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88식 전차

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中国人民解放军 / 中國人民解放軍
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88式坦克(88식 탄극)

1. 개요2. 개발3. 제원4. 상세
4.1. 80식4.2. 85식4.3. 88식
5. 둘러보기

1. 개요

중국이 보유한 2세대 전차이다. 원래 88식 전차는 한국의 K-1 전차의 88전차와 헷갈릴 수 있으나 한국 쪽은 별칭에 속한다면 이쪽은 분류코드로 나오기 때문에 이쪽은 정식이름이 88식이다.

형식명은 ZTZ-88/WZ-122A로 불리며[1] ZTZ-88 주력 탱크(主战坦克-주짠탄크어, 여기서 탄크어는 Tank를 중국어 발음식으로 변환시킨 중국 만다리안 표음 외래어)으로 불리기도 한다.

2. 개발

중국은 70년대 후반부터 중국군의 기갑전력이 T-72로 편성된 소련군의 대규모 기갑세력에 철저한 열세라는 사실을 인지하였고, 이를 극복하고 중국 인민해방군의 육군의 기계화전력을 강화하고자 시작된 전차개발사업에서 122 중형전차가 개발되었으며, 최종적으로 69/79식 전차를 기반으로 하는 새로운 전차를 개발하였다.

69/79식 베이스의 122-3을 기반으로 발전한 80식 전차는 차체 레이아웃이 기술의 뿌리가 되는 T-54와 비슷했으나 보기륜은 6개로 늘어나는 변화가 생겼다.

중국군의 전차치고는 특이하게 서방의 105mm를 채용하는 등의 특이점이 보이는데 이는 1986년 5월부터 이 전차의 정식채용에서 적용된 서방의 전차기술을 적용하여 기술적 격차를 해소하는 형태에서 시작된 것이다.

3. 제원

88式坦克 (ZTZ-88主战坦克)
중량 38.5 톤
전장 9.3m
전폭 3.37m
전고 2.29m
엔진 12150ZL 수랭식 730마력 디젤엔진
톤당 마력 18.5 ~ 19 / t
최고 속도 57km / h
항속 거리 500km
도섭 심도 1.4m
주무장 83식 51 구경 105mm 강선포 × 1 54식 12.7mm 중기관총 × 1 (500 발)
부무장 59T식 7.62mm 기관총 × 1 (2250 발)
승무원 4 명
휴대탄수 48발

출처: 출처, 출처

4. 상세

4.1. 80식

처음 개발된 형태. 122 중형전차에서 이어진 80식 전차는 다시 차체 레이아웃이 69식 전차의 기반이 되는 T-54의 형태로 돌아갔고, 오스트리아를 통해 라이센스 생산한 105mm L7 강선포를 장착했다. 후일에 105mm L7 주포는 59식 근대화 작업에서도 사용되었다.

80식 전차는 자동장전장치나 복잡한 현가장치같은 기술들을 채택하지 않았고, 현가장치도 토션바 서스펜션 방식으로 돌아갔다. 차체는 69식 전차를 기반으로 조금 늘려낸 차체를 사용했고 보기륜이 5쌍에서 6쌍으로 늘어나는 변화가 생겼다. 엔진과 차체는 1224, 1226 프로젝트, 그리고 69식 전차를 기반으로 설계되었다.

4.2. 85식

파일:Type85-III_prototype_creditsSinoDefence.jpg
85식 전차

참조
1989년에 노린코는 제201 연구소(현재 중국북부차량연구소)와 함께 80식 전차를 기반으로 새로운 전차의 개발을 발표하였다. 새로 개발할 전차는 T-72와 유사한 성능을 낼 것을 목표로 개발되었다.

