월드 오브 탱크/프랑스 테크 트리/경전차

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1. 개요2. 기본 전차 / 공통

2.1. Renault FT (르노 FT) - 1단계2.2. FCM 36 - 2단계2.3. AMX 38 - 3단계2.4. AMX 40 - 4단계2.5. AMX ELC bis - 5단계

3. AMX 13 105 계통도 - 클립 주포 경전차

3.1. AMX 12 t - 6단계3.2. AMX 13 75 - 7단계3.3. Bat.-Châtillon 12 t (바티뇰 샤티옹 12 t) - 8단계3.4. AMX 13 90 - 9단계3.5. AMX 13 105 - 10단계

4. Panhard EBR 105 계통도 - 차륜 경전차

4.1. Panhard AMD 178B (파나르 178 AMD 178B) - 6단계4.2. Hotchkiss EBR (호치키스 EBR) - 7단계4.3. Panhard AML Lynx 6x6 (파나르 AML 링스 6x6) - 8단계4.4. Panhard EBR 90 (파나르 EBR 90) - 9단계4.5. Panhard EBR 105 (파나르 EBR 105) - 10단계

1. 개요

프랑스는 경전차는 궤도 - 차륜의 두가지 계통도를 가지고 있다.

계통도 간략화 업데이트를 통해 수집 전차로 간 전차는 르노 R35, 호치키스 H35, D1 전차이다.

2. 기본 전차 / 공통

1단계 ~ 4단계의 프랑스 경전차는 경전차임에도 불구하고 느린 기동성을 지녀 사실상 중전차나 중형전차나 마찬가지이다. 즉, 4단계까지는 "이것은 경전차가 아닌 중형 / 중전차"라고 생각하고 굴리는 게 좋다.

전체적으로 매우 특이한 전차들로 구성되어 있지만, 낮은 단계 전차들이다보니 금방 중간 단계로 넘어갈 수 있다는게 다행인 점이다.

2.1. Renault FT (르노 FT) - 1단계

Renault FT(르노 FT)

개요

1917년 배치가 시작되었으며 1차 세계 대전 종전까지 3,177대, 총계 3,800여 대가 생산되었다. 2차 대전 개전 당시 총 1,560대가 배치되어 있었다.

역사적으로 유명한 르노 FT-17 전차이다. 1차 세계대전 막바지에 나왔으므로 게임 내에 존재하는 전차 중에서 가장 먼저 등장한 전차이기도 하다.

역사적으로 모든 전차의 교과서이자 할아버지이자 최초로 360도 회전 포탑 + 1개의 주포를 장비한 전차이다. 소련의 MS-1, 중국의 르노 NC-31, 일본의 르노 을(乙)형의 원본이기도 하다.

게임 플레이
13.2mm 기관포가 5발씩 3연사가 가능하지만 재장전 속도가 좋지 않다. 대신에 발사 속도가 빠르다. 기본 주포인 37mm는 공격력, 관통력이 최하위급이다. 적과의 거리가 100m가 넘어가면 기본 주포, 기관포 모두 일반 철갑탄으로는 도탄날 가능성이 있어서 프리미엄 포탄을 사용해야한다. 주포의 내림각 올림각 또한 안좋아서 지형에 따라 못 쏘는 상황이 발생 할수도 있다. 최대 속도 또한 20km 제한이라 영국과 마찬가지로 1단계에서는 답답하다. 그나마 선회력은 좋다.

전차에 대해 종합하자면 엄청 느린데 근접전을 강요받는 녀석이다. 물론 1단계는 전투를 한번만 하고 바로 넘어가는 수준이므로 크게 문제가 되는 점은 없을 것이다.~~옛날에는 쌩뉴비가 처음 1티어를 타면 정예 만드는 데까지 많게는 50판까지도 걸렸다~~

전차 연구 및 승무원

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||<tablewidth=100%><#126978>

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png

||<#126978> 장갑 수치 ||<#126978> 시야 범위 ||<#126978> 선회 속도 ||<#126978> 내구도 ||<#126978> 무게 ||<#126978> 단계 ||<#126978> 비고 ||

Renault FT Berliet

22/22/16 mm

280 m

34 도/초

250

200 kg

1 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Renault	39 마력	20 %	266 kg	가솔린	1 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
M26/27	6.8 톤	60 도/초	1,200 kg	1 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
ER 52	300 m	100 kg	3 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
25 mm Canon Raccourci Mle. 1934	46/68 mm	27/27	철갑탄/고속철갑탄	950/1,188 m/초	5/800	71 kg	2 단계
25 mm Canon Raccourci Mle. 1934	360	0.45 m	1.5 초	28.57 발/분	-4~35 도	기본 후방 내림각 0도 (후방각 -10~10도)

(클립)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
(클립)	포탄 적재량	명중률	조준 시간	클립당 포탄 수	재장전 / 클립 재장전 시간	고저각	비고
13.2 mm Hotchkiss mle. 1930	23/36 mm	8/8	철갑탄/고속철갑탄	800/1,000 m/초	1/400	70 kg	1 단계
13.2 mm Hotchkiss mle. 1930	720	0.58 m	2 초	15	0.13/5.8 초	-10~35 도	최종 후방 내림각 0도 (후방각 -10~10도)

승무원 구성 : 전차장(포수, 무전수, 장전수 겸직) / 조종수

2.2. FCM 36 - 2단계

FCM 36

개요

보병 지원 전차로 1930년대 중반에 개발되었다. 프랑스 전차 중 유일하게 디젤 엔진을 장착했으며 1939년까지 총 100대가 제작되었다.

이 전차처럼 FCM이라는 이름이 붙은 전차는 국내에서 흔히 "프큼"이라고 부른다. 프리미엄 구축전차 FCM 36 Pak40의 원본 전차이기도 하다.

게임 플레이
4단계까지 이어지는 장갑 경전차의 시작으로 동단계의 포탄을 잘 막아낸다. 그러나 진짜 말 그대로 보병 지원 전차다. 전차의 속도가 아주 심각하게 느리다.

수집가 전차 메뉴에서 구입 가능한그나마도 다른 프랑스 2단계 경전차들에 비해 좋은 점이 없다. 방어력, 주포 성능, 관측 범위(시야)까지 전부 열등하다. 저단계 프랑스 경전차의 단단함을 느껴보고싶다면 수집가 전차 메뉴에 H35 호치키스 전차나 르노 R35 전차를 구입해 볼 수 있다.

전차 연구 및 승무원

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||<#126978> 장갑 수치 ||<#126978> 시야 범위 ||<#126978> 선회 속도 ||<#126978> 내구도 ||<#126978> 무게 ||<#126978> 단계 ||<#126978> 비고 ||

Turret Tracteur
RN.3

40/40/40 mm

280 m

24 도/초

280

1,187 kg

2 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Berliet MDP	91 마력	15 %	200 kg	디젤	1 단계	기본
Berliet ACRO	95 마력	15 %	200 kg	디젤	2 단계
Berliet Ricardo	105 마력	15 %	200 kg	디젤	2 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
FCM 36	12.8 톤	30 도/초	3,000 kg	1 단계	기본
FCM 36 bis	14.25 톤	34 도/초	3,000 kg	2 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
ER 54	290 m	10 kg	3 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
37 mm APX SA18	29/46/18 mm	30/30/36	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	600/750/600 m/초	0/800/6	100 kg	1 단계
37 mm APX SA18	102	0.5 m	2 초	23.08 발/분	-~ 도	기본
25 mm Canon Raccourci Mle. 1934	46/68 mm	27/27	철갑탄/고속철갑탄	950/1,188 m/초	5/800	71 kg	2 단계
25 mm Canon Raccourci Mle. 1934	150	0.43 m	1.8 초	26.09 발/분	-~ 도
37 mm SA38	34/67/24 mm	40/40/45	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	705/881/705 m/초	14/800/10	70 kg	2 단계
37 mm SA38	102	0.48 m	2 초	21.43 발/분	-~ 도	최종

승무원 구성 : 전차장(포수, 무전수, 장전수 겸직) / 조종수

2.3. AMX 38 - 3단계

AMX 38

개요

1937년 AMX사에서 르노 R40을 기반으로 개발한 차량으로 다른 동급 차량보다 큰 포탑과 디젤 엔진을 탑재하고 있었다. 1940년까지 2대가 시험운행 목적으로 제작되었다.

"짭보노", 각보노" 혹은 " 각둘기"라는 별명으로 불리는 전차이다. 또는 "3탑방의 마우스"라고 칭하는 경우도 있다.

참고로 앞으로 프랑스 전차의 이름에서 볼수 있는 AMX는 "Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux"의 약자이다.

게임 플레이
중장갑 경전차로 본격적으로 장갑이 튼튼하다. 관통력이 낮은 클립 주포를 사용하는 적 경전차를 만나면 수많은 포탄을 도탄시키는 것도 가능하다.

하지만 평지에서 한참 가속해도 24km/h, 내리막에서 25km/h라는 환상적으로 느린 속도를 가지고 있다. 그리고 한 단계 위인 4단계 전차의 주포라면 이 전차를 쉽게 관통한다.

같은 AMX 38 전차끼리 만나면 코 앞에서 약점만 노려 쏴도 일반 포탄(은탄)으로는 사실상 피해를 못 준다. 프리미엄 포탄(골탄)으로도 각이 안 좋으면 정면은 튕긴다. 심지어 후방 장갑을 뚫기도 어렵다. 서로 무시하고 지나가는게 권장된다.

전차 연구 및 승무원

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||<#126978> 장갑 수치 ||<#126978> 시야 범위 ||<#126978> 선회 속도 ||<#126978> 내구도 ||<#126978> 무게 ||<#126978> 단계 ||<#126978> 비고 ||

AMX 38

60/40/40 mm

310 m

28 도/초

390

2,500 kg

2 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Aster	150 마력	15 %	540 kg	디젤	2 단계	기본
Aster M	160 마력	15 %	600 kg	디젤	3 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
AMX 38 1er prototype	16 톤	30 도/초	3,000 kg	2 단계	기본
AMX 38 série	18 톤	32 도/초	3,000 kg	3 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
ER 52	300 m	100 kg	3 단계	기본
ER 53	360 m	100 kg	5 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
37 mm SA38	34/67/24 mm	40/40/45	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	705/881/705 m/초	14/800/10	70 kg	2 단계
37 mm SA38	162	0.48 m	2 초	25 발/분	-6~17 도	기본 후방 내림각 -2도 (후방각 -30~30도)
25 mm Canon Raccourci Mle. 1934	46/68 mm	27/27	철갑탄/고속철갑탄	950/1,188 m/초	5/800	71 kg	2 단계
25 mm Canon Raccourci Mle. 1934	258	0.45 m	1.7 초	33.33 발/분	-2~25 도
47 mm SA34	25/46/24 mm	50/50/62	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	450/563/450 m/초	10/800/13	90 kg	2 단계
47 mm SA34	148	0.53 m	2.3 초	18.75 발/분	-6~20 도	후방 내림각 -2도 (후방각 -30~30도)
47 mm SA35	45/79/24 mm	55/55/70	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	660/825/660 m/초	20/1,200/13	100 kg	3 단계
47 mm SA35	120	0.47 m	2.5 초	18.75 발/분	-6~20 도	최종 후방 내림각 -2도 (후방각 -30~30도)

승무원 구성 : 전차장(포수, 무전수, 장전수 겸직) / 조종수

2.4. AMX 40 - 4단계

AMX 40

개요

1940년 3월 개발이 시작된 차량으로 초기에는 이륜 궤도 추진 방식으로 제작될 예정이었다. 설계 도면은 작성되었으나 1940년 7월 개발이 중단되었다.

독특한 포탑 외형과 실루엣, 푸르딩딩한 프랑스 특유의 색깔 덕분에 국내에선 " 보노보노"라는 별명으로 불리운다. 심지어 자작 스킨 중에는 보노보노 모양 스킨도 있다. 비슷하게 북미 서버에선 오리라고 부른다고. 워낙 특이한 외형을 가진 전차라 낮은 단계 전차이지만 인지도가 상당하다.

월드 오브 탱크 공식 웹툰인 2차대전 웹툰에서도 언급됐다. 많은 이들에게 지뢰라고 구박을 받지만 의외로 무한한 애정과 헌신으로 데칼과 부품까지 붙이면서 가꾸고 다듬는 매니아도 존재한다.

여담이지만 국가별 승무원 훈련서에는 각 국가의 전차가 하나씩 그려져 있는데 어째선지 프랑스에는 이 전차의 스톡 포탑 사양이 그려져있다. 특이한 외형으로 인한 높은 인기를 반영한 듯 하다.

게임 플레이
사실상의 4단계 중전차로 봐도 무방하다. 방어력이 소련의 5단계 중전차인 KV-1 전차급이다. 장갑 수치가 높고, 환상적인 곡선형 장갑 구조라 방어력이 아주 뛰어나다.~~근데 기본포탑은 스펙상 앞보다 뒤가 더 딴딴하다~~ 중간 단계 전차들이 장착한 강력한 105mm 주포도 버티는 진풍경을 볼 수 있다. 그리고 화력이 괜찮은 75mm 저압포까지 장비한다.

기동력은 스펙상으로는 50km/h지만 이는 최대 속도이며, 가속력이 느려 실제로는 20km/h 언저리에서 논다. 즉 "초중전차급 기동력"을 가진 요상한 경전차이다. 이런 느린 기동력은 빠른 전차가 많고 교전이 빠르게 끝나는 낮은 단계 전투에서 플레이어가 충분한 피해량을 쌓으며 활약하기 어렵게 만든다.

전차가 많이 모이는 장소에 합류하여 적과 포탄을 주고 받다가 기회가 생기면 천천히 전진하는 정석적인 중전차 역할을 하는게 활약하기 쉽다. 다만 주포 관통력이 좋지는 않으므로 프리미엄 포탄을 적극 사용해야 다음 전차로 넘어가기 수월할 것이다.

전차 연구 및 승무원

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||<#126978> 장갑 수치 ||<#126978> 시야 범위 ||<#126978> 선회 속도 ||<#126978> 내구도 ||<#126978> 무게 ||<#126978> 단계 ||<#126978> 비고 ||

AMX 40	70/60/60 mm	320 m	32 도/초	380	2,250 kg	3 단계	기본, 밀폐형
Renault-Balland	80/60/60 mm	340 m	26 도/초	400	2,500 kg	4 단계	최종, 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Aster	150 마력	15 %	540 kg	디젤	2 단계	기본
Somua LM	190 마력	20 %	540 kg	가솔린	3 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
AMX 40	20.23 톤	28 도/초	4,200 kg	3 단계	기본
AMX 40 bis	25.23 톤	30 도/초	4,200 kg	4 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
ER 52	300 m	100 kg	3 단계	기본
ER 53	360 m	100 kg	5 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
47 mm SA34	25/46/24 mm	50/50/62	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	450/563/450 m/초	10/800/13	90 kg	2 단계
47 mm SA34	156	0.53 m	1.7 초	26.09 발/분	-10~20//-9~20 도	기본 후방 내림각 업포탑 -7도 (후방각 -30~30도)
47 mm SA35	45/79/24 mm	55/55/70	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	660/825/660 m/초	20/1,200/13	100 kg	3 단계
47 mm SA35	156	0.47 m	1.7 초	26.09 발/분	-18~18//9~20 도	후방 내림각 -11 / -7도 (후방각 -30~30도)
75 mm SA32	74/91/38 mm	110/110/175	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	600/480/600 m/초	46/2,800/38	1,520 kg	4 단계
75 mm SA32	70	0.46 m	2.5 초	9.68 발/분	-7~17 도	최종, 선행 조건 : 포탑

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수(장전수 겸직) / 조종수

2.5. AMX ELC bis [1] - 5단계

AMX ELC bis

개요

항공수송이 가능하고 중전차와 교전할 수 있는 프랑스 공수부대 지원용 전차로 1957년부터 1961년까지 개발이 진행되었다. 90mm 주포가 장착되었으며 매우 낮은 차체가 특징이다. 승무원 2명이 회전 포탑에 탑승하며 기동 정지 시에만 360도로 회전할 수 있다. 다양한 주포를 장착한 개량형이 계획되었지만 시제 전차 한대만 제작되었으며 실제로 양산되지 않았다.

흔히 엘크라고 부른다. 납작한 외형 덕분에 엘퀴벌레, 빵퀴벌레등으로 불리기도 한다.

먼 과거에는 현재보다 더 빠른 엄청난 고기동의 경전차로 전장을 휘젓고 다녔으며, 90mm 주포는 관통력이 매우 높았다.[2] 빠르고, 강력한 한방을 가져서 적에게 접근하여 주포 사격을 먹이고 도망치기 쉬웠다. 이러한 특성으로 인해 전투에서 눈엣가시 같은 존재감을 보여주는 전차였고, 그래서 마치 바퀴벌레 같다고 "엘퀴벌레"라는 별명까지 얻을 정도였다. 그러다가 9.18 업데이트로 경전차 매치메이킹 조정과 함께 엔진 / 궤도 / 주포 등이 대폭 너프되어 엘퀴벌레의 전설은 끝이 나게 되었다.

