AAA 분더

▲설정화

▲작중운용장비

1. 개요

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1.1. 상세

1.1.1. 브릿지 (Combat Information Center)

▲브릿지의 모습.

▲전투에 돌입한 후의 브릿지.

1.1.2. Armed Unit (B-Block)

▲포격중인 함포	▲이탈된 포탑
▲ 사격반(추정)	▲설정화

1.1.3. 에바 케이지

▲ 에바 케이지에서 개수를 마친 8호기
▲ 도어 개방	▲ 출격 중인 8호기

1.1.4. Communication Unit

▲ 안테나

▲ 함장실에 설치된 인터폰

1.1.5. 종자보관유닛

▲ L5에 배치중인 보관유닛	▲ 개방된 사일로
▲ 종자보관유닛 내부

▲ 종자보관모듈 초기컨셉아트

1.1.6. N2 Reactor

▲ N2 Reactor

▲ 시동중인 N2 Reactor

1.1.7. Core Unit (B-Block)

▲ Main Engine[21]	▲ 점화 때 드러난 코어
▲ 하단	▲ 동력파이프 결속부

• 온몸이 코어이며 마치 사도처럼 무한 동력으로 움직이는 에바
• 혹은 사도의 동력 기관이 필요[25]
• 위에 더불어 가프의 문을 연 전적이 있거나, 열 수 있는 기체(아담스의 그릇 시리즈와 초호기가 이에 해당)
• 아담스의 그릇 시리즈에 대항할 수 있는 기체[26]

▲ 마크 9의 머리

▲ AAA 분더의 함교 형상

▲ 마크9의 탈취 시도	▲ 침식 공격을 당하는 코어

1.1.8. Maneuver Unit

▲ 시동중인 반동추진엔진
▲ 추진기 노즐	▲ 전진 기동
▲ 상승 기동	▲ 보조추진기
▲ Rolling	▲ 역추진

▲ 신 에반게리온 극장판 𝄇에서 변경된 AT 필드 추진 묘사

1.1.9. 승무원 구역

▲ 내무실
	▲ 함장실
	▲ 마리의 방
	▲ 신지의 방

1.1.10. 제2 체임버(에반게리온 파일럿 생활실)

▲ 제2 체임버 내부
▲ 에바 파일럿 생활실	▲ 기폭장치

1.1.11. 복도

▲ 복도 외벽과 내벽을 모두 확인할 수 있는 장면

1.1.12. 의료블록

▲ 의료블록

1.1.13. 모노레일

▲ 모노레일	▲ 객차 내부
	▲ 분기 시스템

1.1.14. 자원순환시스템

▲ 오줌을 정화해서 만든 것으로 보이는 식수를 들고 있는 키타카미 미도리

1.1.15. 척추 시스템

▲ 척추 결합 시스템
▲ 척추 결합 블럭 내부	▲ 척추 재조합 작업

1.1.16. 비상탈출장치

▲ 설정집	▲ 내부
	▲ Anti-L System

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▲ 발사장면

▲ 분더 내부에서 바라본 탈출정 추진 노즐

1.2. 동형함

▲ 2번함 에를뢰중	▲ 분더와 교전 중인 에를뢰중 & 에르프쥔데

2. 작중 행적

2.1. 에반게리온: Q

2.2. 신 에반게리온 극장판 𝄇

3. 정체?

4. 팬들의 반응

5. 기타

5.1. 수난의 역사

▲ AAA 분더의 수난사

5.2. 미완성함

5.3. 굿즈

▲2015년 12월 하순, 피규어 발매 예정이다. WAVE사 에바 스토어 가격은 세금 별도 29800엔.

