| 제1차 세계 대전기의 협상군 기갑장비 | |||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" |
<colbgcolor=#564d44>
제1차 세계 대전 협상군의 기갑장비 |
||||
| 전차 | <colbgcolor=#564d44> 중전차/지상함 | 리틀 윌리, Mk. I, Mk. II, Mk. III, Mk. IV, Mk. V | |||
| 중형전차 | 생 샤몽, 슈나이더 CA1, Mk. A 휘펫, Mk. B, Mk. C 호넷 | ||||
| 경전차 | 르노 FT, M1917 경전차, 포드 3t 전차 | ||||
| 프로토타입 중전차/지상함 | Mk. VI, 피아트 2000, 플라잉 엘레펀트, 차르 전차, 베즈데코드, 홀트 가스-일렉트릭, FCM 1A, 홀트 150t 필드 모니터, 200t 트렌치 디스트로이어, 맥피 지상함 1916-17 | ||||
| 자주포 | 건 캐리어 Mk. I, 240mm 캐터필러 자주포, M1919 16인치 자주포, GPF 194mm 야포 | ||||
| 탱켓 | 모리스-마르텔 탱켓 | ||||
| 장갑차 | 푸틸로프 - 가포드 장갑차, 푸조 장갑차, 푸조 146, 르노 ED, 오스트로-다임러 장갑차, Mk. IX, 오스틴 장갑차, 롤스로이스 장갑차, 데이빗슨 캐딜락, 킹 장갑차, 란체스터 장갑차, 피어리스 장갑차, 화이트 장갑차, 테르니 장갑차, 란치아 1ZM | ||||
| 차량 | 홀트 트랙터 |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" |
※무기체계 둘러보기 :
|
}}} }}}}}} |
|
|
|
| Fiat 2000 |
[Clearfix]
1. 개요
|
|
| 피아트 2000 레플리카 기동 영상 |
이름의 2000은 의미불명이다. 후속작으로 프랑스의 르노 FT을 엄청나게 참고해 만들어 나름 성공작인 피아트 3000이 있다.
2. 제원
|
3. 개발
1차대전 당시 이탈리아는 전차란 물건 자체가 없었고, 참호를 돌파하기 위해 막대한 희생을 치른 나머지 전력 상실로 인한 병력 부족이 심각하였다. 그래서 일단 같은 연합국인 영국이나 프랑스가 만든 전차를 수입하려고 했으나, 그 당시에는 양국 모두 제 코가 석자인지라 충분한 양을 얻을 수 없었다. 그렇기에 자력 개발을 결심하고 자동차 제조사인 피아트에 의뢰하여 신형 전차를 만들기로 했다.피아트가 이를 받아들이고 Mk 시리즈 등을 참고하여 1916년 개발을 시작해 두 개의 프로토타입을 1917년에 내놓았다. 그러나 이때 만들어진 프로토타입은 무장이 없는 일종의 목업에 가까웠고, 후술하겠지만 실제로 무장을 갖춘 양산형은 만들어지지 않았다.
4. 특징
|
|
| 피아트 2000 복원품 |
4.1. 장점
- 차체 맨 앞에 조종수석을 설치하여 조종수의 시야가 넓어졌다.
- 무한궤도를 보호하기 위해 일종의 사이드스커트가 붙어서 소구경 포탄에 의한 궤도손상을 어느 정도 막을 수 있다.
- 360도 선회가 가능한 포탑을 장비하고 포탑에 주포를 설치해서 무기의 효율적인 사용을 가능하게 했다. 이는 르노 FT과 마찬가지로 회전 포탑을 적용한 최초의 사례 중 하나다. 부각도 -10도, 앙각이 75도 정도로 나쁜 편이 아니었다.
- 당시 기준으로 놀라운 40톤이라는 엄청난 중량을 바탕으로 벽과 나무 등을 짓밟고 지나갈 수 있었다. 험지 주행 능력도 덩치에 비해 생각보다 좋아서 3미터 너비의 참호도 돌파에 성공한 기록이 있다.
4.2. 단점
- 엔진이 조종실 밑에 달려있다. 따라서 조종수는 엄청난 열기와 진동을 버텨야 한다.
- 기관총마다 사수가 한명씩 달리므로 1대에 들어가는 인원이 너무 많다.
- 선회포탑이 아무리 부앙각이 좋다고 해도 너무 높은 곳에 달린데다가, 전차장용 큐폴라도 없고, 한눈에 보기에도 허접할 정도로 성능이 낮았다.