게임 플레이
90mm 주포를 사용 가능하다는 특징이 있는 경전차이다. 단계 대비 화력이 높으므로 잘 활용한다면 높은 피해량을 기록하며 활약하기 쉽다. 그러나 90mm 주포의 세부 성능은 당연히 좋지 않고, 심지어 구축전차처럼 포각이 제한된다는 치명적인 단점 또한 존재한다. 게임에 익숙한 숙련자가 아니라면 쉽게 활용하기 어렵다.

무난한 성능의 75mm 주포를 장착하면, 위장력이 높은 평범한 5단계 경전차 성능이므로 수풀에 전차를 숨기고 쌍안경 장비를 통해 정석적인 경전차의 정찰 임무에 집중하겠다면 더 나은 선택이다.

장점

90mm 주포의 높은 화력
5단계에서 240의 포탄 공격력은 중전차가 아닌 경 / 중형전차들의 체력에는 큰 위협이 된다. 과거에 비해 하향 당한 90mm 주포이지만 그래도 명중률 / 관통력 또한 나쁘지 않다. 준수한 기동력, 높은 위장력을 이용하여 좋은 위치를 잡고 적을 탐지한 이후에 90mm 주포를 명중 시키는 플레이를 끈기 있게 반복하면 높은 피해를 기록 할수 있다.
납작한 차체와 뛰어난 위장력
전차의 높이가 극단적으로 낮아서 엄폐물 활용이 편리하며 적 전차가 나를 조준하기 어렵다. 그리고 차체가 낮으니 위장력도 게임 내 최상급이다. 은밀한 기동, 수풀을 이용한 사격에서 쉽게 탐지 당하지 않는다.[3]

단점

90mm 주포의 나쁜 세부 성능
재장전 시간이 심각하게 길어 지속 화력(DPM)이 나쁘다. 주포의 조준 성능 또한 2.9초로 좋지 않다. 가장 큰 문제는 90mm 주포를 장착하면 구축전차처럼 포탑의 회전 각도가 30도로 매우 좁아진다. 정석적인 경전차 운용에는 75mm 주포 쪽이 더 어울린다.
나쁜 주포 내림각(부각)
어떤 주포를 사용하던지 -5도의 부각을 가져 언덕 활용이 쉽지 않다. 언덕을 이용하여 전차를 숨기기 어려우므로 전차의 생존성을 떨어트린다.
후방 포탑 구조
엄폐물에서 전차를 내밀고 사격하는데에는 약간 불편함이 있다. 대신에 전차를 거꾸로 돌리고, 포탑만 내밀고 정찰하다가 후진이 아닌 전진으로 빠르게 퇴각하는 플레이도 가능하다. 항상 섬세하게 전차를 위치시킨다면 상황에 따라서는 오히려 장점이 될수도 있다.

전차 연구 및 승무원

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||<:><tablewidth=100%><#126978>

||<:><#126978> 장갑 수치 ||<:><#126978> 시야 범위 ||<:><#126978> 선회 속도 ||<:><#126978> 내구도 ||<:><#126978> 무게 ||<:><#126978> 단계 ||<:><#126978> 비고 ||

AMX ELC bis

20/15/10 mm

360 m

44 도/초

490

500 kg

5 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
SOFAM de 150 cv	150 마력	20 %	340 kg		단계	기본
SOFAM de 180 cv	180 마력	15 %	400 kg		단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
AMX ELC	7.3 톤	36 도/초	1,500 kg	4 단계	기본
AMX ELC bis	7.95 톤	38 도/초	1,500 kg	5 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
ER 52	300 m	100 kg	2 단계	기본
SCR 508	400 m	100 kg	6 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
75 mm SA32L	74/91/38 mm	110/110/175	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	600/480/600 m/초	46/2,800/38	1,520 kg	4 단계
75 mm SA32L		0.42 m	2.3 초	13.3 발/분	-~ 도	기본
75 mm SA44L	100/129/38 mm	110/110/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	735/919/735 m/초	70/2,800/38	1,400 kg	5 단계
75 mm SA44L		0.4 m	2.1 초	13.3 발/분	-~ 도
90 mm D. 915	120/150/45 mm	240/240/320	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	930/1,163/930 m/초	255/4,800/255	1,560 kg	6 단계
90 mm D. 915		0.38 m	2.9 초	4.29 발/분	-~ 도	최종

승무원 구성 : 전차장(포수, 무전수, 장전수 겸직) / 조종수

이 엘크 전차에서 주포 연구를 통해 궤도 경전차 계통도로 이어가거나, 엔진 연구를 통해 차륜 경전차 계통도로 넘어가는 선택을 할 수 있다.

승무원은 전차장 조종수의 2인 구성이다. 전차장이 포수, 무전수, 장전수의 스킬을 추가적으로 배울 수 있다. 다만 궤도 - 차륜 어느 계통도를 선택하든 다음 전차에서 추가적으로 승무원이 생겨난다. 승무원을 엘크 전용으로 육성할게 아니라면 전차장과 조종수는 공용 스킬과 본인 직책의 전용 스킬을 우선적으로 선택하는 것이 좋다.[4]

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	21.89 / 21.89
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	25 / 10 / 15
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	20 / 15 / 10
궤도 장갑(mm)	10
전차 내구도(체력)	490
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	105 / 100 / 130 / 150
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	360
무전 범위(m)	400
전차 가격(크레딧)	315,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	75
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,466
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	110 / 175
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	100 / 129 / 38
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	735 / 919 / 735
포탄 재장전 시간(초)	4.50
포탄이 부품에 가하는 피해량	100
총 포탄 적재량(발)	60
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	70 / 2,800 / 38

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	60 / 20
엔진 마력(h/p)	180
전차 중량(kg)	6,600
추중비(power/weight)	27.27
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.15 / 1.34 / 2.30
차체 / 포탑(주포) 회전 속도	39.63 / 44

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.10
명중률(100m 기준)	0.40
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.17 / 0.17 / 0.12
주포 사격 시 조준원 분산도	4
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	13 / 5
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

해당 전차에 장착된 주포의 일반 포탄 관통력을 기준으로 설정된 관통 확률입니다. 프리미엄 포탄의 관통력 기준이거나 기본 관통력이 더 높은 다른 전차의 주포라면 노란색, 붉은색 부위를 관통할 확률이 높습니다. 반대로 해당 전차가 기본 관통력이 높은 구축전차라면 적 경전차 / 중형전차 / 중전차를 상대로 표시된 것보다 장갑이 더 좋은 효과를 보이는 경우도 있습니다.

보라색은 장갑의 각도로 인한 도탄이 일어나는 부위이며, 포탄이 입사각이 다르다면 방어 능력에서 차이가 납니다. 또한 성형작약탄이라면 해당 부위를 관통 가능한 경우도 있습니다. 하늘색은 구경 우세 판정을 받는 부분으로, 해당 전차와 같은 구경 또는 보다 높은 구경의 주포를 사용하는 적 전차를 상대로 확정적으로 관통 당하는 부위입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

3. AMX 13 105 계통도 - 클립 주포 경전차

월드 오브 탱크에서 유일하게 클립 주포를 사용 가능한 궤도 경전차 계통도이다. 6단계 AMX 12t 경전차에서 시작된다.

클립 주포를 보유하므로 경전차인데 화력이 뛰어나다. 미국 경전차와 같은 화력 중심의 경전차이지만, 클립 주포의 특성상 미국 경전차보다 더 짧은 시간에 높은 화력을 발휘하기가 쉽다. 특히 9단계-10단계 전차에서 포탄 공격력이 중형전차급으로 확 높아져 흡사 클립 중형전차 같은 운용이 가능한데, 경전차라 클립 주포임에도 조준원 성능이 드물게 뛰어나므로 근거리에서 치고 빠지며 싸우기 좋다. 이는 다른 병과의 클립 전차들과도 차별화되는 큰 강점이다.

대신에 주포 내림각(부각)이 좋지 않고, 포탑이 후방에 위치한 경전차라 지형 활용이 비교적 어려워 생존성이 약간 떨어진다. 그리고 클립 주포의 특성상 한번 포탄을 모두 발사하면 재장전이 오래 걸리기 때문에, 적 경전차와 요충지를 차지하기 위해 싸울때 아군이 근처 없다면 크게 불리하다.

장갑은 더 말할 필요도 없이 6티어부터 차체 전면 상판과 포탑 전면마저 3배구경 오버매치를 당할 정도니 그냥 고폭탄 안 날아오면 체력 적게 깎였다고 다행으로 여겨야 할 정도. 경전차들 중에서도 유독 약하다.

숙련자들 사이에서 인기가 좋은 궤도 경전차 계통도이다. 적을 탐지하는 경전차의 주 역할에서는 프랑스의 차륜 경전차가 강행 정찰 능력 덕분에 가장 선호되지만, AMX 13 105 경전차는 클립 주포 / 경전차의 기동력을 겸비하여 다른 경전차들과 차별화되는 강점을 가졌다고 고평가 받는다. 물론 화력 발휘가 강점인 프랑스나 미국 경전차는 타국 경전차들에 비해 특히 더 게임 플레이 난이도가 높으므로 일반적으로 초보자에게는 권장되지 않는다.

계통도 연구의 특징
이 계통도의 8단계 경전차에서 연구를 통해 9단계 프랑스 중형전차로 넘어갈 수 있다.

3.1. AMX 12 t - 6단계

AMX 12 t

개요

1946년 개발된 고속 경전차 설계로 실제로 생산되지는 않았으나 유명한 AMX-13이 개발되는 밑거름이 되었다.

흔히 "12톤"이라고 지칭하는 경우가 많다.

게임 플레이
75mm 클립 주포를 활용하는 경전차이다. 이 전차부터 중형전차급 순간 화력을 가진다는 계통도의 강점이 확실히 드러난다.

경전차다운 기동력을 보유하였으므로 핵심 요충지를 선점하고 무방비하게 이동 중인 적 전차를 선제 공격하기 쉬운데, 클립 주포를 사용하므로 이때 순간적으로 높은 피해를 줄 수 있다. 클립을 전부 발사하고, 잠깐 퇴각하였다가 다른 적 전차를 공격할 수 있는 공격 지점을 찾아내 이동하는 형태로 플레이 하는게 권장되는 전차이다. 중거리 - 장거리 사격은 효과적이지 못하므로 기동력을 통해 접근하거나 우회하여 근거리 사격을 퍼붓는게 좋다.

6단계 경전차 중에서 관측 범위(시야)는 나쁜 편에 속하므로, 적 경전차와의 시야 싸움에서는 불리하다. 그리고 클립 주포는 순간 화력은 뛰어나지만, 재장전 시간이 길기 때문에 지도의 가장 중요한 요충지를 차지하기 위해 경전차끼리 대놓고 싸우는 상황(도그 파이팅)에서는 적 경전차에 비해 불리하다. 가능하다면 상술한 클립 중형전차 같은 게임 플레이가 이상적이다.

플레이어들 사이에서의 평가는 좋다. 화력 / 기동력을 겸비하였고 조준원 성능까지 좋아서 숙련자가 선호할만한 능력치를 모두 지니고 있는 전차이기 때문이다. 사실상 재장전 관리가 까다로운 6단계 고기동 클립 중형전차로 활용되는 전차이다.

장점

클립 주포의 좋은 순간 화력
전탄 명중시킨다면 동급 전차의 체력 절반 가량을 날려버릴 수 있다.
좋은 주포 관통력 / 빠른 탄속
경전차 병과인데 6단계 중형전차 평균치의 관통력을 가지고 있다. 클립 주포는 도탄이 치명적인데 좋은 관통력 덕분에 게임 플레이에 발목을 잡히지 않는다. 또한 일반 / 프리미엄 포탄의 탄속이 단계 대비 빨라서 이동하는 적 전차를 노리기 쉽다.
클립 전차 중에서 뛰어난 조준원 성능
경전차 병과이므로 기본 조준원 성능이 비교적 좋고, 수직 안정기 장비를 장착 가능하다. 다른 6단계 클립 전차들과 가장 차별화되는 강점으로 이동하다 멈춰 신속한 사격이 가능하고, 지형이나 엄폐물을 끼고 전차를 흔들며 사격할 수도 있다.
좋은 위장력
은밀한 기동과 수풀을 이용한 사격에서 적 전차에게 탐지 당할 가능성이 적다. 클립 주포는 무방비한 적 측후면에 사격하는게 가장 좋으므로, 상황에 따라 이 위장력을 통해 공격적인 플레이를 시도해 볼 수도 있다.

단점

낮은 주포 명중률
중거리 - 장거리 사격에서는 오랜시간 장전한 포탄이 빗나갈 확률이 높다. 근거리 강습이 권장된다.
느린 클립 발사 간격 / 느린 재장전 속도(낮은 DPM)
6단계 클립 전차 중에서는 클립 발사 간격이 느려서, 6단계 동일 구경 단발 주포 중형전차들이 재장전 시간을 최대한 줄이고 연속 사격할 때와 비교해서 큰 차이를 벌리지 못한다. 4발을 전부 발사하고 나면 오랜 시간 재장전을 해야 하므로 지속 화력은 크게 부족하다.
좋지 않은 부앙각
-6도의 부각을 가져 언덕 활용이 쉽지 않다. 언덕을 이용하여 전차를 숨기기 어려우므로 전차의 생존성을 떨어트린다. 앙각은 12°로 약간 불편한 정도지만 후방으로 포탑을 돌릴경우[5] 포탑후면과 엔진룸의 간섭으로 올림각이 4°밖에 안나오니 주의가 필요하다.[6]
비교적 낮은 관측 범위(시야)
동급 경전차들에 비해 시야가 낮아 경전차끼리의 시야 싸움에서 불리하다.
후방 포탑 구조
엄폐물에서 전차를 내밀고 사격하는데에는 약간 불편함이 있다. 대신에 전차를 거꾸로 돌리고, 포탑만 내밀고 정찰하다가 후진이 아닌 전진으로 빠르게 퇴각하는 플레이도 가능하다. 항상 섬세하게 전차를 위치시킨다면 상황에 따라서는 오히려 장점이 될수도 있다.

추천 장비

코팅 광학 장비 + 수직 안정기 + 회전 장치
클립 주포를 연속 발사할 때 벌어지는 조준원을 최대한 안정화시켜 신속한 사격이 가능하게 만들어주는 장비 조합이다. 또한 코팅 광학 장비를 특별 범주 슬롯에 장착하고, 식량 소모품 + 전우애 스킬 + 시야 스킬 2개를 모두 익혀주면 최대 시야를 넘겨 경전차 병과로서의 최저한도의 시야는 달성한다.

전차 연구 및 승무원

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||<:><tablewidth=100%><#126978>

||<:><#126978> 장갑 수치 ||<:><#126978> 시야 범위 ||<:><#126978> 선회 속도 ||<:><#126978> 내구도 ||<:><#126978> 무게 ||<:><#126978> 단계 ||<:><#126978> 비고 ||

AMX 12 t

30/20/20 mm

360 m

44 도/초

650

1,500

6 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
AMX B 271	250 마력	20 %	340 kg	가솔린	5 단계	기본
AMX B 272	330 마력	20 %	340 kg	가솔린	6 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
AMX 12 t 1er prototype	12.35 톤	36 도/초	3,200 kg	5 단계	기본
AMX 12 t 2e prototype	13.5 톤	38 도/초	3,200 kg	6 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 508	400 m	100 kg	6 단계	기본
SCR 528F	750 m	80 kg	10 단계	최종

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
(탄창)	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
75 mm SA49	108/148/38 mm	110/110/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	790/988/790 m/초	70/2,800/38	1,520 kg	5 단계
75 mm SA49	36	0.42 m	2.5 초	4	1.82/14 초	-6 ~ 12 도	기본
75 mm SA50	144/202/38 mm	135/135/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,000/1,250/1,000 m/초	109/2,800/98	1,740 kg	6 단계
75 mm SA50	30	0.4 m	2.3 초	4	2.22/20 초	-6 ~ 12 도	최종

승무원 구성 : 전차장(무전수, 장전수 겸직) / 포수(장전수 겸직) / 조종수

장전수 겸직이 두명이라 최정예 승무원을 활용한다면 직관 스킬의 확률을 높일 수 있다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	17.96 / 17.96
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	50 / 20 / 15
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	30 / 20 / 20
궤도 장갑(mm)	15
전차 내구도(체력)	650
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	234 / 120 / 180 / 150
전차 화재 확률(%)	20
관측 범위(m)	360
무전 범위(m)	750
전차 가격(크레딧)	875,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	75
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,196
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	135 / 175
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	144 / 202 / 38
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	1,000 / 1,250 / 1,000
포탄(클립) 재장전 시간(초)	19.58
클립 크기(발)	4
클립 발사 간격(초)	2.5
클립 전탄 공격력 / 전탄 발사 시간(초)	540 / 7.50
포탄이 부품에 가하는 피해량	100
총 포탄 적재량(발)	36
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	109 / 2,800 / 98

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	60 / 23
엔진 마력(h/p)	330
전차 중량(kg)	12,110
추중비(power/weight)	27.25
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	0.86 / 0.96 / 1.73
차체 / 포탑(주포) 회전 속도	39.63 / 45.89

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.21
명중률(100m 기준)	0.38
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.15 / 0.15 / 0.13
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	12 / 6
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

3.2. AMX 13 75 - 7단계

AMX 13 75

개요

1946년 개발이 시작되어 프랑스에서 1952년부터 1964년까지, 그리고 아르헨티나에서 1985년까지 생산되었다. 세계 각국에 수출되어 현재도 아시아 및 남아메리카 일부 국가에서 사용되고 있다.

