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최근 수정 시각 : 2023-04-19 23:35:14

오일기

파일:I.K.On_ 퍼플.png
비트알앤디 No. 51
대한자동차경주협회 센추리클럽 제5호 드라이버
오일기(IL-KI, OH)
생년월일 1976년 1월 11일 대구광역시
신체 정보 165cm, 60kg, A형
레이스 데뷔 1995년 스콜피언배 슬라럼 대회[1]
시즌 챔피언 2000년 한국모터챔피언십 투어링 A
2007년 슈퍼레이스 투어링 A[2] 클래스
소속팀 팀 이글레이싱 (1998 ~ 1999 )
카맨파크 레이싱 (2000)
벤투스(2001)
RTSᆞ레드라인-팀 J머신[3](2002~2003)
현대 오일뱅크(2003 ~ 2005)[4]
알스타스 (2006~2007)[5]
SLIDERZ (2007)[6]
지엠대우 레이싱팀 (2007 ~ 2009)[7]
쏠라이트 인디고 레이싱 (2011~ 2015)
제일제당 레이싱 (2016 ~ 2017)
E&M 모터스포츠 (2018 ~ 2019)
플릿-퍼플모터스포트 (2020 ~2021)
비트알앤디 (2023~)
엔트리 넘버 -

1. 소개
1.1. 생애
2. 여담3. 역대 성적
3.1. 시즌별 순위3.2. 기타 공인경기 참전 기록
4. 역대 KARA 센추리 클럽 달성자

1. 소개

박정룡[8], 이재우[9], 김의수[10]와 더불어 90년대부터 지금까지 활동중인 한국 모터레이스의 산 증인이며 1976년 1월생의 대구광역시 출신 드라이버로 흔히들 한국 모터 레이스에 관심이 많은 이들은 위의 세 사람과 더불어 한국 모터레이스 1세대로 잘 알고 있다.

2021시즌 이후 팀을 떠났으며, 2022 시즌은 참가하지 않았다. 2023년 비트알앤디 소속으로 GT 클래스에 복귀했다.

1.1. 생애

대구에서 어린시절을 살아가다가 우연한 기회에 레이싱을 접하고 '자동차가 나의 길이다'라는 생각과 함께 자동차에 지대한 관심을 보였다고 한다.그는 고등학교 3학년이 되자마자 운전면허를 취득하고 집안에 설득을 해 차를 구입하였고,같은해인 1995년에,스콜피언배 슬라럼 대회에 나가는 것을 계기로 모터스포츠에 입문하였다.

그 후 군대도 다녀오고[11], 공도에서 잠시동안 활동하다 97년을 기점으로 오프로드 레이스에 출전하기 시작했고, 이를 눈여겨본 선배 드라이버의 추천으로 1998년에 팀 이글 레이스에서 정식 드라이버 데뷔를 하였다.

데뷔 초에는 슬라이드 주행과 그립주행의 괴리감에 휩싸여 좋지않은 모습을 보였지만,이후 1999년 시즌부터는 엔트리에 들기 시작하다 2000년부터 순위권에 들기 시작하는 등,좋은 결과를 보여주고 있다.

2010년 에 1년간 선수생활을 중지하고 인스트럭터 활동을 했는데, 그때 황진우 선수와 함께 삼성그룹 이건희 회장의 개인 인스트럭터로 활동 했다. 이후 활동은 계속 멈춰지지 않고 현재까지 계속되는데, 2015년에는 KARA가 인증한 레이싱 경기에 100회 출정하는 등 여러 기록들을 세우고 있다.

2014년에는 무한도전 스피드 레이서 특집에 김동은,권봄이 레이서와 함께 무한도전 멤버들의 멘토로 나왔다.이때 박명수가 레이싱용으로 빌린 차량과 관련한 루머와 잡음[12] 마음고생 할 때 적극적으로 나서서 사람들이 박명수에 대한 오해를 풀도록 도와주었다. 그리고 여기서 '오밟아' 라는 별명 하나를 얻어갔다. 1화에서 맴버들을 가르칠때 "밟아 밟아!" 를 난사하면서 붙은 별명이다.

