제주항공

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<colbgcolor=#f05a22><colcolor=#ffffff> 제주항공 濟州航空 | Jeju Air
<nopad>
기업명		한글: 주식회사 제주항공
		한자: 株式會社 濟州航空
		영문: JEJU Air, Co., Ltd.
국가		[[대한민국| 파일:대한민국 국기.svg 대한민국 ]][[틀:국기| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기| 파일: 기.svg 속령 ]]
설립일		2005년 1월 25일 ([age(2005-01-25)]주년)
마일리지		리프레시포인트
항공 동맹		미가입[1]
보유 항공기 수		41(+37)[2]
노선 수		60
허브 공항	국제선	인천국제공항 제1여객터미널 (ICN) 김해국제공항 (PUS)
	국내선	제주국제공항 (CJU) 김포국제공항 (GMP) 김해국제공항 (PUS)
포커스 시티		무안국제공항 (MWX)
부호	콜사인	JEJU AIR[3]
	IATA	7C[4]
	ICAO	JJA
	BCC	LC
항공권 식별 번호		806
지상 조업사		제이에이에스 아시아나에어포트(인천) 샤프에비에이션케이(청주)
슬로건		가자, 우리에겐 𝙅가 있다[5] GO WITH 𝙅EJU[6]
업종명		정기 항공 운송업
기업 규모		중견 기업
상장 여부		상장 기업
상장 시장		유가증권시장 ( 2015년~ )
시가 총액		6,816억 원(2024년 12월 9일 기준)
자본금		806억 4,098만 5,000원(2023)
매출액		연결: 1조 7,240억 854만 2,239원(2023) 별도: 1조 6,993억 2,113만 9,274원(2023)
영업 이익		연결: 1,697억 9,211만 7,648원(2023) 별도: 1,617억 8,232만 2,095원(2023)
당기 순이익		연결: 1,343억 2,865만 9,855원(2023) 별도: 1,240억 2,811만 532원(2023)
자산 총액		연결: 1조 9,808억 9,433만 3,656원(2023) 별도: 1조 9,571억 6,979만 2,760원(2023)
부채 총액		연결: 1조 6,696억 9,147만 1,708원(2023) 별도: 1조 6,478억 8,337만 458원(2023)
부채 비율		연결: 536.53%(2023) 별도: 532.8%(2023)
종목 코드		KS: 089590
모회사		애경그룹
자회사		(주)제이에이에스 모두락 퍼시픽제3호전문사모부동산투자유한회사 AK아이에스
대표자		김이배
직원 수		2,823명[7]
본사		제주특별자치도 제주시 신대로 64 ( 연동, 건설공제회관 3층)[8]
링크		| [9] | | [10] |