"13 75"라고 흔히 지칭한다.

게임 플레이
이전 단계 전차와 거의 동일한데, 주포 세부 성능과 클립 간격 / 재장전 속도가 좋아졌다.

경전차 병과이지만 중형전차급 순간 화력을 보유하였고, 7단계 클립 전차 중에서 주포의 조준 능력이 가장 좋아 정확한 조준을 한다면 포탄이 빗나가는 일이 적다. 여기에 클립 재장전 속도도 빠르다. 기동력을 이용하여 사격 기회를 잡아 클립을 전부 발사하고, 잠깐 퇴각하였다가 다른 적 전차를 공격할 수 있는 공격 지점을 찾아내 이동하는 형태로 플레이 하는게 권장되는 전차이다.

동급 경전차 중에서 관측 범위(시야)는 나쁜 편에 속하므로, 적 경전차와의 시야 싸움에서는 불리하다. 상술하였듯이 가능한 클립 중형전차 같은 전차 운용을 하는게 전차의 강점을 확실히 살리는 방향성이다.

이전 단계에서 약간 불편하던 주포 성능이 해결되어 플레이어들 사이에서의 평가는 좋다. 화력 / 기동력을 겸비하였고 조준원 성능까지 좋아서 숙련자가 선호할만한 능력치를 모두 지니고 있는 전차이다.

장점

클립 주포의 좋은 순간 화력 / 빠른 클립 재장전 속도
전탄 명중시킨다면 동급 전차의 체력 절반 가량을 날려버릴 수 있다. 6단계 전차보다 클립 발사 간격이 빨라지고, 클립 재장전 속도 또한 크게 빨라졌다. 자주 포탄을 발사할 수 있어서 높은 피해량을 기록하기 쉽다.
완화된 주포 명중률
중거리 사격 정도는 시도해 볼 수 있다.
빠른 탄속
일반 / 프리미엄 포탄의 탄속이 단계 대비 빨라서 이동하는 적 전차를 노리기 쉽다.
클립 전차 중에서 뛰어난 조준원 성능
다른 7단계 클립 전차들[7]과 가장 차별화되는 강점으로 이동하다 멈춰 신속한 사격이 가능하고, 지형이나 엄폐물을 끼고 전차를 흔들며 사격할 수도 있다.
좋은 위장력
은밀한 기동과 수풀을 이용한 사격에서 적 전차에게 탐지 당할 가능성이 적다. 클립 주포는 무방비한 적 측후면에 사격하는게 가장 좋으므로, 상황에 따라 이 위장력을 통해 공격적인 플레이를 시도해 볼 수도 있다.

단점

좋지 않은 부앙각
-6도의 부각을 가져 언덕 활용이 쉽지 않다. 언덕을 이용하여 전차를 숨기기 어려우므로 전차의 생존성을 떨어트린다. 앙각 또한 9°로 매우 좋지 않은 수치이며, 그마저도 후방을 볼 경우[8] 포탑후면과 엔진룸의 간섭으로 올림각이 6°밖에 안나오니 주의가 필요하다.[9]
비교적 낮은 관측 범위(시야)
동급 경전차들에 비해 시야가 낮아 경전차끼리의 시야 싸움에서 불리하다.
후방 포탑 구조
엄폐물에서 전차를 내밀고 사격하는데에는 약간 불편함이 있다. 대신에 전차를 거꾸로 돌리고, 포탑만 내밀고 정찰하다가 후진이 아닌 전진으로 빠르게 퇴각하는 플레이도 가능하다. 항상 섬세하게 전차를 위치시킨다면 상황에 따라서는 오히려 장점이 될수도 있다.
아쉬운 포탄 적재량
전차에 36발의 포탄을 싣고 다닐수 있다. 전차가 전투에서 최대한 가할 수 있는 피해량, "포텐셜 데미지"가 동급 경전차들과 비교해도 절반 수준이다.[10] 이런 낮은 포탄 적재량은 전투의 승리를 주도(캐리)하는데 방해가 될 수 있다.

전차 연구 및 승무원

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||<:><tablewidth=100%><#126978>

||<:><#126978> 장갑 수치 ||<:><#126978> 시야 범위 ||<:><#126978> 선회 속도 ||<:><#126978> 내구도 ||<:><#126978> 무게 ||<:><#126978> 단계 ||<:><#126978> 비고 ||

FL 10 Type C

40/20/20 mm

360 m

46 도/초

850

2,900 kg

5 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Baudouin 6F 11 SRY	300 마력	15 %	400 kg	가솔린	6 단계	기본
Detroit Diesel 6V53T	400 마력	15 %	770 kg	디젤	8 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
AMX 13 Type 1R	14.65 톤	40 도/초	1,500 kg	6 단계	기본
AMX 13 Type 2A	16.35 톤	42 도/초	1,500 kg	7 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 508	400 m	100 kg	6 단계	기본
SCR 528F	750 m	80 kg	10 단계	최종

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
(탄창)	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
75 mm SA49	108/148/38 mm	110/110/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	790/988/790 m/초	70/2,800/38	1,520 kg	5 단계
75 mm SA49		0.42 m	2.3 초	4	2/12 초	-6 ~ 9 도	기본
75 mm SA50	144/202/38 mm	135/135/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,000/1,250/1,000 m/초	109/2,800/98	1,740 kg	6 단계
75 mm SA50		0.38 m	2 초	4	2/14 초	-6 ~ 9 도	최종

승무원 구성 : 전차장(무전수, 장전수 겸직) / 포수(장전수 겸직) / 조종수

전 단계와 같은 주포를 쓰기 때문에 주포를 연구할 필요가 없지만 기본 현가장치(궤도)에는 최종 주포가 올라가지 않는다. 자유 경험치가 부족하다면 경화강 장비를 사용해서 최종 주포를 올려 놓는 방법도 있다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	17.67 / 17.67
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	50 / 20 / 15
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	40 / 20 / 20
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	850
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	320 / 140 / 200 / 150
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	370
무전 범위(m)	750
전차 가격(크레딧)	1,345,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	75
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,644
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	135 / 175
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	144 / 202 / 38
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	1,000 / 1,250 / 1,000
포탄(클립) 재장전 시간(초)	13.71
클립 크기(발)	4
클립 발사 간격(초)	2
클립 전탄 공격력 / 전탄 발사 시간(초)	540 / 6
포탄이 부품에 가하는 피해량	-
총 포탄 적재량(발)	100
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	109 / 2,800 / 98

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	61 / 23
엔진 마력(h/p)	400
전차 중량(kg)	15,195
추중비(power/weight)	26.32
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	0.67 / 0.77 / 1.34
차체 / 포탑(주포) 회전 속도	43.81 / 47.98

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	1.92
명중률(100m 기준)	0.36
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.13 / 0.13 / 0.10
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	9 / 6
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

3.3. Bat.-Châtillon 12 t (바티뇰 샤티옹 12 t) - 8단계

Bat.-Châtillon 12 t(바티뇰 샤티옹 12 t)

개요

1940년대 말 Batignolles-Châtillon사가 개발한 경전차이다. 요동 포탑에 75mm 주포를 장착하였다. 양산되지는 않았다.

"바샷 12톤"이라고 불리운다. 이름이 12t 으로 6단계 전차와 비슷한데, AMX-13 시리즈가 아니라 바샷티옹 전차이며 계통도에서 혼자만 전차 이름이 다른 이유는 이 전차에서 연구 가능한 프랑스 중형전차 때문이다. 덕분에 다른 6~10단계 경전차와 약간 다른 외형을 가지고 있다. AMX-13 전차들은 후방 포탑 구조인데 반해 바샷티옹 12t 전차는 포탑이 차체 중심에 올려져 있다.

여담이지만 이 전차의 차체와 EBR 105의 포탑을 섞어서 만든게 8티어 프리미엄 중형전차인 바티뇰-샤티옹 부라스크인데, 부라스크가 시야가 10m 더 높고, 높이가 조금 더 낮아 위장력이 높아서[11] 서로 스킬이나 장비등의 상태가 같다고 할 경우 정지한 부라스크가 바샷경전을 먼저 발견하는 웃지못할 상황이 벌어진다. 물론 서로 운용방식이 다르기 때문에 장비를 다르게 장착하므로[12] 이런 상황이 나오는 경우는 극히 드물고, 병과 차이 때문에 기동중에는 부라스크가 먼저 뜨지만 경전차가 중형전차보다 정지위장이 밀린다는 점에서..

게임 플레이
7단계 전차와 비교해서 포탄 공격력이 약간 오르고, 클립 재장전 시간이 1.5배 정도 늘어났다. 클립 데미지가 680으로 540이던 전티어에 비해 늘었지만, 포탄을 쏟아내고 잠깐 숨었다가 신속하게 다음 공격을 계획할 수 있던 이전 전차와 비교하면 답답하다.

이 전차는 이전 단계 전차들과 전차들과 달리, 클립 중형전차처럼 활용하기는 어렵다. 순간 화력이 클립 전차치고는 다소 아쉽고, 관통력 문제로 인해 중형 / 중전차를 상대하기 까다롭기 때문이다. 대신에 기동력 / 위장력이 충분한 경전차라 수풀을 옮겨다니며 적을 탐지하는 역할은 충분히 수행 해낸다. 이렇게 평범한 경전차로서 활용한다면, 아쉬운 클립의 화력도 전투 후반을 대비한 든든한 보험정도로 만족할 수 있다.

클립 주포의 재장전 시간이 길기 때문에 지도의 가장 중요한 요충지를 차지하기 위해 경전차끼리 대놓고 싸우는 상황(도그 파이팅)에서는 적 경전차에 비해 크게 불리하다. 공격적인 정찰 역할 / 요충지 선점을 하기에는 어렵다. 관측 범위(시야)가 다소 아쉽기는 하지만 수풀을 활용한 수동적인 정찰을 우선시 해야 하며, 적 경전차와의 싸움은 적 경전차의 체력이 얼마 남지 않았을때 하는것이 좋다.

종합 성능이 걸출한 프리미엄 경전차[13]와 고기동 중형전차들이 돌아다니는 8단계 생태계에서 써먹을만한 특별한 강점이 위장력을 제외하면 없기 때문에 플레이어들 사이에서의 평가가 썩 좋지 않다.

장점

쓸만한 주포 명중률
경전차 병과이지만 중거리 사격 정도는 시도해 볼 수 있다. 조준시간도 탄간에 비해서 그렇게 길지 않아 차탄 이후 사격시에도 명중률이 크게 떨어지지 않는다.
좋은 위장력
은밀한 기동과 수풀을 이용한 사격에서 적 전차에게 탐지 당할 가능성이 적다. 클립 주포는 무방비한 적 측후면에 사격하는게 가장 좋으므로, 상황에 따라 이 위장력을 통해 공격적인 플레이를 시도해 볼 수도 있다. 위장 스킬을 찍어 대부분의 적 경전차에게 정찰에서 우위를 점하는 것이 가능하다.[14]
전티어에 비해서 늘어난 기동성
8단계 경전차중에서는 기동성이 특출난건 아니지만, 전티어에 비해서 최고속도와 추중비가 개선되었기 때문에 정찰하는데 특별히 큰 문제가 생기지는 않는다.

단점

아쉬운 화력 / 관통력
포탄 공격력이 아쉬워 중전차나 상위 단계 전차를 상대로 저지력이 약하다. 주포 관통력 또한 경전차답게 낮아서 8단계 이상의 다른 병과의 적 전차를 상대 할 때 포탄이 도탄되기 쉽다. 이러면 재장전 시간이 긴 클립 주포의 특성 상 단발 주포 전차들에 비해 더 큰 손해를 본다.
아쉬운 클립 재장전 속도(DPM)
클립 주포임을 감안하더라도 DPM이 낮다. 낮은 포탄 공격력까지 고려하면, 적 경전차와 요충지를 차지하기 위한 근거리 전투를 하면 불리하다.
불편한 주포 내림각(부각)
-6도의 부각을 가져 언덕 활용이 쉽지 않다. 언덕을 이용하여 전차를 숨기기 어려우므로 전차의 생존성을 떨어트린다. 다행인 점은 앙각은 13°로 평균보다는 조금 낮지만 나쁜 수치는 아니라는 점.[15]
낮은 관측 범위(시야)
동급 경전차들에 비해 시야가 낮아 경전차끼리의 시야 싸움에서 불리하다. 위장률이 뛰어나서 이븐엘크를 제외하면 먼저 뜨는 일은 별로 없는 편이긴 하지만 동티어 경전차들이 400~410m 시야를 가진 경우도 있다는걸 생각하면 단점은 단점.[16]
결정적인 순간마다 튀는 명중률
정지 사격 시 명중률은 그런대로 쓸만한 수준이지만 기동 사격 시 명중률은 이따금씩 튀는 경우가 잦은 편이다. 적의 체력이 얼마 남지 않아 완벽히 우세하다고 판단되는 상황에서도 근거리가 아니면 탄튐때문에 적에게 한 발도 제대로 맞추지 못하고 역관광 당하는 경우가 자주 있다.
기동성에 비해 부족한 선회능력
선회능력이 부족해서 높은 기동성을 보조해주지 못한다. 거기다 전차가 앞뒤로 길고 양 옆으로 좁은 형태라 부족한 선회력과 시너지를 일으켜 전차가 옆으로 넘어가는 일이 매우 잦은 편이다. 특히 샌드 리버 맵과 같이 높고 낮은 구릉지가 여러개 존재하는 맵이면 높은 기동성을 활용하기 힘들게 만든다.

추천 장비

비전 시스템 + 코팅 광학 장비
특별 범주 슬롯에 비전 시스템을 장착하고, 코팅 광학 장비로 시야를 늘리는 정석적인 경전차의 장비 조합이다. 나머지 장비는 개량형 환기장치 또는 저소음 배기장치가 추천된다. 효율적인 정찰을 위해서는 전우애 스킬 + 시야 스킬 + 식량 소모품까지 모두 장비하여 시야를 최대한 늘려주는게 권장된다.

전차 연구 및 승무원

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||<:><tablewidth=100%><#126978>

||<:><#126978> 장갑 수치 ||<:><#126978> 시야 범위 ||<:><#126978> 선회 속도 ||<:><#126978> 내구도 ||<:><#126978> 무게 ||<:><#126978> 단계 ||<:><#126978> 비고 ||

FL 10 Type C

25/25/25 mm

380 m

46 도/초

1,000

2,500 kg

8 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Mathis 210	320 마력	20 %	400 kg	가솔린	7 단계	기본
Mathis 300	400 마력	20 %	400 kg	가솔린	8 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Batignolles-Châtillon 12 t	12.5 톤	40 도/초	3,000 kg	7 단계	기본
Batignolles-Châtillon 12 t bis	15 톤	42 도/초	3,000 kg	8 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 508	400 m	100 kg	6 단계	기본
SCR 528F	750 m	80 kg	10 단계	최종

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
(탄창)	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
Canon de 75 mm Vo 920 m/s	144/182/38 mm	170/170/260	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	// m/초	//	1,700 kg	7 단계
Canon de 75 mm Vo 920 m/s	44	0.38 m	2.3 초	4	2/24 초	-6 ~ 13 도	기본
Canon de 75 mm Vo 1000 m/s	170/210/38 mm	170/170/260	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	// m/초	//	1,700 kg	8 단계
Canon de 75 mm Vo 1000 m/s	52	0.38 m	2 초	4	2/20 초	-6 ~ 13 도	최종

승무원 구성 : 전차장(무전수, 장전수 겸직) / 조종수 / 포수(장전수 겸직)

이 전차에서 프랑스 중형전차 계통도로 넘어 갈수도 있다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	18.35 / 18.35
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	40 / 20 / 20
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	25 / 25 / 25
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,000
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	260 / 200 / 220 / 175
전차 화재 확률(%)	20
관측 범위(m)	380
무전 범위(m)	750
전차 가격(크레딧)	2,370,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	75
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,595
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	170 / 260
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	170 / 210 / 38
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	1,000 / 1,250 / 1,000
포탄(클립) 재장전 시간(초)	19.58
클립 크기(발)	4
클립 발사 간격(초)	2
클립 전탄 공격력 / 전탄 발사 시간(초)	680 / 6
포탄이 부품에 가하는 피해량	100
총 포탄 적재량(발)	52
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	210 / 3,200 / 145

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	68 / 23
엔진 마력(h/p)	400
전차 중량(kg)	12,000
추중비(power/weight)	33.33
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	0.67 / 0.77 / 1.34
차체 / 포탑(주포) 회전 속도	43.81 / 47.98

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.21
명중률(100m 기준)	0.36
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.13 / 0.13 / 0.12
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	13 / 6
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

3.4. AMX 13 90 - 9단계

AMX 13 90

개요

1946년 개발이 시작되어 1952년 양산이 시작되었다. 초기 생산분 2,000대에는 75mm 포가 탑재되었으나 이후 생산분에는 90mm 포가 탑재되어 화력이 대폭 강화되었다.

