<colbgcolor=#d60123><colcolor=#ffffff> 토요타 다이내믹 포스 엔진 Toyota Dynamic Force Engine |
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렉서스 RX 350h의 A25A-FXS (2022) |
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제조사 | ||||
생산 | 2017~현재 | |||
구성 |
I3
DOHC I4 DOHC V6 DOHC |
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연료 종류 | 가솔린 | |||
배기량 | 1,490~3,444cc |
1. 개요
Dynamic Force 엔진은 2017년 토요타에서 TNGA 플랫폼용으로 개발된 가솔린 엔진 제품군이다.이 엔진은 2017년 6월 10세대 토요타 캠리에 장착된 4기통 A25A-FXS를 시작으로 토요타, 렉서스에서 사용되고 있다.
2. 상세
개발 목표는 부드러우며 쾌적한 가속 성능은 물론, 고효율, 고연비를 추구하면서 주행 성능과 친환경을 동시에 달성시키는 것이다. M20A와 같이 두 알파벳 사이에 두 자리 숫자는 엔진의 배기량을 나타낸다. (예: M20A의 20은 2.0리터 엔진을 나타낸다.) '-' 뒤에 오는 알파벳들은 예전 엔진 표기법과 동일하다.2.1. M15·M20
자세한 내용은 토요타 M15 엔진 문서 참고하십시오.자세한 내용은 토요타 M20 엔진 문서 참고하십시오.
2.2. S20A
<colbgcolor=#d60123><colcolor=#ffffff> S20A | ||||
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토요타 하이랜더의 S20A-FTS (2022) | ||||
연대기 | ||||
8AR-FTS | ← | S20A-FTS | → | 최신 |
2.2.1. S20A-FTS
2022년 중국 시장 전용으로 새로 개발된 2.0T I4 싱글 터보 엔진이다. 최고출력은 6,000rpm에서 244hp이다.- 차종
- 토요타 하이랜더 중국전용 (2022~현재)
- 토요타 크라운 크루거 중국전용 (2022~현재)
2.3. A25
자세한 내용은 토요타 A25 엔진 문서 참고하십시오.2.4. T24A
<colbgcolor=#d60123><colcolor=#ffffff> T24A | ||||
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렉서스 RX의 T24A-FTS (2022) | ||||
연대기 | ||||
2GR-FKS | ← | T24A-FTS | → | 최신 |
2.4.1. T24A-FTS
T24A-FTS 엔진은 2021년 2세대 렉서스 NX 350에 처음 탑재되었다. 싱글 트윈 스크롤 터보차저를 탑재했으며, A25 엔진에서 스트로크를 줄인 터보엔진. 최고출력은 6,000rpm에서 265~275hp이다.- 차종
- 렉서스 NX 350 (2021~현재)
- 렉서스 RX 350, 500h (2022~현재)
- 렉서스 LM 500h (2023~현재)
- 렉서스 TX 350, 500h (2023~현재)
- 토요타 하이랜더 터보 하이브리드 (2022~현재)
- 토요타 그랜드 하이랜더 (2023~현재)
- 토요타 크라운 크로스오버 터보 하이브리드 (2022~현재)
- 토요타 랜드크루저 250, 랜드크루저 250 하이브리드 (2024~현재)
- 토요타 타코마, 타코마 하이브리드 (2023~현재)
- 토요타 4러너, 4러너 하이브리드 (2024~현재)
2.5. V35A
<colbgcolor=#d60123><colcolor=#ffffff> V35A | ||||
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렉서스 LX의 V35A-FTS (2021) | ||||
연대기 | ||||
1UR-FE 1UR-FSE 3UR-FE |
← | V35A-FTS | → | 최신 |
V35A 엔진군은 2017년 5세대 렉서스 LS 500에 처음 탑재된 다이내믹 포스 엔진 중 유일한 V6 엔진군이다. 배기량은 3.5L로 토요타에선 광고하고 있지만 실제론 3.4L(3,444cc)이다.
2.5.1. V35A-FTS
T24A-FTS와 더불어 터보엔진. 또한 다이내믹 포스 엔진 중 유일한 V6 엔진이기도 하다. 10.5:1 압축 비의 트윈 터보차저 엔진이고 37%의 열 효율을 달성했다. A25엔진과 달리 하이브리드 버전과 따로 구분을 두진 않는다. 출력은 5,200~6,000rpm에서 349~416hp이다. 캠하우징 구조를 채택했고 통합 배기 매니폴드[IEM]를 적용했다.- 차종
3. 기타
4. 둘러보기
토요타의 엔진 목록 |
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종래 엔진군 | ||
구분 | 가솔린 | 디젤 | |
<colbgcolor=#ddd,#555> 2기통 | U | - | |
3기통 | KR, G16E, WA | - | |
4기통 | ZR, ZZ, NR, NZ, AR, AZ, Type, R, P, K, U, A, TR, TZ, RZ, SZ, S, T, Y, E |
B, L, CD, WW, J, B, C, N, GD, KD, KZ, ND, AD |
|
5기통 | - | PZ | |
6기통 |
GR,
MZ,
VZ, JZ, M, G, Type, F, FZ |
HD, F33A, D, H, HZ | |
8기통 | UR, UZ, V | VD | |
10기통 | LR | - | |
12기통 | GZ | ||
신형 엔진군 | Dynamic Force 엔진 | ||
3기통 | M15 | ||
4기통 | M20, A25, S20, T24 | ||
6기통 | V35A | ||
갈색 글씨 - 단종된 엔진 |
[IEM]
실린더헤드에 배기매니폴드를 일체화