mir.pe (일반/밝은 화면)
최근 수정 시각 : 2017-07-17 16:22:17

워 썬더/지상 병기/미국 트리/중전차 트리

워 썬더의 등장 병기 둘러보기
공군 육군 해군
워 썬더의 지상 병기 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0px -10px -6px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px; word-break: keep-all" 		<colbgcolor=#808080> 파일:워 썬더 미국 국기.png 미국 경전차 | 중형전차 · MBT | 중전차 · MBT | 자주대공포 | 대전차 자주포 | 프리미엄
파일:워 썬더 독일 국기.png 독일 자주포 · 경전차 | 중전차 · MBT | 중형전차 · MBT | 자주대공포 | 구축전차 · 대전차 차량 | 프리미엄
파일:워 썬더 소련 국기.png 소련 중형전차 · MBT | 중전차 · MBT | 경전차 | 자주포 · 대전차 차량 | 자주대공포 | 프리미엄
파일:워 썬더 영국 국기.png 영국 중형전차 · MBT | 중전차 · MBT | 자주포 · 대전차 차량 | 자주대공포 | 남아프리카 | 프리미엄
파일:워 썬더 일본 국기.png 일본 경전차 | 중형전차 · MBT | 구축전차 | 자주대공포 | 프리미엄
파일:워 썬더 중국 국기.png 중국 경전차 · MBT | 중형전차 · MBT | 자주대공포 | 자주포 · 대전차 차량 | 프리미엄
파일:워 썬더 이탈리아 국기.png 이탈리아 경전차 | 중형전차 · MBT | 자주대공포 | 구축전차 · 대전차 차량 | 헝가리 | 프리미엄
파일:워 썬더 프랑스 국기.png 프랑스 경전차 | 중형전차 · MBT | 중전차 | 대공전차 | 대전차 차량 | 프리미엄
파일:워 썬더 스웨덴 국기.png 스웨덴 경전차 | 중형전차 · MBT | 자주대공포 | 구축전차 · 대전차 차량 | 핀란드 | 프리미엄
파일:워 썬더 이스라엘 국기.png 이스라엘 미국제 | 유럽제 · 자국산 | 자주대공포 | 대전차 차량 | 프리미엄
}}}}}}}}}

1. 개요2. 상세3. 1랭크
3.1. LVT (A)(1)
4. 2랭크
4.1. 중형전차 M4A3 (105) HVSS 셔먼
5. 3랭크
5.1. 중전차 M6A15.2. 강습전차 M4A3E2 점보
6. 4랭크
6.1. 강습전차 M4A3E2 (76) W 점보6.2. 중전차 T26E1-1 슈퍼 퍼싱6.3. 중전차 T346.4. 중전차 T326.5. 120mm포 전차 M1036.6. T95E1

1. 개요

게임 워 썬더 미국 지상군 트리에서 등장하는 차량의 제원표 및 운용 방법을 작성하는 문서다. 본래명은 중전차 및 돌격전차 트리나 상위 호환인 중전차로 포괄했다.

최근 패치에서 버프를 많이 받은 편이라 슈싱제외 미상군 트리중 가장 할만한 트리일수있다

2. 상세

3. 1랭크

3.1. LVT (A)(1)

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/us_lvt_a_1.png
차종 경전차 랭크 1 BR 1.0(예비)
중량 15.6 톤 최대속도 44 km/h 포탑회전 속도 초당 14.3°
엔진 출력 429 마력, 2,400 RPM 등반각 43° 부앙각 -12 / 20°
차체장갑 정면 12 측면 6 후면 6 최대 수리 코스트 무료
포탑장갑 정면 50 측면 32 후면 32 무료 수리 시간 없음
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
37mm M6 전차포×1 13.0 초 AP, APC 147 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
AP M74B1 무료 0.87 kg 883m/s 89mm 69mm 50mm
APC M51B1/B2 2 0.87 kg 883m/s 78mm 69mm 59mm
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
7.62mm M1919A4 기관총×3 기본 3,000 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 9mm 7mm 4mm

1.59 Flamming Arrow 업데이트로 추가되었으며, 이에 따라 기존 중전차 라인 1랭크의 공백이 제거되었다.

상륙용주정인 LVT에 37mm 포탑을 장착한 모델이다. 거구에 비해 기동력이 생각보다 좋다. 또한 차체가 크고 승무원의 수가 많으며 간격 또한 넓어 쉽게 죽진 않는다.
다만 차체 장갑이 매우 얇은 편이라 전면장갑 조차 20mm 기관포는 물론이고 12.7mm조차도 관통되는 일이 많고 차체 전면에 트랜스미션이 있어 여길 맞으면 기동불능이 되기 쉬우니 함부로 들이대진 말자.
후방에 기총사수가 2명 있는데, 이들은 시점이 후방으로 향했을 때만 사격한다.

4. 2랭크

4.1. 중형전차 M4A3 (105) HVSS 셔먼

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/us_m4a3_105_sherman.png
필요 RP: 18,000
가격: 77,000
차종 중형전차 랭크 2 BR 4.0 / 3.7 / 3.7
중량 32.8 톤 최대속도 41 km/h 포탑회전 속도 초당 5.1°
엔진 출력 417 마력, 2,600 RPM 등반각 40° 부앙각 -10 / 35°
차체장갑 정면 63 측면 38 후면 38 최대 수리 코스트 1,490
포탑장갑 정면 76 측면 50 후면 50 무료 수리 시간 8시간 22분
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
105mm M4 곡사포×1 13.0 초 HE, HEAT 66 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
HE M1 무료 15 kg 472m/s 26mm 26mm 26mm
HEAT M67 40 13 kg 381m/s 130mm 130mm 130mm
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
12.7mm M2HB 기관총×1 기본 600 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 25mm 19mm 12mm
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
7.62mm M1919A4 기관총×1 기본 3,000 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 9mm 7mm 4mm

