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최근 수정 시각 : 2024-09-18 14:49:55

닛산 피가로

닛산 휘가로에서 넘어옴
파일:1983 투명 구 닛산 로고.png
파일:닛산 피가로.jpg
FIGARO

1. 개요2. 상세3. 제원4. 미디어에서5. 여담6. 둘러보기


Nissan Figaro
日産・フィガロ

1. 개요

일본의 닛산자동차에서 1991년 2월 14일에 출시한 레트로 소형 컨버터블이다.[1]

2. 상세

파일:1989 닛산 피가로 콘셉트_(1).jpg 파일:1989 닛산 피가로 콘셉트_(2).jpg
[ 펼치기 · 접기 ]
파일:1989 닛산 피가로 콘셉트_(3).jpg
피가로 콘셉트
파일:1991 닛산 피가로_(1).jpg 파일:1991 닛산 피가로_(2).jpg
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] 파일:1991 닛산 피가로_(3).jpg 파일:1991 닛산 피가로_(4).jpg }}}
양산형 모델
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] 파일:external/upload.wikimedia.org/Nissan_Figaro_-_Flickr_-_mick_-_Lumix.jpg 파일:external/i.kinja-img.com/18ay7exx3mz7wjpg.jpg
에메랄드 그린(봄) 색상 페일 아쿠아(여름) 색상
파일:external/static.wixstatic.com/fa7607_688cdc0b8ed64280990e5c5f0ffb4651.jpg 파일:external/www.classic-chrome.net/201504161711021464973262_3.jpg
토파즈 미스트(가을) 색상 라피스 그레이(겨울) 색상 }}}
색상 이미지

일본차인데 위 사진 중 일본에서 찍힌 사진이 하나도 없다.

피가로에는 수동으로 개폐하는 소프트탑과 가죽 시트를 제공했다. 엔진 형식은 FK10 형으로 승차 정원은 4명이였고, 초대 닛산 마치(K10 형)을 기반으로 한 파이크 자동차(Pike cars) 시리즈 중에서는 유일하게 터보 엔진을 탑재하고 있었다. 색상은 위 사진처럼 4계절을 컨셉으로 하는 4개의 색상이 제공되었으며 전반적인 차량의 디자인 컨셉은 '일상 속의 비일상'이였다. 1991년 2월 14일부터 2만대 한정 생산으로 발매되어, 같은해 8월 말까지 3회에 나누어 추첨하는 판매 방식이 채택되었다.

1992년에 재고 소진으로 후속 모델 없이 단종됐다. 신차 판매는 일본 시장에서만 이루어졌지만 영국을 비롯한 해외에서도 넓은 인기를 얻었다.

유명 인사들 중에서도 이 차를 소유한 사람들이 나타났으며, 일본과 같은 좌측통행 국가이자 많은 중고차가 수입된 영국 런던에는 피가로 전문 중고차 매장도 있었다고 한다. 한국에서도 은근 많은 숫자의 피가로가 등록되어 있으며[2]가수 이효리와 방송인 이영자의 전 애마로도 알려져 있다. 또한 한국의 유명 유튜버 오킹의 애마기도하다.

국내에선 오너들이 주파수 변환기를 장착한 차량들이 있으며 경기도 광주에 장착업체[3]가 있다. 직접 장착하고 싶으면 닛산 2핀단자를 변환기에 연결하면 된다. 아니면 2핀 전용 변환기를 사면 그만이다. 영국형은 일본형과 다르게 아날로그 주파수 표시가 아니라 액정형으로 되어있다.

3. 제원

FIGARO
<colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지
[[일본|
파일:일본 국기.svg
일본
]][[틀:국기|
파일: 특별행정구기.svg
행정구
]][[틀:국기|
파일: 기.svg
속령
]]
코드네임
차량형태 2도어
승차인원 4명
전장 3,740mm
전폭 1,630mm
전고 1,365mm
축거 2,300mm
윤거(전)
윤거(후)
공차중량
연료탱크 용량 40L
타이어 크기 165/70R12 77H
플랫폼
구동방식
전륜 현가장치
후륜 현가장치
전륜 제동장치
후륜 제동장치
파워트레인
<rowcolor=#ffffff> 엔진 엔진 형식 흡기 방식 배기량 최고 출력 최대 토크 변속기
MA10
(MA10ET)
1.0L 직렬 3기통 싱글 터보 987cc 76ps 10.8kgf·m 3단 자동

4. 미디어에서

5. 여담

유튜버 오킹이 에메랄드 그린 색상으로 소유하고 있다.

빽가의 자가용으로 알려졌다.

이수진이 한 때 소유했으나, 음주운전 차량에 의해 박살났다.
2003년 시험 번호판을 장착한 피가로가 목격된 적이 있다고 한다.

6. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" <tablebordercolor=#fff,#1c1d1f><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f> }}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
<colcolor=#000,#fff><rowcolor=#000,#fff> 차급 생산 차량 단종 차량
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버스 - 에코/시빌리언
구급차 파라메딕 -
의전차량 - 프린스 로얄
파일:닛산 NMC 로고 화이트.svg
파일:인피니티 로고.svg · 파일:Infiniti_IPL_Logo.jpg
닛산의 레이스카
닷선의 차량
}}}}}}}}} ||



[1] 지붕 전체가 완전히 열리는 방식이 아닌 필러 부분을 제외한 천장 부분만 개폐되는 방식. 피아트 500도 같은 방식이다. [2] 가로수길에 피가로 한대가 서있는데 2018년 4월에 음주운전자가 저지른 사고로 반파됐다. 이후 2018년 5월, 다른 피가로로 돌아왔다. [3] 올○카 팩토리. 일본 내수용문서에서 해당업체의 장착영상 링크가 있다.