흔히 "1390"으로 불리는 전차이다.

이 전차는 과거에 8단계 경전차였으며, 이 때는 대회에도 고정적으로 선택될 정도로 전설적인 성능을 자랑하였다. 플레이어들 사이에서 "악마의 달구지"라는 무서운 별명으로 불리기도 했을 정도이니 그 성능을 짐작 가능할 것이다. 그 때는 공포의 90mm 6클립으로 8티어 중형전차를 한 클립에 정리하고 다닐 수 있었다.

게임 플레이
이전 단계 전차에서 아쉬웠던 화력(포탄 공격력 / DPM)이 보완된다.

경전차 병과이지만 좋은 순간 화력을 보유하였고, 클립 전차 중에서도 조준원 성능이 좋아서 근거리라면 신속한 화력 투사가 가능하다. 기동력을 이용하여 사격 기회를 잡아 클립을 전부 발사하고, 잠깐 퇴각하였다가 다른 적 전차를 공격할 수 있는 공격 지점을 찾아내 이동하는 형태로 플레이 하는게 권장되는 전차이다.

동급 경전차 중에서 관측 범위(시야)는 나쁜 편에 속하므로, 적 경전차와의 시야 싸움에서는 불리하다. 그리고 클립 주포는 순간 화력은 뛰어나지만, 단발 주포 경전차들과 비교하면 재장전 시간이 길기 때문에 지도의 가장 중요한 요충지를 차지하기 위해 경전차끼리 대놓고 싸우는 상황(도그 파이팅)에서는 적 경전차에 비해 불리하다. 아군에게 정찰이 절실한 상황에서는 정찰에 집중 할 수 있겠지만, 다른 경전차에 비해 열등한 전차가 된다. 가능하다면 상술한 클립 중형전차 같은 게임 플레이가 이상적이다.

클립 중형전차보다는 살짝 아쉽지만 충분한 화력 / 뛰어난 조준원 성능 덕분에 적 전차를 일방적으로 사격할 기회를 잘 찾아내는 숙련자들에게 특히 평가가 좋은 9단계 경전차이다. 미국의 T49 경전차와 더불어 컬트적인 인기가 있다.

장점

클립 주포의 좋은 순간 화력
전탄 명중시킨다면 동급 전차의 체력 절반 가량을 날려버릴 수 있다. 경전차 병과임을 감안하면 화력 대비 클립 재장전 시간도 특별히 나쁘지 않다. 사격 기회를 잘 잡는다면 높은 피해량을 기록하기 쉽다.
쓸만한 주포 명중률
경전차 병과이지만 중거리 사격 정도는 시도해 볼 수 있다.
클립 전차 중에서 뛰어난 조준원 성능
대부분의 클립 전차들과 가장 차별화되는 강점으로, 조준원 성능 덕분에 이동하다 멈춰 신속한 사격이 가능하고, 지형이나 엄폐물을 끼고 전차를 흔들며 사격할 수도 있다.
좋은 위장력
은밀한 기동과 수풀을 이용한 사격에서 적 전차에게 탐지 당할 가능성이 적다. 클립 주포는 무방비한 적 측후면에 사격하는게 가장 좋으므로, 상황에 따라 이 위장력을 통해 공격적인 플레이를 시도해 볼 수도 있다.

단점

아쉬운 주포 조준 속도
조준원 성능은 뛰어나지만, 주포의 조준 속도가 느려서 포탄을 연속으로 발사 할 때 정밀한 사격이 어렵다. 장갑을 보유한 적 전차를 상대 할 때, 근거리에서 적 전차의 측후면을 노리는 상황이 아니라면 내 포탄이 도탄 당할 수 있다.
좋지 않은 부앙각
-6도의 부각을 가져 언덕 활용이 쉽지 않다. 언덕을 이용하여 전차를 숨기기 어려우므로 전차의 생존성을 떨어트린다. 앙각은 12°로 약간 불편할 수는 있으나 크게 나쁜 수치는 아니지만 측후면으로 포탑을 돌리면[17] 포탑 후면과 엔진룸과의 간섭으로 올림각이 7°가 되기 때문에 주의가 필요하다.
나쁜 관측 범위(시야)
동급 경전차들에 비해 시야가 크게 낮아 경전차끼리의 시야 싸움에서 불리하다.
후방 포탑 구조
엄폐물에서 전차를 내밀고 사격하는데에는 약간 불편함이 있다. 대신에 전차를 거꾸로 돌리고, 포탑만 내밀고 정찰하다가 후진이 아닌 전진으로 빠르게 퇴각하는 플레이도 가능하다. 항상 섬세하게 전차를 위치시킨다면 상황에 따라서는 오히려 장점이 될수도 있다.

추천 장비

수직 안정기 + 주포 구동 장치
느린 조준 속도로 인해 연속 발사가 불안정한 단점을 보완 할 수 있다. 경전차보다는 중형전차 같은 전차 운용을 하겠다면 권장된다.
코팅 광학 장비 + 환풍기
코팅 광학 장비 / 환풍기를 동시에 장착하여 약점인 나쁜 시야를 최대한 보완하는 장비 조합이다. 효율적인 정찰을 위해서는 전우애 스킬 + 시야 스킬 + 식량 소모품까지 모두 장비하여 시야를 최대한 늘려주는게 권장된다.

전차 연구 및 승무원

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||<:><tablewidth=100%><#126978>

||<:><#126978> 장갑 수치 ||<:><#126978> 시야 범위 ||<:><#126978> 선회 속도 ||<:><#126978> 내구도 ||<:><#126978> 무게 ||<:><#126978> 단계 ||<:><#126978> 비고 ||

FL 10 Type D

40/20/20 mm

380 m

46 도/초

1,200

2,670 kg

9 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Detroit Diesel 6V53T	400 마력	15 %	770 kg	디젤	8 단계	기본
Detroit Diesel 6V53T-S	470 마력	12 %	770 kg	디젤	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
AMX 13 Type 2R	15.61 톤	38 도/초	1,400 kg	8 단계	기본
AMX 13 Type 2D	17.84 톤	40 도/초	1,400 kg	9 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 508	400 m	100 kg	6 단계	기본
SCR 528F	750 m	80 kg	10 단계	최종

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
(탄창)	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
75 mm CN 75-50	170/200/38 mm	170/170/260	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,000/1,250/1,000 m/초	109/2,800/98	1,740 kg	단계
75 mm CN 75-50	48	0.36 m	2.3 초	4	2/16 초	-6 ~ 12 도	기본
90 mm F3M	205/248/45 mm	240/240/320	고속철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	930/1,163/930 m/초	255/4,800/255	2,200 kg	단계
90 mm F3M	44	0.38 m	2.7 초	4	2.22/22.5 초	-6 ~ 12 도	최종

승무원 구성 : 전차장(무전수, 장전수 겸직) / 포수(장전수 겸직) / 조종수

게임 내 존재하는 여느 9단계 전차와 마찬가지로, 최종 연구 이전에는 고통 받는다. 특히 이 전차는 이전 단계에서도 아쉽던 주포를 단계가 올랐는데도 그대로 써야하므로 힘들다. 당연히 연구 최우선 순위는 최종 주포이다. 예전에는 최종포인 90mm F3 주포가 중전차 트리와 호환이 되었기에 나쁘지 않았으나 90mm F3M으로 이름을 바꾸면서 전용포가 되었는데[18] 기존 15,000 경험치에서 48,200 이라는 3배가 넘는 경험치를 요구하게 되어 최종포를 향한 길이 더욱 험난해지게 되었다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	17.67 / 17.67
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	50 / 20 / 15
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	40 / 20 / 20
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,200
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	360 / 240 / 200 / 200
전차 화재 확률(%)	12
관측 범위(m)	380
무전 범위(m)	750
전차 가격(크레딧)	3,500,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	90
사용 탄종	고속철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,977
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	240 / 320
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	205 / 248 / 45
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	1,163 / 1,163 / 930
포탄(클립) 재장전 시간(초)	22.52
클립 크기(발)	4
클립 발사 간격(초)	2.21
클립 전탄 공격력 / 전탄 발사 시간(초)	960 / 6.62
포탄이 부품에 가하는 피해량	122
총 포탄 적재량(발)	40
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	374 / 4,800 / 255

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	64 / 23
엔진 마력(h/p)	470
전차 중량(kg)	14,895
추중비(power/weight)	31.55
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	0.77 / 0.86 / 1.34
차체 / 포탑(주포) 회전 속도	41.72 / 47.98

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.59
명중률(100m 기준)	0.36
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.12 / 0.12 / 0.12
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	12 / 6
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

3.5. AMX 13 105 - 10단계

AMX 13 105

AMX 13 105 전용 3D 스타일인 "흑사"

개요

1960년대 초, 포탄 발사 속도가 1000 m/s인 75-mm 주포가 구식이 되자 HEAT 포탄을 사용할 수 있는 90-mm F3 주포로 대체하였다. 포탑이나 전차 설계 변경 없이 주포를 교체할 수 있었다. 첫 번째 전차가 1967년 2월에 생산되었으며 기존 전차의 개량 작업이 함께 진행되었다.

흔히 "13 105" 숫자 그대로 부른다.

게임 플레이
계통도의 정점인 10단계 전차답게 클립 중형전차가 부럽지 않은 순간 화력 투사 능력을 가지게 된다.

경전차 병과이지만 뛰어난 순간 화력을 보유하였고, 클립 전차 중에서도 조준원 성능이 좋으므로 근거리라면 신속한 화력 투사가 가능하다. 기동력을 이용하여 사격 기회를 잡아 클립을 전부 발사하고, 잠깐 퇴각하였다가 다른 적 전차를 공격할 수 있는 공격 지점을 찾아내 이동하는 형태로 플레이 하는게 권장되는 전차이다. 이전 단계 전차들과 달리 주포의 내림각이 완화되어 일부 언덕 지형 활용도 가능하다.

이 전차는 주포의 명중률이 나쁘다. 10단계 중형전차들처럼 중거리 - 장거리 사격으로 안전하게 클립 주포를 활용하려고 하면 포탄의 명중이 운에 좌지우지 된다. 효율적인 사격을 위해서는 경전차다운 기동력 / 위장력을 이용하여 적 전차의 측후방에 접근하는 플레이가 필요하다. 만약 적 전차를 정면으로 상대하는 상황에 놓인다면, 상술한 좋은 조준원 성능과 경전차다운 가속력을 활용하여, 엄폐물을 끼고 전차를 흔들며 적 포탄이 빗나가길 유도하는게 좋다.

동급 경전차 중에서 관측 범위(시야)는 나쁜 편에 속하므로, 적 경전차와의 시야 싸움에서는 불리하다. 그리고 클립 주포는 순간 화력은 뛰어나지만, 단발 주포 경전차들과 비교하면 재장전 시간이 길기 때문에 지도의 가장 중요한 요충지를 차지하기 위해 경전차끼리 대놓고 싸우는 상황(도그 파이팅)에서는 적 경전차에 비해 불리하다. 아군에게 정찰이 절실한 상황에서는 정찰에 집중 할 수 있겠지만, 다른 경전차에 비해 열등한 전차가 된다. 가능하다면 상술한 클립 중형전차 같은 게임 플레이가 이상적이다.

화력이 강점인 전차라 경전차다운 역할 수행을 위해서는 플레이 난이도가 높지만, 숙련자들 사이에서는 선호되는 전차이다. 이 전차는 유명 플레이어들의 영상 리뷰에서 경전차의 역할에서 강점이 없는 것을 감안해도 대체로 극찬 받는다. 과거 크게 활약하던 프랑스 중형전차 "바샷"이 새로운 전차의 등장과 전투의 양상 변화로 인해 선호되지 않는데 반해서, "미니 바샷"으로 불리던 이 전차는 바샷에 비해 빠른 클립 재장전 속도, 나은 조준원 성능으로 재평가 받기도 한다.

장점

클립 주포의 뛰어난 순간 화력
클립 탄창의 최대 피해량은 9단계 전차와 비슷한데, 클립 발사 간격이 느려졌다. 하지만 포탄의 공격력이 크게 뛰어 올랐고, 클립 탄창의 포탄이 한발 줄어서 실질적으로 짧은 시간에 더 높은 피해를 줄 수 있다. 경전차 병과임을 감안하면 화력 대비 클립 재장전 시간도 괜찮다. 사격 기회를 잘 잡는다면 높은 피해량을 기록하기 쉽다.
프리미엄 포탄(성형작약탄) 관통력
경전차 중에서는 높은 프리미엄 포탄(골탄) 관통력을 가지고 있다. 이를 통해 일부 적 중전차들의 수직 약점은 뚫어낼 수 있고, 성형작약탄 특성상 추가 약점을 노출하는 적 전차들이 생긴다.
클립 전차 중에서 좋은 조준원 성능
10단계 클립 전차 중에서는 이탈리아 클립 중형전차 다음으로 조준원 성능이 좋다. 덕분에 이동하다 멈춰 신속한 사격이 가능하고, 지형이나 엄폐물을 끼고 전차를 흔들며 사격할 수도 있다.
좋은 위장력
은밀한 기동과 수풀을 이용한 사격에서 적 전차에게 탐지 당할 가능성이 적다. 클립 주포는 무방비한 적 측후면에 사격하는게 가장 좋으므로, 상황에 따라 이 위장력을 통해 공격적인 플레이를 시도해 볼 수도 있다.
쓸만한 주포 내림각(부각)
이전 단계 전차들과 달리 -8도의 부각을 가져 언덕 지형을 일부 활용 해볼수 있다. 언덕을 적극적으로 활용하면 적이 내 전차를 조준하기 비교적 어려우므로 생존성이 올라간다.

단점

나쁜 주포 명중률
중거리 - 장거리 사격에서의 포탄 명중은 행운이 필요하다. 높은 피해량을 기록하고 싶다면 근거리 교전이 권장되는 전차이다. 다만 경전차라는 병과 특성상 무리하게 접근하기보다는 상황에 따라서는 중거리 - 장거리 사격을 과감하게 시도하는 것도 필요하다.
느린 탄속
일반 포탄 / 프리미엄 포탄 / 고폭탄 모두 탄속이 10단계 전차치고는 아쉽다. 이 단점 때문에 같은 경전차를 효율적으로 상대하기 어렵다.
낮은 관측 범위(시야)
10단계 경전차 중에서 시야가 낮아서 경전차끼리의 시야 싸움에서 불리하다.
후방 포탑 구조
엄폐물에서 전차를 내밀고 사격하는데에는 약간 불편함이 있다. 대신에 전차를 거꾸로 돌리고, 포탑만 내밀고 정찰하다가 후진이 아닌 전진으로 빠르게 퇴각하는 플레이도 가능하다. 항상 섬세하게 전차를 위치시킨다면 상황에 따라서는 오히려 장점이 될수도 있다.
아쉬운 포탄 적재량
전차에 33발의 포탄만 싣고 다닐 수 있다. 10단계 전차인데 전투에서 최대한 가할 수 있는 피해량, "포텐셜 데미지"가 낮다. 이런 낮은 포탄 적재량은 전투의 승리를 주도(캐리)하는데 방해가 될 수 있다.
여전히 문제가 있는 주포 올림각(앙각)
올림각이 12°로 평균보다 조금 떨어져 약간 불편할 수 있다. 또한 포탑을 후방으로 돌리면[19] 포탑 후면과 엔진룸과의 간섭으로 올림각이 5.5°가 되기 때문에 주의가 필요하다.

추천 장비

환풍기
전우애 스킬 + 시야 스킬(2개) + 식량 소모품을 사용하더라도 환풍기가 없으면 최대 시야 달성이 불가능하다. 환풍기는 필수적으로 사용하는게 권장된다. 다행히 환풍기를 굳이 특별 범주 슬롯에 장비하지 않더라도 최대 시야를 넘길 수 있다.
수직 안정기 + 회전 장치
조준원 성능을 보정하는 장비를 2개 동시에 사용하여, 전차의 강점을 극대화하는 장비 조합이다. 근거리에서는 조준원을 대충 조이고 사격하더라도 명중을 기대 할 수 있으므로, 적의 포탄을 피할 가능성이 높아진다.