6. 관련 문서

• 에반게리온: Q
• 빌레
• 에반게리온 초호기

[1] 초호기를 얻어서 기동하기 전까지는 전함들과 수 척의 항공모함, 상륙함 및 순양함, 구축함 다수로 이루어진 호위 함대로부터 전원을 공급받으며 해상에서 운용했다. 이 호위 함대는 모두 자동화되어서 분더 본체의 시스템에 의해 통제받는 걸로 보인다. 다만 항공모함은 Su-34 전투기가 주기되어 있었고 UH-60들이 나오는 것을 볼 때 항모나 상륙함만큼은 인력으로 운영하는 듯하다. [2] 동일한 성우인 에바 초호기와 마찬가지로 분더의 정체에 대한 떡밥일지도 모른다. [3] 호위 함대에 소속된 함선 중 하나인 니미츠급 항공모함(332m)의 사이즈와 비교해 보면 약 7~8배 긴 길이이다. [4] 일본 애니메이션에서 가장 유명한 전함들 중 하나인 마크로스의 사이즈가 1.2km다. 최소한 이 유명 전함보다 크단 얘기. [5] 자율강습방주 분더. Ark는 영어로 보통 창세기에 노아의 방주를 일컫지만, 구약 성서의 성궤를 뜻하기도 한다. (das) Wunder는 독일어로 '경이, 기적'이라는 뜻. 영어 Wonder와 동원어이다. [6] 카두케우스를 닮았다는 말도 있다. [7] 본래의 기능인 배리어 역할은 물론, 추진력을 지닌 보조 엔진처럼 활용하는가 하면, 반사위성포처럼 AT 필드를 펼쳐 포탄의 궤도를 왜곡시킴으로써 사각이 없는 공격도 가할 수 있는 등 굉장한 활용도를 보인다. [8] 탄체가 보라색을 띠고 있는 데다 연출이 마치 빔 병기같이 묘사된다. 에너지 관통탄을 장전하라는 작중 미사토의 지시를 볼 때 탄종을 바꿔 사용할 수 있는 레일건 비슷한 물건으로 보인다. 작중 후반에는 곡사탄이라는, AT 필드로 탄을 반사시켜 원하는 위치로 발사하는 탄도 사용했다. 이쪽은 붉은색의 레이저 빔 비슷한 느낌. 뉴 노틸러스호의 전자 열선포의 오마주로 추정. [9] 그나마 버틸 가능성이 있어보이는게 신극장판 제9사도 정도 밖에 없을 정도이다. [10] 평소에는 동그란 창문들이 있는 방에 있는 걸 보아 노틸러스호의 브릿지가 모티브인 것 같다. [11] 에바 파일럿이 앉아있는 칸을 뒤에서 보면 분더의 브릿지와 유사한 것을 알 수 있는데, 이때 분더의 브릿지는 그 앞부분에 사람이 앉을 수 있도록 갈래를 나눠 기계와 케이블로 연결한 것 처럼 보인다. [12] 하술하겠지만 카지가 강탈해 빌레의 주 전력으로 쓰는 것이니 조종권이나 메인 시스템을 이들이 덮어씌운 것이나 다름없다. 마크 9-A가 빌레 측에서 덮어씌운(오버 라이딩한) 시스템을 제레 사양으로(또는 원래대로) 되돌렸다(revert to ~) 라는 말이 이런 의미인 셈이다. 일부 추측에 의하면 분더가 가동시 전방위 모니터에 ALERT 라고 뜨는 것을 시스템을 덧씌워서 그런게 아닌가 하는 추측도 있겠지만, 이는 분더 가동시 주변 상황이 그다지 좋지 않아서일 가능성이 더 높아 보인다. 실제로도 첫 기동시 네메시스 시리즈가 빌레의 함선들을 포위하고 있거나, 이후 제13호기를 들이 박았을 때 마크 9에게 공격 받은 직후에 이러한 경고가 계속 뜨고 있었다. [13] 심지어 조준 모터 제어 시스템도 엉성하여 파라미터 설정이 잘못된 PID에서나 볼 수 있는 도리도리 동작을 한다. 근데 네르프 동형함(에르프쥔데)도 회전 속도만 빠르지 똑같이 도리도리이다. 에를뢰중은 잘만 제어된 것 보면 에르프쥔데는 의장만 허술할 뿐 아니라, 조준 제어 시스템도 미완성인 듯. [14] 고장 나면 그냥 포탑째로 교체해버린다.