85-II 모델까지는 로열 오드넌스 L7 105mm 강선포가 적용되었으나, 1990년대 중반에 나온 85-IIA부터는 공격력을 높이기 위해 125mm 활강포로 무장했고 자동 장전 장치를 탑재했다. 이는 중국이 80년대 말에 중동 국가들로부터 입수한 소련제 T-72를 분석하면서 개발했다고 전해진다. 그러나 85-II도 여전히 중국 군부를 만족시키기에는 성능이 부족했고, 결국 1993년이 돼서야 추가 개량이 적용된 85-IIM이 완성되었다.

엔진은 80식과 동일하게 730마력을 발휘하는 노린코 12150L-7BW을 탑재했다.[2]

이외에도 85식 전차(85-IIA)는 파키스탄에도 수출되어 파키스탄군에게 운용되었고, 85-III을 바탕으로 파키스탄군은 기존에 운용중이던 전차들을 개량했다.

4.3. 88식

파일:external/image01w.seesaawiki.jp/ef754cfc3abea73f.jpg
88식 전차
80식 전차를 기반으로 개발된 업그레이드 차량. 1988년에 채택되어 88식이라는 이름이 붙었다.

중국제 무기답게 개량형이 각각 존재하여 A와 B형으로 나뉘어져있다. 외형상 구분도 힘든 존재이기도 하지만 외형적인 차이점은 A형은 장포신이고 B형은 A형보다 포신이 짧다는 것이다. 그리고 이러한 개량과 85식의 지속적인 테스트를 통하여 C형으로 나온 것이 현재의 96형 전차이다.

전면장갑이 280mm라는 점에서 상당히 방어력이 약하다고 할 수 있다. 덕분에 현재에는 폭발형 반응장갑 키트를 경사형태의 공간장갑과 함께 붙여서 운영하고 있다. 중국영화 전랑(战狼)에서 초반부에 그 모습을 볼 수 있다.

사격통제시스템은 이스라엘제 37A 시스템을 이용하고 있다. 명중률등의 문제로 이 시스템을 적용하였다. 하지만 이 시스템이 중국군이 이용하기에는 복잡했는지 나중에 간이형 모델로 나와 B형에서 적용한게 ISFCS-212시스템으로 나중에 중국의 96식 전차와 99-II식 전차까지 이 시스템을 기반으로 활용하게 된다. 동시에 각 조준경의 광증폭암시장비를 1세대에서 2세대로 향상시키게 되었고 중국군 전차 최초로 NBC방호장비와 자동소화장치를 달게된다. 상당히 중국군으로서도 많은 투자를 하게 된 물건이다. 즉, 이스라엘의 기술지원을 상당히 많이 받은 전차라고 할 수 있다. 또 나오던 시점이 80년대 후반이라서 서방의 기술지원을 받는 영향도 컸다.

중국군에서 탄약도 특이하게 서방제 APFSDS탄과 같은 일체형 탄약을 사용하고 있다. 105mm라는 서방제 주포형태를 도입하다보니 생긴일로 이스라엘제 APFSDS탄의 기술지원을 받은 바 있다고 한다. 대략 460mm의 관통력을 지닌 형태를 지닌다고 알려져 있다. 이스라엘제 탄약을 쓰던지 아니면 이스라엘과 기술협력제휴를 받은 것으로 추정된다.

2021년까지 대거 운용하던 이 80/85/88형 전차들이 퇴역절차를 밞아서 현재 2선급 부대에서도 거의 사라진 상황이며 88A/B형으로 개량화된 형태로 각각 딱 2개 수준만 운용중에 있다. 출처

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[1] 인터넷에서 잘못 알려진 것과 달리 WZ-122는 88식 이전에 만들어진 80식 전차의 개발 코드이며, 흔히 WZ-122라고 알려진 69식 전차 기반의 중형전차 프로젝트는 그냥 ' 122 중형전차'였다. 그래도 122가 WZ-122의 기술적인 기반이 되었기에 두 전차가 아예 무관한건 아니다. [2] 다만 실제로 730마력을 냈는지는 확실하지 않다는 말도 있다.