mir.pe (일반/밝은 화면)
최근 수정 시각 : 2025-01-06 10:43:56

F4 일본 챔피언십


{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" 		<rowcolor=#fff> 4륜 명칭
그랜드 투어러 슈퍼 GT
오픈휠 슈퍼 포뮬러 | 슈퍼 포뮬러 라이츠 | 포뮬러 지역 일본 챔피언십
주니어 포뮬러 FIA 일본 F4 | 포뮬러 비트 | 슈퍼FJ
내구 레이스 슈퍼 다이큐
투어링카 TCR 일본
랠리 JAF 전일본 랠리 챔피언십
짐카나 JAF 전일본 짐카나 챔피언십
카트 JAF 전일본 카트 챔피언십
원메이크 인터프로토 시리즈 | 86/BRZ 레이스 | 야리스 컵 | VITA Race (교조 컵) | 포뮬러 Enjoy
<rowcolor=#fff> 2륜 명칭
로드 레이스 MFJ 전일본 로드레이스 챔피언십
내구 레이스 스즈카 8시간 내구 레이스
모토크로스 MFJ 전일본 모토크로스 챔피언십
엔듀로 MFJ 전일본 엔듀로 챔피언십
트라이얼 MFJ 전일본 트라이얼 챔피언십
슈퍼모토 MFJ 전일본 슈퍼모토 챔피언십
원메이크 Ninja Team Green cup | HRC GROM Cup | HRC NSF250R Challenge | NSF100 HRC 트로피 | CBR250RR Dream Cup
}}}}}}}}} ||
F4 일본 챔피언십
F4 Japanese Championship
파일:fiaf4_japanese_certified_logo.webp
설립년도 2015년
카테고리 포뮬러 4
개최국가
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]
섀시
서플라이어 		토레이 카본 매직
엔진
서플라이어 		토요타 톰스
타이어
서플라이어 		던롭 ( 스미토모고무공업)
드라이버 챔피언
챔피언 파일:일본 국기.svg 노무라 유토
인디펜던트 파일:일본 국기.svg "드래곤"
팀 챔피언
챔피언 파일:일본 국기.svg HFDP width B-Max 레이싱
인디펜던트 파일:일본 국기.svg B-Max 레이싱
공식 SNS
링크 파일:홈페이지 아이콘.svg | 파일:유튜브 아이콘.svg

1. 개요2. 연혁3. 포인트 시스템4. 역대 챔피언5. 일정
5.1. 2025 시즌 캘린더
6. 2025 시즌 참가 팀 및 드라이버7. 포뮬러 챌린지 재팬 (FCJ) (2006-2013)8. 여담

[clearfix]

1. 개요

FIA의 주관 하에 2015년부터 개최된 포뮬러 4 챔피언십이다.

2. 연혁

F4 일본 챔피언십은 2014년 12월 16일 GT 협회에 의해 시작되었으며, 이탈리아 F4 챔피언십과 2014년에 시작된 포뮬러 4 수다메리카나에 이어 포뮬러 4 챔피언십의 두 번째 단계 중 하나로 시작되었다. 모든 라운드는 슈퍼 GT의 지원 시리즈이다.

일본의 레이스카 제작사인 도무는 F110 섀시를 설계하고 제작하기 위해 계약을 맺었다. 이 자동차는 탄소 섬유로 제작되었으며 모노코크 섀시가 특징이고, 엔진은 톰스의 토요타 직렬 4기통이다. 타이어 공급업체로는 던롭[1]이 맡고 있다.

이 시리즈는 16세 이상의 드라이버들이 주로 도전한다. 싱글시터 카테고리에 도전하기 이해 올라가는 젊은 드라이버들이 경쟁하지만, 나이 든 아마추어 드라이버들도 인디펜던트 컵 카테고리에서 이 시리즈에 참가한다.

도레이 카본 매직이 제작한 2세대 F4 일본 챔피언십 자동차인 MCSC-24는 2022년에 처음 공개되었으며, 2024년에 출시되었다. 헤일로 안전 장치와 더 강력한 톰스 토요타 엔진이 탑재되었다.

