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| C-ZERO |
Citroën C-ZERO
1. 개요
PSA 그룹과 미쓰비시 자동차(MMC)와 협력하여 개발한 경형 전기차로, 2010년 1월 브뤼셀에서 열린 세계 박람회에서 처음 선보였으며 자매차는 푸조 이온이다. 후속 차량은 시트로엥 에이미가 대체하였다.2. 상세
시트로엥은 과거 1990년대에 삭소의 파생형 전기 모델을 개발한 적이 있었다. 그러나 당시엔 배터리 비용이 너무 많이 소모되고 주행 범위가 제한적이어서 실험 단계를 넘어서지 못했고 5,500대만 판매되었다.기술적 세부 사항으로는 64마력의 47Kw 전기 모터를 3,000~6,000rpm으로 구동하며 최대 토크는 2,000rpm에서 180Nm을 내뿜고 기존 기술에 비해 무게를 낮출 수 있는 리튬 이온 배터리를 작동한다. 성능 면에서 최고 속도는 130km/h(81mph)이고 0~100km/h(62mph)까지 15초, 37에서 56km/h(90km)까지 6초 만에 가속한다. 차량의 주행 거리는 130km(81마일)이며 실내엔 4개의 좌석과 166리터 용량의 트렁크와 파워 스티어링, ESP, 에어백 6개, 텔레매틱스 시스템 및 에어컨을 위한 독립 하우징 등이 있다.
충전 시 230V 콘센트로 배터리를 완전히 충전하려면 6시간이 소요된다. 그러나 125A의 외부 400V 단자를 통해 30분 안에 차량을 80%까지 재충전할 수 있으며 사용하기 쉽게 설계되었다. 점화 키를 돌리기만 하면 삐 소리가 나면서 차량의 시동을 알리며 일반적인 자동 변속기 차량처럼 운전이 가능하다. 연료계는 배터리 충전 표시기로 대체되었으며 자매 모델인 푸조 iOn과 마찬가지로 2010년 4분기부터 시장에 판매되었다.
Euro NCAP 결과는 의외로 기존 소형 해치백의 평균 수준으로 나타났으며 아래는 2011년에 등록된 좌측 핸들 5도어 해치백 기준이다.
- 전체 별점:★★★★☆
- 성인 승객 보호도 73%
- 어린이 탑승자 보호도 78%
- 보행자 보호도 48%
- 안전 지원 보호도 86%
3. 둘러보기
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