M4A3 105(W) HVSS 또는 M4A3E9이라고 불리는 차량. 중형전차지만 중전차 트리에 배정된 셔먼. 승리의 105mm 곡사포를 장착했다. 실질 분류는 돌격전차 및 보병지원전차였다.[1]
이 동네나 저 동네나 결국 배고밀은 멸적의 배고밀이 맞는 것이 확실하다 이젠 아니지만... 맛있어서 배고밀 고소해서 배고밀

나오자마자 랭크 2의 패왕에 등극했었다. 주포의 재장전시간이 꽤 빠르고 고폭탄의 관통력이 35mm여서 특히 독일 전차가 고통을 받았다. 왜냐하면 3호전차, 4호전차, 3호돌격포, 4호구축전차의 측면 장갑이 30mm밖에 안돼서 포탄이 맞기만 하면 그냥 아작났기 때문. 굳이 측면이 아니더라도 그냥 앞에만 맞으면 상판이 날아가는지라 포신도 망가지고 트랜스미션도 망가지고 조종수도 죽고 운나쁘면 파편 하나가 탄약고에 맞아서 그대로 폭발, 운좋게 살아도 이미 대부분의 기능이 마비되었기 때문에 차탄에 사망이다. 물론 T-34도, 똑같은 셔먼도, 한장갑 하는 KV-1도 예외는 아니였고 심지어 IS-2, 티거조차 안심할 수 없었다. 게다가 이 전차가 사기라는걸 모두 알고있었기 때문에 숫자는 더럽게 많았다.

당연히 너무 강해서 M1 고폭탄의 관통력이 28mm로 너프되고 레이팅이 4.7로 조정되었다.때문에 티거와 판터를 상대해야한다. 그렇다고해서 나쁜 전차가 된건 아니며, 어쨌거나 판터의 상판을 날려버릴 수 있는 것은 여전하다. 티거 또한 예외는 아닌 상태이다. 결국 배틀 레이팅은 4.0으로 다시 상향되었다. 티거나 판터는 만날 수 없게 되었다.

그리고 1.57패치때 전차량의 고폭탄이 칼너프당했다. 다른전차에 비하면 전에 너프를 당했으니 너프를 덜 당한편 이지만 고폭탄의 관통력이 2mm 떨어져 이젠 관통력이 26mm이다. 판터는 커녕 4호 전차도 제대로 못 잡는 수준

이 전차를 운용하겠다고 하면 가능한 한 빨리 HEAT탄을 뚫어주자. 고폭으로 할 수 있는 일은 그냥 트랙이나 포신 터트리는게 전부다. 대전차 고폭탄은 낙차가 매우 심하긴 해도 관통력이 판터 차체 정면 아랫부분을 뚫을 수 있을 정도로 매우 뛰어나고 파편도 괜찮게 발생하기 때문에 상당히 좋은 탄이다.

기동성은 HVSS가 적용된 셔먼답게 좋은 편이다. 하지만 포탑 회전은 수동식이라 매우 느리다. 긴 장전시간은 덤. 때문에 돌격보다는 후방에서 아군을 지원하는 데에 더 적합하다.

1.57 패치 현재 아케이드 모드 기준 4.0 BR, 리얼리스틱 모드 기준 3.7 BR로 배틀레이팅을 생각하면 제법 쓸만하다.

피격당했다고? 그럼 넌 유폭이야^^
살았다고? 그럼 넌 포수야^^

5. 3랭크

5.1. 중전차 M6A1

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/us_m6a1.png
필요 RP: 61,000
가격: 230,000
차종 중전차 랭크 3 BR 4.7
중량 56.8 톤 최대속도 41 km/h 포탑회전 속도 초당 15.3°
엔진 출력 801 마력, 2,300 RPM 등반각 40° 부앙각 -10 / 30°
차체장갑 정면 82 측면 44 후면 44 최대 수리 코스트 2,740
포탑장갑 정면 101 측면 82 후면 82 무료 수리 시간 1일 21시간
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
76mm M7 전차포×1 7.6 초 APCBC, HE, AP 75 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
APCBC M62 무료 7 kg 792m/s 125mm 116mm 106mm
HE M42A1 무료 5.8 kg 800m/s 7mm 7mm 7mm
AP M79 60 6.8 kg 792m/s 154mm 131mm 107mm
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
37mm M3 대전차포×1 AP, HE, APC 202 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
AP M74B1 무료 0.87 kg 883m/s 89mm 69mm 50mm
HE M63 무료 0.73 kg 807m/s 5mm 5mm 5mm
APC M51B1/B2 30 0.87 kg 883m/s 78mm 69mm 59mm
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
12.7mm M2HB 기관총×2 기본 6,900 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 25mm 19mm 12mm

미국의 중전차. 76mm M7을 장착했고 특이하게 포탑에 부포로 37mm M3를 달고있다. 최고속도는 느리지만 960마력의 무식한 출력으로인해 가속 하나는 대단히 좋다. 오르막길은 오히려 셔먼보다 빨리 올라간다.

과거 미국이 추가된지 얼마 되지 않았을 때는 정말 최악의 진짜 워썬더 지상군 통틀어서 가장 쓰레기였던 전차 중 하나이다.
정면에서도 셔먼 75미리 주포에 차체 어깨 부분이 뚫려버리는 어이없는 방어력에 미국 76미리 주포의 조루 데미지, 그보다 더 어이없는 10초를 넘는 장전 속도를 가지고 있어서 이건 뭐 가서 죽기나 하라는거지 적을 잡으라고 있는 물건이 아니었다.

그런 쓰레기가 패치를 거듭하면서 상당히 좋아졌는데 가장 중요한 패치는 76미리 주포의 상향... 정신나간 76미리의 성능덕에 건캐리어 노릇이라도 할 수 있게 되었다. 물론 같은 BR의 피탄면적이 더 작고 기동성이 훨씬 좋은 셔먼이 더 운용하기 편했지만...

그런 와중에 정면 양쪽 어깨가 1.47 패치 이전에는 겨우 44mm 두께 였는데, 그 바로 뒤에는 탄약고다. 확실히 돌파용으로 쓰자면 고달픈 전차였다. 1.47 패치 이후에는 82.5mm 두께로 상향 되어서 예전처럼 쉽게 날아가진 않는다.

