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교통 패스/일본/도카이권

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1. JR 도카이 계열

매우 다양한 패스를 제공하는 JR 서일본, JR 동일본이나 패스 종류는 몇 없어도 그 안에 있을 건 다 있는 JR 큐슈, JR 시코쿠, JR 홋카이도에 비하면 너무하다 싶을 정도로 빈약한 라인업을 자랑한다.

1.1. JR 투어리스트 패스

JR 투어리스트 패스는 총 4종이나, 본 항목에서는 JR 도카이 단독 상품만을 다룬다. 나머지는 교통 패스/일본/복수 지역 참고.

1.1.1. 후지산·시즈오카 지역 관광 티켓 Mini

2016년 7월 15일부터 JR 도카이 단독으로 발매하는 외국인 전용 패스. 후지산 만끽 승차권을 바탕으로 만든 패스로, 도카이도 본선 아타미~ 토요하시, 고텐바선 마츠다~ 누마즈, 미노부선 후지~ 시모베온천 구간, 연선 내 버스, 페리, 이즈하코네 철도( 슨즈선)를 연속 3일 간 이용할 수 있다. 가격은 성인 6,500엔, 어린이 3,250엔.

신칸센이나 침대특급은 사용 불가, 특급 후지카와의 자유석은 사용 가능. 지정석권이나 그린샤권은 따로 구매해야 한다. 전석 지정석 특급의 경우 지정석특급권( 슨즈선 구간내 오도리코는 좌석미지정특급권)을 추가 구매하면 승차 가능. 시즈오카 시내 또는 이즈 반도에서 개시하면 사용하기 좋은 패스이다. 그러나 문제는 주부 센트레아 국제공항은커녕 나고야역과도 연계가 안된다는 것.죽어도 도카이도 신칸센은 안태우겠다는 의지 그나마 시즈오카 공항이 있다는 게 다행...이려나? 다른 지역에서 접근할 계획이라면 나고야보다는 도쿄에서 오다큐 전철을 이용하는 것이 훨씬 저렴하다. ( 나고야 철도 주부국제공항-토요하시 1,840엔, 오다큐 전철 신주쿠-신마츠다 간 운임 780엔.[1])

아쉽게도 마츠다역에서는 MCO(교환증)의 교환이 불가능하다. 500엔 더 주고 고텐바까지 와서 개시하자. 미리 도쿄역이나 시나가와역에서 개시하고 출발해도 된다.

2023년 10월 패스 가격 인상으로 인해서 사용이 까다로워졌다. 3일 안에 가와구치호, 스루가만 페리, 시모베온센 정도는 이용해야 본전이 나오는 수준. 그래도 원체 가격이 비싼 후지노미야-후지산역 버스(편도 2,550엔) 왕복을 시즈오카 출발(시즈오카-후지노미야 보통열차 860엔, 특급자유석 1,620엔)로 하면 확실히 본전은 챙길 수 있다.

1.2. 푸른 하늘 프리 패스

파일:Aozoramap.jpg
ⓒＪＲ東海

나고야 일대의 JR 도카이가 운영하는 보통 및 쾌속 열차에 하루 종일 자유롭게 승하차할 수 있는 티켓. 토요일, 휴일, 12월 30일 ~ 1월 3일에만 구매 및 사용 가능하다. 구체적인 범위는 이렇다.

성인 2,620엔, 어린이 1,310엔.

1.3. 휴일 자유 이용 승차권

파일:Holidayfree.jpg
ⓒＪＲ東海

시즈오카 지구의 JR 도카이가 운영하는 보통 열차에 하루 종일 자유롭게 승하차할 수 있는 티켓. 일단은 쾌속 열차도 탈 수 있지만, 이 티켓의 유효범위인 시즈오카 지구에는 매일 운행하는[2] 쾌속열차가 없으므로 그냥 소용 없다고 보면 된다. 토요일, 휴일, 12월 30일 ~ 1월 3일에만 구매 및 사용 가능하다. 구체적인 범위는 이렇다.

성인 2,720엔, 어린이 1,360엔.