신극장판 :∥ 야마토 작전 돌입 전 재정비 때 마크 9이 박살낸 포탑을 통째로 교체했다. [15] 빌레가 운용하는 대민 지원 조직이다. 인류 생존자들을 위한 의료/주거/식량/생필품 조달 및 마을 간 교역 등을 담당한다. [16] [17] 그리고 그 능력을 바로 역이용하여 빌레의 창을 제작, 겐도를 엿 먹인다. [18] 에너지를 퍼붓는 대로 얻을 수 있는 극강한 추력도 이점이지만, 소모성 추진체가 필요 없다는 부분이 압도적이다. 실제 작중 종자 보관유닛은 AAA 분더가 보인 것 같은 고기동을 하지는 않았다. 즉, 추력을 줄이면 얼마든지 위성 추진기 정도로 상용화 시킬 수 있다는 이야기이다. [19] 지구 생태계 전멸 후 다른 지적 생명체와 조우, 혹은 다른 회생 기회가 올 때까지 종자의 보존 [20] 극장판 기준. TV판에선 핵분열로를 사용했다. [21] [22] 작중 표현으로는 동력 파이프라고 한다. [23] 마크 9이 분더를 잠식해 가는 와중 리츠코가 발설한 발언. [24] AAA 분더가 유일하게 자매함보다 우위를 보이는 부분이다. [25] 초호기는 제 10사도을 흡수해 각성 상태에 도달한 바 있음 [26] 빌레 소속 에바 중 초호기가 유일하다. 아담스와 동급의 체급을 가진 릴리스의 분신이다. Eva 2호기는 파일럿의 의지를 무시하고 AT 필드를 형성할 정도로 제13호기에게 압도당했다. [27] 리츠코의 위 발언 직후 마크 9의 머리가 재생되면서 분더의 함교와 장면이 교차하며 대놓고 유사점을 알려준다. [28] 정확히는 카지 료지 [29] 하단의 원형의 뚜껑 같은 부분 [30] 바닷속에서 작업이 이루어졌기에 에반게리온 2호기는 프로그레시브 나이프로 왼발을 박아서 몸을 고정시켰다. [31] 원래 이렇게 시동을 거는 물건은 당연히 아니고, 이 부분이 미완성이라 급하게 에반게리온으로 대체한거다. 리츠코도 이 점을 지적, 통상적인 방식으로 시동을 거는게 아니라고 넌지시 언급했다. [32] [33] 위력이 실로 막강한데, 굉장히 오랫동안 연소할 수 있고(현존하는 재래식 로켓은 AAA 분더 전체를 연료로 가득 채워도 분더에 탑재된 크기의 대형 반동추진엔진을 작중 보여준 모습만큼 오랫동안 기동할 수 없다), 그 출력은 AAA 분더를 움직이는 수준을 넘어, 에반게리온 이매지너리의 포개진 손을 충각으로 꿰뚫을 정도로 강력하다. [34] e.g. 대 네메시스전 풍차돌리기
[35] 네메시스 전 때 보여준 Rolling과 비교하면 가속 속도와 위력이 차원이 다르다. [36] 정확히는 주기의 출력을 때려 박는 대로 가속도가 올라간다. 그 때문에 초호기를 코어로 사용하는 AAA 분더는 자매함보다 더 많은 출력을 때려 박을 수 있어 더 빠른 속도로 기동하는 것이 가능하다. [37] 2~4인용을 혼자 쓰니 할당된 공간이 2~4배다 [38] 이런 불필요한 모듈화는 함 내 공간을 낭비하고 질량을 무의미하게 증가시킨다 [39] Q시점 네르프에서도 몇 안되는 인간이 이렇게 식사한다. 분더는 함선이라 탑재량 등의 문제로, 네르프는 식료품을 소모할 인간이 거의 없는 문제로 이런 식의 식사를 배급하는 듯. [40] 다만 재조합 작업이 아닌 분더 자체가 하도 피격을 많이 당해서 피가 난 것일 수도 있다. [41]
▲ 제3촌락의 Anti-L System [42] 덕분에 분더의 승조원들은 구 남극 폭심지 같은 초고밀도의 L 결계에서도 멀쩡히 활동할 수 있었다. [43] 참고로 L 결계 밀도가 높은 지역에 사람이 너무 오래 머무르면