1.53패치이후 차체에 M2 브라우닝 두정이 발사되도록 되었다.[2] 그리고 기동성이 매우 좋아졌고 피봇턴이 추가되었다.[3] 차체하나 틀려다가 골로가는 일은 조금이나마 피했을려나...?

그리고 드디어 BR이 5.0에서 4.7로 떨어졌다. 판터G,F형과 티거E, IS-2같이 상대하기 매우 껄그러운 전차들을 안 만난다. 무엇보다 3.7 전차들이 많은 덕택에 하위 티어방에 생각보다 잘걸린다. 물론 3.7 전차들도 최악의 관통력을 자랑하는 KV-1이나 스톡들을 제외하면 근거리에선 대부분 M6의 82mm 차체정면을 쉽게 뚫을 수 있기 때문에 함부로 근접전을 하면 안된다. 그래도 포탑정면은 101mm이기때문에 헐다운하면 탑방에선 어느정도 방호력을 기대할 수 있다.

패치로 960마력에서 800마력으로 엔진파워가 뚝 떨어졌다. 그래도 76mm 포를 가지고 있기에 여전히 쓸만하다. 탑방에 걸릴 시 장갑은 그럭저럭 방호력을 보장해주고, 76mm 포의 좋은 펀치력과 훌륭한 연사력으로 먹고살긴 쉽다.

오른쪽 어깨에 있는 탄약고는 절대 없어지지 않는다. 왼쪽 어깨 탄약고는 76mm 51발을 넣으면 사라지고 운전수 아래 탄약고는 한발만 넣어야 사라진다.

참고로 서로가 엄폐물을 끼고버티는 니가와 상황일때 37mm 부포를 매우 유용하게 써먹을 수 있다. 일종의 낚시인데, 먼저 들이민 다음 부포를 쏘면 상대 대부분은 주포를 쐈다고 착각하게된다. 이렇게 낚인 상대는 옮다구나하고 바로 튀어나오면서 주포맞고 역관광(...)

1.63 패치로 M26 퍼싱과 함께 대공용 중기관총이 추가되었다. 이제 대공트럭을 못잡아서 굴욕당하는 일은 없을 듯

그런데 점보 셔먼이 BR이 4.7로 되는 버프를 받으면서 입지가 줄었다.
팀킬

5.2. 강습전차 M4A3E2 점보

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/us_m4a3e2_sherman_jumbo.png
필요 RP: 75,000
가격: 250,000
차종 중전차 랭크 3 BR 5.0 / 5.0 / 5.0
중량 37.8 톤 최대속도 35 km/h 포탑회전 속도 초당 20.4°
엔진 출력 417 마력, 2,600 RPM 등반각 40° 부앙각 -10 / 25°
차체장갑 정면 101 측면 76 후면 38 최대 수리 코스트 4,030
포탑장갑 정면 177 측면 152 후면 152 무료 수리 시간 2일 15시간
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
75mm M3 전차포×1 6.5 초 AP, HE, APCBC 97 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
AP M72 무료 6.3 kg 619m/s 109mm 92mm 76mm
HE M48 무료 6.3 kg 463m/s 8mm 8mm 8mm
APCBC M61 70 6.8 kg 618m/s 88mm 81mm 73mm
APCR T45 200 3.8 kg 868m/s 137mm 127mm 106mm
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
12.7mm M2HB 기관총×1 기본 600 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 25mm 19mm 12mm
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
7.62mm M1919A4 기관총×1 기본 3,000 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 9mm 7mm 4mm

BR 4.7의 패왕
탑방 한정
75mm의 고자스러운 화력과 떡장을 자랑하시는 점보 셔먼이다. 35km/h의 최고 속도 제한만 빼면 체급에 맞지 않게 굉장히 날쌘 차량이다. 전면장갑은 차체와 포탑 둘다 티거 이상의 3티어 최고의 방어력을 자랑하기 때문에 상대하는 입장에서 대단히 까다롭다. 하지만 포는 75mm M3이므로 공격력이 영 시원찮기에 먼저 포인트를 선점해서 적의 화력을 탱킹하는 등 어그로를 끌며 포인트를 차곡차곡 쌓아 올리는 것이 운용방법의 핵심. 뒤에서 주포로 무언가를 해보려는 생각은 버리고, 팀의 승리를 위해 어떻게 사용할 것인가를 생각하면서 운용하는 편이 좋다.

차체전면장갑은 각을 주면 판터D와 IS-2의 주포도 튕겨낼수있을 정도이고 포방패도 무척 단단한 편이다.
다만 차체 기관총구라는 약점이 있기에 근거리 에서는 차체 장갑을 너무 맹신하면 안된다. 같은 점보셔먼의 75mm 주포로도 이곳을 관통시킬수있다. 또한 판터 D형, 티거E, 4호 구축전차(L/70)에게는 각을 주지않으면 차체 장갑이 뚫리며, 대구경 고폭탄은 포탑 피격시 차체 상판 장갑이 뚫려 점보에게 상당한 위협이 되므로 상황 판단을 적절히 해가면서 싸워야 한다. 그리고 해치와 포방패 바로 윗부분이 약점인데 이 부분은 그냥 해치를 노리고 쏘다보면 다 맞게 된다.. 포방패 바로 윗부분은 그나마 경사 장갑빨로 도탄될 확률이 있는데 해치 부분은 얄짤없다. 그냥 해치 부분 노리고 갈기다보면 둘 중에 하나는 꼭 뚫리게 되어있다.

궤도 바로 윗쪽에 있는 차체장갑이 9.5mm 밖에 안된다. 게다가 바로 위엔 탄약고가 위치하기 때문에 재수가 없어서 고폭탄을 잘못 두들겨 맞으면 굳이 대구경 고폭탄이 아니더라도 황천길을 갈 수가 있다. 이 수치는 M4A1 이나 M4 셔먼과 같다. 같은 차체인 M4A3E8 도 이 부분이 9.5mm 밖에 안된다.