- 40톤이라는 엄청난 중량에 반해 엔진의 출력은 고작 240마력, 6 HP/t이라는 환상적인 톤당 마력비 때문에 도로 주행시에도 시속 4km밖에 못 갔다. 또한 1000리터의 연료로 75km를 가는 환상적인 연비를 자랑했다. 이 속도면 험지 주행 능력이고 뭐고 따질 필요도 없다.
- 채택된 현가장치인 리프 스프링 서스펜션 방식은 엄청난 중량에 비해 너무 연약하기 때문에 장시간 주행은 곤란하다.
5. 평가
비록 어느 정도의 장점은 있으나, 전장에서 운영하기에는 너무나도 문제점이 많았으므로 결국 프로토타입 2기만 만들어졌다. 그나마 2기의 프로토타입중 하나는 실종. 나머지 하나는 이탈리아 무기박람회를 순회하다가 1938년도 이후로 행방이 묘연해졌다고 한다."1차대전 전차중 가장 무거운 전차"라는 별명이 있고, 그나마 민간인의 눈으로 볼 때 덩치에서 뿜어내는 위압감은 있었다. 하지만 실전에서는 전혀 활약을 못했으므로 그 별명을 유지할만한 능력도 보여주지 못했다.
종합하자면 전차의 여명기에 등장한 과도기적 실험작이라고 보면 된다.
6. 미디어
겉보기에는 매우 특이한 모양을 가지고 있으므로 나름대로 팬은 있다.6.1. 만화
6.1.1. 걸즈 앤 판처
|
|
| 걸즈 앤 판처에서 등장한 피아트 2000 |
6.2. 게임
6.2.1. CENTAURA
|
|
| CENTAURA에서 등장한 세터스 제국 육군 소속 피아트 2000 |
원래는 카프리 벌판에서 등장할 예정이었으나 취소됐다.
평야산에서 전투가 25분 이상 지속되면 두 대가 소환된다. 둘 다 파괴되면 안타레스 제국의 암컷전차들이 소환된다.
7. 모형
8. 관련 문서
9. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" |
<tablebordercolor=#AC2341><tablealign=center><tablebgcolor=#AC2341> |
}}} | |
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 초소형차 | 토폴리노(2세대) | - | |
| 경차 | 500e |
토폴리노(1세대) ·
126 · 친퀘첸토 · 세이첸토(1998~2010) |
|
| 소형차 | 시에나 · 크로노스 · 아르고 |
푼토 ·
우노 ·
600 ·
850 ·
127 ·
듀나 · 알베아 · 오기 · 팔리오 · 펄라 · 리네아 |
|
| 준중형차 | 티포/에게아 |
리트모 ·
스트라다해치백 ·
브라보 · 브라바 · 비아지오/오티모 · 스틸로 · 레가타 · 템프라 · 124 · 128 · 131 · 파노라마/ 마렝고 · 마레아 |
|
| 중형차 | - | 125 · 132 · 아르젠타 · 크로마(2세대) | |
| 준대형차 | - | 2100 · 2300 · 130 · 크로마(1세대) | |
| 스포츠카 | - |
124 스파이더 ·
쿠페 ·
X1/9 ·
바르케타 · 디노 · 8V |
|
| 경형 SUV | 모비 · 판디나 | 판다 | |
| 소형 SUV | 500X · 펄스 · 패스트백 · 600 · 그란데 판다 | 세디치 | |
| 중형 SUV | - | 프리몬트 | |
| 소형 MPV | - |
600 물티플라 ·
피오리노/
큐보 · 이데아 · 500L |
|
| 준중형 MPV | - | 물티플라 | |
| 중형 MPV | 울리세 | - | |
| 소형 LAV | 도블로 | - | |
| LCV | 두카토 일렉트릭 · 스쿠도 · 피오리노 |
900E/900T ·
데일리 ·
238 ·
242 · 탈렌토(1989) · 탈렌토(2016) |
|
| 픽업 트럭 | 스트라다 · 토로 · 티타노 | 풀백 | |
| 트럭 | - | 241 · 캄파뇰라 | |
| 장갑차 | - | CM6614 · 611 | |
| 전차 | C1 아리에테 |
2000 ·
3000 ·
L3/33 · L3/35 · L3/38 · L6/40 · M11/39 · M13/40 · M15/42 |
| 기갑차량 둘러보기 | ||
| 대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |