTN 사이언스
• K-로켓, 우주로 가다 - SBS

10. 관련 문서

• 한국항공우주연구원
• KSLV 계획
• 나로호
• KSLV-III
• 나로우주센터
• 스페이스 클럽
• 누리호 성능검증위성
• 차세대소형위성 2호
• 도요샛
• 다누리