75mm 주포를 보고 공포를 느낄수있다. 이걸로 무엇을 할수있을까하는 생각이 들겠지만 약점사격을 한다면 보통의 적들은 상대하는데 무리가 전혀 없으며 기존에는 도저히 뚫을 수 없던 IS-1도 1.49에서 관통력 버프를 통해 근거리 접전에서 포탑 양 볼을 시원하게 뚫어재낄 수 있다.[4] 판터의 경우 포탑을, 티거의 경우 근거리에서는 최대한 90도 각도를 맞춰 쏘면 뚫을 수 있게 되었다. 장거리에서는 해치를 노리자.

APCR이 추가되었다. 이제 더 이상 직사장갑이 두꺼운 상대에게 AP탄을 쓰지 않아도 된다.

시뮬레이터 배틀에서는 두 번 스폰할 수 있다.

최근 패치로 BR이 4.7로 버프먹었다. 탑방에서 점보를 막을 수 있는 전차는 별로 없다. 탑방만 걸리면 그야말로 양민학살을 즐길 수 있다!


여담으로 전면 장갑을 덕지덕지 억지로 뭍혀놔서 변속기가 있는 부분의 장갑이 무한궤도 보다 약간 압쪽으로 나와있는데
이 때문에 최고속력으로 달리다가도 약간의 턱이 있으면 쿵하고 바닥에 걸려버려서 속도가 확 죽어버린다


6. 4랭크

6.1. 강습전차 M4A3E2 (76) W 점보

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/us_m4a3e2_76w_sherman_jumbo.png
필요 RP: 89,000
가격: 300,000
차종 중전차 랭크 4 BR 5.7 / 6.0 / 6.0
중량 37.8 톤 최대속도 35 km/h 포탑회전 속도 초당 20.4°
엔진 출력 417 마력, 2,600 RPM 등반각 40° 부앙각 -10 / 25°
차체장갑 정면 101 측면 76 후면 38 최대 수리 코스트 3,740
포탑장갑 정면 177 측면 152 후면 152 무료 수리 시간 3일
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
76mm M1 전차포×1 7.6 초 APCBC, HE, AP, APCR 71 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
APCBC M62 무료 7 kg 792m/s 125mm 116mm 105mm
HE M42A1 무료 5.8 kg 800m/s 7mm 7mm 7mm
AP M79 80 6.8 kg 792m/s 154mm 131mm 107mm
APCR M93 230 4.3 kg 1,036m/s 215mm 203mm 181mm
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
12.7mm M2HB 기관총×1 기본 600 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 25mm 19mm 12mm
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
7.62mm M1919A4 기관총×1 기본 3,000 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 9mm 7mm 4mm

BR에 비해 유리몸이며 화력도 매우 부족하다. 100mm 경사장갑에 속으면 안된다. 종이장갑이다. 판터 티거 IS-2 T-34-85 심지어 T-34-57에게도 뚫린다. 거기다가 6.7방으로 머릿수 채우러 끌려가는 콩라인 BR인데 유리장갑에 후진속도마저 쓰레기이기 때문에 고통받을것이다.

BR 변경으로 IS-2, 1944가 5.7, 6.3으로 내려오면서 미국의 콩라인은 더이상 미래가 없다.

APCBC AP APCR을 강제로 전부 사용해야한다. 6.7방에 끌려가면 믿을건 빈약한 APCR 뿐이고 패치후 BR 5.7으로 내려온 티거E IS-2를 상대할떄는3가지를 전부 사용해야한다. APCBC는 측면을 노릴때나 200m이내에 근접했을때만 써야한다. 200m를 넘어간다면 IS-2의 하부 포탑도 못뚫으며 티타임중인 티거의 정면을 뚫을수가 없다. 그러니 APCBC로만 적을 격파시킬 시도는 하지말고 섞어서 써야한다. 무조건.

그냥 타지말고 격납고에 쳐박아놓는걸 추천한다.



6.2. 중전차 T26E1-1 슈퍼 퍼싱

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/us_t26e4_superpershing.png
필요 RP: 220000
가격: 610000
차종 중전차 랭크 4 BR 6.7
중량 49.9톤 최대속도 45/40 km/h 포탑회전 속도 초당 22°/14.3°
엔진 출력 774/442마력, 2600RPM 등반각 22/25° 부앙각 -8 / 20°
차체장갑 정면 101(+38.1x2) 측면 76 후면 51 최대 수리 코스트 4370/4550
포탑장갑 정면 101(+80) 측면 76 후면 76 무료 수리 시간 4일 12시간/5일
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
90mm T15E1 대전차포×1 16.3 초 AP, HE, APCBC, APCR 50 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
AP T43 무료 11 Kg 975 m/초 216 mm 202mm 186mm
HE T42 무료 11 Kg 975 m/초 13 mm 13 mm 13 mm
APCBC M82 160 11 Kg 975 m/초 202 mm 196 mm 181 mm
APCR T44 480 7.6 Kg 1143 m/초 266 mm 250 mm 231 mm
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
12.7mm M2HB 중기관총×1 기본 1000발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 25mm 19mm 12mm
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
7.62mm M1919A4 기관총×1 기본 4,000 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 9mm 7mm 4mm

1.57 패치로 등장한 셔먼과 T32의 멀고도 먼 간극을 채워줄 중전차(?) 이게 등장하기 전에는 M26 퍼싱이 졸지에 티거2 H와의 라이벌(???)이었던 억울했던 시절이 있었다. 문제는 슈퍼퍼싱도 티거2의 한끼식사 취급이다 같은 값이면 갓34 34:뭐야 이 벌레는

4랭크에선 T32 말고는 중전차가 없다시피했던 미국에 등장한 새로운 중전차 트리의 중형전차. M26 퍼싱에 포방패에는 판터의 전면 상부 장갑(80mm)을 더하고 차체에는 38.1mm 구조용강 두장을 더해 방호력 증대를 꾀한 전차이다. 덕분에 포방패 부분에는 114mm+80mm로 194mm라는 티거2(H) 못지않은 포탑장갑을 얻었으며 차체도 단순 두께로 계산하면 101mm+(38.1x2)[5]로 176mm의 경사장갑으로 상당히 두껍고 경사까지있어 티거2와 대등한 방호력을 보일 것으로 기대되었으나... 추가장갑이 구조용강이기때문에 진짜 방호력은 그보다 훨씬 낮다.

