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<colcolor=#fff> 광역급행 | ||
직행좌석 | |||
좌석 | 330-1/-2/-3 | ||
일반 |
[[남양주 버스 땡큐58-3| 땡큐58-3 ]]시내버스 땡큐버스 공공버스(시군간) |
||
마을 |
[[남양주 버스 땡큐61, 88-1, 99| 땡큐88-1 ]]마을버스 땡큐버스 |
||
땡큐88-1번 | 땡큐99번 |
1. 노선 정보
남양주시 마을버스 땡큐61,88-1,99번 | |||||
|
|||||
기점 | 경기도 남양주시 와부읍 도곡리(한강우성.해태아파트) | 종점 | 경기도 남양주시 금곡동(금곡동구종점) | ||
종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 06:05 |
막차 | 22:35 | 막차 | 23:10 | ||
평일(토요일)배차 | 10~15분[1] | 주말(일요일)배차 | 20~25분 | ||
운수사명 | 태화상운, 와부버스, 덕소교통[2] | 인가대수 | 노선별 3대(총 9대) | ||
노선 | 한강우성.해태아파트 - 와부농협도곡지점.덕소중학교.해태.쌍용아파트 - 쌍용아파트.덕소고등학교 - 두산아파트.벽산아파트 - 덕소현대아파트 - 신한.한솔.진도아파트 - 덕소삼거리.주공아파트.우리은행 - 덕소역 - 덕소초등학교 - 동부센트레빌.덕소아이파크 - 와부고.예봉중학교[땡큐61,땡큐99] / 농협하나로마트[땡큐88-1] - 석실 - 율석리 - 금강.신성.GS아파트 - 홍유릉.금곡동주민센터 - 금곡동구종점.금곡초교 → 금곡역.어룡마을입구 → 홍유릉.금곡동주민센터 → 이후 역순 |
2. 개요
태화상운·와부버스·덕소교통에서 운행하는 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 16.0km이다.3. 역사
- 2001년에 태화상운이 166번, 166-2번, 400번을 대원교통에 매각하고 서울특별시에서 철수한 이후 처음으로 개통한 노선이다.
- 2014년 6월 16일에 88-1번의 중간 경유지가 나머지 노선들과 동일하게 변경되었다.(예봉초등학교 경유 → 동부센트레빌 경유)
- 2020년 3월 9일에 3개 노선 모두 땡큐버스로 전환되었다.
- 2020년 4월 6일에 각 노선별로 1대씩 증차되어 배차간격이 좁혀진다.
- 2020년 7월 13일부터 땡큐88-1번만 와부고.예봉중학교 대신 농협하나로마트를 경유한다.
- 2021년 2월 15일부터 금곡구종점에서 덕소방향으로 진행시 금곡우체국, 금곡역을 경유하여 다시 사능입구, 홍유릉으로 가도록 바뀌었다.
4. 특징
- 비교적 긴 배차간격에도 불구하고 나름 인지도가 있는데, 율석리를 사실상 독점하고 있으며 '덕소 - 금곡' 구간에서도 중요한 역할을 하기 때문이다.[5] 거기에 예봉중학교와 와부고등학교, 금곡고등학교(경기) 학생들의 중요한 통학수단이기도 하다. 사실상 덕소-금곡동의 유일한 연계노선.
- 땡큐61번과 땡큐99번은 노선이 완전히 일치한다.
- 어떻게 번호가 제각각인 상태로 운행하게 됐냐면, 세 개 모두 비슷한 시기에 인가는 받아놓았는데 61번은 거의 운행을 안 하고 99번은 가끔 모습을 보이다가 얼마 못 가 88-1번으로 번호를 걸고다니며 사실상 통합된 것. 태화상운은 자기네 노선번호인 61번을 버리고 아예 처음부터 88-1번이라는 번호를 내걸고 다녔다. 이후 민원이 들어왔는지 다시 61, 88-1, 99번 3개 노선으로 분리되었다. 배차는 교대 형식으로 나가는데, 해태아파트 종점에서 61번 > 88-1번 > 99번 순으로 나가면서 개별배차와 통합배차를 동시에 유지하는 것으로 추측된다.
- 노선마다 차량도색이 달랐다. 2015년 초에는 61번은 녹색형 몬드리안 도색과 서울 지선버스 도색, 88-1번은 경기도 표준도색(노랑), 99번은 88-1번과 차종은 같지만 두 대중 한 대가 서울 지선버스 도색이었다가 이후 모든 차량이 경기도 마을버스 도색을 적용하였고 현재는 땡큐버스 도색을 적용한다.