1.4. 후지산 만끽 승차권

파일:external/railway.jr-central.co.jp/ind_free_area.jpg
ⓒＪＲ東海

도카이도 본선 시즈오카 - 아타미, 미노부선 후지 - 시바카와, 고텐바선 누마즈 - 스루가오야마, 이즈하코네 철도 슨즈선 전 구간 보통차에 1일간 자유 탑승이 가능하다. 또한 이 일대의 각 역에서 출발하는 프리 구간의 버스, 페리, 로프 웨이를 탈 수 있다. 성인 3,120엔, 어린이 1,560엔. 이름에서 보듯 시즈오카와 후지 일대의 관광에 특화되어 있다. 다만 후지산으로 올라갈 거라면, 글쎄...?

1.5. JR 도카이 & 16개 사철 노리테츠 여행 승차권

2016년 7월 출시한 내국인 대상 패스로 7월 30일 이후 주말, 공휴일[3]에 JR 도카이 재래선 전구간과 16개 사철의 보통열차 ・쾌속열차를 2일간 사용이 가능하다. 어른은 8,480엔, 어린이는 3,990엔이다.

패스 이름에 적힌 노리테츠(乗り鉄)는 열차를 직접 타는 것을 즐기는 철도 동호인들을 부르는 용어니 말 그대로 철도 동호인을 대상으로 출시한 패스이다. 연선 내 외국인들이 방문할만한 관광지가 적기 때문에 외국인에게 적합한 패스는 아니다. 게다가 16개 사철에 메이테츠, 킨테츠는 커녕 나고야 시영 지하철도 제외.

JR 도카이에서 운행하는 특급 열차(신칸센 포함)를 이용하기 위해서는 별도로 특급권을 구매해야 하며[4], 도카이도 신칸센 아타미역 ~ 마이바라역까지의 코다마, 히카리는 승차권 인정도 4회까지만 인정된다.[5] 노조미는 불가능[6]. 이런 류의 패스 치고는 1일당 가격이 꽤 높으므로 신칸센을 반드시 탄다고 생각하는 쪽이 가성비가 맞을것이다.

패스로 이용할 수 있는 16개 사철 및 노선은 다음과 같다.

2. 킨테츠 1day 외출 승차권 (아이치, 미에 버전)

아이치현과 미에현 내의 킨테츠 전 노선을 하루종일 이용이 가능한 패스이다. 어른 1500엔, 어린이 750엔이며 지정된 발매장소에서 최소 하루 전에 이용일을 정해야 구입이 가능하다. 오사카, 나라 버전은 교통 패스/일본/서일본권 목록 참고

3. 아이치현 지역(나고야시 포함)

3.1. 나고야 시영 지하철 24시간 승차권

기존의 지하철 1일권을 폐지하고 24시간 승차권으로 대체하였다. 사용 방법은 도쿄 지하철과 같이 24시간 동안 사용가능하다. 발매 금액은 어른은 740엔, 어린이은 370엔. 자동 발매기와 역의 개찰 창구에서 구매할 수 있다. 지하철 요금이 210~340엔이므로 3~4번 타면 이득.

3.2. 나고야 임해 고속철도(아오나미선) 1일 승차권

2019년 12월 1일부터 연중에 구매가 가능해졌다. 발매 금액은 어른은 800엔, 어린이은 400엔. 각 역의 발매기에서 발매한다.

아오나미선의 기점역부터 종점역까지 왕복 운임은 720엔이라 3번 이상 타지 않는다면 손해지만, 리니어 철도관을 방문하는 목적이라면 패스 제시시 입장료가 할인(1000엔 → 800엔)되므로 운임/입장료를 포함하면 120엔 이득이다.

3.3. 리니모 1Day 프리 티켓

리니모에서 발행하고 있는 프리 티켓으로 리니모 연선 주변 박물관 등 입장권 할인도 같이 가능하다.

3.4. 도니치 에코 킷푸

나고야 시영 지하철, 시영 버스, 관광루트버스 ' 메구루'를 1일간 무제한 이용할 수 있는 패스. 패스 이름대로 토, 일요일(도니치), 공휴일, 매월 8일(나고야 시 지정 환경의 날)에 이용할 수 있다. 가격은 620엔. 소인 310엔. 2019년 10월 이전에는 600엔이었다. 주요 관광지 할인 혜택도 있다. 버스도 지하철도 210엔~340엔인점을 계산에 참고하자.