구조용강 재질은 두께 대비 0.45x의 장갑 두께 페널티를 받는다. 즉 차체 추가장갑판 한장의 실질 방호력은 17.1mm 정도가 된다. 게다가 기본 차체마저 주조균질이라 0.95x의 패널티를 받아 실질적으로 96.5mm다. 심지어 전면부에 추가 장갑판들의 무게와 더 무거운 주포로 인해 전차가 앞으로 3도 기울어져 있다. 따라서 40도 96.5mm+47도 17.1mm+57도 17.1mm가 실질방호력이다. 따라서 동BR 중전차인 킹타 88mm나 IS-2의 122mm를 막는 일은 운빨도탄이 아닌 이상 없다고 보는게 좋다. 거기다 울퉁불퉁한 상부장갑때문에 전면에서 저티어의 주포에도 관통당할 확률이 존재하고 전면장갑에 티타임을 잘못 줄 경우 추가장갑이 두겹으로 방호하지 못하고 아예 무시하고 기본 퍼싱 차체만 타격 가능하거나 한겹만 방호에 쓰일 수 있다. 거기다 이 구조용강 추가장갑에 큰 문제가 있는데 몇번 맞다보면 효력이 사라진다!![6] 안그래도 기울어진 차체나 긴 장전속도 등 문제점이 한둘이 아닌 녀석이 받기에는 너무나도 불합리한 패널티. 거기에 T34의 등장으로 더이상 이녀석의 입지는...

그래도 포탑은 분명히 114mm 주조장갑[7]의 포방패 + 80mm의 균질압연장갑으로 두께로 따지면 티거2 (H)급의 방호력을 보장해준다. 80mm의 균질압연 장갑판이 포방패와는 완벽히 겹치기때문에 포탑의 방호력은 충분히 쓸만한 편이다.

다만 포탑에 약점이 좀 있는데, 80mm의 추가장갑판이 포탑전면을 완벽히 가려주진 못한다. 위에 썼듯 포방패와는 완벽히 겹치나, 포방패의 위아래 약간씩, 그리고 포방패 양옆의 조그마한 부분들이다. 저 부분은 연약한 퍼싱의 101mm 주조장갑이므로 왠만한 포탄에 맞으면 그냥 뚫린다고 봐야한다. 그래도 다행인점은 저 약점부분들이 초근접해야 노려볼만한 수준이란 것이고, 포방패 양옆의 장갑들은 조금만 벗어나도 도탄을 내버리므로 크게 신경쓰이진 않을 것이다. 또한 포방패 위아래의 약간의 공간은 주포를 올렸다 내렸다하는 것으로 순간적인 방호가 가능하니 근접상황에서도 운이 나쁘지 않으면 관통당할 일은 별로 없다. 그래도 어쩌다가 한두번씩은 관통당하는 부위이므로, 추가장갑판이 보호해주지 못하는 부분을 맞았다면 그냥 운이 나빴다고 생각하는게 낫다.

그리고 추가장갑들이 전부 공간장갑 같은 역할을 하므로 고폭탄이나 HESH엔 거의 면역이나, HEAT에는 별 효과가 없다.
안그래도 추중비가 안좋은 퍼싱인데 거기에 무게가 50톤 정도로 8~9톤 가량 늘어나 추중비가 더 안좋아졌다.

포 또한 M26의 M3 90mm 주포와는 다른 T15E1 장포신 고속 주포를 사용한다. 포구초속이 증가한 만큼 관통력도 증가돼서 자주보는 같은 BR인 티거2(H)와의 정면 승부도 가능할 정도. 물론 가능만 할 뿐이지 되도록 피하는게 좋다. 이쪽은 어딜 맞아도 빈사or즉사지만 저쪽은 포방패 제외한 좁은 포탑 부분밖에 노릴 곳이 없다. 게다가 장전속도도 기본 16.3초(...)[8]로 매우 느리다. 독일 4티어대 최강 주포인 88mm KwK 43과 비교하자면 연사력도 관통력도 확실하게 밀린다. 그나마 비교될 법한건 소련의 122mm D-25T인데, 이 둘은 관통은 거의 비슷한고로 화력을 선택할 것이냐, 장전을 선택할 것이냐 정도의 차이. 그래도 파편량은 122mm보단 못한 정도지 관통시 적에게 치명타 주기에는 충분한 편이다.

결론적으로 중전차에게 있어 가장 중요한 장갑이 동티어 전차들의 주포를 막아내거나 도탄내기 힘들기때문에 다른 국가 중전차들마냥 1선에서 밀고가는건 힘들다. 그저 강해진 퍼싱이라고 생각하고 몰자. 기존 퍼싱과 마찬가지로 맞지않고 빠른 후진과 부각을 이용한 치고 빠지기를 주로 하는 것이 좋다.

슈퍼퍼싱을 타겠다하면 성능의 열세가 있음을 충분히 받아들이고 타는게 좋다.

1.67 패치로 이녀석의 입지가 더욱 좁아졌다. 바로 T34가 6.7에 등장한 것. 경사장갑에 취약하지만 뚫었다 하면 미칠듯이 파편을 만들어내는 120mm 철갑탄을 노업기준 19.4초(분리장약임에도 3초밖에 차이나지 않는다! 물론 T34가 빠른게 아니라 슈퍼퍼싱이 비이상적으로 느린거지만...)마다 쏴대면서 방어력으로는 T29와 동일한 중전차가 등장했으니 더이상 슈퍼퍼싱을 모느니 차라리 다른 6.7 전차를 모는것이 정신건강상...