1. 개요

2. 역사

• 2005.01. 제주항공 창립 (25일)
• 2005.08. 정기운송사업 면허 취득 (국내선, 국제선)
• 2006.04. Q400 1호기 도입
• 2006.06. 서울 – 제주 정기노선 취항
• 2006.08. 부산 – 제주 정기노선 취항
• 2008.05. B737-800 1호기 도입
• 2008.06. 청주 – 제주 정기노선 취항
• 2008.07. 국제선 취항 개시 (부정기)
• 2009.03. 국제선 정기노선 취항 (일본 노선, 인천-오사카)
• 2009.04. 태국 정기노선 첫 취항 (인천–방콕)
• 2010.06. Q400 항공기 퇴역
• 2010.10. 홍콩 정기노선 첫 취항 (인천-홍콩)
• 2010.11. 필리핀 정기노선 첫 취항 (인천–필리핀)
• 2012.01. 국제선 화물 운송 시작
• 2012.05. 누적 탑승객 1000만명 돌파
• 2012.09. 괌 정기노선 첫 취항 (인천–괌)
• 2014.07. 대구–제주 정기노선 취항
• 2014.10. 사이판 정기노선 첫 취항 (인천–사이판)
• 2014.12. 베트남 노선 첫 취항 (인천–하노이)
• 2015.11. 코스피 상장
• 2016.05. 서울-부산 취항
• 2016.07. 말레이시아 첫 취항 (인천–코타키나발루)
• 2017.03. 광주 – 제주 정기노선 취항
• 2017.09. 러시아 정기노선 첫 취항 (인천–블라디보스토크)
• 2017.10. 라오스 정기노선 첫 취항 (인천–비엔티안)
• 2017.12. LCC 최초 연간 탑승객수 1000만명 돌파
• 2018.01. 국내선 화물운송 시작
• 2018.02. 누적 탑승객 5,000만명 돌파
• 2018.07. LCC 최초 항공기 구매
• 2018.09. 홀리데이인 익스프레스 서울 홍대 오픈
• 2019.01. LCC 최초 운항 시뮬레이터 도입
• 2019.02. LCC 최초 40호기 도입
• 2019.06. 인천공항 JJ 라운지 오픈
• 2019.07. 부산–싱가포르 정기노선 취항, NEW CLASS 서비스 출시
• 2020.05. 안전한 항공 여행 캠페인
• 2020.07. 김포–여수 정기노선 취항, 여수–제주 정기노선 취항
• 2020.10. 제주–군산 정기노선 취항, 객실 화물 탑재, 무착륙 관광 비행
• 2020.12. 무착륙 국제 면세 비행
• 2021.04. 항공업계 최초 기내식 카페, 여행맛(여행의 행복을 맛보다) 오픈
• 2021.07. 국적항공사 최초 SNS(인스타그램) 팔로워 20만명 돌파
• 2021.10. 차세대 고객서비스시스템, PSS 도입
• 2021.10. 화물전용 여객기 도입
• 2022.01. 국내선 누적탑승객 5000만명
• 2022.04. B737-8 시뮬레이터 도입
• 2022.06. 인천–울란바토르 정기노선 취항
• 2022.06. B737-800 화물기 도입
• 2023.06. 인천-오이타 신규 취항
• 2023.07. 인천-히로시마 신규 취항
• 2023.07. 부산-울란바토르 신규 취항
• 2023.08. 제주-베이징 신규 취항
• 2023.10. 부산-보홀 신규 취항
• 2023.11. B737-8 1호기 도입
• 2023.12. 인천-달랏 신규 취항
• 2024.09. 인천-가고시마 복항
• 2024.10. 한글날 기념 제주항공 서체 '플라이트 산스' 배포
• 2024.10. 인천-발리·바탐 신규 취항

3. 지배 구조

3.1. 제주특별자치도와의 관계

4. 노선망

• 2024년 하반기 기준, 국내선과 일본, 중국, 필리핀, 태국, 베트남, 대양주(괌, 사이판), 라오스 등 아시아 태평양 44개 도시, 62개 이상의 노선을 운항하고 있다.

<nopad>

<rowcolor=#fff> 제주항공 노선망 (2024년 9월 기준)

5. 기단

5.1. 보유 기종

• 2024년 12월 31일을 기준으로 41대의 항공기를 보유하고 있으며, 평균 기령은 14.7년이다.
• 보유 기종은 39대의 B737-800과 2대의 B737-8로 구성되어 있다.
• 40대의 최신형 B737-8을 구매하여 최신형 비행기를 대거 도입할 예정이다. 주문 규모는 40억 8천 8백만 달러 규모.

<nopad>

보잉 737-800[구도장] (2008~현재)

<nopad>

보잉 737-800BCF (2022~현재)

<nopad>

보잉 737 MAX 8 (2023~현재)

5.2. 이전 보유 기종

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Q400 (2006~2010)

6. 서비스

6.1. 좌석별 서비스

6.1.1. 이코노미 클래스

<nopad>

이코노미 좌석[19]

<nopad>

비상구열 좌석

• 대부분의 저비용 항공사들이 그러하듯 기내에서 효율을 중시한다. 이코노미 클래스로만 구성된 기체는 189석이 설치되어 있으며 좌석 간 앞뒤 간격은 29inch (74cm) 정도이다.

• 좌석을 유상으로 판매하기 전까지는 공항에서의 체크인 시 부탁하면 비상구열이나, 앞 좌석으로 배정받을 수 있었다. 현재는 이 좌석에 유상 구매 고객이 없으면 끝까지 비워두는 편.