2016년부터 쏠라이트 인디고 레이싱팀에서 이적하여 제일제당 레이싱팀에 입단, CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십의 슈퍼6000 클래스로 활동무대를 옮겼다, 같은 시기에 쏠라이트 인디고 레이싱팀에서 활동하던 김재현(카레이서)와 거의 동시에 활동무대를 옮긴것이 업계에선 잠시나마 화젯거리가 되기도 했었다.

비슷한 시기에 프로데뷔를 시작한 김의수[13] 감독 겸 선수와 팀 메이트를 이루어 슈퍼6000 클래스에 참가중이었으나 2017년 시즌을 마치고 CJ E&M의 모터스포츠 팀인 E&M 모터스포츠로 이적해 정연일과 팀 메이트를 이루었다.[14]

스톡카 클래스로 넘어온 이후 포디움 정상과는 연이 없었으나 2019년 6전에서 처음으로 포디움 정상에 올라 한을 풀었다.[15] 이때 후술하겠지만 스타트 뿐 아니라 모든 마셜들이 오일기[16]를 흔들어 축하했고 오일기 자신도 그 깃발을 받아 흔든게 백미였다.

2020년 CJ E&M의 스폰이 끊겨 CJ E&M 모터스포츠가 역사 속으로 사라짐에 따라 2020년 시즌의 거취가 불투명 해졌다. 같은 팀에 있던 이정웅 감독은 CJ로지스틱스 레이싱의 감독으로 갔고, 정연일 선수[17]는 퍼플모터스포트로 간다는 이야기가 나오면서 류시원 선수처럼 한 시즌을 통째로 쉬어버릴 지도 모르는 일이다.

그런데 2020년 4월 14일, 플릿-퍼플모터스포트와 계약을 했다는 소식이 발표되었다. 팀메이트는 F4 일본 챔피언십, 람보르기니 슈퍼 트로페오, 블랑팡 GT 시리즈 아시아, 아시안 르망 시리즈 등에 참전했던 해외파 드라이버 황도윤으로 실제 입단 계약은 4월 9일에 진행되었다.[18]

2022년 슈퍼6000 출전이 불명확하다.

2. 여담

3. 역대 성적

3.1. 시즌별 순위

대한자동차경주협회 기록 관리 사이트에서 오일기 선수의 종합순위가 확인되는 게 1999년부터이기 때문에 그 기준을 1999년으로 잡는다.
연도 대회명 클래스 소속 팀 경주차 성적 획득 포인트
1999년 한국모터챔피언쉽시리즈 MBC 그랑프리 현대전 이글 현대 엑센트 3위 134pt
2000년 한국모터챔피언쉽시리즈 MBC 그랑프리 투어링 A 카맨파크 현대 티뷰론 터뷸런스 1위 80pt
2001년 MBC KOREA MOTOR RACING CHAMPIONSHIP N+1 벤투스 7위 25pt
2002년[24] BAT컵 한국모터챔피언십 포뮬러 코리아 레드라인 J머신 JK96F[25] 공동 11위[26] 24pt
2003년 BAT GT 챔피언십 GT2 RTS 현대 티뷰론 터뷸런스 5위 49pt
GT1 오일뱅크 현대 투스카니 5위[27] 35pt
2004년 6위 15pt
2005년 오일뱅크 하이카 5위 21pt
2006년 CJ 코리아GT 챔피언십 투어링 A 하이해리엇 R-STARS[28] 현대 티뷰론 터뷸런스 2위 105pt
2007년 CJ슈퍼레이스챔피언십 GM DAEWOO GM대우 라세티 해치백 1위[29] 100pt[30]
2008년 SUPER2000 2위 77pt
2009년 CJ O 슈퍼레이스챔피언십 3위 55pt
2010년 드라이버 잠정 은퇴 후 인스트럭터 활동
2011년 코리아 스피드 페스티벌 제네시스쿠페 클래스 쏠라이트 인디고 레이싱 현대 제네시스 쿠페 2위 58pt
2012년 3위 117pt
2013년 제네시스쿠페 10 5위 114pt
2014년 4위 105pt
2015년 6위[31] 67pt
2016년 CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 SUPER 6000 제일제당 레이싱 스톡카 11위 39pt
2017년 6위 70pt
2018년 Cadillac 6000 E&M 레이싱팀 8위 74pt
2019년 ASA 6000 10위 55pt
2020년 SUPER 6000 플릿-퍼플모터스포트 10위 37pt

