불국사역

1. 개요

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불국사역의 한국철도 100주년 기념 스탬프. 불국사를 형상화했으며, 초기 1999년 제작 스탬프에 해당한다. 스탬프 제작 직후 도난을 당하는 사건이 일어나 약간 다른 도안의 스탬프를 비치하려고도 했지만 최종적으로는 이 스탬프가 복원되어 비치되었다. 불국사역 폐역에 따라 폐기되었다가 현재는 복원하여 경주역(前 신경주역)에 비치되어 있다.

2. 역 정보

3. 역 주변 정보

4. 일평균 이용객

5. 사건 사고

6. 기타

• 경주 도심권에서 떨어진 경주 남쪽 지역의 광역 수요를 분담하였다. 역세권은 시내 교동 이남 외동읍 입실리 북쪽 일대.
• 울산 생활권인 외동읍을 옆에 두고 있으나 역방향이고 차나 버스를 이용하는 게 편리하다 보니 외동읍의 울산 방면 수요를 끌어오는 데 한계가 있었다. 확연한 울산 생활권인 모화리에선 거의 이용하지 않았다. 거리가 멀고 모화리까지 울산 시내버스가 들어오기 때문이다. 만약 모화에서 철도를 이용한다 해도 이 역보단 울산의 호계역이 차라리 나았다. 또한 공단 특성상 자차 수요가 많기 때문이기도 하다. 또한 읍사무소 소재지인 입실 쪽도 주로 모화리까지 경주 시내버스를 타고 가서 환승한다. 모화쪽이 훨씬 더 가깝고, 불국사역까지 가려면 거꾸로 올라가서 다시 내려가야 하기 때문이다.
• 이용객 수치가 2015년에 정점을 찍고 감소하는 추세였는데, 유가변동에 의한 영향으로 인해 자차로 이탈한 것이 주요한 원인으로 추정된다. 이외에도 경주시가 전반적으로 개발된 지 오래된 지역인데다 인구가 감소 추세에 있는 것도 영향을 끼쳤다. 더군다나 불국사역 주변에는 딱히 개발되는 곳도 없다.
• 대다수는 중단거리 이용객으로서, 울산 태화강역, 대구 동대구역, 부산 부전역으로 3등분 된다. 그 외에 하양역, 호계역 등의 수요가 다소 있었다. 시내버스와 경로가 겹치는 경주행 수요는 거의 없었다.
• 울산 도시철도 2호선이 이 역으로 연장하는 계획을 추진 중에 있다. 22년 2월 9일에 해오름 동맹[6]이 모여 2호선을 불국사역까지 연결하고 장기적으로는 포항역까지 연장하는 방안을 협의하였다고 한다.
• 1980년대 롯데껌 CF를 해당 역에서 촬영하였다.

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