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| M728 Combat Engineer Vehicle (CEV) |
1. 개요
1960년대에 미국에서 M60 전차를 기반으로 개발된 전투공병전차.2. 제원
| 제원 | |
| 중량 | 47.4t(M728), 48.3t(M728A1) |
| 전장 | 8.83m |
| 전고 | 3.3m |
| 전폭 | 3.66m |
| 탑승인원 | 4명 (전차장, 포수, 조종수, 탄약수) |
| 장갑 |
차체 정면 상부 M728: 93mm 65° M728A1: 109mm 65° 포탑 정면 M728/M728A1: 250mm |
| 주무장 | 165mm M135 파괴포 (30발) |
| 부무장 | 50구경 M85 중기관총 1정 (600발), 7.62mm M240 기관총 1정 (2000발) |
| 엔진 | 콘티넨탈 AVDS-1790-2 V12 공랭식 트윈터보 디젤엔진 |
| 마력 | 750hp |
| 현가장치 | 토션 바 |
| 항속거리 | 450km |
| 속도 | 48km/h |
| 도하능력 | 1.2 ~ 1.5m 추정(도섭) |
| 견인능력 |
A-프레임 크레인: 9톤 윈치: 11톤 |
3. 개발
1940년대 말부터 미국에서 새로운 전투공병전차의 개발이 시작되었다. M26 퍼싱[1]의 차체를 기반으로 시제차량 T39가 개발되었으나 채택되지 못했다.1960년에는 개발이 중단된 이후 남아도는 T95 전차들의 차체를 활용하여 전투공병전차의 개발이 이어졌다. T95 차체에서 엔진을 콘티넨탈 AV1790 디젤엔진으로 교체하는 등의 개조를 가한 T118 전차가 제작되었다. 1963년부터 1964년까지 애버딘 시험장에서 테스트를 받은 후에, T118에 M60A1 전차의 포탑을 장착한 T118E1이 M728로 채택되었다. 다만 양산형 M728부터는 초기형 M60 전차의 차체가 사용되었다.
1965년부터 1972년까지 1차 생산이 시작되어 초기형 M60 전차의 차체를 활용한 M728이 생산되었다. 1982년부터 1987년까지는 M60A1 이후 사양의 차체를 활용한 M728A1이 생산되었다. 대부분의 차량은 기존의 전차들을 개조하는 식으로 생산되었으며, 1차와 2차 생산을 합해서 총 312대가 만들어졌다.
4. 특징
전투공병전차의 임무를 수행하기 위해 개발되었으며, 그만큼 장애물을 효과적으로 파괴하기 위한 165mm 구경의 대구경 주포로 무장했다. 165mm M135 주포는 센추리온 AVRE에도 장착된 영국제 로열 오드넌스 L9을 미국에서 라이센스 생산한 것이다. 주로 점착유탄을 발사했다.유압식으로 작동하는 M9 도저 블레이드 키트와 D7 지뢰 제거기를 장착할 수 있으며, 차량에 장착된 개폐식 A프레임 크레인으로 물체를 들어올리거나 잡을 수 있다.
4.1. 장비
- M9 도저 블레이드
- M58 MICLIC 지뢰 제거 로켓
- M1 MCRS 마인 롤러
- D7 지뢰 제거기
- TWMP 지뢰 제거기
- FWMR 지뢰 갈퀴
5. 버전
- T118E1: T95 차체에 개조한 M60A1 포탑을 올린 프로토타입.
- M728: 초기형 M60 전차의 차체를 사용한 초기 생산 모델.
- M728A1: M60A1 이후 사양의 차체를 사용한 후기 생산 모델. 주로 M60A2들이 개조되었다.
6. 사용 국가
7. 매체에서
8. 프라모델
- AFV 클럽: 1/35 스케일 버전으로 주포 상부에 서치라이트가 장착된 버전을 출시했다.
9. 둘러보기
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[1]
정확히는
T26E2(M45)