대구-김포 항공노선

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이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.

이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.

1. 개요2. 역사3. 폐항된 원인4. 비행 경로5. 운항 했던 항공사6. 여담

1. 개요

대구-김포 / Daegu-GIMPO / TAE- GMP or RKTN-RKSS

대구국제공항과 김포국제공항을 잇는 국내선 항공 노선이다.

2. 역사

지금은 없어진 노선이지만 대구국제공항이 개항한 1969년 부터 2000년대 후반 까지는 정규편으로 운항되던 꽤 유서깊은 항공 노선이다. 특히 1990년대 후반에는 나름 리즈 시절을 보내기도 했다. 1997년 즈음에는 하루 1회 ~ 2회정도 광동체인 A300이 투입되기도 햇었다. 그러나 2003년 즈음 KTX 1단계 구간이 개통 이후 열차의 소요시간이 평균 1시간 40분 전후로 줄어들면서 수요감소의 직격탄을 맞고 2004년 즈음 대한항공이 먼저 단항했으며 아시아나항공은 그래도 꾸역 꾸역 운항하다 2007년 10월 말 더이상 탑승률 감소를 버티지 못하고 단항 시켰다.

그러다가 2017년경, 대구국제공항을 포커스 시티로 지정하고 진출한 에어부산이 대구 발착 항공기의 정비를 위해 김포국제공항에 위치한 격납고로 회송하는 루트를 주말 한정으로 공차회송 할바엔 승객이라도 받아보자는 마인드로 금요일 대구발과 토요일 김포발로 운항을 부정기 편으로 운항을 시작하다가 반응이 좋았는지 2017년 12월 1일부터는 주 5회 왕복으로 증편했다. 그렇게 2018년 1월 부터는 아예 정기편으로 전환되어 운항하다 2019년 10월 하순 단항했다.

2020년 여름에는 진에어에서 김포-대구 정기노선을 매일 운항했었다. 그러나 얼마 못가서 편수와 요일이 줄다가 결국 명절 등 특수기간에만 잠시 운항하는 비정기 노선으로 전환되었다.

그후에는 진에어, 제주항공, 티웨이항공에서 명절시즌에 한해 부정기편으로 운항한다. 2021년 추석에는 진에어와 티웨이항공이, 2022년 설에는 진에어와 제주항공이 대구-김포노선을 명절한정 운항했다. 2022년 추석에는 제주항공만 명절한정으로 9월 8~9일, 12일에만 운항했었다. 2023년에는 설 명절기간인 1월 20~24일까지[1][2] 제주항공에서 대구- 서울(김포) 노선을 운항했었다.[3]

3. 폐항된 원인

우선 대구지역은 동대구역과 대구국제공항이 거의 같은 생활권에 있고, 경부고속선, 경전선, 동해선과 상술한 구포 경유 KTX와 SRT가 모두 합류하는 지점인 특성상 서울행 고속열차의 배차가 5~10분 간격의 빗자루질 수준으로 대구 지하철보다도 많은 수준이다. 때문에 굳이 탑승 수속 시간을 감수하며 항공기를 이용해야 할 메리트가 별로 없다. 반대로 동대구역은 철도의 메리트가 상당하기에 서울역의 바로 뒤를 이은 대한민국 이용객수 2위 철도역의 타이틀을 계속 유지하고 있다.

반면 다른 도시를 예시로 들자면 부산역과 부산 김해국제공항을 비교해보면 일단 물리적인 거리가 더 멀다. 또한 서부산, 창원, 마산지역에서 부산역은 멀고 구포 경유 KTX, 경전선 KTX는 배차가 적다 보니 마창진과 서부산에서는 나름대로 김해국제공항을 이용할 메리트가 있다. 그 외에 공항이 있는 포항, 여수 등은 해당 지역에 들어오는 KTX, SRT 배차 자체가 적고 광주시의 광주송정역EH 서울행 KTX의 배차가 대구보다 상당히 적은 편이다.

그래서 상술한 대로 지금은 일부 항공사가 철도고 고속버스고 다 매진될 정도로 수요가 급등하는 명절기간에만 임시로 서울-대구 노선을 운항한다. 반대로 3시간 중반대가 걸리는 고속버스도 KTX로 인해 타격을 입었지만 이쪽은 KTX 대비 저렴한 운임과 심야수요 덕에 입지를 계속 유지하고 있다.

4. 비행 경로

김포-부산 항공편의 항로를 그대로 따라간다.

김포 → 대구 (Y782): OSPOT[4]-VASIL-MAKDU-BITUX[5]

대구 → 김포 (Y782, Z53, Y685): TGU(DALSEONG)[6]-BITUX[7]-TEBEX(Z53)-BASEM[8]-ENSAL-GUKDO[9]

5. 운항 했던 항공사

현재 이 노선은 명절시즌에 한정해서 부정기편으로 운항한다.

6. 여담

대구국제공항 자체가 군사시설로 되어있어 이착륙, 택싱중에는 기내에서 사진 및 동영상 촬영과 업로드가 금지되어 있다. 이를 위반할 경우 3년이하 징역, 1,000만원 이하의 벌금형을 받게된다.

[1] 김포발 대구행은 1월 19~23일까지 [2] 단, 김포발은 22일, 대구발은 23일 운항하지 않는다. [3] 운항 스케줄은 김포발이 21:55 출발 후 22:50 도착(7C376), 대구발은 익일 06:10 출발 후 07:10 도착(7C375)이다. [4] 김포국제공항 출발절차를 (SID-Standard Instrument Departure) 사용하여 OSPOT으로 들어온다. 김포발 김해행 항공기도 여기로 들어온다. 여기까지 오는데 비행 경로 절반을 지나게 되는데, 이 웨이포인트가 천안과 진천 사이 딱 경계선 위에 있기 때문이다. [5] 임시 김포발 대구행 항공기과 같이 BITUX 이후 대구국제공항 도착절차를 (STAR-Standard Terminal Arrival Route) 이용해 접근한다. 추풍령 위에 있는 웨이포인트로, 목적지가 대경권이냐 부울경이냐에 따라 여기서부터 방향이 달라진다. [6] 13R활주로를 사용해 이륙한 임시 대구발 김포행 항공기와 같이 대구국제공항 출발절차를 (SID-Standard Instrument Departure) 사용하여 TGU로 들어온다. 포항발 김포행 항공편은 TGU에서 만나 우선회 후 김포로 향한다. [7] 31L활주로를 사용해 이륙한 임시 대구발 김포행 항공기는 대구국제공항 출발절차를 (SID-Standard Instrument Departure) 사용하여 BITUX으로 들어온다. 김포 32L/R 활주로로 가는 항공편은 여기서 우선회 하여 Z53 항공로를 이용한다. [8] 김포 14L/R 활주로로 가는 항공편은 여기서 좌선회 하여 Y685 항공로를 이용한다. [9] GUKDO 이후 좌선회 하여 김포국제공항 도착절차를 (STAR-Standard Terminal Arrival Route) 이용해 접근한다. 충주와 음성군 경계에 있어 수도권 코앞이다.