이렇게 된다. 에를뢰중은 L 결계 차폐가 아예 안 되는 것도 아니고, 비록 무리하게 유인 사양으로 개조했을지언정 어느 정도 차폐했는데도 남극 폭심지의 L 결계 3rd Layer를 상대로는 후유츠키를 전투 기간 동안 겨우 생존시키는 게 다였다. [44] 그냥은 빠져나올 수 없었는지, 드릴 같은 다리가 해당 위치를 뚫고 발사된다. [45] 본래 용도를 생각하면 지구 저궤도에서도 잘 작동할 거라고 기대할 수 있다. [46] 보통 탈출정은 신속한 배치/발사를 목표로 설계된다. 반면 분더의 탈출정은 발사 장면을 봐선 신속과 거리가 좀 있다. [47] 해당 장면은 드릴링 하기 전 장면이다. [48] NGH가 무엇을 줄인 단어인지 밝혀지지 않았다. [49] 사실상 마크 9과 세트이나 빌레에서 강탈하면서 각성한 초호기를 주 엔진으로 장착, 보조 엔진으로 N2 엔진을 사용한다. [50] 제레 또는 네르프 측에서 건조한 것을 빌레 측에서 강탈했다 [51] 예를 들어 달을 창으로 전용하는 것 외에도, 함포는 본래 없던 것일 가능성이 있다.