3. 포인트 시스템

처음 열리던 2015년 당시 포인트 시스템은 아래와 같았다.
순위 1위 2위 3위 4위 5위 6위 7위 8위 9위 10위
포인트 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1

2016년부터 조정이 이뤄져 아래와 같이 바뀌었다.
순위 1위 2위 3위 4위 5위 6위 7위 8위 9위 10위
포인트 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

4. 역대 챔피언

시즌 선수 팀 폴 포지션 우승 포디움 패스티스트 랩 포인트
2015 츠보이 쇼 톰스 스피릿 4 7 10 4 195
2016 미야타 리토모 톰스 스피릿 2 2 5 3 142
2017 미야타 리토모 톰스 스피릿 5 4 11 6 231
2018 츠노다 유키 혼다 포뮬러 드림 프로젝트 8 7 11 4 245
2019 사토 렌 혼다 포뮬러 드림 프로젝트 8 11 13 5 311
2020 타이라 히비키 TGR-DC 레이싱 스쿨 7 10 12 4 270.5
2021 노나카 세이타 TGR-DC 레이싱 스쿨 1 6 8 5 217
2022 코이데 슌 혼다 포뮬러 드림 프로젝트 8[2] 9 12 6 279
2023 코바야시 리쿠토 TGR-DC 레이싱 스쿨 5 5 9 4 221
2024 노무라 유토 HFDP with B-Max 레이싱 3 7 10 4 236

5. 일정

5.1. 2025 시즌 캘린더

파일:fiaf4_japanese_certified_logo.webp
2025 레이스 일정
일시 라운드 장소 개최지
미정 R1&2 미정 파일:국기.svg
미정 R3&4 미정 파일:국기.svg
미정 R5&6 미정 파일:국기.svg
미정 R7&8 미정 파일:국기.svg
미정 R9&10 미정 파일:국기.svg
미정 R11&12 미정 파일:국기.svg
미정 R13&14 미정 파일:국기.svg

6. 2025 시즌 참가 팀 및 드라이버

파일:fiaf4_japanese_certified_logo.webp
2025 F4 일본 챔피언십 참가 팀 및 드라이버
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" 		2024 시즌
No. 소속 국적 성명
35 TGR-DC 레이싱 스쿨 파일:일본 국기.svg 우메가키 키요시
36 스즈키 토키야
37 미우라 유즈키
38 키쿠치 타카히로
미정 스즈키 메구무
미정 무토 마사나
45 포노스 레이싱 파일:국기.svg 미정
54
50 HFDP with B-Max 레이싱 파일:일본 국기.svg 신바라 코타로
51 모모테 쇼
53 KDDI TGMGP TGR-DC 파일:일본 국기.svg 미정
55
60 OTG 모터스포츠 파일:일본 국기.svg 쿠마가이 켄타

}}}}}}}}} ||

7. 포뮬러 챌린지 재팬 (FCJ) (2006-2013)

F4와 약간 관련이 있어 기술한다.

슈퍼 포뮬러의 주관사인 일본 레이스 프로모션과 토요타, 혼다, 닛산 3사 합작으로 세계에 통용되는 젊은 드라이버 육성을 위해 발족한 대회.
FJ1600과 F3의 사이에 있던 포뮬러 도요타(1990-2007) 및 포뮬러 드림(1999-2005) 의 통합판.

차량은 포뮬러 르노 2.0 판이 베이스로, 190마력을 내는 엔진을 탑재했다. 튜닝이라곤 타이어 공기압이랑 브레이크 배압만 허용하는 점이 특징으로, 시즌 중 차량 셔플도 시행했다. 이것은 포뮬러 드림에서 시행하던 정책이다.

드라이버는 만 26세 미만으로, 각 메이커의 육성 프로그램에 참가중인 드라이버를 대상으로 했다. 비용을 연간 892.5만엔으로 억제한것이 특징. 다만 육성 프로그램 대상이 아닌 드라이버도 참가는 가능하며, 2010년 챔피언 나카야마 유이치가 대표적이다.

이후 본 대회를 대신해 각 메이커는 FIA F4로 드라이버 등용문을 변경하였다.

8. 여담

[1] 스미토모고무공업 [2] 그 중 1회는 결선에서 리타이어

분류