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최근 수정 시각 : 2024-10-01 20:03:06

요도선

시만토 그린라인에서 넘어옴
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JR 시코쿠
철도 노선
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폐지
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지정 후 특정지방교통선에 지정되어 폐지
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지정 후 제3섹터로 전환
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†: JR 전환 이후 폐지된 철도 노선 }}}}}}}}}
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Yodo line
요도선
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파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Tosataisyo_sta_enclosure.jpg
키하 54형 동차
노선 정보
애칭 시만토 그린라인 (しまんとグリーンライン)
분류 지방교통선
기점 와카이역
종점 키타우와지마역
역 수 20
노선기호 G
개업일 1914년 10월 18일
소유자 JR 시코쿠
운영자
사용차량 키하 32형 동차, 키하 54형 동차
차량기지 마츠야마 운전소
노선 제원
노선연장 76.3km
궤간 1067mm
선로구성 단선
사용전류 비전화
폐색방식 자동폐색식, 특수자동폐색식
신호장비 ATS-SS
최고속도 110km/h
파일:JR_Yodo_Line_linemap.png
실측지도 상의 요도선
하행 전구간 주행영상

1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 역 목록

[clearfix]

1. 개요

JR 시코쿠가 운영하는 철도 노선으로, 고치현 타카오카군 시만토초 와카이역 에히메현 우와지마시 키타우와지마역을 잇는다.

에히메현과 고치현을 잇는 유일한 노선으로 명칭의 유래는 각 현의 옛 지명인 이요(伊)와 토사(佐)에서 따온 것이다. '시만토 그린라인(しまんとグリーンライン)'이라는 애칭이 붙어 있다. 대체로 시만토가와를 따라가며 관광노선 역할을 하고 있다.

1911년 우와지마 철도가 철도면허장을 받아 회사를 설립, 1914년 노선을 개업한 것이 시초이며, 1933년 우와지마 철도가 국유화되어 우와지마선이 되었다. 1941년 762mm에서 1067mm로 개궤되었으며 1974년 에카와사키역 - 와카이역 구간 개통과 함께 요도선으로 개칭했다. 1987년 국철분할민영화로 JR 시코쿠에 승계되었다.

모든 보통열차들은 우와지마역에서 출발하고, 대부분 토사 쿠로시오 철도 나카무라·스쿠모선으로 직통하여 도산선 쿠보카와역까지 다니고 있다. 이 때문에 이 노선의 전 구간을 JR패스 청춘 18 티켓 으로 타려면 210엔(2014.4.1.기준)의 추가 운임 지불이 필요하다. 2019년 기준, 직원도 자세히는 모르는지 운임 지불을 요구하지는 않는다. (단, JR패스/지역별 항목에서 보면 알겠지만 시코쿠에서 발매하는 올 시코쿠 레일 패스나 버스데이 패스의 경우는 토사 쿠로시오 철도도 무료로 이용 가능하므로 제외.) 쿠보카와-우와지마 구간 운행열차, 에카와사키·치카나가-우와지마간 열차가 다니고 있다. 이런저런 테마를 잡은 관광열차가 많이 돌아다니고 있으며 토롯코 열차[1], 신칸센 0계를 모티브로 한 관광열차 등이 다니고 있다.

1.1. 노선 데이터

2. 역 목록

JR 시코쿠 요도선
노선 번호 역명 km 환승노선 소재지




TK26 쿠보카와
窪川
4.4 JR 시코쿠 파일:JRS-K.svg 도산선(K26)

타카오카군
시만토초
TK27 와카이
若井
0.0 토사 쿠로시오 철도 파일:TKT-TK.svg 나카무라·스쿠모선(TK27)


G27
카와오쿠 신호장
川奥信号場
3.6 (나카무라·스쿠모선과의 실제 분기점) 하타군
쿠로시오초
G28 이에지가와
家地川
5.8 타카오카군
시만토초
G29 우츠이가와
打井川
10.7
G30 토사타이쇼
土佐大正
17.6
G31 토사쇼와
土佐昭和
26.5
G32 토카와
十川
31.0
G33 하게
半家
38.9 시만토시
G34 에카와사키
江川崎
42.7
G35 니시가호
西ケ方
45.4
G36 마츠치
真土
51.3


키타우와군
마츠노초
G37 요시노부
吉野生
53.0
G38 마츠마루
松丸
55.3
G39 이즈메
出目
58.8 키타우와군
키호쿠초
G40 치카나가
近永
60.4
G41 후카타
深田
62.5
G42 오우치
大内
65.4 우와지마시
G43 후타나
二名
66.9
G44 이요미야노시타
伊予宮野下
69.1
G45 무덴
務田
70.0
G46 키타우와지마
北宇和島
76.3 JR 시코쿠 파일:JRS-U.svg 요산선(마츠야마 방면)(U27)


G47 우와지마
宇和島
77.8


[1] 1984년부터 운행하여 일본 최초 타이틀을 갖고 있다. 2013년에는 JR 큐슈 차량의 디자이너로 유명한 미토오카 에이지씨의 디자인으로 리모델링하였다.