화랑대역

화랑대(서울여대입구)역
응암순환 태릉입구 ← 0.9 ㎞	6호선 (646)	신내 방면 봉화산 0.7 ㎞ →
역명 표기
6호선	화랑대 (서울여대입구) Hwarangdae (Seoul Women's Univ.) 花郞臺(서울女大入口) / 花郎台(首尔女子大学) / [ruby(花郎台, ruby=ファランデ)]
주소
서울특별시 노원구 화랑로 지하510 ( 공릉동 285-2)
소속 영업사업소
6호선	동묘영업사업소 화랑대역
운영 기관
6호선	서울교통공사
개업일
6호선	2000년 8월 7일
역사 구조
지하 2층
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)

1. 개요

2. 역 정보

역 안내도

대합실

3. 역 주변 정보

3.1. 출구 정보

화랑대(서울여대입구)역 출구 정보
1	태릉사거리 공릉119안전센터 삼육대학교 방면 다운복지관
2	원자력병원 서울생활사박물관 태릉사거리 경춘선 숲길
3	서울여자대학교 공릉2동·공릉2동주민센터 서울태릉초등학교 공릉중학교 공릉청소년정보문화센터
4	태릉선수촌 방면 육군사관학교 방면 서울둘레길 1코스
5	공릉근린공원 화랑대역환승주차장
6	중랑정보도서관 중랑구민체육센터 원묵고등학교
7	묵1동 원묵초· 중학교 태릉고등학교

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#cd7c2f><bgcolor=#cd7c2f> 연도 || ||<bgcolor=#cd7c2f> 비고 ||

{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"			2000년	7,407명	[6]
2001년	15,380명
2002년	19,368명	비고
2003년	20,525명
2004년	22,185명
2005년	21,959명
2006년	21,828명
2007년	21,492명
2008년	21,140명
2009년	20,628명		}}}}}}}}}
2010년	21,018명
2011년	21,101명
2012년	21,910명
2013년	23,200명
2014년	23,737명
2015년	23,596명
2016년	23,462명
2017년	23,284명
2018년	23,016명
2019년	23,232명
2020년	16,459명
2021년	16,660명
2022년	18,910명
2023년	20,309명
2024년
출처
서울교통공사 자료실

• 육군사관학교, 서울여자대학교, 태릉선수촌으로 가는 길목에 있어 이와 관련된 군인, 운동선수, 대학생들의 잠재적 수요가 많다. 게다가 화랑로를 통해 남양주시의 별내신도시와 직결되어, 별내를 포함해 퇴계원읍, 진건읍, 진접읍, 오남읍 일대에서 서울로 넘어오는 길목이기도 하다. 이렇게 유리한 입지를 차지한 덕분에 2023년 기준으로 하루 평균 20,309명이 이용하여 6호선 내에서 이용객이 전체 12위로 중상위권이다.
  
• 다만 위에서 설명한 대로라면 이보다 승객이 훨씬 많아야 정상인데, 실제로는 그냥저냥 평범한 수준의 이용객에 그친다. 2만 명대 초중반이면 적지는 않아도 딱히 많다고도 볼 수 없는 숫자이다. 6호선이 서울의 도심, 부도심으로 직접 연결해주지 않고 구간 수요에 초점이 맞춰진 환승 유도 노선이기 때문에 화랑대역에서 6호선을 타고 목적지까지 가려면 어차피 다시 한 번 환승을 더 해야 하기 때문이다. 따라서 위에 언급된 지역에서 서울로 오는 승객의 상당수는 화랑대역이 아닌 태릉입구역, 석계역에서 각각 7호선, 1호선으로 갈아탄다. 즉 육사, 서울여대, 태릉이나 남양주에서 오는 수요를 화랑대역이 온전히 흡수하지는 못한다는 이야기이다.

5. 승강장

6호선 승강장

상	서울 지하철 6호선	태릉입구· 석계· 동묘앞· 응암 방면
하		봉화산· 신내 방면

6. 연계 교통

6.1. 화랑로 정류소

6.2. 신내로 정류소

7. 사건 사고

• 2023년 12월 1일 오후 1시 30분경부터 3시경까지 1시간 20여 분간 서울 지하철 6호선 4개역( 석계역, 태릉입구역, 화랑대역, 봉화산역)에서 동시에 정전이 일어났다. 이로 인해 복구가 될 때까지 4내역 역내 개찰구, 에스컬레이터, 스크린도어, 네트워크, 전화 등이 작동을 하지 않았으며 상점에도 전기 공급이 끊겨 이용객들이 여러모로 불편을 겪었다. 다행히 전동차는 정상 운행됐으나, 해당 역사들의 개찰구가 작동하지 않은 탓에 카드 태그가 불가능해 무임승차 가능 고객을 제외한 나머지 고객들은 다른 교통수단을 이용하거나 신내역, 돌곶이역 등 정전되지 않은 인근 지하철역으로 이동하는 불편을 겪었다. 서울 지하철 6호선 관계자는 "4개의 역이 하나의 변전소에 묶여 있어 문제가 생기면 한꺼번에 전기가 나갈 수 있다"고 전했다. #1 #2

8. 둘러보기

서울 지하철 6호선의 역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colbgcolor=#cd7c2f> 응암순환선	응암 → 역촌 → 불광 → 독바위 → 연신내 → 구산 → 응암
일반 구간	응암 - 새절 - 증산 - 디지털미디어시티 - 월드컵경기장 - 마포구청 - 망원 - 합정 - 상수 - 광흥창 - 대흥 - 공덕 - 효창공원앞 - 삼각지 - 녹사평 - 이태원 - 한강진 - 버티고개 - 약수 - 청구 - 신당 - 동묘앞 - 창신 - 보문 - 안암 - 고려대 - 월곡 - 상월곡 - 돌곶이 - 석계 - 태릉입구 - 화랑대 - 봉화산 - 신내	}}}}}}}}}
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