6.3. 중전차 T34

필요 RP:
가격:
차종 랭크 BR 6.7
중량 톤 최대속도 km/h 포탑회전 속도 초당 °
엔진 출력 마력, RPM 등반각 ° 부앙각 - / °
차체장갑 정면 측면 후면 최대 수리 코스트
포탑장갑 정면 측면 후면 무료 수리 시간
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
× 초 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
Kg m/초 mm mm mm
Kg m/초 mm mm mm
Kg m/초 mm mm mm
Kg m/초 mm mm mm
Kg m/초 mm mm mm
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
× 기본 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
mm mm mm

120mm 철갑 깡패
프리미엄에 있는 T29에 장갑좀 더 칠하고 주포를 120mm로 바꾼 녀석
고증상 작약탄이 없어 실제 데브섭에서 무작약 쌩철갑으로 나와 충격을 주었다 심지어 파편량도 형편없는 수준이였는데...
정규서버 업데이트때 APCR이 추가된것과 더불어 쌩철갑이 흉악한 수준의 위력으로 버프받았다! 판터를 정면에서 아작낼수 있을만큼의 위력. 그 티거 2 마저도 차체 하부를 관통시 한번에 격파가능할 정도의 펀치력을 자랑한다. 탄이 단순 AP탄이므로 경사장갑에 약하지 않을까? 걱정이 들 수도 있지만 압도적인 구경과 관통력으로 단순 AP탄이라는 패널티는 존재하지 않는다고 봐도 무방하다. 동 BR내에서 금강불괴인 티거 2의 차체 상부를 근거리에서 관통가능할 정도다. 다만 차체 상부를 관통해도 줄 수 있는 피해는 별로 없으므로 차체를 노릴 수 있는 상황이라면 차체 하부를 노려 격파를 노리는 것이 낫다.
슈퍼퍼싱:...

차체는 판터2와 비슷하다고 보면 된다. 102mm 55도인 차체 상부는 주조균질에 기관총구가 있어 판터2에 비해 조금 약하다고 볼 수도 있지만 예비궤도도 있으니 거의 동일한 방호력을 보인다. 70.25mm 26도~59도인 차체 하부의 경우는 모양이 중앙으로 갈수록 경사도가 높아지는 특이한 구조덕에 방호력이 위치마다 급격히 달라지지만 어쨌든 판터2 하부와 비슷한 방호력이 나온다고 보면 된다. 판터2 차체 방호력이 괜찮은 것을 생각하면 BR 6.7 중전차치곤 좀 아쉽지만 미국치곤 나쁘진 않다. 최소한 슈퍼퍼싱처럼 정면에서 차체상부조차 산재한 약점때문에 85mm나 75mm(판터외에 43,48구경장도 가능하다)에도 어이없게 관통당할 일은 별로 없으니까. 다만 전체적으론 슈퍼퍼싱보다 차체 전면 방호력이 떨어진 만큼 근접전이나 시가전은 힘들다. 근접전이나 시가전은 최대한 지양하는게 좋다.

포탑은 매우 강력하다. T29와 거의 동일하나 203mm 포방패 안쪽에 20mm의 주조균질장갑판이 존재하며, 포방패 바로 위쪽의 약간의 수직포탑장갑 부분이 T29의 178mm가 아닌 158.7mm 라는 점, 포탑 후방에 101mm 주조균질장갑판이 달려 최대 203mm의 포탑 후방 방호력을 가진 것이 차이점이다. 간단히 말해서 정면은 더 강해졌다. 포방패 위쪽의 수직장갑 부분이나 포방패의 옵틱 부분이 존재하기에 약점이 없는건 아니지만 포방패의 대부분이 T29의 203mm를 넘어 203mm+20mm가 되었으니까. 88/71에도 엄청난 방호력을 보여주며 BR-471D(122mm용 신형포탄)이 아닌 122mm 사격은 약점만 아니면 그냥 맞아도 상관이 없는 수준이다. 저 매우 우수한 포탑 장갑이 미국 특유의 우수한 부앙각과 합쳐져 헐다운을 한다면 BR 6.7에서 격파가 매우 어려운 괴물이 탄생한다.

피탄시 생존성도 매우 좋은 편으로 T29처럼 포탑을 관통당해도 워낙 차체와 포탑 내부 공간이 넓다보니 원턴킬 당하는 일이 별로 일어나지 않는다. 차체를 관통당하면 차체 하부의 탄약고로 인해 유폭당해 원턴킬 당할 확률이 높지만 차체는 헐다운을 이용하면 피격을 최소화 할 수 있으니 치명적인 단점은 아니다. 포탑에 탄약고가 있기에 포탑 관통시 유폭당할 걱정이 든다면 탄약을 23발만 가져가자. 포탑의 탄약고가 전부 비워진다.

기동은 괜찮은 편이다. 선회력이 약간 느리긴 하나 매우 나쁜건 아니며 T29보다 엔진 마력이 증가한 만큼 속도도 초기 가속력이 좋아 무난하다. 오히려 슈퍼 퍼싱에 비해 더 부드러운 기동이 가능한 정도다. 그리고 피봇턴이 된다. 다만 차체가 길고 무거운 만큼 둔하다는 것은 항상 인지하고 있어야한다.

주의할 점은 포방패에 있는 그놈의 크고아름다운 옵틱 37미리 포에도 운이 나쁘면 관통당하고 심지어 구경 122mm짜리도 들어온다. 돌머리라고 나대면서 근접전을 펼치다가 여기맞고 한방에 어이없게 골로 갈 수 있다. 왜냐하면 아예 장갑이 없기때문이다. 기관총에도 옵틱쪽 포탑 내부 인원이 사상당할 수 있다.

결론적으로 T34는 비프리미엄 미국 지상군 BR 6.7에 구원자로 등장했다고 볼 수 있는 전차다. 매우 우수한 포탑 장갑, 적절한 기동성, 동 BR 최강급인 주포, 근접전만 조심한다면 괜찮은 차체 장갑. 차체의 피격을 최소화하며 천천히 전선을 밀자. 정말 만족스러운 전차가 될 것이다.