전차 연구 및 승무원

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||<:><tablewidth=100%><#126978>

||<:><#126978> 장갑 수치 ||<:><#126978> 시야 범위 ||<:><#126978> 선회 속도 ||<:><#126978> 내구도 ||<:><#126978> 무게 ||<:><#126978> 단계 ||<:><#126978> 비고 ||

AMX 13 105

40/20/20 mm

390 m

39 도/초

1,400

2,800 kg

10 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
SOFAM 8 Gxb	600 마력	10 %	400 kg	디젤	10 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
AMX 13 105	18 톤	40 도/초	1,400 kg	10 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 528-Fr	750 m	80 kg	10 단계	최종

(탄창)	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
(탄창)	포탄 적재량	명중률	조준 시간	탄창당 포탄 수	재장전 / 탄창 재장전 시간	고저각	비고
105 mm D. 1504	234/280/53	390/390/480	고속철갑탄/성형작약탄/고폭탄	1000/800/700 m/초	1,095/4,800/505	1,210 kg	10 단계
105 mm D. 1504	33	0.42 m	2.3 초	3	2.73/27 초	-8 ~ 12 도

승무원 구성 : 전차장(무전수, 장전수 겸직) / 포수(장전수 겸직) / 조종수

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	18.18 / 18.18
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	50 / 20 / 15
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	40 / 20 / 20
궤도 장갑(mm)	15
전차 내구도(체력)	1,400
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	360 / 250 / 260 / 200
전차 화재 확률(%)	10
관측 범위(m)	390
무전 범위(m)	750
전차 가격(크레딧)	6,100,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	105
사용 탄종	고속철갑탄 / 성형작약탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,201
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	390 / 480
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	234 / 280 / 53
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	1,000 / 800 / 700
포탄(클립) 재장전 시간(초)	26.43
클립 크기(발)	3
클립 발사 간격(초)	2.73
클립 전탄 공격력 / 전탄 발사 시간(초)	1,170 / 5.45
포탄이 부품에 가하는 피해량	150
총 포탄 적재량(발)	33
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,095 / 4,800 / 505

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	68 / 22
엔진 마력(h/p)	600
전차 중량(kg)	16,000
추중비(power/weight)	37.50
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	0.86 / 0.96 / 1.53
차체 / 포탑(주포) 회전 속도	41.72 / 39.63

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.21
명중률(100m 기준)	0.40
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.14 / 0.14 / 0.12
주포 사격 시 조준원 분산도	3.36
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	12 / 8
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

4. Panhard EBR 105 계통도 - 차륜 경전차

1.4 업데이트 자세히 보기 (한국어 자막)

1.4 업데이트를 통해 등장한 신규 경전차 계통도로, 타 전차들과 구분되는 독특한 차륜 시스템을 사용한다. 6단계 Panhard AMD 178B 경전차부터 계통도가 시작된다.

상위 단계에서 게임 내 최고의 전진 - 후진 속도를 지니는 경전차를 보유한다. 덕분에 경전차 중에서도 적 방향으로 기동하여 강제로 적 전차를 탐지해내는 "강행 정찰" 능력이 가장 뛰어나다. 추가로 경전차답게 주포의 조준원 성능이 우수해 빠른 기동 중에도 포탄을 잘 명중시키며, 계통도 전체적으로 비교적 관통력이 높은 고폭탄을 사용하므로 경전차끼리의 전투에서 화력이 부족하지도 않다.

단점은 다른 경전차들에 비해 심하게 낮은 관측 범위(시야)로, 10단계 전차에 도달하더라도 빡빡한 모든 준비를 마쳐야 최대 시야를 겨우 달성할 수 있다. 그렇기 때문에, 계통도 전체적으로 위장력이 뛰어나지만 낮은 시야 때문에 내 전차를 숨기고 적을 탐지하기는 어렵다. 효과적인 정찰을 위해서는 위험을 감수하고 속도를 이용하는 강행 정찰이 필수적이다. 경전차 중에서도 전차 내구도(체력)도 가장 낮다는 문제도 있다.[20]

현재는 "최고의 경전차 계통도"로 불리운다. 이 계통도는 경전차에게 중요한 기동력 / 관측 범위(시야) 두가지 중에서 시야를 포기한 대신에, 기동력을 극한까지 끌어올린 계통도라고 볼 수 있다.

월드 오브 탱크는 전장 크기와 시야범위가 매우 좁고, 10티어 쯤 되면 대부분의 전차가 최대 시야를 달성하며, 최근엔 근거리 난투전 위주로 맵이 편성되었기 때문에 시야가 멀다는 장점은 활용하기 난감한 편이다. 그러나, 기동력은 높으면 높을 수록 잠재력이 바로 체감 성능으로 나타난다. 기본적인 기동능력 때문에 실력이 비교적 떨어지는 유저가 몰아도 피격당하기가 어려워 상당히 위협적이며, 정확한 판단을 하는 숙련자가 차륜 경전차를 운용한다면 그냥 "미친 속도" 이 하나의 강점만으로 적 전차들을 탐지해내 버리는 강력한 능력을 보여주며 전투에서의 존재감이 엄청나게 크다. 클랜전에서도 최우선적으로 활용되며, 전장을 종횡무진 누비며 전투에서 활약하므로 플레이어들 사이에서의 평가는 당연히 아주 좋다. 실제로 차륜 경전차 트리가 생긴 이후 등대정찰을 주로 하던 타국 궤도 경전차는 모두 몰락했을 정도로 게임 메타에 미친 영향도 상당히 큰 편이다.

종합하면 운용 난이도는 높지만, 초보자가 몰아도 충분히 위협적이며 현재 월드 오브 탱크 내에서 경전차에게 기대하는 역할을 가장 잘 충족시키는 동시에 범용성도 높은 다재다능한 트리라고 볼 수 있다.

차륜 경전차들의 특징
이 계통도는 8단계 전차부터 순항 / 가속 모드를 오갈 수 있다. 특정 버튼(기본 X키)를 누르면 곧장 모드를 변경 가능하며 전차 중앙에 있던 바퀴가 움직이는 시각 효과를 확인 할 수 있다. 다른 일반적인 전차들과 달리 다양한 특징들도 있으므로 미리 숙지해두는게 좋다.

순항 모드 : 차륜 경전차는 보통 가속 모드를 유지하지만, 전차를 크게 꺽어야하는 순간에는 잠시 순항 모드로 전환하였다가 다시 가속 모드로 돌아가는 형태로 주행한다. 또한 다수의 적 전차들에게 사격 당할 때 순항 모드 상태에서 전차를 지그재그로 빠르게 흔들면서 포탄이 빗나가길 기대하는 플레이를 할 수도 있다.

가속 모드 : 가속 모드에 돌입하면 게임 내에서 다른 전차들은 도달하지 못하는 빠른 최대 속도를 가진다. 대신에 가속 모드에서는 전차를 좌우로 꺾기가 비교적 어렵다. 그러므로 복잡한 시가지 같은 구역에서는 방향 전환에 어려움을 겪으므로 이런 경우에는 잠깐 순항 모드로 전환하는게 권장된다.

차륜(바퀴) : 차륜 경전차들은 기존의 전차들과는 다르게 궤도가 아닌 차륜(바퀴)을 사용하는데, 이 바퀴는 적 포탄이 관통(바닥으로 포탄이 관통한 경우) 했을 때 피해를 입지 않는다. 또한 바퀴가 적에게 피격 당해 파괴되더라도 전차가 정지하지 않는다. 대신에 전차의 속도가 눈에 띄게 줄어든다.

특별 자동 조준 : 다른 전차들은 적 전차의 실루엣 위에 조준점을 올려야 자동 조준이 가능한데, 차륜 경전차들은 조준점을 적 전차 근처에 가져다가기만 해도 자동 조준을 걸수 있다. 이리저리 빠르게 움직이는 게임 플레이 스타일을 고려하여 부여된 혜택으로 전차 운용을 편하게 해준다.

빠른 후진 속도 : 차륜 경전차는 후진 속력이 어지간한 중형전차의 전진 속력보다 빠르다. 덕분에 전차를 반대로 회전시키지 않아도 재빠르게 도주할 수 있다.

선회각 제한 : 바퀴이기 때문에 차륜 경전차들은 선회각이 제한되어 있다. 순항 모드에서는 차체 회전 속도 능력치가 높아서 일반적으로는 큰 문제가 없지만, 만약 벽에 부딪히는 상황이 벌어진다면, 다른 전차들과 달리 일단 후진하여 공간을 확보한 이후 전차를 회전시켜야 하므로 까다롭다.

터보 과급기 / 쌍안경 장비 장착 불가능 : 차룬 경전차들은 터보 과급기 장비로 최대 속력을 더 높일 수 없다. 그리고 코팅 광학 장비를 장착해도 시야가 낮은 전차라 쌍안경 장비를 장착하면 좋겠지만, 차륜 경전차들은 쌍안경 장비를 사용할 수 없다. 덕분에 기동력으로 수풀을 선점하여 쌍안경을 켜고 효율적으로 등대 정찰을 하는 게임 플레이는 불가능하다.

계통도 연구의 특징
승무원 구성이 전차장(장전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 무전수 구성으로 6단계부터 10단계까지 동일하다. 승무원을 육성하기에 안성맞춤이니 꾸준히 재훈련을 시켜주며 10단계까지 데리고 갈 수 있다.

4.1. Panhard AMD 178B (파나르 178 AMD 178B) - 6단계

Panhard AMD 178B(파나르 178 AMD 178B)

개요

성능이 증명된 Panhard AMD 178 전차에 새로운 FL 1 포탄, 47mm gun SA 35 주포, 동축 기관포를 장착한 개량형 전차 생산이 제2차 세계대전 당시 다시 진행되었다. 새로운 포탑 개발은 1940년에 시작되었지만, 프랑스가 패배하여 개발이 중단되었다. 새롭게 개발한 시제 전차는 Panhard AMD 178B로 명명되었으며 이미 제작된 전차는 인도차이나, 북아프리카, 근동에서 실전에 투입되기도 하였다.

국내에서는 흔히 "암드"라고 부르는 경우가 많다.

게임 플레이
이 계통도의 상징인 강행 정찰보다는, 중형전차 같은 소방수 역할이 요구되는 전투형 경전차이다.

기본적으로는 무리한 초반 강행 정찰보다는 적 경전차가 탐지되었을 때 대응하러 출발하는 형태로 경전차끼리의 싸움을 하는게 필요하다. 이 전차는 주포 화력과 경전차다운 기동에서 나오는 지형 활용력을 최대한 살리는게 좋다. 고폭탄을 적극 활용해주면 경 / 중형전차를 상대할 때 효율적이다.

6단계 경전차치고는 가속력이 뛰어나지만, 가속 모드가 존재하지 않고 관측 범위(시야)가 심하게 나빠서 기동력을 이용한 효율적인 정찰은 어렵다. 위장력이 좋다지만 무리한 정찰을 하다가는 경 / 중형전차들의 더 나은 시야에 먼저 탐지 당해버린다. 정찰하기 어려워보인다면 사격 지원을 하거나, 교전 중인 아군을 찾아가는 형태로 활로를 찾는게 좋다.

플레이어들 사이에서의 평가는 나쁘지 않다. 경전차인데 정찰 - 탐지에서 활약하지 못하지만, 뛰어난 기동력과 좋은 화력을 겸비하여 전투에서 활약하기는 어렵지 않기 때문이다.

장점

고관통 고폭탄
이 전차는 일반 / 프리미엄 포탄의 공격력과 재장전 시간은 특별히 우수하지 않다. 대신에 고폭탄의 관통력이 높아서 6단계 전투에서 활용하기 쉽고 뛰어난 기동력을 이용하여 고폭탄을 측후면에서 관통시키기 시작하면 적 전차에게 큰 피해를 줄 수 있다.
동일한 전 / 후진 최대 속도
최대 후진 속도가 최대 전진 속도와 동일하다. 65km/h 후진할 수 있으므로 퇴각하는 경우에 전차를 거꾸로 돌릴 필요가 없다. 버튼이 반대로 바뀌는 좌우 방향 전환만 익숙해지면 유용하게 활용 할 수 있다.
뛰어난 주포 내림각(부각)
다른 전차들과 차별화되는 -12도의 부각은 언덕 지형 활용을 편하게 해주고, 적 전차의 사격을 피하기 좋아 생존성을 올려준다.
좋은 위장력 / 작은 전차 크기
위장력이 좋은 편에 속해서 은밀한 기동, 수풀을 이용한 사격에서 적에게 탐지될 가능성이 적다. 또한 전차의 크기도 작아서 적이 쉽게 조준하기 어렵고, 차체가 아닌 바퀴에 적 포탄이 대신 맞아서 피해를 입지 않는 경우도 많다.

단점

낮은 주포 명중률
중거리 - 장거리 사격에서 효율적으로 포탄을 명중 시키지는 못한다.
차륜(바퀴)의 답답한 회전 각도
궤도가 달린 전차와 달리 제자리에서 차체를 회전시키는게 불가능하므로 좁은 장소에서 전차를 거꾸로 돌리는 상황, 주행 중 장애물에 부딪힌 상황에서 불편하다. 후진 속도가 빠르니 빠른 퇴각을 원한다면 후진으로 벗어나는게 권장된다.
나쁜 관측 범위(시야)
경전차 병과임에도 시야가 심하게 나빠서 좋은 위장력에도 불구하고 시야 싸움에서는 크게 불리하다.

추천 장비

코팅 광학 장비
코팅 광학 장비를 특별 범주 슬롯에 장착하고, 식량 소모품 + 시야 스킬(2개) + 전우애 스킬을 모두 준비해서 시야를 최대한 보완해줘야 적 탐지를 시도해 볼 수 있다.

전차 연구 및 승무원

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||<tablewidth=100%><#126978>

||<#126978> 장갑 수치 ||<#126978> 시야 범위 ||<#126978> 선회 속도 ||<#126978> 내구도 ||<#126978> 무게 ||<#126978> 단계 ||<#126978> 비고 ||

Panhard AMD 178 CDM	20/13/13 mm	290 m	47 도/초	610	1,700 kg	5 단계	밀폐형
Panhard AMD 178B FL 1	20/13/13 mm	300 m	50 도/초	640	1,900 kg	6 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Panhard I.S.K. 4F II bis	285 마력	20 %	300 kg	가솔린	5 단계	기본
Panhard 4E	315 마력	20 %	300 kg	가솔린	6 단계	최종

	한계 중량	차륜 최대 회전각	무게	단계	비고
Panhard AMD 178	9.5 톤	20 도	1,600 kg	5 단계	기본
Panhard AMD 178B	11 톤	24 도	1,600 kg	6 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
ER 29	360 m	50 kg	5 단계	기본
ER 26 ter	455 m	150 kg	7 단계	중간
EM3/R61	710 m	100 kg	9 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
47 mm SA37B amélioré	106/47 mm	55/70	철갑탄/고폭탄	855/590 m/초	35/40	100 kg	5 단계
47 mm SA37B amélioré	60	0.36 m	1.4 초	31.6 발/분	-12~14 도	기본
75 mm Gun M6B	96/143/75 mm	110/110/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	619/869/604 m/초	64/2,800/160	500 kg	5 단계
75 mm Gun M6B	45	0.41 m	1.8 초	13.6 발/분	-12~14 도	중간
75 mm SA49 (EBR)	120/160/75 mm	110/110/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	790/988/790 m/초	70/2,800/170	700 kg	6 단계
75 mm SA49 (EBR)	45	0.4 m	1.7 초	14.3 발/분	-12~14 도	최종

승무원 구성 : 전차장(장전수 겸직) / 조종수 / 포수 / 무전수

기본 주포는 명중률과 지속 화력(DPM)이 좋지만, 관통력이 심하게 낮아 교전에 집중해야하는 전차의 플레이 스타일에 도움이되지 않는다.

전차 정보

[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]

||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	17.06 / 17.06
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	20 / 13 / 13
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	20 / 13 / 13
궤도 장갑(mm)	5
전차 내구도(체력)	640
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	234 / 120 / 180 / 150
전차 화재 확률(%)	20
관측 범위(m)	300
무전 범위(m)	740
전차 가격(크레딧)	895,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	75
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,571
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	110 / 175
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	120 / 160 / 75
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	790 / 988 / 790
포탄(클립) 재장전 시간(초)	4.20
포탄이 부품에 가하는 피해량	-
총 포탄 적재량(발)	100
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	70 / 2,800 / 170

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	65 / 65
엔진 마력(h/p)	315
전차 중량(kg)	9,500
추중비(power/weight)	33.16
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	0.86 / 0.96 / 1.73
포탑(주포) 회전 속도	52.15
차륜(바퀴) 최대 회전 각도(도)	24

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	1.63
명중률(100m 기준)	0.38
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.12 / 0.12 / 0.13
주포 사격 시 조준원 분산도	3.36
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	14 / 12
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

4.2. Hotchkiss EBR (호치키스 EBR) - 7단계

Hotchkiss EBR(호치키스 EBR)

개요

1945년 군 사령부에서 승인한 기획의 일부로 개발된 전차이다. 1949년 Hotchkiss사가 3축 시제 전차를 제작하여 시험 주행을 거쳤지만, 결국 개발이 취소되었다. 해당 시제 전차는 현재 남아있지 않다.

별명은 당연히 " 호치키스". 국내에서는 스테이플러의 별명으로 자주 불리는 단어이지만, 여기서는 프랑스 군수업체의 이름을 의미한다.

게임 플레이
이전 단계 전차와 마찬가지로 중형전차 같은 소방수 역할이 요구되는 전투형 경전차이다.

