피아트 611

제2차 세계 대전의 이탈리아 왕국군 기갑차량
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px"	제2차 세계 대전 이탈리아 왕국군의 기갑장비
장갑차	차륜 장갑차	<colbgcolor=#fefefe,#393b42> 란치아 1ZM, 피아트 611, AB 40, AB 41, AB 41 'Ferroviaria', AB43, S.37, SPA 도붕퀘 35, AS.42, 란치아 린체, AMD 35^G
장갑차	반궤도 장갑차	브레다 61, 피아트 727
전차	경전차	L5/21, L5/30, L2/29, L3/33, L3/35, L3/38 , L6/40, 안살도 MIAS, 르노 FT
	중형전차	M.11/39, M.13/40, M.14/41, M.15/42, M.16/43 사아리아노, 3호 전차 N형^G, 르노 R35^G, 4호 전차 G형^G, Carro armato S.O.M.U.A.^G, M4A4^A
	중전차	P.26/40, P.43, 처칠 Mk.I^A, 6호 전차 티거^G
노획 차량		르노 FT, B1 bis BT-5, BT-7 1935년형, T-34 1941년형, T-60, T-26S, 그랜트 밸런타인 Mk.III, Mk.VIB, A9 Mk.1/ A9 Mk.1C.S, A10 Mk.II, A10 Mk.II C.S., 크루세이더 순항전차, 처칠 Mk.III, A13, 브렌건 캐리어
자주포/ 대전차 자주포		세모벤테 L40 47/32, 세모벤테 M40 75/18, 세모벤테 M41 75/18, 세모벤테 M42 75/18, 세모벤테 M42 75/34, 세모벤테 M43 75/46, 세모벤테 M43 105/25, 세모벤테 M41M 90/53, 세모벤테 149/40, 세모벤테 B1 bis^M, 3호 돌격포 G형^G, 기타
페이퍼플랜/프로젝트		P.21/42^P, P.23/41^P
차량		AS.42브레다 32, SPA 38R, 피아트 618, 피아트 626, 피아트 666, 란치아 로, TL 37, 피아트 508
모터사이클		구찌 알체 500	}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	윗첨자^A: 이탈리아 왕국군이 1943년 9월에 항복 및 연합국 가담 후 운용 윗첨자^G: 나치 독일로부터 수입/공여 받은 차량 윗첨자^M: 개조차량 윗첨자^P: 라이센스 생산 프로젝트 ※둘러보기 : 이탈리아군의 운용장비 \| 대전기 기갑차량	}}} }}}}}}

Fiat 611

1. 개요2. 제원3. 상세4. 미디어5. 모형6. 둘러보기

1. 개요

이탈리아 왕국의 피아트- 안살도 사가 개발한 식민지 관리용 정찰 장갑차.

2. 제원

Fiat 611
제조사	피아트
무게	6.9톤
길이	5.6m
폭	1.92 m
높이	2.23 m
승무원	3명
장갑	15 mm
무장	Breda 37/54 기관포, Breda Mod. 5C 기관총, Vickers-Terni da 37/40 Mod.30 37mm 화포
엔진	피아트 4기통 가솔린엔진 (56 마력)
항속거리	280 km
최대속도	9 km/h

3. 상세

피아트 611 C는 1932년 안살도에 의해 설계된 장갑차다. 제2차 이탈리아-에티오피아 전쟁이 발발하자 이탈리아 육군에 의해 채택되었고 CV-33과 함께 소말리아로 보내졌다. 첫 번째 테스트 당시 다양한 지형에서 시운전을 했는데 도로에서 28km, 야지에서 9km라는 느린 속도를 자랑했다.

명색이 장갑차인데 제1차 세계 대전 시기의 구형 장갑차인 란치아 1ZM보다도 느렸다. 전선에서도 느려터진 장갑차의 속도에 대해서 불만이 많이 나왔다. 실전에서는 에티오피아군 아니면 리비아 반란군을 때려잡는데 사용했기 때문에 별 문제는 없었지만 이후 본격적인 전쟁 위기가 다가오자 기존 장갑차의 문제점들을 분석하여 AB40/41 장갑차를 설계하게 된다.

4. 미디어

5. 모형

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