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WZ-111

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<colbgcolor=#ee1c25> 중국 인민해방군 (1948~현재)
中国人民解放军 / 中國人民解放軍
기타 치하IJA/NRA/L/R, M4A2NRA/M/R, M4A3 (76) W HVSSC/R, IS-2L/R, OT-34 1943년형L/R, T-34-85L/M/R, 58식 전차M/R, WZ-111, 122 중형전차, L3/35NRA/R, M46 패튼C/R
MBT <colbgcolor=#ee1c25> 1세대 59식 전차
2세대 69식R · 79식 전차, 80식R · 85식R · 88식 전차, 90식 전차, 96식 · 96A식 전차, T-72 우랄-1, T-72M1
3세대 96B식 전차, 99식 전차
3.5세대 99A식 전차
경전차 아식 구돈반전차NRA/R, M3A3NRA/C/R, M5A1 스튜어트NRA/R, 97식 "공신호" 경전차IJA/NRA/C/M/L/R, QT-95형IJA/NRA/C/L/R, M24 채피C/R, 59-16 경전차, 62식 전차R, 63식 전차, WZ-132, 05식 양서돌격차, 15식 경전차, VT-5E
장갑차 차륜장갑차 56식 장갑차R, 90식 장갑차, 92식 장갑차, 93식 장갑차, 05식 장갑차, 08식 장갑차, M8 그레이하운드NRA/R
궤도장갑차 옥스포드 캐리어C/R, 와스프 IICC/R, SU-85 구난전차L/M/R, M113C/R, 63식 장갑차, 77식 수륙양륙장갑차, 86식 보병전투차R, 85식 장갑차, 89식 장갑차,
03식 공수 보병전투차, 04식 · 04A식 보병전투차, 05식 양서장갑차
차량 소형 둥펑 멩시 시리즈, 둥펑 EQ-2050, 노린코 VP11, 노린코 VP22, 노린코 VN21, 노린코 CS/VN11, 노린코 CS/VN14, CS/VP11 ATV, CS/VP6/VP16 ATV, 얀징 YJ2080
트럭 우랄-4320, GAZ-51R, GAZ-63R, 난징 유에진 NJ130R, 난징 유에진 NJ230R, 지에팡 CA10R, 둥펑 EQ240/EQ2081 6x6, 둥펑 EQ2102, FAW MV3 4x4, 샨시 SX2190
자주포 자주곡사포 70식 122mm 자주포R, 83식 152mm 자주포, 88식 155mm 자주포, 89식 122mm 자주포,
05식 155mm 자주포, 07식 122mm 자주포, 08식 차륜형 자주포, 09식 122mm 차륜형 자주포, PCL-171 122mm 차륜형 자주포, PCL-181 155mm 차륜형 자주포
자주박격포 85식 자주박격포, 05식 자주박격포, 08식 자주박격포
대전차 자주포 LVT(A)-4 (ZiS-2)NRA/M/R, LVT-4 (ZiS-3)NRA/M/R, SU-76ML/R, SU-85L/R, SU-100L/R, ISU-152R, 89식 자행대전차포, ISU-122L/R, M36 잭슨C/R
대공 차량 자주대공포 88식 자주대공포, 95/04식 자주대공포, 07식 자주대공포, 09식 자주대공포, M19 더스터C/R
단거리 대공미사일 HQ-6, HQ-7, HQ-17, HQ-17A
다연장로켓 BM-13NL/R, WS-1/2, 83식 다연장로켓R, 63식 다연장로켓R, 81/89/90/식 다연장로켓R, 03식 다연장로켓, 11식 다연장로켓, 16식 다연장로켓
※ 윗첨자R: 퇴역 차량
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대전기(1914~1945) 냉전기(1945~1991) 현대전(1991~)

파일:111_Heavy-tank_Test_car_20131004.jpg
WZ-111
1. 개요2. 제원3. 상세4. 파생형
4.1. WZ-112 전차4.2. WZ-113 전차
5. 미디어6. 모형7. 둘러보기

1. 개요

1960년대 초에 중국에서 개발된 최초의 중국산 중전차이자 현재까지 남아있는 유일한 중국산 중전차[1].

1959년에 59식 전차가 제작된 이후, 중국 중앙군사위원회에서 중전차, 경전차의 계획또한 잡게 되었고 이에 대해 계획된 중전차 중 하나가 바로 WZ-111이다. 그리고 경전차로 제작된 것이 바로 62식 전차이다.

2. 제원

중화인민공화국 WZ-111/중전차 제원
개발 및 생산
개발연도 1958~62년
생산대수 1대
생산국가 중국
제원
차체중량 46톤
전장 7.9 m(포신 길이 포함시 10.6m)
3.3 m
높이 2.5 m
승무원 4명(전차장, 포수, 탄약수, 조종수)
공격력
주무장 122mm Y174 강선포 32발
부무장 59T식 7.62 mm 기관총 2500발, 54식 12.7 mm 대공기관총 500발
방어력
차체장갑 80~200 mm
기동력
항속거리 500km
최대속력 50km/h
엔진 12 실린더 디젤형 750 마력 (390 kW)
중량비 마력 톤당 16.33마력

3. 상세

파일:external/d6cc2822f22e976b357788cd0bb5e4d8278a8a56fa5d5a0340a43c6d04616955.jpg
1960년 10월 19일에 중전차를 제작하는 국방과학기술 산업위원회의 계획에 의해 개발되었다. 처음에는 개발 코드가 숫자 '111'로 지정되었지만 이후 개발에 들어가면서 WZ-111로 개발 형식 명칭이 바뀌었다.