6.4. 중전차 T32

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/us_t32.png
필요 RP: 270,000
가격: 690,000
차종 중전차 랭크 5 BR 7.0 / 7.0 / 7.0
중량 54.0 톤 최대속도 35 km/h 포탑회전 속도 초당 20.4°
엔진 출력 642 마력, 2,800 RPM 등반각 40° 부앙각 -10 / 20°
차체장갑 정면 127 측면 76 후면 50 최대 수리 코스트 4,340
포탑장갑 정면 298 측면 152 후면 152 무료 수리 시간 4일 21시간
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
90mm T15E2 대전차포×1 18.8 초 AP, APCBC, APCR, HE 54 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
AP T43 무료 11 kg 975m/s 216mm 202mm 186mm
HE T42 무료 11 kg 975m/s 17mm 17mm 17mm
APCBC M82 190 11 kg 975m/s 202mm 196mm 181mm
APCR T44 560 7.6 kg 1,143m/s 307mm 283mm 250mm
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
7.62mm M1919A4 기관총×1 기본 4,000 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 9mm 7mm 4mm

포탑 포방패장갑 298mm의 미친 수치를 보여주며 높은 부앙각으로 헐다운 전투시 무적이 된다. 원래는 가이진이 귀찮아서 포방패 두께 298만 고증하고 298/198/152 장갑을 통 152로 깎아 놔서 포탑의 포탑 좌우 볼 부분이 생각 외로 취약했다. 88/71의 조준사격에 중거리 이하 방호가 힘든 수준었으나 1.47 패치로 포탑 장갑이 포방패와 포탑장갑이 298mm 두께를 자랑한다. 허나 역시 차체는 두말할 필요없이 미국 전차 종특스럽게 취약하긴 하다. 뭐 취약하다고 하나 일단 상부 부분은 경사도 자체는 꽤 좋아서 도탄 확률이 높긴 하다. 그러나 차체 상부의 기관총구와 하부는 생각보다 경사도가 그리 좋은 편은 아니고 탄약고까지 있는지라 맞고 관통 되면 살아남는다는 것이 기적일 정도이다.

분리장약이라 재장전속도가 M26 퍼싱 주포의 1.5배며 기본탄이 생 철갑탄이라 관통후 피해가 매우 미미하다. 기본탄인 T43 APCBC의 관통력은 수직장갑 기준 500m 202mm로 나쁘지는 않아보이나 이 전차가 BR 7.0 인 시점에서 굉장히 구려진다. 이 녀석이 주로 마주치는 녀석들은 IS-3 가 기본이고 심심하면 마우스, IS-4M 이나 T-54 시리즈들을 만나는데, 이놈들을 만나게 되면 정말 정면에서는 어딜 치더라도 주포 말고는 때릴곳이 없는데다가 소련처럼 구경이 커서 고폭탄 화력이 강한것도 아니기 때문에 고폭탄도 쓸 수 없다. 특히 패치전엔 탄종이 기본탄인 T43과 고폭탄 뿐이라서 상당히 암울한 전차였었다.

500m 거리에서 수직 장갑 기준으로 관통력이 283mm 정도가 나오는 T44 HVAP 탄종이 있긴 있으나 이 녀석이 주로 마주치는 급격한 경사장갑을 가진 소련 전차들 상대로는 상당히 무용지물이다. 반면에 정직한 수직 장갑을 많이 채용한 독일 전차들 상대로는 웬만한 상대는 다 뚫을 수 있다.
그리고 M82 포탄 또한 새로 추가 되어서 사용할 수 있는데, 포가 더 긴 90mm 포이다 보니 원래 M26 퍼싱이 쏠때는 약 500m 에서 150mm 정도의 관통력이 나오던 포탄을 이 녀석은 500m 거리 196mm의 관통력으로 쏜다. 예전부터 문제점으로 지적되었던 적 전차 내부 파편 타격력이 해결됨과 동시에 관통력까지 증가하여 특히나 장갑이 상대적으로 부실한 중형전차들 상대로는 사신으로 군림하는 것이 가능할 정도.

가이진이 너무 좋다고 생각 했는지 1.57 패치로 아케이드 모드, 리얼리스틱 모드 둘다 BR이 7.3으로 대너프를 먹었다. 4랭크 전차가 BR 7.3이 되는 위업을 달성 했다. 사실상 5랭크 IS-3와 같은 BR인데 T32의 주포로는 IS-3를 정면에서는 사실상 격파 하기가 불가능에 가까운걸 감안하면 참 억울한 조치.물론 IS-3도 정면에서 헐다운 하고 있는 T32를 뚫을 방도가 없지만 IS-3는 고폭탄으로 포탑을 치면 T32의 차체 상판을 뚫어서 격파 할 수는 있다. T32는 고폭탄의 위력이 약해 불가능.

1.59 패치로 아예 랭크 5가 되어 버렸다... 포탑이 두꺼운것만 빼면 차체는 그리 튼튼하지도 못한데다 90mm 주포가 아예 이빨도 안먹히는 BR인데 무슨 생각으로 이렇게 한건지 이해불능. 게이진이 확실히 미국 전차를 싫어한다는게 느껴진다

마침내 BR이 7.0로 상향되었다! 8.0 이상 깡패전차들을 만날 일이 조금 줄었고 IT-1을 안만난다!