- 남양주시의 대표적인 난개발지인 덕소 한가운데를 지나고 율석리 마을 길도 일부 구간은 1차선이다보니 거의 매일 출퇴근 시간에 배차간격이 잘 깨진다. 그래서 저녁 6시대에는 기사들 식사시간대까지 겹쳐 15분 간격이어야 하는데 30분 가까이 기다려도 안 오는 일이 허다하다.
- 의외로 남양주시를 작게 한 바퀴 돌기 좋은 노선인데, 덕소에서 조안면 말고 남양주 다른 동네로 갈 때 도농 말고 그나마 괜찮은 방법이 이걸 타는 것.[6] 금곡 가는 버스도 제껴둔다면 마석 가는 30-15번이 유일한데 하루 8회 운행이라 사실상 없는 셈이다.[7]
- 경춘선을 타려고 이용하는 대학생들도 간간히 보인다. 2월 15일부터는 금곡역에 정차하게 되어 연계가 매우 편리해져서 이용객이 늘 것으로 기대된다.
- 아침 등교 시간이랑 맞물리면 와부고등학교로 등교시키는 부모들 때문에 운행 시간이 지연된다.
- 겨울철 눈이 많이 오면 길이 미끄러워서 율석리마을안길로 못 들어가는 경우도 종종 있다. 이럴 땐 큰길로 직진해서 금곡으로 넘어간다.
4.1. 시간표
2020년 3월 23일 기준 시간표로 올라왔으나, 코로나 여파인지 다시 2주 연기되어 4월 6일부터 적용된다.1호차 | 2호차 | 3호차 | 4호차 | 5호차 | 6호차 | 7호차 | 8호차 | 9호차 | |
1 | 5:30 | 5:45 | 5:55 | 6:05 | 6:15 | 6:25 | 6:35 | 6:45 | 6:55 |
2 | 7:05 | 7:15 | 7:25 | 7:35 | 7:47 | 7:55 | 8:05 | 8:15 | 8:25 |
3 | 8:35 | 8:45 | 8:55 | 9:05 | 9:15 | 9:25 | 9:35 | 9:50 | 9:57 |
4 | 10:05 | 10:15 | 10:25 | 10:35 | 10:50 | 10:55 | 11:05 | 11:15 | 11:25 |
5 | 11:40 | 11:50 | 12:05 | 12:15 | 12:25 | 12:35 | 12:50 | 12:55 | 1:10 |
6 | 1:20 | 1:35 | 1:47 | 1:55 | 2:05 | 2:15 | 2:25 | 2:37 | 2:50 |
7 | 2:55 | 3:07 | 3:15 | 3:25 | 3:35 | 3:47 | 3:55 | 4:07 | 4:20 |
8 | 4:27 | 4:38 | 4:48 | 4:55 | 5:07 | 5:17 | 5:25 | 5:37 | 5:50 |
9 | 6:05 | 6:15 | 6:25 | 6:35 | 6:47 | 6:57 | 7:05 | 7:20 | 7:35 |
10 | 7:43 | 7:55 | 8:05 | 8:15 | 8:25 | 8:35 | 8:48 | 8:55 | 9:05 |
11 | 9:15 | 9:25 | 9:35 | 9:48 | 9:55 | 10:05 | 10:15 | 10:25 | 10:35 |
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 경의·중앙선: 도심역[8], 덕소역
- 수도권 전철 경춘선: 금곡역
- 일반 철도역: 덕소역(KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)
6. 둘러보기
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[1]
각 노선별로는 30분 간격.
[2]
태화상운은 땡큐61번, 와부버스는 땡큐88-1번, 덕소교통은 땡큐99번.
[땡큐61,땡큐99]
[땡큐88-1]
[5]
대체할 만한 노선으로
168번이 있는데, 소요시간이 짧다는 장점(88-1번 대비 7~8분은 단축됨)이 있지만 시내버스다보니 요금이 좀 비싸고(거리비례는 덤) 무엇보다 배차간격이 1~2시간이라 주민들은 그냥 오면 타고 아니면 포기하는 상태.
[6]
이후 금곡동에서 23번으로 환승하면 덕소에서 오남읍과 진접읍으로 갈 수 있다. 기존 방식은 도농역에서 하차 후 건너편에서 타 노선으로 환승하는 방법이다.
[7]
168보다 더 찾아보기 힘든 버스가 30-15번이다. 사실 이 노선은 1대로 다니기 때문에 그런 것.
[8]
도심리농협 정류장에서 하차 후 도보 3분. 해태, 우성아파트 정류장에서도 걸어서 5분 정도면 도착한다.