• 2014년 7월부터 모든 좌석의 사전 지정이 유료화되었다. 이어서 진에어부터 티웨이항공, 이스타항공 역시 비상구열 좌석, 앞 좌석 등 구역을 나누어 자리를 유상 판매하였다. 단 체크인을 진행 시엔 남는 좌석에 대해서 원하는 자리를 비용 지불 없이 선택할 수 있다. 이에 대해 앞 좌석은 빠른 탑승/하기가 가능하고 경우에 따라 다리를 펼칠 수 있는 공간이 넓어서 판매를 할 수 있다는 의견 외에도, 비상구열 좌석은 비상 시 다른 승객의 탈출을 도와야 하는 승객의 자리임에도 판매를 하는 것이 옳은지에 대한 논란이 있었다. 이에 대해 제주항공 측은 '만 15세 미만이나 한국어, 영어로 소통이 불가능한 승객, 임산부, 유아동반 성인, 노약자 등 비상 시 승무원의 지시를 따르기에 어려움이 있는 손님은 비상구열 좌석 배정이 불가능하다.' 고 공지하였다. 실제로 이 자리에 앉으면 이륙 전 승무원이 찾아와 관련 내용을 안내한다.[20]

• 구역과 운항 노선 또는 출발지에 따라 구매가격이 달라지므로 이들 좌석에 관심이 있다면 홈페이지를 확인하여 구매하는 것이 좋다. 제주항공 사전 좌석 구매 페이지

6.1.2. 비즈니스 라이트[21]

<nopad>

<nopad>

기내에 설치된 프리미엄 컴포트 좌석

• 2019년 6월부터 3대의 항공기에 프리미엄 컴포트 좌석을 도입, '뉴 클래스'라는 좌석 등급을 운영한다. [22]

• 뉴 클래스 대상 좌석은 기내의 선두 3열을 2-2석[23]으로 배치하여 총 12석으로 운영한다.

• 에어프레미아가 프리미엄 이코노미를 도입하면서 저비용 항공사 중 프리미엄 이코노미 클래스를 운영하는 2개 회사 중 하나가 되었다. 진에어 역시 지니비즈라는 이름의 프리미엄 이코노미 클래스를 운영하고 있으나, 이쪽은 737-900 기종에만 한정되고, 그나마도 대한항공에서 가져온 구 비즈니스 좌석 그대로라서 프리미엄 이코노미라고 하기엔 조금의 애매함이 있다.

<colbgcolor=#FFFFFF> 제공되는 서비스	<colbgcolor=#FFFFFF> 비즈니스 라이트	<colbgcolor=#FFFFFF> 이코노미 스마티움	<colbgcolor=#FFFFFF> 지니 플러스	<colbgcolor=#FFFFFF> 프리미엄 이코노미
좌석 간격	42inch [24]	36inch	37inch	42inch[25]
기내식	△ [26]	O [27]	△ [28]	O
라운지	X [29]	△ [30]	X	X
AVOD	X	O	△ [31]	O

6.2. 고객센터

6.3. 기내 서비스

• 현재 모든 제주항공의 국제선 운항편은 기본 제공되는 물품이 없다. 장거리 노선도 기내식 제공이 없으므로 출발 전 사전 주문 기내식을 구매하거나[33] 음료 및 커피, 맥주 등은 에어 카페를 통해 비행기 내에서 구매할 수 있다.

• 국제선은 2013년 9월까지만 해도 제공됐다. 비행 시간이 3~4시간이 넘어가는 상대적으로 장거리 노선은 스낵 박스라고 해서 삼각김밥에 빵 한두 조각에 떠 먹는 요구르트나 과일 한두 조각 등이 들어가 있는 간식인지 식사인지 애매한 구성의 기내식을 제공하였고, 시간대나 거리에 따라서 간단한 덮밥 류 등이 들어가기도 하였다.[34] 단거리, 즉 시간이 1~2시간 이내의 거리(주로 일본)는 빵 한 두 개나 삼각김밥 류의 간단한 간식을 제공하였다. 1시간 30분 거리인 칭다오(류팅) 노선은 잘 나오면 삼각김밥, 아니면 땅콩 한 봉지.

