부산교통공사 1000호대 1세대 전동차/차호별 상세설명에 대한 내용은 부산교통공사 1000호대 전동차/1세대/차호별 상세설명 문서 참고하십시오.
관련 문서: 부산교통공사 1000호대 전동차/2세대/현황
1. 개요
부산교통공사 1000호대 전동차 1세대의 현황에 대한 문서이다.- 소유기관 + 운영기관
- 부산교통공사: 2~4, 6~7차분과 1, 5차분(운용 이탈)
- 차량기지
- 노포차량사업소 소속
- 1호선(8량): 117, 119~120, 122~124, 126~129편성과 121, 125, 130~131편성
- 신평차량사업소 소속
- 1호선(8량): 132, 135~138, 140~141, 143~144편성과 133~134, 139, 142, 145편성
- 운용 이탈
- 1호선(8량): 101~116, 118편성
-
취소선은 현재 휴/폐차 혹은 운행중단 상태 -
취소선+ 굵은 글씨체는 미반입 상태
2. 현황
<rowcolor=#373a3c> 편성번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#F06A00> |
사이리스터 초퍼제어 |
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부산 도시철도 1호선 범어사역 ~ 범내골역 개통분 |
2000년 장전역 탈선 사고 차량,
2018년 운행중단 현재 노포차량사업소에서 보존 중 |
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2018년 운행 중단 → 2019년 폐차 | ||||||
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(현 112) |
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신평역 탈선 사고 2024년 2월 폐차 |
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(현 114) |
2024년 1월 폐차 | ||||||
(현 115) |
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2024년 3월 폐차 | |||||
(현 118) |
2024년 3월 폐차 | ||||||
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2021년 폐차 | ||||
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2024년 1월 폐차 | ||||
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2021년 폐차 | ||||
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2021년 폐차 당리역 환풍기 충돌 사고 |
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범내골역 ~ 중앙역 개통분 |
남산역 추돌 사고 2024년 3월 폐차 |
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117 |
미쓰비시 사이리스터 초퍼제어 |
LED | 현대정공 |
4차분 |
1991년 |
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사이리스터 초퍼제어 |
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2021년 폐차 | |
119 | 미쓰비시 사이리스터 초퍼제어 | LED |
현대정공 + 조선공사 |
2차분 | 1986년 | ||
120 | |||||||
121 |
현대로템 IGBT [H][IPM] |
2차분 7차분[D] |
1986년 1997년[D] |
[소자교체] 범내골역 화재 사고 |
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122 |
미쓰비시 사이리스터 초퍼제어 |
2차분 | 1986년 | ||||
123 | 3차분 | 1987년 | 중앙역 ~ 서대신역 구간 개통분 | ||||
124 | |||||||
125 |
현대로템 IGBT [H][IPM] |
3차분 7차분[D] |
1987년 1997년[D] |
[소자교체] | |||
126 |
미쓰비시 사이리스터 초퍼제어 |
3차분 | 1987년 | ||||
127 | |||||||
128 | |||||||
129 | |||||||
130 |
현대로템 IGBT [H][IPM] |
3차분 7차분[D] |
1988년 1997년[D] |
[소자교체] | |||
131 |
[소자교체] 대티역 화재 사고 |
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132 |
미쓰비시 사이리스터 초퍼제어 |
현대정공 | 4차분 | 1991년 | 순수 증차분 | ||
133 |
현대로템 IGBT [H][IPM] |
4차분 7차분[D] |
1991년 1997년[D] |
[소자교체] | |||
134 | |||||||
135 |
미쓰비시 사이리스터 초퍼제어 |
4차분 | 1991년 | 남포역 고장 열차 | |||
136 | |||||||
137 | 6차분 | 1994년 | 서대신역 ~ 신평역 구간 개통분 | 2030 세계박람회 테마 열차 | |||
138 | |||||||
139 |
현대로템 IGBT [H][IPM] |
6차분 7차분[D] |
1994년 1997년[D] |
[소자교체] | |||
140 |
미쓰비시 사이리스터 초퍼제어 |
6차분 | 1994년 | ||||
141 | |||||||
142 |
현대로템 IGBT [H][IPM] |
6차분 7차분[D] |
1994년 1997년[D] |
[소자교체] | |||
143 |
미쓰비시 사이리스터 초퍼제어 |
6차분 7차분[E] |
1994년 1997년[E] |
교대역 화재 사고 | |||
144 | 시청역 화재 사고 | ||||||
145 |
현대로템 IGBT [H][IPM] |
7차분 | 1997년 | 순수 증차분 | [소자교체] |
[D]
2~7번째 칸
[D]
[D]
[D]
[D]
[E]
6~7번째 칸
[E]
[D]
[D]
[X]
2차분 117편성 6량은 사고로 인해 폐차되었다.
[X]
[H]
미쓰비시 소자 기반
[IPM]
IPM이 적용된
IGBT는 녹색 배경이다.
[D]
[D]
[소자교체]
미쓰비시
사이리스터 초퍼제어 →
현대로템
VVVF-
IGBT(IPM)
[H]
[IPM]
[D]
[D]
[소자교체]
[H]
[IPM]
[D]
[D]
[소자교체]
[소자교체]
[H]
[IPM]
[D]
[D]
[소자교체]
[H]
[IPM]
[D]
[D]
[소자교체]
[H]
[IPM]
[D]
[D]
[소자교체]
[E]
[E]
[H]
[IPM]
[소자교체]
[H]
[IPM]