전체적으로 높은 수준의 완성도를 보이는 동체와 달리 함포 탑재부는 AAA 분더 보다 엉성하다. 그마저도 후반에 급히 개조했는지 에를뢰중에만 전량 탑재되었고, 에르프쥔데는 일부만, 게베트는 아예 탑재 못 했다. [52] 후반부 등장에서 파손 구획이 멀쩡한 것으로 보아 마크 4C 및 마크 9에게 파손된 구획을 수리하던 모양. [작중] 13호기는 거짓되지 않은 진짜 신이라는 별명이 있는만큼 말 그대로 신과 같은 에바이기 때문에 그만큼 초 절대적인 내구력을 지니고 있는 것으로 보인다. [54] 엔트리 플러그의 화면이 제레의 표식으로 가득 채워지고는 파일럿의 컨트롤도 먹히지 않는 상태가 되었다. [55] 이때 마크 9처럼 브릿지의 화면이 전부 제레의 표식으로 바뀐다. [56] 최종전 직전 재정비에서 마크 9에게 박살 난 제4 포탑을 교체하는 등의 작업이 있던 것을 봐선 파리 수복 작전 때까지 Q 최종전에서 입은 피해를 전투에 직접 투입할 수 있을 정도로 복구하지 못한 것으로 보인다. [57] 구도 자체는 빌레의 분더가 Q에서 마크 9에게 공격받고 추락하던 모습과 비슷하다. 이 또한 비슷하면서도 대비되는 부분. 해당 티저 영상에서는 두 척의 분더가 대치하는 것으로 보인다. [58] 특보에 등장했던 정면이 보이던 묵빛의 동형함이 이것이다. 2번함과 달리 정면 상부에만 포탑이 존재했다. [59] 영상을 프레임 단위로 보면 이 4번함은 2, 3번함과 달리 포탑이 있을 위치가 비어 있었다. [60] Buße, 독일어로 속죄를 뜻한다. 배 안의 현판에 적혀있는 원래 함명에 취소선을 긋고 분더라고 명명한 장면이 지나간다. 본편에서 침식당할 때 AAA WUNDER REVERTED TO NGH-***1 Buße라는 문구가 나온다. 후유츠키의 말을 빌리면 묵시록의 4기사 포지션이라고. 나머지는 각각 NGH-***2(NGH Erlösung/에를뢰중, 해방), NGH-***3(NGH Erbsünde/에르프쥔데, 원죄), NGH-***4(NGH Gebet/게베트, 기도). 각각의 함명은 독일어를 뜻한다. 또한, 이들은 어드밴스드 아야나미 시리즈를 파일럿으로 태운 에바 오퍼 타입 탑재형 함선이라고. [61] 컨트롤을 뺏기는 순간 빌레가 덮어씌웠던 AAA 분더의 시스템이 NGH-***1 부세로 되돌아가며 주 승조원 전원이 함교에서 '퇴출'당하듯이 빠져나온다. 동시에 함 내 문들의 잠금이 '모두' 풀리며 내에 격리된 신지가 속한 공간(아스카와 마리가 만났던 그 곳이다)의 문이 열리는 연출이 나온다. [62] 이때 에를뢰중과 에르프쥔데가 먼저 하강하면서 보이던 지옥의 문을 자세히 보면 분더와 유사한 형태의 문양이 그려져 있다. [63] 마리가 이 창을 가이우스의 창이라고 호칭했다가 신에게 의지하지 않고 인간들의 힘으로 탄생시켰다는 점을 강조하기 위해 빌레의 창으로 재명명했다. [64] 작중 동형함들이 운용된 방식을 보면 원래 무인 사양이었던 1번함 부세를 빌레가 탈취하여 유인 사양으로 개조했을 가능성이 높다. 원래 운용하던 측인 네르프에서도 이 동형함들이 아닌 에바에만 파일럿 역할인 어드밴스드 아야나미 시리즈를 넣은 것이고. [65] 이 브릿지의 상부, 그러니까 빌레 승조원이 앉아있는 좌석 위의 연결부가 에바 파일럿이 앉아있는 시트의 후방과 동일한 디자인이다. 아마도 원래 디자인은 에바의 그것과 동일한 것으로 추측된다. 후에 네르프 측에서도 이 전함을 출격시킬때 겐도와 후유츠키가 이런 비슷한 조종석에서 움직이는걸 볼 수 있다. [66] 이미 본작에서 기존의 에반게리온과는 매우 이질적으로 생긴 에반게리온 마크 4 시리즈가 등장했다. [67] 인공적으로 제작된 사도라는 떡밥이 있다. 파에서 나온 개체가 오리지날인지, 아니면 제레가 다시 카피한 개체인지는 불명이나, 카지가 영구동토에서 제3사도를 찾아냈다는 걸 보면 활동을 재개하기 전에 찾아내서 제레에서 맘대로 마개조를 해댄게 파에서 나온 제3사도일 가능성이 크다. Q에서 제레가 사도를 제작할 기술력을 가졌다는 걸 암시한 복선일 듯. [68] 특이점이라고 할 만한 점은 그 모습이 마치 엔드 오브 에반게리온에 나온 초호기와 롱기누스의 창이 융합한 형태와 동일하다는 것. [69] 작중 인공적인 릴리스라 표현 [70] 작중 겐도나 마리의 발언을 통해 보자면 인조 사도도 아니고 무려 아담스 그 자체를 에반게리온으로 가공한 것일 가능성이 크다(다만 아담스 시리즈 중 생존자는 제13호기가 유일하다. 나머지는 코어나 시체(...)를 가공한 것일 가능성이 높다). 재료(시체)의 존재는 작중 겐도가 골고다 오브젝트에 6자루의 창과 함께 인간이 아닌 누군가 남겼다고 확인해준 바 있다(그러니까 그걸 네르프 설립 전에 제13호기도 없이 꺼냈단 말이지?). 