| 후포역 | ||
|
부전 방면
|
동해선 |
강릉 방면
평 해4.9 ㎞ → |
|
고래불 ← 9.4 ㎞ |
||
|
동해선
|
||
|
동대구 방면
|
||
| 역명 표기 | ||
| 동해선 |
후포 Hupo 厚浦 / [ruby(厚浦, ruby=フポ)] |
|
| 주소 | ||
| 경상북도 울진군 후포면 삼율리 459 | ||
| 역 코드 | ||
| 한국철도공사 | 609 | |
| 관리역 등급 | ||
|
무배치간이역 ( 울진역 관리 / 한국철도공사 강원본부) |
||
| 운영 기관 | ||
| 동해선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 동해선 | 2025년 1월 1일 | |
|
|
||
|
|
||
| 승강장 구조 | ||
| 1면 1선 단선 승강장 | ||
| 철도거리표 | ||
|
부산진 방면
고래불 ← 9.4 ㎞ |
동해선 후 포 |
삼척 방면
평 해 4.9 ㎞ → |
|
|
| 조감도 |
[clearfix]
1. 개요
동해선의 철도역. 경상북도 울진군 후포면 삼율리 459 소재.2. 역 정보
2025년 1월 1일 동해선의 영덕-삼척 구간이 개통하면서 영업을 개시하였다.[1]역 소재지 후포면은 울진군 남부의 중심지로, 바로 위쪽 동네인 평해읍보다도 연선 인구가 훨씬 많다. 이에 따라 당초 신호장으로 계획됐던 평해역과 달리 후포역은 처음부터 여객 열차가 정차할 예정이었으며, 해당 구간을 운행하는 총 8회의 열차 중 상행 7회, 하행 5회가 정차한다.
울릉도 환승 수요를 조금이나마 기대할 수 있을 것으로 보인다.
선하역사로 지어지며 연결통로가 선로 밑에 있지 않고 선로 옆에 위치해 있어 승강장에서 포항 방면 선로를 건너간 다음 역사에 진입할 수 있게 되어 있다.
삼율천을 끼고 역사가 건설되기 때문에 자연스럽게 대피공간이 길어졌다.
2.1. 승강장
| ↑ 고래불 | |
| 1 | | |
| 평해 ↓ | |
| 1 | 동해선 |
|
강릉· 동해· 부전 방면 |
|
|
강릉· 동해· 동대구 방면 |
3. 둘러보기
| 동해선의 역 목록 | ||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
부산진† -
범일† - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
외동† - - - - - - - -
모량† - - - - - - -
부조† - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - |
}}}}}}}}} |
|
|
||
| <colbgcolor=#223e99> 철도 | 동해선 | 후포역, 평해역, 기성역, 매화역, 울진역, 죽변역, 흥부역 |
| 도로 | 국도 | 7번 국도, 36번 국도, 88번 국도 |
| 지방도 | 69번 지방도, 917번 지방도, 920번 지방도 | |
| 버스 | 시내버스, 고속(시외)버스 | 울진군 농어촌버스, 울진종합버스터미널, 부구터미널 |
| 경상북도의 교통 | ||