최근 수정 시각 : 2024-10-14 11:29:27
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TGM
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1. 개요2. 형식2.1. 1세대 (2005)2.2. 2세대 (2008)2.3. 2세대 F/L (2012)2.4. 3세대 (2020) 3. 관련 문서4. 둘러보기
MAN에서 2005년부터 생산하는 캡 오버 타입의 중형 트럭.
차량총중량 12~26톤을 담당하는 라인업으로 일반운송 모델, 건설현장 모델, 기타특장 모델 등 다양한 분야에서 광범위하게 운용된다.
차량의 세부 모델 구분은 캡 측면 창문 하단에 작은 양각 이니셜로 표기되는데 앞의 두자리는 차량총중량(단위/톤), 뒤의 세자리는 엔진출력(단위/마력)을 뜻한다. (ex: TGM 13.290 → 차량총중량 13톤, 290
마력 모델)
대한민국에서는
2016년부터
만트럭버스코리아에서 판매를 담당하고 있다.
2.1. 1세대 (2005)
엔진
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기관 형식
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배기량
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최대 출력
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최대
토크
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유로 규제
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<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> D0836
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직렬 6기통
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6.9
리터
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240마력
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94 kgf·m
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유로4
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280마력
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112 kgf·m
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326마력
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128 kgf·m
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유로5
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캡 종류
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실내 높이
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캡 전장
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캡 전폭
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엔진 터널
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<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> LX
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1,665 mm
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2,280 mm
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2,240 mm
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260 mm
|
L
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1,385 mm
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C
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1,240 mm
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1,620 mm
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크류 캡
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1,385 mm
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2,785 mm
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2.2. 2세대 (2008)
엔진
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기관 형식
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배기량
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최대 출력
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최대 토크
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유로 규제
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<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> D0836
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직렬 6기통
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6.9리터
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250마력
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102 kgf·m
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유로5
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290마력
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117 kgf·m
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340마력
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128 kgf·m
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캡 종류
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실내 높이
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캡 전장
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캡 전폭
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엔진 터널
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<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> LX
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1,665 mm
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2,280 mm
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2,240 mm
|
260 mm
|
L
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1,385 mm
|
C
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1,240 mm
|
1,620 mm
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크류 캡
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1,385 mm
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2,785 mm
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2.3. 2세대 F/L (2012)
엔진
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기관 형식
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배기량
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최대 출력
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최대 토크
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유로 규제
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<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> D0836
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직렬 6기통
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6.9리터
|
250마력
|
102 kgf·m
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유로6C
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290마력
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117 kgf·m
|
340마력
|
128 kgf·m
|
250마력
|
107 kgf·m
|
유로6D
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290마력
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117 kgf·m
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320마력
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128 kgf·m
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캡 종류
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실내 높이
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캡 전장
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캡 전폭
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엔진 터널
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<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> LX
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1,665 mm
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2,280 mm
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2,240 mm
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260 mm
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L
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1,385 mm
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C
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1,240 mm
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1,620 mm
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크류 캡
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1,385 mm
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2,785 mm
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2.4. 3세대 (2020)
국내시간으로
2020년
2월 11일 오전 5시 00분,
스페인 빌바오에서
스트리밍을 통해 공개되었다.
#
대한민국 시장에는 2021년
5월 4일, 여타 TG 시리즈 라인업과 함께 공개되었다.
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엔진
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기관 형식
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배기량
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최대 출력
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최대 토크
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유로 규제
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<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> D0836
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직렬 6기통
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6.9리터
|
250마력
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107 kgf·m
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유로6D
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290마력
|
117 kgf·m
|
320마력
|
128 kgf·m
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캡 종류
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실내 높이
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캡 전장
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캡 전폭
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엔진 터널
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<colbgcolor=#aabfdd,#465b79> CC
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1,280 mm
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1,620 mm
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2,240 mm
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260 mm
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DN
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1,385 mm
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2,790 mm
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3. 관련 문서
4. 둘러보기
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