기본적으로는 무리한 초반 강행 정찰보다는 적 경전차가 탐지되었을 때 대응하러 출발하는 형태로 경전차끼리의 싸움을 하는게 필요하다. 단계가 올랐으므로 주포의 화력이 강화되었는데, 특히 헤쉬(HESH) 고폭탄의 화력 중형전차급으로 높아지므로 고폭탄을 적극 활용해주면 경 / 중형전차를 상대할 때 효율적이다. 근거리에서는 뛰어난 조준원 성능을 살려서 정지하지 않고 기동 사격을 하며 적 전차와 싸울 수도 있다.

이 전차는 아직 차륜 특유의 가속 모드가 존재하지 않고 관측 범위(시야)가 심하게 나빠서 기동력을 이용한 효율적인 정찰은 어렵다. 위장력이 좋다지만 무리한 정찰을 하다가는 경 / 중형전차들의 더 나은 시야에 먼저 탐지 당해버린다. 정찰하기 어려워보인다면 사격 지원을 하거나, 교전 중인 아군을 찾아가는 형태로 활로를 찾는게 좋다.

이전 단계 전차와 마찬가지로 플레이어들 사이에서의 평가는 나쁘지 않다. 정찰 능력은 아쉽지만, 좋은 기동력과 좋은 화력을 겸비하여 전투에서 활약하기는 어렵지 않기 때문이다.

장점

고관통 고폭탄
이 전차는 일반 / 프리미엄 포탄의 공격력과 재장전 시간은 특별히 우수하지 않다. 대신에 고폭탄의 관통력이 높아서 뛰어난 기동력을 이용하여 경장갑 차량의 측후면에 고폭탄을 관통시키기 시작하면 큰 피해를 줄 수 있다.
괜찮은 탄속
포탄 3종류 모두 탄속이 단계 대비 좋은 편에 속한다. 일반적으로 느린 고폭탄의 탄속이 빠르므로 같은 경전차를 상대할 때 편리하다.
뛰어난 조준원 성능
경전차 병과는 원래 조준원 성능이 낮은 / 중간 단계에서도 좋은데, 이 전차는 그중에서도 조준원 성능이 특히 더 좋다. 기동 사격에서 유리함을 주는 강점이다.
뛰어난 후진 최대 속도
45km/h의 속도로 후진할 수 있으므로 퇴각하는 경우에 전차를 거꾸로 돌릴 필요가 없다. 버튼이 반대로 바뀌는 좌우 방향 전환만 익숙해지면 유용하게 활용 할 수 있다.
좋은 주포 내림각(부각)
-10도의 부각은 언덕 지형 활용을 편하게 해주고, 적 전차의 사격을 피하기 좋아 생존성을 올려준다.
좋은 위장력
위장력이 좋은 편에 속해서 은밀한 기동, 수풀을 이용한 사격에서 적에게 탐지될 가능성이 적다.

단점

낮은 주포 명중률
중거리 - 장거리 사격에서 효율적으로 포탄을 명중 시키지는 못한다. 근거리에서 좋은 조준원 성능을 살려 기동 사격을 하며 싸우는 게임 플레이가 권장된다.
차륜(바퀴)의 답답한 회전 각도
바퀴 한쌍이 늘어나서 이전 단계보다 회전 각도가 더 줄어들었다. 궤도가 달린 전차와 달리 제자리에서 차체를 회전시키는게 불가능하므로 좁은 장소에서 전차를 거꾸로 돌리는 상황, 주행 중 장애물에 부딪힌 상황에서 불편하다. 후진 속도가 빠르니 빠른 퇴각을 원한다면 후진으로 벗어나는게 권장된다.
나쁜 관측 범위(시야)
경전차 병과임에도 시야가 심하게 나빠서 좋은 위장력에도 불구하고 시야 싸움에서는 크게 불리하다.
후방 포탑 구조
엄폐물에서 전차를 내밀고 사격하는데에는 약간 불편함이 있다. 대신에 전차를 거꾸로 돌리고, 포탑만 내밀고 정찰하다가 후진이 아닌 전진으로 빠르게 퇴각하는 플레이도 가능하다. 항상 섬세하게 전차를 위치시킨다면 상황에 따라서는 오히려 장점이 될수도 있다.

추천 장비

코팅 광학 장비
코팅 광학 장비를 특별 범주 슬롯에 장착하고, 식량 소모품 + 시야 스킬(2개) + 전우애 스킬을 모두 준비해서 시야를 최대한 보완해줘야 적 탐지를 시도해 볼 수 있다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<tablewidth=100%><#126978>

||<#126978> 장갑 수치 ||<#126978> 시야 범위 ||<#126978> 선회 속도 ||<#126978> 내구도 ||<#126978> 무게 ||<#126978> 단계 ||<#126978> 비고 ||

Hotchkiss EBR

40/20/20 mm

310 m

55도/초

750

3,200 kg

7 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Hotchkiss V6 mle. 48	440 마력	20 %	800 kg	가솔린	6 단계	기본
Hotchkiss V6 mle. 49	500 마력	20 %	800 kg	가솔린	7 단계	중간
Hotchkiss V6 mle. 50	525 마력	20 %	800 kg	가솔린	8 단계	최종

	한계 중량	차륜 최대 회전각	무게	단계	비고
Hotchkiss EBR	15.1 톤	15 도	3,000 kg	6 단계	기본
Hotchkiss EBR bis	18 톤	18 도	3,000 kg	7 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 508	400 m	100 kg	6 단계	기본
EM3/R61	710 m	100 kg	9 단계	중간
SCR-528 F	745 m	80 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
75 mm SA49 (EBR)	120/160/75 mm	110/110/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	790/988/790 m/초	70/2,800/170	700 kg	6 단계
75 mm SA49 (EBR)	60	0.4 m	1.8 초	14.6 발/분	-10~20 도	기본
Canon de 75 mm Vo 920 m/s (EBR)	144/182/75 mm	170/170/260	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	920/1,150/920 m/초	210/3,200/265	1,000 kg	6 단계
Canon de 75 mm Vo 920 m/s (EBR)	60	0.41 m	1.8 초	9.1 발/분	-10~20 도	중간
Canon de 75 mm Vo 1000 m/s (EBR)	160/190/75 mm	170/170/260	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,000/1,250/1,000 m/초	210/3,200/265	1,000 kg	7 단계
Canon de 75 mm Vo 1000 m/s (EBR)	60	0.4 m	1.6 초	9.4 발/분	-10~20 도	최종

승무원 구성 : 전차장(장전수 겸직) / 조종수 / 포수 / 무전수

어차피 고폭탄이 주력인 전차라, 기본 주포의 관통력에 고통 받는 다른 전차들과 달리 주포 연구가 그다지 불편하지는 않다.

중간 주포와 최종 주포는 약간의 관통력, 탄속 차이만 가지므로 일단 중간 주포까지만 연구한 이후 차륜, 엔진등의 다른 부품을 모두 연구하는 것이 권장된다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	17.78 / 17.78
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	40 / 20 / 20
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	40 / 20 / 20
궤도 장갑(mm)	5
전차 내구도(체력)	750
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	250 / 140 / 200 / 150
전차 화재 확률(%)	20
관측 범위(m)	310
무전 범위(m)	777
전차 가격(크레딧)	1,380,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	75
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,593
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	170 / 260
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	160 / 190 / 75
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	1,000 / 1,250 / 1,000
포탄 재장전 시간(초)	6.40
포탄이 부품에 가하는 피해량	100
총 포탄 적재량(발)	60
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	210 / 3,200 / 265

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	70 / 45
엔진 마력(h/p)	525
전차 중량(kg)	15,000
추중비(power/weight)	35
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	0.96 / 1.29 / 1.87
포탑(주포) 회전 속도	57.36
차륜(바퀴) 최대 회전 각도(도)	18

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	1.53
명중률(100m 기준)	0.38
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.10 / 0.10 / 0.10
주포 사격 시 조준원 분산도	2.88
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	20 / 10
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

4.3. Panhard AML Lynx 6x6 (파나르 AML 링스 6x6) - 8단계

Panhard AML Lynx 6x6(파나르 AML 링스 6x6)

개요

Panhard AML 전차의 개량형으로 6륜 구동 현가장치, 새로운 포탑, 더욱 강력한 무장을 장착하였다.

국내에서는 "링스"라는 별명으로 불리운다.

ERC-90과 비슷한 상당히 현대적인 디자인의 전차인데, 디자인은 계통도의 다음 전차들인 EBR 시리즈보다 훨씬 이후에 나온 차량처럼 생겼다. 그러나 실은 AML과 ERC-90을 섞은듯한 창작 전차다. 워게이밍 공식 위키에서도 창작된 전차지만 실존했던 ERC 90 F1과 비슷하다고 써져있다( 링크).

게임 플레이
이 차량부터 차륜 경전차의 가장 큰 특징인 "가속 모드"를 활용할 수 있다. 기동 중에도 아주 짧은 전환 시간을 거쳐 모드를 자유자재로 바꿀 수 있다. 순항 모드는 모든 바퀴를 사용하므로 선회력이 비교적 나으며, 가속 모드는 선회력을 일부 희생하는 더 빠른 최고 속도를 가진다. 빠르다고 가속 모드만 고집하다가는 복잡한 지형에서 벽에 부딪치기 일쑤이므로 전차를 꺾기 직전에 순항 모드로 바꿨다가 다시 가속 모드로 진입하는게 좋다.

가속 모드의 다른 전차들이 도달하지 못하는 빠른 최대 속도는 지도의 특정 수풀을 약간이라도 더 빠르게 선점할 수 있게 해준다. 이는 경전차의 역할을 수행할 때 큰 이점을 주는 특징이며, 일부 지도에서는 이를 이용하여 쏠쏠한 전투 초반부 적 탐지가 가능하다.

8단계 경전차 중에서도 포탄 공격력이 높고, 고관통 고폭탄을 가지므로 고폭탄을 적극 활용해주면 경 / 중형전차를 상대할 때 효율적이다. 근거리에서는 뛰어난 조준원 성능을 살려서 정지하지 않고 기동 사격을 하며 적 전차와 싸울 수도 있다.

전투 시작부터 적진으로 달리는 강행 정찰은 가능한 참는게 좋다. 가속 모드를 사용해도 10단계 EBR 105 경전차처럼 적의 조준을 어렵게 만들 정도의 속도는 아니고, 관측 범위(시야)가 심하게 나빠서 기동력을 이용한 효율적인 정찰은 어렵다. 위장력이 좋다지만 무리한 정찰을 하다가는 경 / 중형전차들의 더 나은 시야에 먼저 탐지 당해버린다. 정찰하기 어려워보인다면 사격 지원을 하거나, 교전 중인 아군을 찾아가는 형태로 활로를 찾는게 좋다.

플레이어들 사이에서의 평가는 썩 좋지 않다. 8단계 프리미엄 차륜 경전차에 비해 주포 성능이 딸려서[21] 공격적으로 굴리기에 애매하고, 차륜 경전차이지만 가속력과 최대 속도가 애매하기 때문이다. 분명히 최대 속도가 빠르고 한방 화력도 괜찮아서 공격적인 정찰이 잘 먹힌다면 큰 활약을 할 수 있겠지만, 이런 플레이가 큰 위험성을 동반한다는 점이 지적된다.[22]

장점

좋은 포탄 공격력
단계 대비 포탄 공격력이 좋다. 동급 중형전차급 포탄 공격력을 가지는 전차이다. 사격 기회를 잘 잡아낸다면 높은 피해량을 기록하기 쉽다.
고관통 고폭탄
고폭탄의 관통력이 높아서 뛰어난 기동력을 이용하여 경장갑 차량의 측후면에 고폭탄을 관통시키기 시작하면 큰 피해를 줄 수 있다.
뛰어난 조준원 성능
경전차 병과는 원래 조준원 성능이 좋은데, 이 전차는 그중에서도 조준원 성능이 특히 더 좋다. 기동 사격에서 유리함을 주는 강점이다.
가속 모드의 뛰어난 최대 속도
80km/h라는 다른 전차들이 도달하지 못하는 최대 속도를 지닌다. 특정 장소를 선점하기 위한 경주에서 약간이라도 빠르게 도착할 수 있으며, 적 전차들의 사격을 피할 때도 도움을 준다.
뛰어난 후진 최대 속도
40km/h의 속도로 후진할 수 있으므로 퇴각하는 경우에 전차를 거꾸로 돌릴 필요가 없다. 버튼이 반대로 바뀌는 좌우 방향 전환만 익숙해지면 유용하게 활용 할 수 있다.
쓸만한 주포 내림각(부각)
-8도의 부각을 가져 언덕을 활용해 볼 수 있으며, 이러면 피탄 면적을 줄여 생존성을 높여준다.
좋은 위장력
위장력이 좋은 편에 속해서 은밀한 기동, 수풀을 이용한 사격에서 적에게 탐지될 가능성이 적다.

단점

낮은 주포 명중률
중거리 - 장거리 사격에서 효율적으로 포탄을 명중 시키지는 못한다. 근거리에서 좋은 조준원 성능을 살려 기동 사격을 하며 싸우는 게임 플레이가 권장된다.
아쉬운 가속력
추중비가 평범해서 9단계, 10단계 전차와 달리 가속 모드를 사용해도 순식간에 최대 속도 도달은 어렵다.
차륜(바퀴)의 답답한 회전 각도
궤도가 달린 전차와 달리 제자리에서 차체를 회전시키는게 불가능하므로 좁은 장소에서 전차를 거꾸로 돌리는 상황, 주행 중 장애물에 부딪힌 상황에서 불편하다. 후진 속도가 빠르니 빠른 퇴각을 원한다면 후진으로 벗어나는게 권장된다.
나쁜 관측 범위(시야)
경전차 병과임에도 시야가 심하게 나빠서 좋은 위장력에도 불구하고 시야 싸움에서는 크게 불리하다.
낮은 전차 내구도(체력)
이 전차부터 동급 경전차들보다 확실히 체력이 낮다. 동급 중형전차의 포탄 한발 가량의 차이가 나서 생존성이 눈에 띄게 떨어진다. 독보적인 속도를 이용해 사격을 피할 수 있으므로 주어진 페널티이겠지만, 10단계 전차와 달리 속도로 적 전차의 사격을 피하기 비교적 어려우므로 문제가 된다.
차륜 전차 전용 매치 메이킹
차륜 경전차 성능 조정 때 차륜 경전차는 무조건 차륜 경전차끼리 잡히게 바뀌었는데, 이것 때문에 이 전차 탑승 시 상대방에는 높은 확률로 상위호환급인 EBR 75가 튀어 나온다.

추천 장비

코팅 광학 장비
코팅 광학 장비를 특별 범주 슬롯에 장착하고, 식량 소모품 + 시야 스킬(2개) + 전우애 스킬을 모두 준비해서 시야를 최대한 보완해줘야 적 탐지를 시도해 볼 수 있다.

전차 연구 및 승무원

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||<tablewidth=100%><#126978>

||<#126978> 장갑 수치 ||<#126978> 시야 범위 ||<#126978> 선회 속도 ||<#126978> 내구도 ||<#126978> 무게 ||<#126978> 단계 ||<#126978> 비고 ||

Panhard AML Lynx 6x6

16/13/13 mm

310 m

60 도/초

920

1,850 kg

8 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Peugeot PRV V6 F1	240 마력	20 %	400 kg	가솔린	7 단계	기본
Peugeot PRV V6 F2	260 마력	20 %	400 kg	가솔린	8 단계	중간
Peugeot PRV V6 F3	285 마력	20 %	400 kg	가솔린	8 단계	최종

	한계 중량	차륜 최대 회전각	무게	단계	비고
Panhard AML Lynx 6x6	8.3 톤	20 도	1,500 kg	7 단계	기본
Panhard AML Lynx 6x6 bis	9.5 톤	27 도	1,500 kg	8 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 508	400 m	100 kg	6 단계	기본
EM3/R61	710 m	100 kg	9 단계	중간
SCR-528 F	745 m	80 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
75 mm SA50L	180/220/75 mm	175/175/260	고속철갑탄/성형작약탄/고폭탄	1,300/850/850 m/초	230/3,200/280	988 kg	7 단계
75 mm SA50L	50	0.41 m	1.6 초	9.1 발/분	-8~15 도	기본
90 mm D. 921 F1	175/207/90 mm	240/240/320	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	1,150/850/840 m/초	350/4,000/440	1,390 kg	8 단계
90 mm D. 921 F1	38	0.41 m	1.8 초	7.06 발/분	-8~15 도	중간
90 mm CN 90 F3	182/223/90 mm	240/240/320	고속철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,163/1,163/930 m/초	374/4,800/440	1,600 kg	8 단계
90 mm CN 90 F3	38	0.4 m	1.6 초	7.29 발/분	-8~15 도	최종

승무원 구성 : 전차장(장전수 겸직) / 조종수 / 포수 / 무전수

중간 주포와 최종 주포의 차이가 크지 않은 전차라 최종 주포 연구는 마지막으로 미루거나, 아예 연구하지 않아도 큰 지장이 없다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	18.81 / 18.81
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	13 / 13 / 13
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	16 / 13 / 13
궤도 장갑(mm)	5
전차 내구도(체력)	920
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	260 / 200 / 220 / 175
전차 화재 확률(%)	20
관측 범위(m)	310
무전 범위(m)	777
전차 가격(크레딧)	2,350,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	90
사용 탄종	고속철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,749
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	240 / 320
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	182 / 223 / 90
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	1,163 / 1,163 / 930
포탄 재장전 시간(초)	8.23
포탄이 부품에 가하는 피해량	122
총 포탄 적재량(발)	38
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	374 / 4,800 / 440

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
순항 모드 전진 / 후진 최대 속도(km/h)	58 / 40
가속 모드 최대 속도(km/h)	80
엔진 마력(h/p)	285
전차 중량(kg)	8,210
추중비(power/weight)	34.71
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	0.96 / 1.29 / 1.87
포탑(주포) 회전 속도	62.58
차륜(바퀴) 최대 회전 각도(도)	27

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	1.53
명중률(100m 기준)	0.38
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.08 / 0.08 / 0.04
주포 사격 시 조준원 분산도	2.88
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	15 / 8
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

4.4. Panhard EBR 90 (파나르 EBR 90) - 9단계

Panhard EBR 90(파나르 EBR 90)

개요

75mm 구경 주포는 1960년대 초 구식이 되었다. 이에 따라 1963년부터 1964년까지 총 650대 전차의 FL 11 포탑에 장착된 주포를 90mm로 교체하여 화력을 강화하였다. 같은 포탑이 장착되었지만, 구식 주포를 교체하지 않은 전차는 프랑스 군에서 퇴역하게 되었다.