• 2013년 9월부터 에어 카페가 도입되면서 이런 기내식마저 없어지고, 컵라면 류와 각종 스낵 류 및 음료를 유상으로 판매한다. 2017년 1월 현재 스낵 류가 2~3천 원, 컵라면류는 4~5천 원[35], 뜨거운 물을 부어 먹는 즉석 밥류가 5천 원[36], 음료류가 2천 원, 맥주는 4천 원 가랑이다. SPC와 연계한 배스킨라빈스 아이스크림, 파스쿠찌 커피,[37] 사전 주문 시 이용이 가능한 파리바게뜨 샌드위치도 판매 목록에 있다. 이용 해 본 사람들의 후기를 보면 "그냥 공항에서 뭐 하나씩 사 들고 타는 게 낫다" 라는 평. 더더욱 압권인 것은 이와 같이 바뀌면서 무료였던 음료수마저도 돈 주고 사 먹게 되었다는 점이다. 참고로 기내 담요 같은 기타 제품은 돈 내고 구입해야 한다. 무상으로 제공하는 건 오로지 생수 뿐이다.[38] 제주항공 측에서는 기내식 유료화로 생기는 이익을 고객에게 돌려주기 위해서 항공 요금 인하를 추진하기로 밝혔다. #

• 사전 주문 기내식을 주문한 경우, 승무원이 출발 전에 찾아와서 친절히 안내해 주고 이륙하고 기체가 안정화 되면서 바로 생수를 제공하기도 전에 주문한 음식을 제공하는데, 주위 사람들이 다 자신만 쳐다보는 특별한 경험을 할 수 있을 것이다.

6.4. FFP (Refresh Point)

• 항공권 구매
• 앱/웹 한정, 특가 상품 불가
• 사전 좌석 선택
• 사전 수하물 구매
• 사전 기내식 구매
• 포인트 보내기

6.5. 기내 음악

7. 여담

• 슬로건이 유난히 어지러운 항공사였다. 취항 초에는 Enjoy your flight, Enjoy the friendly sky, 그리고 Join & Joy를 같이 사용했다. 특히 Join & Joy는 제주항공 기내지 이름이기도 했고, 이 슬로건을 많이 사용했으나, 공항 카운터나 곳곳에 앞의 2개의 슬로건도 존재했었다. 하지만 제주항공이 이민호를 홍보대사로 영입하며 잠시 '자유여행에 자유를 더하다'[46]를 사용하다, 10주년을 기념하며 현재 슬로건인 'Refresh'를 사용하기 시작했다. 이민호 홍보대사 기간이 만료될때 즈음 만들어져 잠깐 사용하다, 다음 홍보모델인 김수현까지도 이 Refresh라는 슬로건을 밀고 있다. 2016년 5월 기용된 홍보모델 송중기도 이어서 Refresh 슬로건을 사용하고 있다. 활용형으로 '제주항공과 함께 Refresh하세요'를 외쳤었다. 2017년 6월 홍보모델을 동방신기의 최강창민과 유노윤호로 계약하고, 2018년 7월부터는 New Standard, Jejuair라는 슬로건으로 변경하였다. 이어 2022년 3월 코로나 상황을 극복하고 일상 회복에 대한 기대를 표현하기 위하여 Yes, You Can Fly로 슬로건을 바꾸었다.

• 애경과 제주도의 합작으로 시작된만큼 제주도민에 대한 할인률이 높다. 주중/주말/할증[47] 구분 없이 25%이고, 성수기에만 15%. 각종 신분할인률 및 성수기 기준 물론 정가티켓의 경우에만 적용되고 할인티켓의 경우 중복 적용되지 않는다.[48][49][50]

• 원래부터 대부분의 항공사에서 로고상품은 기내에서만 구입할 수 있지만, 제주항공은 제이샵이라는 곳에서도 구입할 수 있다.[51][52] 여기서 구입이 가능하다.

• 국내 저비용 항공사 최초로 지상파에 광고를 내보냈다.[53][54] 제주항공이 10주년을 기념해 로고를 바꾸고 Refresh하겠다는 내용의 광고. 여기서 볼 수 있다. 이 광고에서 쓰인 노래의 제목이 'Refresh'인데, 제주항공 마케팅팀 직원이 회사를 위해 만든 노래라고 한다. 음원사이트에서 '어쩌면 아티스트'의 'Refresh'를 검색하면 세가지 버전이 나오는데, CF 버전이 광고에서 쓰였다. 이를 높이 여시긴 최규남 대표 이사께서는 이 분에게 '핵심가치상 (도전부문)'의 상을 주셨다. 본인의 페이스북에 인증샷을 올렸다

• 국내 항공사 중에서는 유일하게 홈페이지의 도메인 끝이 'net'로 끝난다. 처음 제주항공이 취항할 때 'www.jejuair.com'이라는 이름의 여행사 사이트가 있었기 때문이다. .com은 언제부터인가 도메인을 판매한다고 뜨더니, 2018년 현재는 여행 사이트 유인용 페이지가 되었다.