6.5. 120mm포 전차 M103

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/us_m103.png
필요 RP: 380,000
가격: 990,000
차종 중전차 랭크 5 BR 7.7
중량 56.7 톤 최대속도 33 km/h 포탑회전 속도 초당 15.3°
엔진 출력 676 마력, 2,800 RPM 등반각 40° 부앙각 -8 / 15°
차체장갑 정면 127 측면 51 후면 38 최대 수리 코스트 5,240
포탑장갑 정면 127 측면 127 후면 51 무료 수리 시간 6일
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
120mm M58 대전차포×1 19.4 초 AP, HE, HEATFS 33 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
AP M358 무료 23 kg 1,607m/s 302mm 286mm 267mm
HE M346 무료 23 kg 762m/s 35mm 35mm 35mm
HEATFS M469 1,400 24 kg 1,143m/s 380mm 380mm 380mm
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
12.7mm M2HB 기관총×1 기본 1,000 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 25mm 19mm 12mm
명칭 장전속도 사용 탄종 휴행탄수
7.62mm M1919A4 기관총×2 기본 8,000 발
탄종 명칭 가격 탄자중량 포구초속 관통력 (100m) 관통력 (500m) 관통력 (1000m)
기본 기본 무료 9mm 7mm 4mm

미국 중전차 트리의 마지막을 장식하는 전차[9]

기본탄인 AP탄은 구경빨 덕에 쌩철갑탄치곤 파편이 괜찮게 비산되며 야크트티거 전투실을 뚫을 수 있을 만큼의 수직장갑 관통력을 가지고 있다. 그러나 가이진의 미까질[10]로 실제보다 성능이 낮게 나왔고 이로 인해 1.67 이전에는 M103의 기본탄으로 게임하기 힘들었지만, 1.67 패치로 T34가 추가되면서 경사 관통과 파편량이 버프를 받아 펀치력과 경사 관통 모두 어느 정도 만족스러워진 편이다.

HEAT-FS탄까지 언락했다면 시원한 죽창을 맛볼 수 있다. 수직 장갑 관통력이 기본적으로 380mm 씩이나 나오고 살상력도 꽤 출중한 편. 물론 발당 1400 라이언이라는 상당한 가격을 자랑하기 때문에 아무렇게나 빵빵 쏴대면 흥하고도 적자에 시달릴 것이다. 적의 약점을 잘 알아두고 그 곳을 노릴 필요가 있다. 어차피 M103은 재장전속도가 느리기 때문에 승무원을 저격하는거보단 탄약고을 노리는것이 훨씬 효율이 좋다.

차체 상단은 구식 작약탄에 완전 면역 수준이지만, 하단은 독일의 88/71 주포에게도 관통 당할 수 있을 정도로 부실한 편이다. T-34/85한테도 하단이 뚫리는 컨커러보단 낫다 게다가 운전수 옆에 탄약고가 있기 때문에 여기가 뚫리면 높은 확률로 터진다. 때문에 탑방에 걸린다고 해도 하단을 드러내지 않는게 좋다. 차체의 측후면은 대공전차한테도 관통 당할 정도로 얇으니 주의. 어차피 휠과 궤도가 측면 대부분을 감싸주는 만큼 크게 작용하는 단점은 아니지만 대공 전차가 우회하면 측면을 뚫어댈 수 있으니 조심해야 한다. 특히 ZSU-57M103이 추가된 초기에는 포탑 방호력도 실망스러운 수준이었으나, 지속적인 버프를 받아 현재는 포탑 정면은 300~400mm 수준의 놀라운 실방호력을 보여준다. 차체 하단은 조심해야 하지만...

참고로 주포 좌측에 장약이 비치되어있는데 24발만 넣으면 뺄 수 있다. 장약은 유폭 확률이 매우 높기때문에 이 탄약고를 빼지않으면 포탑 뚫렸을때 무조건 골로 간다. 포탑을 피격당하지 않을 자신이 있는게 아니라면 24발만 넣고 다니자. 어차피 장전속도가 느려서 24발 이상 쏠 일이 없다

기동력은 타국 5티어 중전차와 비교 했을때 가속은 빠르지만 최대속력은 느린 편이다, 후진 속도는 8Kph로 10kph은 간단히 넘었던 이전 중전차들에 비하면 아쉬운 수준이다. 덤으로 피봇턴이 가능하다.

2017년 6월, M46 패튼의 힛탄 고증화 패치 때 같이 버프를 받아 기본탄이 100m 기준으로 수직 302mm, 30도 경사 124mm 관통으로 버프받았다. 기본탄으로 게임하기 더욱 수월해졌다.

6.6. T95E1

1.69 패치이후 추가된 전차로서 이상하게 중전차가 아닌 중형전차다.자세한 내용 추가바람
[1] 셔먼 자체는 중형전차로 분류했지만 그 중에서 돌격전차로 분류해 105밀리 셔먼은 돌격전차로 분류되었다. [2] 하지만 가이진의 실수인지 상하각만 조절할 수 있게 되었는데 고증적으로 좌우로 15도 회전이 가능하다. [3] 이것도 고증적인 오류인데 전기구동 장치를 채택한 T1E1은 피봇턴이 가능했지만 M6A1은 해당사항이 없다. [4] IS-1의 왼쪽, 점보가 바라보는 오른쪽 뺨을 뚫으면 포수, 장전수가 다 죽는다 [5] 60도 경사의 38.1mm 구조용강+50도의 38.1mm 구조용강+43도의 101mm 주조 차체장갑 [6] https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=JAOUtKbO8kw [7] 실질적으로 108mm [8] T29의 105mm 분리장약과 같다!! [9] 역사적으로 미국의 중전차 개발은 M103에서 끝났기때문에 M103 뒤로 올 전차는 없을 듯하다. 다만 M103의 디젤형인 A2가 나올 가능성은 있다. 결국 M103이지만 [10] 기본탄이 M358 APBC에서 도탄 잘되고 경사장갑 관통력이 높지 않은 그냥 AP탄이 되어 버렸다. 가이진은 미국의 샤프노즈 APBC가 소련이 쓰던 블런트 노즈 APBC과 다르게 생겼으니 일반 AP탄이랑 다를 것이 없다고 주장하는데 당연히 개소리이며 M358은 소련의 APBC랑 다르게 생겼을 뿐이지 당연히 APBC이며 오히려 샤프노즈식 APBC가 소련이 쓰던 블런트 노즈식 APBC보다 고경사에 더 효과적이였다. 즉 가이진의 편애가 매우 두드러지는 부분. 유저들이 고증자료를 가져와 여러번 건의를 넣었지만 매번 씹고 있다. 이 정도면 아예 알고도 개무시하는게 아닐까 싶은 수준.

분류