3.2. 기타 공인경기 참전 기록

연도 대회명 클래스 소속 팀 경주차 성적
1999년 INTERNATIONAL F3 KOREA GRAND PRIX 현대전 이글 현대 엑센트 1위
2000년 어린이날 청소년의 달 기념 자동차 경주대회 투어링A 카맨파크 현대 티뷰론 2위
INTERNATIONAL F3 KOREA GRAND PRIX 현대 티뷰론 터뷸런스 2위

4. 역대 KARA 센추리 클럽 달성자

1995년부터 계산해 KARA가 공인한 대회 결승경기에 참가한 것을 기준으로 하며, 참전 및 우승은 2020년 시즌 종료 시점을 기준으로 한다.
드라이버 달성 경기
(날짜) 		달성 당시 클래스 달성 당시 소속 팀 현재 소속 총 참전 횟수 우승 횟수
제1호 이재우 2010년 슈퍼레이스 제4전
(2010년 10월 17일) 		슈퍼2000 쉐보레 레이싱팀 쏠라이트 인디고 레이싱(감독) 151회 50회
제2호 조항우 2013년 코리아 스피드 페스티벌 제5전
(2013년 8월 31일) 		제네시스 10 아트라스비엑스 모터스포츠 153회 25회
제3호 김의수 2014년 슈퍼레이스 제6전
(2014년 9월 13일) 		슈퍼6000 CJ레이싱팀 팀 ES 134회 32회
제4호 장순호 2014년 슈퍼레이스 제7전
(2014년 10월 12일) 		슈퍼6000 팀 106 - 105회 23회
제5호 오일기 2015년 코리아 스피드 페스티벌 제1전
(2015년 4월 26일) 		제네시스 10 쏠라이트 인디고 레이싱 플릿-퍼플모터스포트 145회 19회
제6호 김중군 2016 슈퍼레이스 제5전
(2016년 9월 4일)[32] 		GT-1 클래스 서한-퍼플모터스포츠 서한 GP 136회 12회
제7호 류시원 2017 슈퍼레이스 제2전
(2017년 5월 14일) 		슈퍼6000 팀 106 128회 5회
제8호 황진우[33] 2018 슈퍼레이스 제3전
(2018년 6월 3일) 		슈퍼6000 CJ로지스틱스 레이싱 준피티드 레이싱 123회 23회
제9호 정의철 2021 슈퍼레이스 제4전
(2021년 10월 24일) 		슈퍼6000 엑스타 레이싱팀 볼가스 모터스포츠 96회 12회