• 기내 방송은 3개 언어로 진행되는데, 한국어, 영어, 그리고 제주어[55]가 나온다. 물론 일본이나 중국, 태국을 오가는 국제선에서는 출도착국의 언어가 영어에 앞서서 송출된다. 그러나 국내선은 한국어로만 방송을 하기도 한다. 과거에는 서비스 차원에서 타지역 사투리로도 기내방송을 했던 적이 있었다. 1 2 3

• 아시아나항공과 함께 전통적으로 연예인 모델을 기용하고 있는 항공사이기도 하다. 아시아나항공이 한가인, 이보영으로 대표되는 단정한 이미지의 여성 배우들을 주로 기용한다면 제주항공은 아시아 중심의 노선망에 맞춰 한류스타들을 꾸준히 기용해오고 있다. 빅뱅, 이민호, 김수현, 송중기를 거쳐 현재 광고모델은 동방신기.[56] 일본에서 세를 키우겠다는 의도가 매우 강해보인다.

• '999 이벤트비둘기야 구구구'[57]라는 것을 하면서 은하철도 999 코스프레를 하고 홍보하기도 했다. 항공기가 철도를 패러디한 것이지만 엄밀히 말해 은하철도 999는 철도라기보단 항공기에 가까우니(...) 별 상관없으나, 은하철도 999의 작가인 마츠모토 레이지(松本零士)가 후쿠오카현 기타큐슈시( 코쿠라)에서 학창 시절을 보냈다는 점에 착안한 이벤트.

• 기내에서 NDS를 대여해 주는 서비스를 제공한다든지 간단한 변장도구를 가져와 승무원들과 사진을 찍거나 정말 간단한 퀴즈 혹은 스튜어디스와 탑승객 전원이 가위바위보를 해서 마지막까지 살아남는 고객에게 작은 선물[58]을 증정하는 자잘한 이벤트를 제공하며 여러모로 약진하고 있는 국내의 대표적인 저비용항공사다.

• LCC 전용 터미널을 적극적으로 들어가는 항공사이다. 제주항공 취항지 중 LCC 전용이라고 해봐야 나리타(T3), 칸사이(T2), 주부(T2) 뿐이지만, 있으면 무조건 들어간다. 2015년 칸사이에서 비일본국적 항공사로는 처음 T2에 들어간 걸 시작으로 나리타와 주부에 LCC 터미널이 생기자마자 바로 옮긴 전력이 있다.

• 채용은 인턴십으로 선발한뒤 정규직으로 전환하는 형태이다. 코시국으로 항공계 채용이 얼어붙었는데, 그나마 좀 뽑아줘서 관련 전공생들에게 큰 도움이 되었다.

