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| 암트랙의 여객용 차량 | |||||||
| 현역 | |||||||
| SC-44, ALC-42 | P40DC, P42DC, P32AC-DM | Acela | ACS-64 | Avelia Liberty | EMD F40PH | ||
| 퇴역 | |||||||
| PRR GG1 | E60 | FL9 | P30CH | HHP-8 | AEM-7 | Budd Metroliner | |
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🚈 EMU/DMU/PP | |||||
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Z-TER | |||||
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Project V150 | |||||
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| GA DE 900 | AM 841 |
Nez Cassé Series 코레일 8000호대 전기기관차 |
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| PL42AC | HHP-8 | Prima | ||||
| 🚋 광역전철/트램 | ||||||
| R-68 | R-160A | MPM-10 | ||||
| Metropolis Series | 워싱턴 전철 6000호대 | |||||
| 1995년식 런던 지하철 | 1996년식 런던 지하철 | |||||
| Citadis Series | ||||||
| 🚞 객차 | ||||||
| surfliner | Comet Series | |||||
| Viewliner I | ||||||
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굵은 글자는 생산 중인 차량, 얇은 글자는 현용 차량, 전량 퇴역 차량은 |
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아셀라 리저널로 운행중인 모습.
1. 개요
미국 암트랙 에서 운영하였던 전기 기관차. HHP-8은 High HorsePower 8000의 약자이다.
2. 상세
알스톰과 봄바르디어에서 설계, 제작하였으며 암트랙 전기 기관차의 흑역사인 GE E60을 대체하였다. 최고속도는 201km/h. 그리고 8000 마력이 나오니 아주 시끄럽다. 특히 지하역인 뉴욕 펜실베이니아역에서는 소음의 절정을 느낄수 있었다.주요 활동 노선은 북동 간선, 하지만 대부분 장거리 노선[1]열차에 투입되었다. 간간이 Northeast Regional 에서 운행도 했지만 잔고장이 많아 점점 줄어들었다. 암트랙 외에 MARC Train(메릴랜드주 교통국)에서도 구입해 운행하고 있다.
마이크로소프트 트레인 시뮬레이터에 기본 열차로 포함되어 있어서 기관차 단행과 여객열차 편성을 골라서 운행해볼 수 있다. 기본 지정 루트는 Northeast Corridor. 투핸들 마스콘에 운전하기도 굉장히 쉬워서 초심자에게 권장한다.
2011년 암트랙이 지멘스 오이로슈프린터 기반 파생형인 ACS-64를 대량 발주하면서 HHP-8의 전량 퇴역이 예정되었다.
2015년 ACS-64가 도입된 후 전량 퇴역하였으며 일부는 팬터그래프 등의 동력계통을 제거한 뒤 자사의 F40PH처럼 운전제어차로 개조되어 재활용될 예정이다.
[1]
그러니까 뉴욕 펜역에서 남부로 운행하는 장거리 노선