10단계 전차와 더불어 국내에서는 흔히 "이비알"로 지칭되는 경우가 많다.

게임 플레이
이전 단계 전차에서 아쉽던 가속력이 보완되어 가속 모드로 빠르게 최대 속도에 도달하기 더 쉽다. 다른 전차들이 도달하지 못하는 빠른 최대 속도는 지도의 특정 수풀을 약간이라도 더 빠르게 선점할 수 있게 해준다. 이는 경전차의 역할을 수행할 때 큰 이점을 주는 특징이며, 이 전차는 뛰어난 위장력을 가지고 있는 경전차이기도 하다. 일부 지도에서는 이를 이용하여 쏠쏠한 전투 초반부 적 탐지가 가능하다.

다른 경전차들은 가지지 못하는 최대속도, 시원한 가속력, 동일한 전후진 최대 속도를 통해 조작 자체가 아주 쾌적하다. 지도 이곳저곳을 사방팔방 돌아다니며 적을 탐지하거나 적 경전차에 대응하고, 괜찮은 명중률을 가진 주포로 일방적인 사격 기회를 잡아 적 전차를 괴롭힐 수 있다. 화력이 특별히 뛰어난 전차는 아니지만 고관통 고폭탄, 뛰어난 조준원 성능은 여전하므로 정지하지 않고 기동 사격을 하며 적 전차와 싸울 수도 있다.

전투 시작부터 적진으로 달리는 강행 정찰은 가능한 참는게 좋다. 가속 모드를 사용해도 10단계 EBR 105 경전차처럼 적의 조준을 어렵게 만들 정도의 속도는 아니고, 관측 범위(시야)가 심하게 나빠서 기동력을 이용한 효율적인 정찰은 어렵다. 위장력이 좋다지만 무리한 정찰을 하다가는 경 / 중형전차들의 더 나은 시야에 먼저 탐지 당해버린다. 정찰하기 어려워보인다면 사격 지원을 하거나, 교전 중인 아군을 찾아가는 형태로 활로를 찾는게 좋다.

플레이어들 사이에서는 이 전차부터 본격적인 차륜 경전차로 취급된다. 8단계 전차에 비해 가속력이 개선되었고, 특유의 후진 속도 덕분에 빠른 퇴각도 가능하다는 장점까지 있기 때문이다.

장점

괜찮은 주포 명중률
이전 단계에 비해 주포 명중률이 개선되어 중거리 사격 정도는 시도 해볼만하다. 자유로운 거리 설정을 가능하게 해주는 장점이다.
고관통 고폭탄
고폭탄의 관통력이 높아서 뛰어난 기동력을 이용하여 경장갑 차량의 측후면에 고폭탄을 관통시키기 시작하면 큰 피해를 줄 수 있다.
뛰어난 조준원 성능
경전차 병과는 원래 조준원 성능이 좋은데, 이 전차는 그중에서도 조준원 성능이 특히 더 좋다. 기동 사격에서 유리함을 주는 강점이다.
가속 모드의 뛰어난 최대 속도 / 빠른 가속력
83km/h라는 동급 경전차들이 도달하지 못하는 최대 속도를 지니며, 9단계 경전차 중에서는 가속력이 좋다. 특정 장소를 선점하기 위한 경주에서 약간이라도 빠르게 도착할 수 있으며, 적 전차들의 사격을 피할 때도 도움을 준다.
동일한 전 / 후진 최대 속도
최대 후진 속도가 최대 전진 속도와 동일하다. 83km/h 라는 엄청나게 빠른 속도로 후진할 수 있으므로 퇴각하는 경우에 전차를 거꾸로 돌릴 필요가 없다. 버튼이 반대로 바뀌는 좌우 방향 전환만 익숙해지면 유용하게 활용 할 수 있다.
뛰어난 위장력
이전 단계 전차들에 비해 위장력이 더 좋아져 최상급의 위장력을 지닌다. 은밀한 기동, 수풀을 이용한 사격에서 적에게 탐지될 가능성이 적다.

단점

차륜(바퀴)의 답답한 회전 각도
궤도가 달린 전차와 달리 제자리에서 차체를 회전시키는게 불가능하므로 좁은 장소에서 전차를 거꾸로 돌리는 상황, 주행 중 장애물에 부딪힌 상황에서 불편하다. 후진 속도가 빠르니 빠른 퇴각을 원한다면 후진으로 벗어나는게 권장된다.
불편한 주포 내림각
-6도의 부각은 언덕 지형 활용을 어렵게 만든다. 언덕을 활용하여 피격 면적을 줄이는 다른 경전차들에 비해 비교적 생존성이 떨어진다.
나쁜 관측 범위(시야)
9단계 경전차 임에도 시야가 심하게 나쁘다. 채권 장비를 사용하고 모든 세팅을 동원해도 최대 시야 달성이 불가능하다. 뛰어난 위장력에도 불구하고 시야 싸움에서는 크게 불리하며 적 탐지를 위해서는 위험성이 동반된 강행 정찰이 요구된다.
낮은 전차 내구도(체력)
동급 경전차들보다 체력이 낮다. 동급 중형전차의 포탄 한발 가량의 차이가 나서 생존성이 눈에 띄게 떨어진다. 독보적인 속도를 이용해 사격을 피할 수 있으므로 주어진 페널티이겠지만, 10단계 전차와 달리 속도로 적 전차의 사격을 피하기 비교적 어려우므로 문제가 된다.

추천 장비

코팅 광학 장비
코팅 광학 장비를 특별 범주 슬롯에 장착하고, 식량 소모품 + 시야 스킬(2개) + 전우애 스킬을 모두 준비해서 시야를 최대한 보완해줘야 적 탐지를 시도해 볼 수 있다.

전차 연구 및 승무원

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||<tablewidth=100%><#126978>

||<#126978> 장갑 수치 ||<#126978> 시야 범위 ||<#126978> 선회 속도 ||<#126978> 내구도 ||<#126978> 무게 ||<#126978> 단계 ||<#126978> 비고 ||

Panhard EBR 90

40/25/20 mm

330 m

66 도/초

1,150

2,000 kg

9 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Panhard H-101	550 마력	20 %	380 kg	가솔린	9 단계	기본
Panhard 12H 6000 mle. 63	580 마력	20 %	279 kg	가솔린	10 단계	최종

	한계 중량	차륜 최대 회전각	무게	단계	비고
Panhard EBR 90	14.9 톤	30도	3,000 kg	8 단계	기본
Panhard EBR 90 bis	15.5 톤	33 도	3,000 kg	9 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR 508	400 m	100 kg	6 단계	기본
EM3/R61	710 m	100 kg	9 단계	중간
SCR-528 F	745 m	80 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
90 mm CN 90 F3	182/233/90 mm	240/240/320	고속철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,163/1,163/930 m/초	374/4,800/440	1,600 kg	8 단계
90 mm CN 90 F3	43	0.38 m	1.6 초	7.5 발/분	-6~12 도	기본
90 mm D. 921	185/230/90 mm	240/240/320	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	1,150/850/840 m/초	350/4,000/440	1,390 kg	9 단계
90 mm D. 921	43	0.38 m	1.4 초	7.69 발/분	-6~12 도	최종

승무원 구성 : 전차장(장전수 겸직) / 조종수 / 포수 / 무전수

기본 주포를 계속 사용하는 게 권장되는 전차이다. 최종 주포는 관통력이 미세하게 좋다는 것만이 장점이다. 프리미엄 포탄인 성형작약탄은 포탄 특성상 지형지물에 포탄이 씹히는데, 경전차끼리의 싸움에서는 큰 낭패를 줄 수 있다. 또한 주력으로 활용해야 하는 고폭탄의 탄속도 약간 느리다. 가능하다면 기본 주포를 활용하는게 확실히 더 낫다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	21.43 / 21.43
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	40 / 16 / 40
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	40 / 25 / 20
궤도 장갑(mm)	5
전차 내구도(체력)	1,150
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	320 / 240 / 200 / 200
전차 화재 확률(%)	20
관측 범위(m)	330
무전 범위(m)	777
전차 가격(크레딧)	3,400,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	90
사용 탄종	고속철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,800
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	240 / 320
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	182 / 223 / 90
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	1,163 / 1,163 / 930
포탄 재장전 시간(초)	8
포탄이 부품에 가하는 피해량	122
총 포탄 적재량(발)	43
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	374 / 4,800 / 440

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
순항 모드 전진 / 후진 최대 속도(km/h)	65 / 65
가속 모드 전진 / 후진 최대 속도(km/h)	83 / 83
엔진 마력(h/p)	560
전차 중량(kg)	14,710
추중비(power/weight)	38.07
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	0.96 / 1.29 / 1.87
포탑(주포) 회전 속도	68.84
차륜(바퀴) 최대 회전 각도(도)	30

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	1.53
명중률(100m 기준)	0.36
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.08 / 0.08 / 0.04
주포 사격 시 조준원 분산도	2.88
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	12 / 6
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

4.5. Panhard EBR 105 (파나르 EBR 105) - 10단계

Panhard EBR 105(파나르 EBR 105)

Panhard EBR 105 전용 3D 스타일 "북풍"

개요

더욱 강력한 무장을 장착한 Panhard EBR 전차 개량형이다. 개량형 현가장치와 2인 탑승 GIAT TS 90 포탑을 장착하였으며 105mm 주포를 장착할 수 있도록 개량하였다. 양산되거나 제식 채용되지는 않은 전차이다.

국내에서는 흔히 "이비알"이라고 부른다. 참고로 이 전차는 실제로 존재하지 않는 가상의 전차로 소개 영상에서 이 전차는 105mm를 장착한 적이 없다고 말했다.

물리 법칙을 무시하기 때문에 엄청나게 빠르다. 가속모드를 활성화한 EBR 105는 추중비와 가속력이 물리 법칙을 초월한 수준으로 좋은 전차가 되는데[23] 흔히 제로백이라고 부르는 순간 가속력이 현실과 동떨어진 모습을 보이며[24]이고 가속 모드에서 순항 모드로 순간적으로 바꿔서 전차를 꺽을 때도 당연히 전복돼야 하는 차체가 전복되지 않고 땅에 딱 붙어있다. 현재 월드 오브 탱크는 진작에 고증을 포기한 게임이기는 하지만, 그래도 핍진성은 아슬아슬하게 유지하는 게임이였는데 이 전차의 등장으로 워게이밍의 방향성이 완전한 아케이드 슈팅으로 바뀌었다는 것을 많은 플레이어들이 체감할 수 있게 되었다.

이 전차는 최초 테스트 서버에서 공개 되었을 때 최고 속도가 무려 105km/h였다. 테스트 후 하향 당해 95km/h의 속도를 가지고 있었고, 이후 하향을 한번 더 당해서 현재의 91km/h의 속도가 되었다.

게임 플레이
"강행 정찰"이라고 불리는 속도를 이용하여 적 포탄 사격을 피하며 강제로 적을 탐지하는 역할을 게임 내에서 가장 잘하는 전차이다. 덕분에 현재 최고의 10단계 경전차로 군림하고 있다.

공격적인 정찰이 권장되는 경전차이지만 전투 시작 시점에는 무리하지 않고, 기동 정찰로 그냥 적절히 지도 중앙을 한번 슥 흝어주는 형태로 움직이면 적 전차의 배치를 파악하여 아군에게 도움을 줄 수 있다. 이후 적당한 수풀에 자리 잡고 있다가 적 경전차에 대응하거나, 아군을 돕는 소방수 역할을 할 때도 빠른 최대 속도의 도움을 받을 수 있다. 전투가 중후반부로 흘러가면, 아군들이 숨어 있는 적 전차나 자주포에 고전하고 있을텐데 이때 본격적인 강행 정찰을 시도하면 된다. 다만 사격 지원을 받을 수 있는지 아군 전차의 위치를 항상 파악하고 움직이자.

이 전차는 기동력뿐만 아니라 화력도 나쁘지 않다. 정확히는 포탄 공격력이 좋은 전차라 원거리 사격 지원, 소방수 역할 같은 중형전차 같은 게임 플레이를 하더라도 괜찮은 성능을 보여주며 계통도 특유의 고관통 고폭탄을 적극 활용하면 경 / 중형전차에게 큰 피해를 줄 수 있다. 뛰어난 조준원 성능 역시 여전하므로 근거리에서는 정지하지 않고 기동 사격을 하며 적 전차와 싸울 수도 있다.

최대 세팅을 마치면 관측 범위(시야)도 최저한도로 확보하므로 경전차의 역할에서의 큰 단점은 사실상 존재하지 않는다. 이 전차를 플레이할 때는 전투 시작 시점에 탄속이 빠른 적 전차가 몇대가 존재하는지만 확인 해주면 된다. 히트스캔 수준의 뛰어난 탄속을 가진 전차를 상대로는 거리에 따라서 피격 위험성이 크고, 낮은 체력으로 인해 일단 피격 당하기 시작하면 위험하기 때문이다. 탄속이 빠른 적 전차가 많다면 무리한 강행 정찰보다는 다른 경전차들처럼 수풀을 활용하는 정석적인 역할을 수행하는게 권장된다.

플레이어들 사이에서는 두말할 필요도 없는 최고의 경전차로 평가 받는다. 압도적인 기동력을 통해 적을 탐지해주는 경전차 본연의 역할을 가장 잘 수행하고, 화력 또한 좋아서 높은 피해량을 기록하기도 쉽다. 클랜전에서도 개활지에선 반드시 한대 이상 기용된다. 유일하게 지적되는 단점은 최대한 시야를 늘리기 위해 포상 / 채권 장비 + 모든 스킬 세팅 + 소모품 / 지휘 명령이라는 빡빡한 세팅이 요구된다는 점이다.

장점

좋은 포탄 공격력
중형전차급 포탄 공격력을 가지는 경전차이다. 경전차 병과이므로 지속 화력(DPM)은 당연히 좋지 않지만, 기동력을 이용하여 치고 빠지는 플레이가 가능하므로 사격 기회를 잘 잡아낸다면 높은 피해량을 기록하기 쉽다.
괜찮은 주포 명중률
10단계 경전차 중에서는 독일 경전차 다음으로 명중률이 좋다. 중거리 사격 정도는 시도 해볼만하다. 자유로운 거리 설정을 가능하게 해주는 장점이다.
고관통 고폭탄
고폭탄의 관통력이 높아서 뛰어난 기동력을 이용하여 경장갑 차량의 측후면에 고폭탄을 관통시키기 시작하면 큰 피해를 줄 수 있다.
뛰어난 조준원 성능
경전차 병과는 원래 조준원 성능이 좋은데, 이 전차는 그중에서도 조준원 성능이 특히 더 좋다. 기동 사격에서 유리함을 주는 강점이다.
가속 모드의 압도적인 최대 속도
91km/h라는 압도적인 속도를 가진 경전차이다. 강행 정찰에서 적 전차가 내 전차를 조준하기 어렵고, 발사한 포탄 사격을 피하기도 쉽다. 또한 빠른 최대 속도는 지도의 핵심 요충지 - 수풀을 선점하기 위한 경주를 할 때도 큰 도움을 준다.
뛰어난 위장력
게임 내 최상급의 위장력을 지닌다. 덕분에 강행 정찰을 시도할 때 더 가까이 접근 할 수 있고, 우회를 위한 은밀한 기동이나 수풀을 이용한 사격에서 적에게 탐지될 가능성도 적다.
최대 관측 범위(시야) 달성 가능
모든 수단을 동원한다면 계통도에서 유일하게 최대 시야를 달성할 수 있는 전차이다.