8. 도장

9. 이슈 및 사건 사고

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밸류 얼라이언스 해체 직전 소속 항공사
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[1] 세부 퍼시픽, 녹에어, 녹스쿠트 항공, 스쿠트 항공, 타이거에어 싱가포르, 타이거에어 오스트레일리아, 바닐라 에어와 함께 밸류 얼라이언스 창립 멤버였으나 사업 중지에 따라 해체되었다. [2] 원래 42대였지만 제주항공 2216편 활주로 이탈 사고로 인한 항공기 소실로 1대가 줄었다. [3] 미국 (괌, 사이판)에서는 뒤에 AIR를 제외하고 JEJU로 호출하는 경우도 있다. [4] 런던을 기반으로 한 화물항공사 Coyne airways에서 같은 코드를 사용하고 있다. 참고 [5] # 현재는 비공개 처리 되었다. 제주항공을 광고했던 포커스미디어 한국 유튜브 채널에서 업로드한 영상이 남아있다. # [6] 영문판 슬로건 [7] # [8] 실질적인 본사 기능은 김포국제공항 화물청사 내에 자리한 서울지사에서 수행하고 있다. [9] 12월 29일 페이스북 계정이 비활성화 혹은 삭제됐다. [10] 제주항공 2216편 활주로 이탈 사고 이후 유튜브 채널 삭제. [11] 구 AKIS㈜. [12] 채몽인 회장이 주도한 것은 아니다. 채몽인 회장은 이미 1970년에 심장마비로 타계했고, 현재 부인 장영신 회장이나 그 아들들은 제주에 연고가 없었다. 그래도 애경 부회장 중에 제주 출신 인물이 있긴 하다. 다만 채몽인 회장의 부친 채구석이 신축민란에서 도민들의 편을 들었다가 대정현감 직에서 파직되고, 서귀포에 약 5만여 평의 농지를 개간하는 등 구한말 제주 사회에 기여한 바가 컸다. [13] 2020년 7월 현재 1대 주주인 애경그룹 지분율은 56.94%, 제주도는 애경그룹에 이어 여전히 2대 주주이다. [14] 예전에 제주-오사카 노선이 있었으나 저조한 탑승률로 인해 단항되었으며, 제주- 사이판 노선도 현재는 사라졌다. [15] 이걸 한자로 풀이한 것이 애경이다. [16] 다만 이건 무안국제공항 활성화를 위한 정부 측 조율(?)이 주된 원인이므로 제주항공에 그 책임을 전적으로 묻기는 어렵다. [17] 실제로 4.3 사건 이후 일본으로 건너간 제주도민들이 꽤 된다. [구도장] [19] 보잉 스카이 인테리어 적용 기체. [20] 단 이 자리에 대한 관련 내용을 안내하는 것은 다른 항공사도 마찬가지이다. [21] 기존, 뉴클래스, 2021년 6월에 명칭 개정 [22] 항속거리가 긴 보잉 737 MAX의 도입을 전제로 부산 - 싱가포르 간 운수권을 취득하고 2019년 7월부터 운항을 개시했는데, 737 MAX의 결함으로 항공기 인도가 무기한 연기되면서 기존의 737-800으로 운항을 안하면 운수권을 잃는다. 결국 제주항공 직도입기 3대(HL8316, HL8317, HL8318) 한정으로 프리미엄 이코노미 등급인 '뉴 클래스'를 만들어 174석으로 좌석수를 줄인 배열을 적용하고 이들만 부산 - 싱가포르 노선에 투입한다. 뉴클래스 장착 기재들은 엄밀히 말하자면 부산 - 싱가포르 전용으로 굴리는 게 아니라, 평상시에는 부산발 김포, 나리타, 다낭, 후쿠오카 등의 노선에도 투입된다. 비슷한 시기에 같은 구간 운수권을 획득한 실크에어는 똑같은 보잉 737-800 기에 좌석을 30석 정도 비우고 운항하다가, 2019년 10월 자사 모기업에 이 노선을 넘기고 대형기로 운항하게 했다. 코로나 시국 사이 실크에어는 없어져 싱가포르항공에 도로 통합되었고, 코로나 이후 돌아온 싱가포르항공은 737 MAX를 그대로 부산 노선에 투입하고 있다. [23] 기존 이코노미는 3-3으로 배치 [24] 제주항공의 737과 똑같은 기종의 대한항공이나 아시아나항공의 A320 시리즈에 설치된 비즈니스급 좌석이 45inch 정도. 