1960년에서 1964년까지 다양한 설계계획이 존재하였고 최종 계획이 1964년 6월 10일에 준비되었다. 그리고 1965년에 포탑이 없는 프로토타입이 만들어졌다. 포탑 대신에 더미 포탑으로 대체했으며 이 때 현가장치의 문제점이 발생하게 되었다. 1965년 말, 포탑과 주포도 제작되었으나 장착되지는 않았는데, 포탑을 장착시킬 경우 무슨 문제가 발생될지 모른다는 안정성의 우려에 대한 판단 때문에 장착을 시키지 않았다고 한다.

한편 장착될 예정이었던 122 mm Y174는 자동장전장치, 야간 투시경, 전자 레인지파인더가 함께 60식 자주포(소련제 D-74 복제형)의 영향을 받았다. 그 외에도 130 mm 주포를 임시로 장착시킬 필요성이 있다고 느껴져서 생산했다고 한다. [2]그러나, APFSDS 탄종 개발이 중전차의 개발보다 더 뛰어나다고 느낀 당국의 지시로 WZ-111의 프로젝트는 중단되었다. 그 이후 WZ-111의 부품은 다른 장비에 실험적인 용도로 사용되었다고 한다.

여담으로 중국전차 최초로 유압식 제어시스템을 탑재한 전차이기도 하며, 중국전차 중 화생방 보호시스템, 지뢰방어 장치를 달기도 한 최초의 전차이기도 하다.

현재 중국 전차 박물관에서 1대를 전시하고 있다.

4. 파생형

4.1. WZ-112 전차

파일:wz_112_by_thesketchydude13-db9eiar.png
WZ-112 제원
자체중량 46.0t
길이 7.70 m (차체) 10.72 m (전체)
3.35 m
높이 2.40 m (큐폴라 제외), 2.48 m (큐폴라 포함)
주무장 120mm 활강포(?)[3] x 1 12.7mm 54식 대공기관총 x 1
부무장 7.62mm 59식 동축기관총 x 1 2연장 대전차미사일 발사기 x 2
승무원 4명(차장-포수-조종수-탄약수)
항속거리 500km
최대가속도 45km/h
엔진 수랭식 디젤 엔진의 580마력

WZ-111에서 파생된 설계 개념으로 등장한 112 전차의 개발은 1962년에 시작되었다. 중형전차와 중전차의 부품과 특징이 혼합된 전차를 만드는 것이 목표였으나, 설계 도면으로만 존재한다. 112 전차의 후속형으로 113이 개발되었다.

4.2. WZ-113 전차

파일:external/wiki.gcdn.co/113_blueprint.jpg
WZ-113 제원
자체중량 45.5t
길이 7.58 m (차체) 11.65 m (전체)
3.41 m
높이 2.35 m (큐폴라 제외), 2.47 m (큐폴라 포함)
주무장 120mm 활강포(?) x 1 12.7mm 54식 대공기관총 x 1
부무장 7.62mm 59식 동축기관총 x 1 2연장 대전차미사일 발사기 x 2
승무원 4명(전차장-포수-조종수-탄약수)
항속거리 500km
최대가속도 50km/h
엔진 수랭식 디젤 엔진의 750마력

WZ-111에서 파생된 설계 개념으로 등장한 113전차는, 1963년에 WZ-111의 문제점으로 인해 대체전차가 필요하다고 느껴 제작된 전차다.

소련전차의 기술을 이겨낼 필요성이 느끼던 중국은 바오우 617공장에게 120 mm 이상의 주포를 생산하라고 지시를 내렸다. 전차의 차체는 소련에서 개발된 T-10M급 방어력이 요구되었으며 1964년에 포탑과 차체를 제작하는데 성공하였다. 다만 이 프로젝트는 여러 잡다한 중형전차의 설계품으로 제작된 것이다 보니 향후 발전성이 떨어진다는 전망으로 이 프로젝트는 중단되었다.

5. 미디어

5.1. 월드 오브 탱크

파일:external/wiki.gcdn.co/WZ-111_scr_2.jpg
파일:external/wiki.gcdn.co/WZ-111_model_1-4_scr_2.jpg
파일:external/wiki.gcdn.co/113_scr_2.jpg
8티어 프리미엄 전차인 WZ-111(122 mm 장착형), 112(122 mm 장착형), 9티어 정규전차 WZ-111 1-4(130 mm 장착형), 10티어 정규전차 113, WZ-111 5A(130 mm 장착형)등이 등장한다.

5.2. 강철의 왈츠

특전부대의 중전차로 등장했다.

6. 모형

7. 둘러보기



[1] 113의 경우, 양산되었으나 현재는 청사진으로만 존재한다. [2] 130 mm 주포를 별도로 생산한 이유는, 122 mm Y174의 생산기간이 길었기 때문이었다. [3] 152mm 주포를 썼다는 무협지 스러운 예기도 있고 그렇게 적혔으나 딱히 신빙성 있지는 않다.