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| ADX |
1. 개요
일본의 자동차 제조사인 혼다의 프리미엄 브랜드 아큐라에서 2025년부터 생산할 예정인 준중형 SUV.2. 상세
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| ADX |
2024년 11월 14일 공개됐으며, 2025년 초부터 판매를 시작한다. 혼다 HR-V와 플랫폼을 공유하는 형제차로, HR-V나 4.4~4.5m급 경쟁 차종들보다 200mm 더 길어서 윗급인 RDX와 크게 차이나지 않는다.
인테리어에는 10.2인치 LCD 클러스터(Acura Precision Cockpit), 9인치 중앙 디스플레이, 8 스피커 프리미엄 사운드[1]를 탑재했다. 드라이브 모드는 스노우, 컴포트, 노멀, 스포트, 인디비쥬얼 5가지가 있다.
파워트레인은 인테그라에 탑재된 200마력 1.5L 가솔린 터보 VTEC 엔진+CVT 조합이며, 전륜구동을 기본으로 50%를 후륜으로 전달하는 4WD를 선택할 수 있다.
3. 제원
| ADX | |
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 과나후아토 주 셀라야 |
| 코드네임 | |
| 차량형태 | 5도어 준중형 SUV |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 | 4,719mm |
| 전폭 | 1,841mm |
| 전고 | 1,620mm |
| 축거 | 2,654mm |
| 윤거(전) | mm |
| 윤거(후) | mm |
| 공차중량 | kg |
| 연료탱크 용량 | L |
| 타이어 크기 |
225/55R18 235/45R19 |
| 구동방식 |
앞엔진-앞바퀴굴림(FF) 앞엔진-4바퀴굴림(4WD) |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 멀티링크 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 디스크 브레이크 |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| L15CA | 직렬 4기통 | 싱글터보 | 1,497cc | 203ps | kgf·m | CVT |
4. 경쟁 차량
- 메르세데스-벤츠 - GLA
- BMW - X1
- 아우디 - Q3
- 볼보 - XC40
- 재규어 - E-페이스
- 랜드로버 - 레인지로버 이보크
- 미니 - 컨트리맨
- 링컨 - 코세어
- 캐딜락 - XT4
- 렉서스 - UX
- DS - 7
- 알파 로메오 - 토날레
5. 둘러보기
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<rowcolor=#fff> 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 준중형차 | 인테그라 | 인테그라/RSX · EL · CSX · ILX | |
| 중형차 | TLX | 비거 · CL · TL · TSX | |
| 준대형차 | - | 레전드 · RL · RLX | |
| 스포츠카 | - | RSX | |
| 슈퍼카 | - | NSX | |
| 준중형 SUV | ADX | CDX | |
| 중형 SUV | RDX | ZDX(1세대) | |
| 준대형 SUV | MDX · ZDX (2세대 이후) | SLX | |
| 레이스카 | ARX-06 | ARX-01 · ARX-02a · ARX-05 | |
| 혼다의 차량 | |||
| 혼다 & 아큐라의 고성능 차량 | |||
[1]
A-Spec with 어드벤스 패키지 선택 시
BANG & OLUFSEN의 15 스피커가 탑재된다.