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최근 수정 시각 : 2024-12-30 18:58:44

예산역

폐역 예산 - [ruby(오가, ruby=1923~2008)] - 삽교
예산역
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
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홍성 방면(내선)
신례원
← 5.0 ㎞ 		홍성 방면(외선)
삽　교
7.8 ㎞ →
}}}}}}}}} ||
역명 표기
장항선 예산
Yesan
禮山 / 礼山 / [ruby(礼山, ruby=イェサン)]
주소
충청남도 예산군 예산읍 역전로 83 (산성리)
역 코드
한국철도공사 079
관리역 등급
보통역
( 홍성역 관리 / 한국철도공사 대전충남본부)
운영 기관
장항선 한국철도공사
개업일
충남선 1922년 6월 15일~
1955년 9월 1일
장항선 1955년 9월 1일[1]
파일:ITX-마음 BI_White.png 2024년 11월 2일
새마을호 1991년 11월 25일
무궁화호 1984년 1월 1일
G-train 2015년 2월 5일
철도거리표
장항선
예　산
파일:attachment/yesan.jpg
현 역사 (2008년 준공)
파일:예산역구역사.jpg
구 역사 (1964년 준공, 2008년 철거)
1. 개요2. 역 정보
2.1. 승강장
3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

예당저수지를 연상시키는 푸른 유리타워 역사
예산역은 1922년 장항선의 보통역으로 영업을 개시하였다. 당시 예산역은 예산의 명물, 사과 등 농산물과 공산품이 오가는 물류의 거점 역사로, 일제강점기에는 경남철도(사철)의 종착역이었다가 1946년 국철로 편입되었다. 옛 역사는 1964년에 지어져 1968년에 개량되었는데 595.8㎡ 규모에 부대건물을 갖춘 단층 역사였다. 지금의 역사 바로 앞이었지만, 행정구역상으로는 예산읍 주교리에 위치하고 있었다. 이후 장항선의 선로개량사업으로 2008년 역사를 신축 이전, 행정구역상 예산읍 산성리로 옮겨졌다. 예당저수지를 연상케 하는 푸른 유리타워가 인상적인 현대식 역사로 탈바꿈하게 되었다.
국가철도공단 공식 소개 문구
장항선의 철도역. 충청남도 예산군 예산읍 역전로 83 (산성리) 소재.

2. 역 정보

1922년 6월 15일 충남선의 온양온천-예산 구간이 개통하면서 보통역으로 개업하였다.

1964년 12월 21일 구 역사가 준공되었고 1968 12월에 구 역사 개량공사가 완료되었다.

2006년 6월 1일 소화물취급이 중지되었고 같은 해 11월 15일 화물 취급도 중지되었다.

2008년 11월 27일부로 신 역사로 모든 업무가 이관되었고 같은 해 12월에 구 역사가 철거되었다.

역사에서 좀만 남쪽으로 가면 선로가 서쪽으로 90도 꺾이는 구간이 있다.

2.1. 승강장

↑ 삽교
ㅣ ㅣ ㅣ 1 2 ㅣ ㅣ 3 4 ㅣ
신례원 ↓
1·2 장항선 파일:ITX-마음 BI.svg
[[새마을호|
새마을호
]]
[[무궁화호|
무궁화호
]]
[[서해금빛열차|
G-train
]] 		홍성· 대천· 익산 방면
3·4 천안· 수원· 용산 방면
2면 4선의 쌍섬식 승강장이다.

3. 역 주변 정보

역 맞은편에는 예산역전시장이 위치해 있고 예산종합터미널은 도보로 얼추 10여분가량 되는 애매한 거리에 있다.

전체적으로 예산역-예산터미널을 중심으로 군내 주요시설이 모여있는 형태이다.

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#c30e2f><bgcolor=#c30e2f> 연도 || [[새마을호|
새마을호
]] || [[무궁화호|
무궁화호
]] ||<bgcolor=#c30e2f> 총합 ||<bgcolor=#c30e2f> 비고 ||
2004년 236명 1,198명 1,434명
2005년 292명 1,340명 1,632명
2006년 341명 1,289명 1,630명
2007년 533명 999명 1,532명
2008년 486명 1,184명 1,670명
2009년 569명 1,301명 1,870명
2010년 609명 1,338명 1,947명
2011년 709명 1,537명 2,246명
2012년 715명 1,488명 2,203명
2013년 773명 1,530명 2,303명
2014년 695명 1,556명 2,251명
2015년 584명 1,553명 2,137명
2016년 529명 1,463명 1,992명
2017년 550명 1,347명 1,897명
2018년 568명 1,365명 1,933명
2019년 601명 1,391명 1,992명
2020년 368명 868명 1,236명
2021년 434명 943명 1,377명
2022년 564명 1,089명 1,653명
2023년 641명 1,205명 1,846명
출처
철도통계연보

역세권 규모에 비하면 이용객이 꽤 되는 편이다. 2010년부터 이용객이 증가한 것은 당시 예산군청이 연 백만명 관광객 유치를 목표로 추진했던 각종 관광인프라 사업에 따른 덕이다. 하지만 예산 국밥거리가 크게 알려진 2016년 이후 이용객은 오히려 늘지 않고 감소 추세이다.[2]

5. 둘러보기

장항선의 역 목록
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취소선:폐역,†:여객영업 안함 		}}}}}}}}}

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서해선(미개통) 내포
도로 고속도로 파일:Expressway_kor_30.svg 서산영덕고속도로 고덕IC· 예산수덕사IC· 신양IC
파일:Expressway_kor_17.svg 익산평택고속도로 예산JC· 예산예당호IC· 예산추사고택IC
국도 21· 32· 40· 45
지방도 609 · 616 · 618 · 619 · 622· 645
버스 터미널 예산종합터미널
농어촌버스 예산군 농어촌버스
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충청남도의 교통 }}}}}}}}}



[1] 충남선에서 장항선으로 개칭된 날짜 (대한민국관보 교통부 고시 제432호 ) [2] 이는 예산시장과 국밥거리 방문객은 절대적으로(90% 이상) 자가용을 이용하기 때문이며 #, 2020년부터는 코로나19 영향이 크게 작용했다.

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