참고로 나고야시 일일승차권에는 다음 상품도 있다.
참고삼아 기재해두기는 했는데, 버스1일권이 도니치 에코 킷푸와 가격이 같고, 외국인에게는 아래 쇼류도 1일 승차권이 있으므로 참고만 해두자.

3.5. 쇼류도 지하철&버스 전선 1일 승차권

영문 명칭 SHORYUDO Nagoya Subway & Bus 1Day Pass.
과거 단종되었다 2015년 12월 18일 부활한 패스. 위의 도니치 에코 킷푸와 사용범위는 동일하면서 가격은 평일에도 동일하게 620엔. 2019년 10월 1일 이전에는 600엔. 단기체류 외국인만 구매가 가능하고, 판매처가 센트레아 공항과 나고야 역 등 7곳, 실질적으로는 공항, 나고야역, 카나야마역, 사카에역으로 한정되어 있다. 입국할 때 센트레아에서 미리 사두는게 좋긴 하나 공항 특성상 잔고가 빨리 소진되어 없는 경우가 많고 또 츄부 공항에서 바로 쓸 수 없으므로 나고야 역에서 구매해도 된다. 주말이라면 에코 킷푸도 가격이 동일하므로 구하기 편리한 에코 킷푸로 대체해도 된다.
주의할 점은, 이 상품은 '소액요금' 이 없다. 에코 킷푸나 버스/지하철 1일권 등으로 대체 할 것.

판매처는 다음과 같다.
메이테츠에서 발매하는 고속버스 패스인 쇼류도 고속버스 티켓과 이름이 유사하니 헷갈리지 않게 주의하자.

센트레아 나고야 중부국제공항에 위치한 메이테츠 트래블 플라자에서는 이 패스와 기념 toICa, 뮤스카이 50엔 할인권 2장을 묶은 쇼류도 인조이 티켓 세트를 팔고 있다. 가격은 2,600엔. 센트레아 공항 내 메이테츠 트래블 프라자에서 판매한 적이 있다. 2013년에 500매 한정으로 나온거라 현재도 구매가능한지는 불명인데 단종된 것이 유력하다. 인터넷 상 판매정보도 2013년 이후로 전멸한 상태이고 이 세트 전용으로 나왔던 TOICA 카드를 한정카드라고 2016년에 개인이 팔고 있다던가, 현재는 팔지않는다는 식의 자료도 찾을 수 있다. toica가 처음 시작시 2000엔, 이 패스가 600엔이므로 여기서 본전이 맞춰졌고, 뮤스카이 특급권 50엔 할인권이 2개 더 들어가니 그냥 따로 사는것보다는 100엔 이득이다. 또한 각자 따로 사는 것보다야 한번에 받는 게 훨씬 낫다는 것을 고려하면 괜찮은 패스였고.

4. 기후 지역

4.1. 에츠미난선 원데이 프리패스

2017년 7월 1일부터 발매하는 승차권으로 1일간 나가테츠의 에츠미난선 전 구간을 탑승할 수 있다.

5. 시즈오카 지역

5.1. 오이가와 철도 오이가와 본선 프리 티켓

파일:external/oigawa-railway.co.jp/honsen_free.jpg
2017년 3월 11일부터 발매하는 자유 승차권으로 구간은 카나야역 ~ 센즈역이다.

5.2. 오이가와 철도 이카와선 주유 티켓

파일:external/oigawa-railway.co.jp/ikawasen_syuyu.jpg
2017년 3월 11일부터 발매하는 자유 승차권으로 발매 장소는 센즈역이다.

5.3. 이즈 드림패스

이즈 반도 내 각지를 돌아다닐수 있는 패스권으로 총 3종류가 있다. 각 패스마다 이용 가능 기간과 구간에 차이가 있으니 주의. 세 패스의 공통적인 이용가능 구간은 시미즈역~시미즈항~토이항~토이온천까지며 그 다음부터는 남부 외곽, 내륙과 동부 해안, 북부로 주요 구간이 나뉜다. 스루가만 페리, 도카이버스, 이즈 급행선, 이즈하코네 철도, 이즈하코네버스에서 사용이 가능하며 시미즈역~시미즈항 구간은 무료 셔틀버스를 통해 이동할 수 있다.

