{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" |
<rowcolor=#fff> 4륜 | 명칭 |
그랜드 투어러 | 슈퍼 GT | |
오픈휠 | 슈퍼 포뮬러 | 슈퍼 포뮬러 라이츠 | 포뮬러 지역 일본 챔피언십 | |
주니어 포뮬러 | FIA 일본 F4 | 포뮬러 비트 | 슈퍼FJ | |
내구 레이스 | 슈퍼 다이큐 | |
투어링카 | TCR 일본 | |
랠리 | JAF 전일본 랠리 챔피언십 | |
짐카나 | JAF 전일본 짐카나 챔피언십 | |
카트 | JAF 전일본 카트 챔피언십 | |
원메이크 | 인터프로토 시리즈 | 86/BRZ 레이스 | 야리스 컵 | VITA Race (교조 컵) | 포뮬러 Enjoy | |
<rowcolor=#fff> 2륜 | 명칭 | |
로드 레이스 | MFJ 전일본 로드레이스 챔피언십 | |
내구 레이스 | 스즈카 8시간 내구 레이스 | |
모토크로스 | MFJ 전일본 모토크로스 챔피언십 | |
엔듀로 | MFJ 전일본 엔듀로 챔피언십 | |
트라이얼 | MFJ 전일본 트라이얼 챔피언십 | |
슈퍼모토 | MFJ 전일본 슈퍼모토 챔피언십 | |
원메이크 | Ninja Team Green cup | HRC GROM Cup | HRC NSF250R Challenge | NSF100 HRC 트로피 | CBR250RR Dream Cup |
창설 | 2010년 일본 |
엔진 공급업체 | 토요타 1NZ-FE |
섀시 공급업체 | 웨스트 레이싱 카즈 |
웹 사이트 | 홈페이지 |
1. 개요
웨스트 레이싱 카즈의 2009년 출시된 서킷 전용 차량 VITA-01을 타고 이루어지는 대회이다.1.1. 소개
2010년 스즈카 서킷으로 시작되어, 2022년 시점에서는 전국 7개 서킷에서 대회가 이루어진다.2023년부터 MEC120 내구 시리즈가 시작되었다.
2. 레이스카 VITA-01
샤시는 웨스트 레이싱 카즈 전용. 세미 모노코크 프레임에 스페이스 프레임 적용. 프론트에는 에어로를 적용하지 않는 스포츠 카 느낌으로 마감하였다.엔진은 토요타 Vitz RS용 1NZ-FE 1.5리터 110마력. NCP13 (Vitz 2세대) 또는 NCP131 (Vitz 3세대)을 사용한다. 내구성을 중시하여 전혀 손대지 않았다. 차중은 600kg(NCP13 엔진) 또는 615kg(NCP131 엔진).
MEC 내구 레이스 및 아래의 KYOJO CUP에 참가할때는 봉인 엔진의 구매가 필요하다.
타이어는 전용 스포츠 래디얼을 채택하였다. DIREZZA V-01 (FOR VITA USE ONLY) 이며, 190/600 R15, 17,500엔이다. #
3. 교조컵
영문 명칭 | KYOJO-CUP |
창설 | 2017년 일본 |
엔진 공급업체 | 토요타 1NZ-FE |
섀시 공급업체 | 웨스트 레이싱 카즈 |
웹 사이트 | 홈페이지 |
인터 프로토 시리즈의 사이드 경기로 이루어지는 대회.
VITA Race와 같으나, 여성 드라이버 한정으로 참가 가능하다.
4. 여담
- 포뮬러 Enjoy와 매우 비슷하지만, 포뮬러 Enjoy는 전륜도 에어로가 있어 성능차이가 있을것이다. 다만 이는 의도한 설계적 차이이기는 하다.