[1] 짦은 기간이었지만,정식대회 출전 이전에는 대구 팔공산을 중점으로 공도에서 잠시 활동 한다. [2] 이후의 슈퍼 2000 [3] 이중계약.J머신에서는 포뮬러를,RTS에서는 기존의 투어링카 레이스에 나가는 형식이었다 한다. [4] 시즌 중 GT1로 올라오면서 이적 [5] 2007 슈퍼레이스 1전까지 [6] 2007 슈퍼레이스 3전 한정 [7] 2007 슈퍼레이스 제4전부터, 그동안에는 2011년 2월까지라 했으나 실제로 선수로 뛴건 2009 시즌이 마지막인 것으로 보인다. [8] 현 아주자동차대학 교수 [9] 전 쉐보레 레이싱 팀 감독, 쏠라이트 인디고 레이싱 감독 [10] 현 팀 ES 감독 겸 선수(2019년은 감독에 집중) [11] 1995년 연말에 입대했었다. [12] 현대 아반떼로,촬영중 발생한 사고 관련으로 여러 인터넷 커뮤니티( 보배드림, 테스트드라이브)에서 설왕설래 하였다.해당 차주가 무한도전 팀ᆞ박명수가 차량 수리비를 주지 않았다고 여러 자동차 커뮤니티에 호소를 한 것으로 인해 문제가 되었던 것.다만 오일기 드라이버가 반박글을 올리자 해당 차주가 황급히 자신의 블로그에 올린 박명수와 무한도전 팀에대한 저격ᆞ성토글에 달린 덧글들을 삭제하는 등 여러 정황상 상황은 해당 차주에게 불리하게 돌아가는 것으로 일단락 되었다. [13] 이쪽은 72년생이다. [14] 이 이적은 CJ 3팀 연쇄 이적으로 유명했는데, 당시 제당에 있던 오일기가 ENM으로, ENM에 있던 김재현이 로지스틱스로, 로지스틱스에 있던 김동은이 제당으로 이적했다. 즉 팀간 드라이버 바꾸기였던 셈이었다. [15] 2018 슈퍼레이스 개막전은? 하는 분들이 계실텐데, 이때에는 이데 유지 선수가 1위를 차지하고 오일기 선수가 2위를 차지해 포디움 세레모니까지 다 했으나, 이데 유지 선수가 백마커를 추월해 30초 페널티를 받아 6위로 강등되는 일이 발생, 차후에 조절된 거였다. 즉, 자력 우승은 이때가 처음인 셈. [16] 공식명칭 : 황적줄무늬기 [17] 이후 정연일은 2020년을 쉬고 2021년에 CJ로지스틱스 레이싱의 드라이빙 코치로 합류했고, 2022시즌 슈퍼6000클래스로 복귀한다. [18] 재미있게도 4월 13일, 의수네자동차에서 스토브리그 감독편 6편 퍼플모터스포트편을 공개했는데, 공개된 시점에서는 이미 계약이 이뤄진 상태였고 발표만 남은 상황이었다. [19] 울산광역시 출신 [20] 다만 이 리뷰에서는 오일기 선수가 모자와 선글라스 없이 찍었다. [21] 2019 시즌은 개막전의 이벤트 당시 영상을 제외하고는 바빠서인지 안 나오는 것으로 보인다. 그랬다가 2019 6라운드 리얼리뷰에 드디어 모습을 드러냈다. [22] 다만 경력은 오일기가 한참 앞선다. [23] 조항우, 김의수, 오일기. 다른 영상에서는 조항우를 제외한 2명이라고 한다. 조항우 선수 공식 데뷔기록이 2000년 한국모터챔피언십 F1800 클래스로 나오기 때문인 듯. [24] 전술한 이중계약은 이때 시점의 일이다. 다만 KARA 공인기록상에는 안 드러난다. [25] 한국 JK엔지니어링과 일본 West 레이싱이 합작해서 만든 섀시. 여기에 현대 베타엔진을 조합했다. [26] 미야모리 오사무와 시즌 포인트가 동일했다. [27] 정확히는 공동 5위 [28] 여담이지만 KARA 공식 기록상에 의하면 이해 투어링 A클래스는 하이해리엇 R-STARS팀의 집안 싸움이었다고 한다. [29] 다만 지엠대우 팀으로 참가한 것은 4전부터, 1전은 R-STARS 소속, 2전은 불참, 3전은 SLIDERZ 소속으로 참가했다. [30] 2위였던 김중군과 포인트가 동일했는데, 우승 횟수 → 2위 횟수 → 3위 횟수를 따지던 당시 규정에 의하여 챔피연 획득. [31] 이해 1라운드를 통해 KARA 공인 경기 100경기 출장을 달성하면서 KARA 센추리클럽 회원이 됨. [32] 슈퍼 6000의 해외 경기 일정으로 인해 당시 GT클래스 일정과 슈퍼 6000 일정이 달랐다. 즉 GT클래스 제5전인 셈. [33] 2세대 드라이버 중 1호

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