단점

프리미엄 포탄 / 고폭탄의 느린 탄속
일반 포탄인 고속철갑탄의 탄속은 적당하다. 하지만 프리미엄 포탄인 성형작약탄과 고폭탄의 탄속이 느려서 해당 포탄들로는 이동하는 적 전차를 노리기 어렵다. 특히 주력인 고폭탄은 가능한 최대한 접근해서 활용해주는게 필요하다.
차륜(바퀴)의 답답한 회전 각도
계통도 내부에서 회전 각도가 제일 높기는 하지만 궤도가 달린 전차와 달리 제자리에서 차체를 회전시키는게 불가능하므로 좁은 장소에서 전차를 거꾸로 돌리는 상황, 주행 중 장애물에 부딪힌 상황에서 불편하다. 후진 속도가 빠르니 빠른 퇴각을 원한다면 후진으로 벗어나는게 권장된다.
애매한 주포 내림각
-7도의 부각은 언덕 지형 활용을 까다롭게 한다. 우수한 부각으로 언덕을 활용하여 피격 면적을 줄이는 다른 경전차들에 비해 비교적 생존성이 떨어진다.
낮은 전차 내구도(체력)
동급 경전차들보다 확실히 체력이 낮다. 동급 중형전차의 포탄 한발 가량의 차이가 나서 생존성이 눈에 띄게 떨어진다. 속도를 이용하여 많은 포탄 사격을 피할 수 있는 경전차이지만, 탄속이 빠른 적 전차들에게 피격 당하기 시작하면 금방 파괴된다.

포탄의 속도가 빠른 적 전차
탄속이 빠르고 명중률이 좋은 적 전차는 근거리 - 중거리에서 리드샷 없이 곧장 사격하여 이 전차를 명중시킬 가능성이 있으므로 주의해야 한다. 아래는 주의해야 할 다른 병과 10단계 전차의 목록이다.

중형전차
대부분의 중형전차들의 기본 포탄이 고속철갑탄이며 탄속이 1,400m/s 를 넘어선다. 때문에 전투에 참여했는데 중형전차가 많고, 지도가 엄폐물이 적은 개활지라면 강행 정찰은 적 전차의 숫자가 충분히 줄어들었을 때 시도해주는게 좋다. 중국, 일본, 스웨덴, 폴란드의 10단계 중형전차만 탄속이 느리다.[25]
중전차
이탈리아의 라이노, 영국의 치프틴 / 슈퍼 컨커러, 독일의 7호 전차, 프랑스의 50B 전차가 고속철갑탄을 통해 명중시킬 가능성이 있다. 이외 중전차들은 탄속이 느리고, 포탑 회전까지 느리므로 코앞이 아니라면 EBR 105 경전차의 빠른 속도에 조준조차 힘들어 할 것이다.
구축전차
스웨덴의 스트라브, 프랑스의 포슈비가 고속철갑탄을 통해 명중시킬 가능성이 있다. 다른 구축전차들은 대체로 대구경 주포라 탄속이 느리고, 고정 포탑 구조를 가지고 있으므로 강제로 다가와서 수풀 위장을 무력화시키는 강행 정찰을 상당히 두려워 한다.

추천 장비

코팅 광학 장비 + 환풍기
특별 범주 슬롯에 코팅 광학 장비를 장착하고 환풍기까지 더해 시야를 최대한 늘리는 장비 조합이다. 이 전차는 포상 / 채권 장비를 사용해야 최대 관측 범위를 달성 가능하다. 포상 / 채권 코팅 광학 장비 + 환풍기를 장착하고 시야 스킬 2개, 전우애 스킬, 식량 소모품까지 전부 동원해야 최대 시야를 넘어설 수 있다. 빡빡한 세팅이 요구되지만, 대신에 포상 / 채권 활용 시에는 특별 범주 슬롯에 비전 시스템 장비까지 장착해 줄 수 있다는 보상점이 있다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<tablewidth=100%><#126978>

||<#126978> 장갑 수치 ||<#126978> 시야 범위 ||<#126978> 선회 속도 ||<#126978> 내구도 ||<#126978> 무게 ||<#126978> 단계 ||<#126978> 비고 ||

Panhard EBR 105

15/10/10 mm

350 m

66 도/초

1,300

4,000 kg

10 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Panhard 12H 6000 X	750 마력	10 %	279 kg	가솔린	10 단계	최종

	한계 중량	차륜 최대 회전각	무게	단계	비고
Panhard EBR 105	20 톤	33 도	3,000 kg	10 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
SCR-528 Fr	750 m	80 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
105 mm D. 1504 (EBR)	190/240/105 mm	390/390/500	고속철갑탄/성형작약탄/고폭탄	1,300/850/850 m/초	925/4,800/840	1,210 kg	10 단계
105 mm D. 1504 (EBR)	36	0.38m	1.2 초	5 발/분	-7~15 도	최종

승무원 구성 : 전차장(장전수 겸직) / 조종수 / 포수 / 무전수

전차 정보

[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]

||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	21.15 / 21.15
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	40 / 16 / 40
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	15 / 10 / 10
궤도 장갑(mm)	5
전차 내구도(체력)	1,300
엔진 / 궤도 / 탄약고 / 연료탱크 내구도(부품 체력)	360 / 250 / 260 / 200
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	340
무전 범위(m)	782
전차 가격(크레딧)	6,100,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	105
사용 탄종	고속철갑탄 / 성형작약탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,950
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	390 / 500
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	190 / 240 / 105
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	1,300 / 850 / 850
포탄 재장전 시간(초)	12
포탄이 부품에 가하는 피해량	150
총 포탄 적재량(발)	36
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	925 / 4,800 / 840

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
순항 모드 전진 / 후진 최대 속도(km/h)	70 / 50
가속 모드 전진 / 후진 최대 속도(km/h)	91 / 65
엔진 마력(h/p)	720
전차 중량(kg)	17,000
추중비(power/weight)	42.35
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	0.96 / 1.29 / 1.87
포탑(주포) 회전 속도	68.84
차륜(바퀴) 최대 회전 각도(도)	33

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	1.34
명중률(100m 기준)	0.36
전차 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.08 / 0.08 / 0.04
주포 사격 시 조준원 분산도	2.30
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	15 / 7
포탑 / 주포 회전 각도(도)	360

[ 전차 약점 정보 펼치기 · 접기 ]

초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

EBR 105 경전차의 밸런스 논란에 대한 이야기
차륜 경전차는 중형 / 구축전차들이 수풀에 전차를 엄폐 시킨 이후, 수풀 이격 사격으로 탐지 당하지 않고 저격을 하는 게임 플레이에 대한 카운터로 준비한 것이라고 쉽게 추측할 수 있다. 탄속이 빠른 중형전차를 제외하면 경전차, 중전차, 구축전차들은 EBR 105 경전차를 상대하기 버겁다. 기존의 경전차들이 정찰하다가 발각되면 구축전차들에 의해 순식간에 삭제되던 것에 비해 생존률이 껑충 올라가므로, 실제로 숙련자가 EBR 105 경전차를 제대로 플레이한다면 전투 중후반부에 미치는 영향력이 상당히 크다.

숨어 있는 적 전차를 억지로 탐지해낸다는 개발진이 계획했을 역할을 너무나도 잘 수행하지만, 이 EBR 105 경전차 때문에 기존 10단계 경전차들의 정찰 메타는 갈아 엎어져 버렸다. 기존에 경전차는 다른 병과보다 비교적 높은 속도로 요충지, 수풀을 선점 한 이후 높은 위장률과 넓은 시야를 이용해 적 중전차 및 중형전차 동선을 파악하는 수동적인 역할이 중심이였다. 반면 EBR 105 경전차는 작은 차체와 초월적인 기동력으로 강행 정찰을 하며 상대방의 전열 뿐만 아니라 상대의 최후방까지 진입하여 은엄폐한 구축전차 / 자주포, 등대 경전차를 모조리 탐지 시키면서 후방 화력을 억제하는 역할까지 수행하는 굉장히 능동적인 정찰이 가능하다. DPM이 낮고, 체력도 낮아서 다른 경전차들과 요충지 선점 교전이 일견 불리해보이지만, 압도적 속도로 근거리에서도 사격을 피할 가능성이 높아 실제로는 요충지 선점 교전에서조차 심하게 불리한게 아니다. 결과적으로 EBR 105 경전차는 타국의 경전차들이 경전차로서 역할을 해내기 위해 무언가를 포기하거나 추가적으로 덧붙여서 성능을 끌어올려야하는것에 비해 어느것도 잃지 않은채 '속도'하나로 생존성을 챙기고 탐지능력도 챙기고 적진을 헤집고 공격하는데에도 애로사항이 적은 상황이라 사실상 모든 10단계 경전차를 몰아내고 최상위 단계 경전차로 군림하게 되었다.

현재 EBR 105 경전차는 과거 존재하였다가 삭제된 독일의 바펜트레거 E 100 구축전차와 마찬가지로 게임 내에서 엄청나게 큰 존재감을 가진 전차이고, 이 전차가 수행하는 강행 정찰이라는 플레이 스타일은 당하는 입장에서 대처하기 불가능하다는 불쾌감을 주기도 한다. 덕분에 플레이어들 사이에서 특히 미움 받고 있는 전차이며 등장 직후부터 밸런스 논란도 잦았다. 수동적인 성향의 플레이어가 많은 아시아 서버, 국내 플레이어들 사이에서는 구축전차 / 자주포를 탐지해내는 "다크나이트" 취급을 받기도하고 필요성을 공감 받는 경우도 있지만, 해외 플레이어들 사이에서는 국내보다 EBR 105 경전차에 대한 여론이 더욱 험악하다.

충분한 데이터 수집 기간이 지난 이후, EBR 105 경전차는 실제로 하향을 한번 당하게 되었다. 이제 바퀴 손상시 확실히 느려지고, 최대 속도 또한 4km/h 줄어들었다. 다만 그렇다고 하더라도 여전히 압도적으로 빠른 속도를 지니고 있어서 다른 경전차에 비해 피격 자체를 잘 당하지 않는다. 피격을 당하지 않으면 바퀴가 손상될 일도 없다.

이렇듯 논란이 된 EBR 105 경전차의 성능은 개발진에도 나름의 경각심을 준 것인지, 이 차륜 계통도 이후로 게임에 새로 추가되는 계통도는 밸런스에 상당히 신경쓰고 있다.

[1] 본래 명칭은 ELC-AMX였으나 HD 모델링이 되면서 고증상의 이유로 명칭을 갈았다. [2] 패치로 관통력이 하향 당하기 이전의 90mm 주포의 관통 능력은 철갑탄 170mm, 고속철갑탄 248mm, 고폭탄 45mm으로 다른 7,8단계 전차들 수준의 높은 관통력이었다. 그런데 이러한 주포를 5티어 경전차가 운용했다. 대신 상당히 높은 관통력과 240이라는 데미지를 얻은 대가로 75mm 주포가 1분 당 13.95발인데 비해 90mm 주포는 1분 당 5발으로 장전시간이 느렸다. [3] 혹은 목고자 소련 중전차나 일본의 중전차 같이 측후면이 너무 큰 중전차에게 75포를 달고 측후면에 초근접전을 벌이면 100% 엘크에게 아무 것도 못하고 그냥 죽었다고 봐야한다. 특히 단독으로 움직이는 상황에서 엘크에게 측후면에 평지에 장애물이 없는 곳이라면 더더욱. [4] 다만 이 전차와 AMX 13 FL 11은 수직 안정기를 장비할 수 있다는게 함정이다. 그것도 5티어에서! [5] -95° ~ 95° 총 170° [6] 후방을 보고있는 AMX 12 t는 모든 전차중에 부앙각이 가장 좋지 않다. 전면을 기준으로 하면 영국의 AT 8, AT 7의 -5° ~ 7.5°가 가장 좋지 않은 수치이다. [7] 대표적으로 일본의 치리 중형전차와 미국의 T71 DA 경전차가 있다. [8] -115° ~ 115° 총 130° [9] 후방을 보고있는 AMX 13 75는 AMX 12 t 다음으로 부앙각이 좋지 않다. 전면을 기준으로 하면 영국의 AT 8, AT 7의 -5° ~ 7.5°가 가장 좋지 않은 수치이다. [10] 5000 이상의 피해를 기록하는 것은 물리적으로 불가능하다. [11] 이 게임은 높이를 기준으로 위장력이 책정되는데 포탑 크기 자체는 바샷경전이 더 작지만, 요동포탑이라 높이가 좀 더 높다. [12] 바샷경전은 병과 특성상 정찰에 모든 장비를 투자하지만, 부라스크는 데미지를 제외한 주포의 하자 때문에 회전장치같은 주포 관련 장비에 투자하기 때문이다. [13] 프리미엄 차륜 경전차와 소련의 LT 432 경전차이다. [14] 8티어 경전차중에 얘보다 위장수치가 좋은 경전차는 시야가 짧은 차륜전차들을 제외하면 ELC EVEN 90, LHMTV, LT-432밖에 없다. [15] 후방각 -120° ~ 120° 총 120° 정도는 11°로 조금 떨어지긴 하지만 큰 차이는 없다. 사실 이 전차는 전티어나 다음티어와는 다르게 차체 높이가 앞부분이나 뒷부분이나 같지만 전면 상부에 모델링상 조종수 해치와 작은 구조물들이 있어서(피격판정은 없음) 올림각이 약간 떨어지는 것으로 추정된다. [16] 코팅 광학 장비 + 환풍기 + 전우애 + 정찰(또는 상황 인식) 정도로 맞추면 최소 446m 정도는 나오기 때문에 비전 시스템을 특별 범주 슬롯에 넣고도 최대 시야가 가능하다. [17] -80° ~ 80° 총 200° [18] 은탄 관통력 버프가 있었다. 다만 전면에서 동티어 전차를 관통하기에는 아무래도 무리. [19] -115° ~ 115° 총 130° [20] 그러나 이 미친 기동력을 이용해서 본래라면 적이 제일 가까운 유리한 지형 고지를 일반 경전차로는 적이 자리 잡는 걸 방해할 수 없지만 이 차륜형은 가능하다. 아니, 이 녀셕만이 적의 유리한 이점 지형 고지를 방해할 수 있는 능력을 가지고 있다. 게다가 이 녀석을 대응하려면 같은 차륜형으로 대항하거나 차륜형과 맞먹는 기동력 경전차로 기동전을 벌어야 한다. [21] 클립을 가진 프리미엄 차륜 전차는 고관통 고폭탄을 활용할 때 화력이 더 높고, 주포 최대 명중률과 탄속 또한 더 좋아서 사격 지원도 더 잘한다. [22] 그러나 이 전차를 마우스로 대보면 생각보다 피격범위가 외형과는 전혀 다르다. 오히려 전단계 경전차의 크기를 억제한 형태에 가깝다. 그리고 다음 단계에서 1쌍의 바퀴가 추가되어 길이가 길어지는 차이가 있는 것도 꽤나 특이한 점이다. 앞서 외형과 달리 피격범위가 전혀 다르기 때문에 맞았다고 생각했는데 빗맞추는 경우가 있는데 이 녀석은 그럴 확률이 큰 경전차이다. [23] 가속모드 활성화 시 최고속도만이 아니라 추가 엔진 출력이 올라가기 때문에 가속력 또한 좋아진다. [24] 이런 10톤이 넘은 중장비로는 포탑을 빼도 택도 없는 가속력을 보여준다. 17톤짜리 중장비가 게임 내에서 보이는 제로백를 찍으려면 추력대 중량비 약 180가량, 엔진 출력으로 환산하면 3000마력 이상은 되어야 한다. 자동차를 기준으로 생각하면, 일반적인 승용차는 출력대 중량비가 톤당 100마력은 기본이고, 2.4초를 찍는 부가티 시론은 1500마력에 2톤으로 추중비 750이다. 애시당초 고증 200마력, 인게임 720마력으로 3.6배 강력한 엔진을 달고있다. 대부분의 경전차들이 비현실적인 추중비를 가지고 있으며 그중에서도 좀 더 심할 뿐이다. [25] 폴란드의 경우 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄의 탄종 구성을 가지므로 골탄을 사용하면 1400m/s가 넘는다.

월드 오브 탱크/프랑스 테크 트리/경전차

1. 개요

2. 기본 전차 / 공통

2.1. Renault FT (르노 FT) - 1단계

2.2. FCM 36 - 2단계

2.3. AMX 38 - 3단계

2.4. AMX 40 - 4단계

2.5. AMX ELC bis[1] - 5단계

3. AMX 13 105 계통도 - 클립 주포 경전차

3.1. AMX 12 t - 6단계

3.2. AMX 13 75 - 7단계

3.3. Bat.-Châtillon 12 t (바티뇰 샤티옹 12 t) - 8단계

3.4. AMX 13 90 - 9단계

3.5. AMX 13 105 - 10단계

4. Panhard EBR 105 계통도 - 차륜 경전차

4.1. Panhard AMD 178B (파나르 178 AMD 178B) - 6단계

4.2. Hotchkiss EBR (호치키스 EBR) - 7단계

4.3. Panhard AML Lynx 6x6 (파나르 AML 링스 6x6) - 8단계

4.4. Panhard EBR 90 (파나르 EBR 90) - 9단계

4.5. Panhard EBR 105 (파나르 EBR 105) - 10단계

분류

2.5. AMX ELC bis [1] - 5단계