5.4. 엔슈 철도 & 텐류 하마나코 철도 공통 1일 프리 티켓 (서/동 루트)

파일:엔슈 철도 & 텐류 하마나코 철도 공통 1일 프리 티켓 서루트 노선.webp 파일:엔슈 철도 & 텐류 하마나코 철도 공통 1일 프리 티켓 동루트 노선.webp
서루트 동루트

엔슈 철도 철도선의 모든 구간과 텐류하마나코 철도 텐류하마나코선의 신조하라역- 텐류후타마타역 (서루트) / 니시카지마역- 카케가와역 (동루트) 구간을 하루종일 이용할 수 있는 패스다. 어른 1480엔, 어린이 740엔이며 각 해당 철도회사의 유인역과 Emot 앱에서 구매 가능하다.

패스 제시시 일부 연선내 시설 이용료가 할인된다. #

6. 고신에쓰

6.1. 히다지 프리 승차권

기본적으로 철도는 히다카나야마 - 히다후루카와 간 3일간 JR특급 히다 및 타카야마 본선 무한정 승하차와 더불어 승차권을 구매한 역에서 해당 구간까지의 특급 와이드 뷰 히다 보통차 지정석을 왕복 이용 가능하다.



7. 호쿠리쿠

7.1. 도야마 지방철도 신쿠로베 승차권

2019년 4월 19일부터 발매되며, 도야마역 ~ 신쿠로베역 1일 왕복 승차가 가능하다. 도야마역과 신쿠로베역에서만 발매, 승차가 가능하며, 그 사이의 역에서 내리거나 탈 경우 별도 요금이 필요하다. 요금은 2,000엔이다.

7.2. 호쿠리쿠 철도 가나자와 시내 1일 프리 티켓

호쿠리쿠 철도에서 발행하는 가나자와시 중심부 지역의 자사 철도 및 버스 노선, 서일본JR버스 노선을 당일 무제한 이용할 수 있다. 가나자와 시내 주요 관광지인 코린보, 오미쵸시장, 겐로쿠엔, 히가시챠아, 현립도서관 등은 전부 이 티켓으로 이용 가능하다. 라이트업버스, 마치버스, IR 이시카와 철도 등은 이용 불가.

가나자와역 앞에 있는 호쿠테츠 버스 매표소 등에서 구매 가능하며, 요금은 어른 800엔, 어린이 400엔. 호쿠테츠카나자와역이나 시내 주요 호텔 등에서도 구매는 가능하지만, 가나자와역의 호쿠테츠 버스 매표소에서 구매할 시, ICOCA 등 전국 호환 교통카드로도 구매 가능하다.

8. 메이테츠 계열

8.1. 메이테츠 1DAY/ 2DAY 프리 티켓

메이테츠 전 구간을 1일/2일간 무제한 이용 가능한 티켓이다. 1일권은 성인 3400엔 어린이 1700엔, 2일권은 성인 4400엔 어린이 2200엔.

1일권은 10-16시 사이에는 전석 1등석인 특급열차 뮤스카이를 좌석지정 없이 이용 가능하다. 2일권은 뮤스카이 이용 불가.

8.2. 쇼류도 고속버스 티켓

2014년에 메이테츠관광이 판매를 시작했으나 인지도가 낮아 문서에 등재된지는 오래되지 않았다. 2024년 4월 현재 2종류의 패스가 존재한다. 상품마다 2가지 티켓의 결합으로, 공항 IN, 버스패스, 공항 OUT 의 결합이다. 나고야-기후, 공항 구간은 편도 1개만 지급된다.

참고로 이 쇼류도 (昇龍道) 라는 표현은, 일본국토교통성이 발표한 중부지역 9현 광역 관광 경로의 이름이다. #




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[1] 일본어를 할 줄 안다면 신주쿠역 근처 금권샵에서 오다큐 주주우대권을 사는 게 좀 더 저렴하다. [2] 정규 쾌속은 금/토요일 밤에 운행하는 미시마발 시즈오카행 뿐이다. 이 패스로는 하라역(토/일요일 00:01발)에서 사용구간 갈림. [3] 8월 11일 ~ 20일, 12월 28일 ~ 2017년 1월 6일 제외 [4] 패스는 승차권 부분만 인정 [5] 즉 5번째 승차부터는 패스로 이용하는게 불가능해진다. [6] 사실 패스 사용지역 내 노조미가 정차하는 역이 나고야역 하나뿐이라 설령 이 제한이 없다 해도 탈 수가 없다.

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