사도를 에바로 가공한 또 다른 예로 에반게리온 마크 6가 있다. [71] 사도나 인간이 하나의 영혼으로 여러 육체를 가지는 건 이미 아야나미 시리즈나 시키나미 시리즈를 통해 작중 보여준 바 있다. 즉, 의외로 인간한테도 오래전에 상용화된 기술이다. 특히 에반게리온 MK 시리즈, 그중에서도 Q에서 한 번 박살이 나서 다시 건조한 마크 9를 보면 영혼(코어)과 육체의 분리가 더욱 두드러지는데 육체의 파괴가 사도(나 그에 준하는 에바)의 소멸은 아닌 것으로 보인다. 에바 마크 9는 수리도 확실히 아닌 것이 후유츠키가 신조(새로 건조)했다고 확인 사살했다. 애당초 이름부터가 아담스의 그릇이다. 게다가, 리츠코나 마리의 입을 빌리자면 이녀석들은 에바 오퍼 타입(Opfer Type), 즉 독일어로 제물이라 불리운다. [72] 다만 초호기는 특별한 에바가 맞다. 유일하게 집행자(에반게리온 제13호기)에 대항할 수 있고 유이하게 임팩트 트리거가 될 수 있는 에반게리온이다. [73] 에반게리온과 가프의 수호자의 힘은(특히 AT 필드를 주 능력으로 사용하는 이상) 소유한 영혼의 힘과 같다. 다만 AT 필드가 없어 모든 것을 받아들이는[87] 집행자( 에반게리온 제13호기)는 이 방식으로 측량이 불가능하다. [74] 뉴 노틸러스호의 출격 신이 우주전함 야마토의 오마주다. 오마주의 오마주인 격. 결국 야마토로 수렴하는 안노의 세계 [75] 나디아에서 네모 선장 역이었다. [76] 애초에 나디아 세계관에서도 대소멸 엔진은 뉴 노틸러스호의 보조 엔진으로 플라이휠을 돌릴 정도의 위치밖에 안 되었다. 뉴 노틸러스호의 메인 엔진은 축퇴로라는 설정. 사실 대소멸 엔진(반물질 엔진)이 낡은 기술이라는 말이 나올 법한 것이, 에반게리온의 세계관에선 이미 한참 전에 반물질 기술이 상용화되었다. 에반게리온들이 사용하는 포지트론 라이플이라든지 숄더 캐논 등이 그 예. Q 시점에선 못해도 상용화된 지 14년도 더 지난 기술이다. [77] 나디아 37~38화 방영 1991년 기준. [78] [79] 출처: 하야시바리 메구미의 Heartful Station 1198회 (2014.09.13 방송분 #) [80] 미사토가 분더를 기동시킬 때 분더를 ' 신 죽이기'라 부르고, 겐도 역시 제레의 숨통을 끊으면서 '신 죽이기를 이어받겠다'고 선언하였으니… 분더가 신 죽이기에 필요한 무언가라면, 겐도(혹은 제레)의 성격상 백업 하나쯤은 만들어두고도 남는다. 분더 자체가 제레가 만들어둔 걸 먹튀했다는 분석이 나오고 있으니… [81] 마지막 편의 중후반부를 자세히 보면 카지가 서드 임팩트를 막기 위해 출격하려던 장면에서 미사토와 리츠코의 뒤에 미완성 상태의 분더가 보인다. 카지가 타고 가려던 수직 이착륙기에 그려진 도장, 미사토가 부상당했을 때 잠시 보이는 분더 내의 현판에도 '특별 권한 네르프', NGH-****1 부세를 적당히 스프레이 등으로 지우고 빌레, AAA 분더라고 고친 게 보인다. [82] 후유츠키가 탑승한 에를뢰중은 확인된 포탑만 7문에 붉은 빛이 감돌았으며, 이후 분더가 L결계로 잠항 후 만난 에르프쥔데는 상부에만 6문에 약간 푸른 빛이 감돌았고, 최종적으로 함수 돌격을 감행한 게베트는 포탑이 없었으며 마크 12와 동일한 회색 빛이 감돌았다. [83] 엄밀히 말하자면 가프의 수호자로 임팩트를 일으킨 것은 아니다. 가프의 수호자는 릴리스의 재현과 검은 달을 창으로 유용하는데 사용되었고(이 부분이 겐도의 개조, 후유츠키나 리츠코의 말을 빌려 어나더 임팩트라고 부른다), 트리거가 된 것은 에바 13호기와 사도화 된 아스카+겐도이다. 참고로 이 개조는 역으로 빌레가 겐도를 저지하는 데 결정적인 역할을 하게 된다. [84] 리츠코 왈: 떠 있는 것만으로도 기적인 수준 [85] 특히 부세의 본래 의지가 아닌, 빌레가 초호기로 억눌러 분더로서 조종 당했다는 걸 생각하면 불쌍함이 배가 된다. 사실 작중 인간과 엮인 에반게리온/사도는 전부 이 꼴이다. 겐도의 회상에서 에바 0호기가 발작하는 모습을 보면 에반게리온으로서는 인간이 참 코즈믹호러 그 자체이겠다 싶을 지경. 작 중 등장인물도 비슷한 감회를 표현하는데, 카오루가 영락해버린 이란 표현을 쓰고(결국 카오루 본인도 비슷한 최후를 맞이한다), 마리가 가프의 수호자+아담스의 그릇(얘들은 아예 8호기의 오버래핑용 식량이 되었다.)을 파괴하며 편히 잠들라고 위령문을 읊는다. [86] 가프의 수호자 답게 막강한 AT필드를 지녔기 때문에 그럼에도 동체에 타격을 입는다는 건 사실상 인간의 기술로는 상정하기 힘든 수준의 피해를 당한다는 것과 같다. 그래서인지 오퍼레이터는 매번 피해불명이란 소리만 하게 된다. 즉, 피탄부는 피해를 계측할 센서까지 죄다 날아갔다는 거다.