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わかしお Wakashio / 와카시오 |
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新宿わかしお Shinjuku Wakashio / 신주쿠 와카시오 |
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| 열차 정보 | |
| 운행 지역 | 간토 |
| 열차 종류 | 특급열차 |
| 기점 | 도쿄역 / 신주쿠역 |
| 종점 | 아와카모가와역 |
| 정차역 수 |
와카시오: 최대 13역 신주쿠 와카시오: 최대 17역 |
| 운행개시일 | 1972년 7월 15일 |
| 운영자 | JR 동일본 |
| 사용 차량 | E257계 전동차 500번대 |
| 차량 기지 | 마쿠하리 차량센터 |
| 사용 노선 | 케이요선, 소토보선 |
| 노선 제원 | |
| 운행거리 |
와카시오: 132.5km 신주쿠 와카시오: 141.4km |
| 궤간 | 1,067mm |
| 전력 공급 | 직류 1500V 가공전차선 |
| 최고 속도 | 130km/h |
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| 특급 와카시오 |
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1. 개요
와카시오는 JR 동일본이 운영하는 특급 열차로 도쿄역, 소가역, 오아미역, 카츠우라역, 아와카모가와역 구간을 케이요선 및 소토보선으로 경유 운행한다. 와카시오의 뜻은 바닷물이 적은 시기 때부터 많은 시기에 걸쳐 간만의 차가 커지는 바닷물을 말하며 쿠로시오의 별칭으로도 불리는 조수가 유래이다.1972년 7월 15일에 소부 쾌속선 도쿄역을 개설하고 소토보선의 전신인 보소토선 소가역 ~ 아와카모가와역 구간이 전화되면서, 도쿄역 ~ 아와카모가와역 구간을 소부 본선 및 소토보선 경유 운전을 시작해 하행 6대와 상행 5대가 설정되었고, 같은 해 10월 L특급으로 지정되었다.
1982년 11월 15일, 보소 지구 급행열차를 모두 폐지하고 와카시오로 통합되었으며 1991년 3월 19일, 나리타 익스프레스의 개통으로 도쿄역 ~ 소가역 구간은 케이요선을 이용하게 되었다. 한동안 "홈타운 와카시오", "뷰 와카시오", "오하요 와카시오" 등 다양한 변형 종별이 운행되었지만, 2005년 12월 10일에 진행된 개정으로 L특급이 폐지되고 다시 "와카시오"로 일원화했다.
거리가 꽤 되고 도쿄만에 지하도로도 있어서 버스가 빠르지 않을까 싶지만, 탑승시간만 맞으면 와카시오쪽도 크게 불리하지는 않다.
2. 운행
2019년 3월 16일 이후 모든 열차가 도쿄역을 상행선 쪽을 기점과 종점으로 하고 있으며 아와카모가와역 발착 왕복이 6편, 카츠우라역 발착 왕복이 4편, 카즈사이치노미야역 발착 왕복이 상행선 1대와 하행선 2대, 모바라역은 1대로 설정되어 있다. 또한 아와카모가와에 도착하는 열차 중 하행선 2대가 카츠우라역 ~ 아와카모가와역 구간을 보통열차로 운행하고 있다.기본적으로는 1시간 동안 운행되고 있지만, 1호 및 2호와 4호는 약간 다르다. 도쿄역에서 주요역까지의 표준 소요시간은 소가역까지 33분, 모바라역까지 54분, 카즈사이치노미야역까지 61분, 카츠우라역까지 87분, 종점역인 아와카모가와역까지는 112분 걸린다.
2024년 1월 다이아 기준 1~2시간마다 1대는 도쿄역에서 출발하므로 꽤 편리하게 이용할 수 있는 열차. 도쿄시내에서 아와카모가와를 놀러갈 때 이용할 수 있는 열차 구성이다.
도쿄 ~ 소가간은 특급 사자나미와 운행경로가 비슷하다.
또한, 도쿄역에서 출발하는 모든 와카시오는 케이요선 지하 1번선에서 착발하며, 아와카모가와역에서는 1번선에서 착발한다.
3. 정차역
3.1. 와카시오
- 정규 운행 시점을 기준으로 한다.
- 필수 정차역은 굵은 폰트로 작성한다.
| JR 특급 와카시오 | ||
| 역명 | 환승노선 | |
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도쿄 東京 |
도카이도 신칸센,
도호쿠 신칸센 JR 동일본 야마노테선, 케이힌토호쿠선, 츄오 쾌속선, 도카이도선, 우에노도쿄라인, 요코스카선, 소부 쾌속선 도쿄메트로 마루노우치선(M-17), 토자이선(T-09), 치요다선(C-10) |
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카이힌마쿠하리 海浜幕張 |
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소가 蘇我 |
JR 동일본 우치보선[1] | |
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토케 土気 |
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오아미 大網 |
JR 동일본 토가네선 | |
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모바라 茂原 |
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카즈사이치노미야 上総一ノ宮 |
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오하라 大原 |
이스미 철도 이스미선 | |
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온주쿠 御宿 |
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카츠우라 勝浦 |
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카즈사오키츠 上総興津 |
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아와코미나토 安房小湊 |
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아와카모가와 安房鴨川 |
JR 동일본 우치보선[2] | |
3.2. 신주쿠 와카시오
주말과 공휴일에 신주쿠역에서 아와카모가와역 구간을 츄오 본선과 소부 본선 경유로 운행되는 신주쿠 와카시오가 있다. 2024년 1월 기준 하루 1편성 (신주쿠발 7시 18분, 아와카모가와발 16시 20분) 이므로 주의.신주쿠역 - 킨시쵸역 - 후나바시역 - 치바역 - 소가역 - 모바라역 - 카즈사이치노미야역 - 오하라역 - 온주쿠역 - 카츠우라역 - 우바라역 - 카즈사오키츠역 - 아와코미나토역 - 아와아마츠역 - 아와카모가와역 (- 후토미역[3])
4. 운행 차량
현재 운행 중인 차량-
E257계 전동차: 마쿠하리 차량 센터에 소속되어 있으며 500번대의 5량·10량 편성을 사용하고 있다. 183계를 대체하기 위해 2004년부터 운행을 시작했지만, 특실 그린샤가 없다.
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255계 전동차: 9량 편성을 사용하고 있다. 1993년부터 운행을 시작했으며, 2024년 시각표 개정으로 극성수기 임시열차로만 운행한다.
과거에 운행했던 차량
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183계 전동차: 운행 당시 처음부터 2004년까지 운행했었다.
5. 기타
1978~2004년에는 위와 같은 마크가 쓰였다.