두 항공사의 대형기에 설치되는 풀 플랫 시트가 대략 80inch. [25] HL8516, 8517 한정 43inch [26] 모든 노선에서 15,000원 상당의 기내식을 사전 주문하여 받거나, 에어 카페에서 주문할 수 있다. [27] 이코노미와 동일 [28] 진에어의 무료기내식 서비스는 2022년 10월을 마지막으로 사라졌고 현재는 기내식을 사전 주문하거나 기내에서 구입해야 한다. [29] 인천 출발 노선 한정, 그러나 코로나 때문에 라운지가 문을 닫았고 현재는 원월드 라운지로 리모델링 중이다. # [30] 단거리 노선 이용객은 이용할 수 없으며 미주, 유럽 등 장거리 노선 한정 [31] 탑승객 개인의 디바이스에 전용 앱을 설치하여 이용하는 JINI Play가 제공된다. [32] 단, 대응은 외국어로만 가능하니, 외국어 센터에 전화해서 한국어로 문의하는 진상짓은 하지 않는 게 좋다. [33] 출발일을 제외한 출발 2일전까지 홈페이지를 통해 항공권을 구매한 고객이 홈페이지에서 추가 구매를 할 수 있다. [34] 예를 들어 방콕(수완나품) 노선에서 석식은 불고기 덮밥 & 샤배트, 조식은 빵 두 조각 & 요플레 같은 기내식이 제공되는데 맛은 별로였다고 한다. [35] 김치와 단무지 제공, 짜파게티 범벅, 신라면, 오징어 짬뽕, 진짬뽕 네 종류가 있다. 그 외에도 진짜밥이라는 세트메뉴도 있는데, 뜻은 진짬뽕 혹은 진라면, 짜파게티 범벅, 즉석밥인 햇반으로 구성되어 있으며, 1만 원에 판매하고 있다. [36] 군용 식품과 유사하며, 밥 자체에 뜨거운 물을 부어서 밥을 조리한다. [37] 동결 건조 커피에 물을 부어서 준다. 던킨 커피였으나, 파스쿠찌로 바뀌었다. [38] 승무원이 줄곧 돌아다니며 생수를 제공한다. [39] 유류 할증료, 공항 이용료 등 제외 [40] 대한항공, 아시아나항공 등의 마일리지는 노선에 따라 지정된 만큼 적립/사용되지만, 제주항공의 마일리지는 포인트 제도로서 지정된 값이 없이 항공권의 가격만큼 적립/사용이 가능하다는 차이점이 있다. [41] 제주항공 항공권/부가서비스 결제시 20포인트 [42] 예로 비수기 일본 편도는 15,000마일리지 [43] 이쪽은 모기업인 아시아나항공의 라운지가 변경된 것이다. [44] 서울[59] 혹은 다른 곳에 도착 했을 때 사용 한다. [45] 제주국제공항에 도착 했을 때 사용한다. [46] 제주항공이 취항하기 전에 괌은 패키지 여행이 대부분이었지만, 제주항공이 괌을 취항하기 시작하고 나서 괌을 자유여행으로 찾는 승객이 늘었다고 한다. [47] 주중은 월화수목, 주말은 금토일이며, 주말 중 김포발 제주행 금토와 제주발 김포행 일요일, 즉 주말 끼고 관광이 가능한 일정으로 수요가 가장 많은 날은 특별할증요금이 적용된다. [48] 중복할인이 되지 않는 것은 거의 모든 항공사의 신분할인에서 마찬가지이다. [49] 주중(월화수목)을 제외하면 가장 높고, 주중에는 이스타항공의 30%에 약간 밀린다. 다만 도민할인은 신분확인 때문에 지류발행만 가능하여 무조건 카운터로 가야 하는데, 제주항공은 김포와 제주 양 공항에 모두 짐없는 승객 발권전용 카운터가 있고 이스타항공은 그게 없다. 즉 위탁수하물이 있으면 별 차이가 없지만, 짐 없는 승객은 수속시간이 엄청나게 차이날 수밖에 없어서, 그냥 제주항공을 선택하는 경우도 꽤 된다. [50] 다만 홈페이지에 회원가입을 하고 포털이나 여행사를 거치지 않고 홈페이지에서 예매하면, 신분증 확인 후 약 1년 가량 재확인이 면제되며, 재확인이 면제된 도민은 모바일 발급도 가능하다. [51] 근데 진에어는 진에어 로고샵(지니스토어)는 진에어 회원계정으로 로그인이 가능하지만, 제주항공의 제이샵은 따로 회원가입을 해야 한다. [52] 그리고 여담으로, 제주항공 인스타그램에서 가끔 실시간을 하는데, 거기에서 제주항공 로고상품을 소개해 준다. [53] 하지만 2018년 현재, TV광고를 송출하지 않는다. 티웨이항공은 TV 광고를 한다. [54] 티웨이항공은 유료방송에만 광고를 내보냈고, 에어부산 역시 지역방송과 유료방송에만 광고를 내보냈다. [55] 물론 이건 진지한 기내 방송이라기보다는 지역어 존중과 승객의 즐거움을 위한 서비스에 가깝다. 하지만 스튜어디스 특유의 말투와 제주도 사투리의 콜라보레이션은 제주도민들이 듣기엔 다소 어색한 편이다. [56] 유노윤호가 2017년 4월 군 제대를 하자마자 먼저 발탁되었다. 이후 최강창민도 제대하자마자 바로 발탁되었다. [57] [58] 당연하지만 면세품 걸고 할리가 없다. 모기업이 애경인 만큼 케라시스 샴푸, 2080 치약 등을 주고 있다.