mir.pe (일반/밝은 화면)
최근 수정 시각 : 2024-02-13 22:27:56

페라리 F2002

F2002에서 넘어옴
파일:Ferrari F2002.jpg

1. 개요2. 기타
2.1. 파생모델
2.1.1. F2002B
3. 제원4. 성적5. 둘러보기


Ferrari 2002

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" <tablewidth=320><tablebordercolor=#fff><tablebgcolor=#fff> 파일:attachment/포뮬러 1/logo.jpg 2002 포뮬러 1
팀 차량
}}} ||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
{{{#00a19c,#5efffa
F2001B
F2002
MP4-17
FW24
C21
EJ12
004
R202
{{{#!wiki style="display: inline; padding: 1px 3px; border-radius: 3px; background: ; font-size: 1.1em"
R3, R3B
A23
PS02
TF102
}}}}}}}}}}}} ||

1. 개요

페라리 F2002는 스쿠데리아 페라리 말보로 팀이 포뮬러 1/2002시즌에서 사용했던 차량이다. 미하엘 슈마허시즌 전경기 포디움을 기록하게 만든 페라리의 최고의 차량 중 하나이다.

2. 기타

2002시즌 초반 1~2R 경기는 지난 시즌 차량인 F2001B로 출전하여 3라운드인 브라질 GP부터[1] 참가하게 되었다.

2.1. 파생모델

2.1.1. F2002B

파일:Ferrari F2002B.jpg
2003 시즌 개막전 호주 GP부터 4R 산 마리노 GP까지 F2002의 파생 모델인 F2002B로 출전하였다.

3. 제원

Ferrari F2002, F2002B[2]
<colbgcolor=#d40000><colcolor=white> 차급 포뮬러 1
컨스트럭터 스쿠데리아 페라리 말보로
이전 모델 페라리 F2001
후속 모델 페라리 F2003-GA
차량 디자이너 로스 브런 (기술 감독)
로리 번 (수석 디자이너)
이그나치오 루네타 (R&D 총책임자)
알도 코스타 (섀시 디자인 총책임자)
마르코 파이넬로 (차량 역학 총책임자)
니콜라스 톰바치스 (공기 역학 총책임자)
제임스 앨리슨 (수석 공기역학 설계자)
기술 제원
섀시 카본 파이버 & 허니콤브 컴포짓
전장 4,495mm
전폭 1,796mm
전고 959mm
서스펜션 독립 서스펜션, 푸시 로드 토션 스프링(전,후면)
엔진 페라리 티포 051/B/C 3.0L V10 자연흡기
출력 835마력
브레이크 카본 브레이크 디스크, 패드 & 캘리퍼
변속기 7단
공차 중량 600kg
연료
윤활유
타이어 브리지스톤 포텐자
BBS 13인치 레이싱 휠
경기 기록
운용 팀 스쿠데리아 페라리 말보로
드라이버 1. 파일:독일 국기.svg 미하엘 슈마허
2. 파일:브라질 국기.svg 루벤스 바리첼로
데뷔 2002년 브라질 GP
경기수 19회
우승 15회
포디엄 28회
폴 포지션 11회
패스티스트 랩 15회
컨스트럭터 종합 우승 2회( 2002, 2003)
드라이버 종합 우승 2회(2002, 2003 - 미하엘 슈마허)

4. 성적

2002[3] 번호 드라이버 점수 총점
<colbgcolor=#d40000> 1 파일:독일 국기.svg 미하엘 슈마허 144[4][5] 221[6][7]
2 파일:브라질 국기.svg 루벤스 바리첼로 77
2003[8] 번호 드라이버 점수 총점
<colbgcolor=#d40000> 1 파일:독일 국기.svg 미하엘 슈마허 93[9][10] 158[11][12]
2 파일:브라질 국기.svg 루벤스 바리첼로 65

5. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" <tablebordercolor=#D40000> 파일:스쿠데리아 페라리 로고.svg }}}
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
<colbgcolor=#D40000><colcolor=#fff> 년대 차량 목록
1950년대 125 | 166F2-50 | 275 | 375 | 375S | 500 | 553 | 625 | D50 | 555 | 801 | 246 | D156
1960년대 156 | 158 | 1512 | 246 | 246P | 312 B2 | 1512 | 246 F1-66 | 312
1970년대 312 B | 312 B2 | 312 B3 | 312 B3-74 | 312T | 312 T2 | 312 T2B | 312 T3 | 312 T4 | 312 T4B
1980년대 312 T5 | 126 C | 126 C2 | 126C2B | 126 C3 | 126 C4 | 156/85 | F1-86 | F1-87 | F1-87/88C | 640
1990년대 641 | 642 | F92A | F93A | 412 T1 | 412 T1B | 412 T2 | F310 | F310B | F300 | F399
2000년대 F1-2000 | F2001 | F2001B | F2002 | F2002B | F2003-GA | F2004 | F2004M | F2005 | 248 F1 | F2007 | F2008 | F60
2010년대 F10 | 150º 이탈리아 | F2012 | F138 | F14 T | SF15-T | SF16-H | SF70H | SF71H | SF90
2020년대 SF1000 | SF21 | F1-75 | SF-23 | * SF-24
굵은 글씨 - 드라이버 챔피언 차량
기울어진 글씨 - 컨스트럭터 챔피언 차량
* 표시는 현역 차량
}}}}}}}}}




[1] 바리첼로는 4라운드 산 마리노 GP부터 [2] F2002의 파생모델 [3] F2001B의 1R~2(슈마허),3(바리첼로)R 기록 포함 [4] 2002 월드 드라이버 챔피언 [5] 통산 3연속이자 5번째 타이틀 [6] 2002 월드 컨스트럭터 챔피언 [7] 통산 12번째 타이틀 [8] F2003-GA의 5R~17R 기록 포함 [9] 2003 월드 드라이버 챔피언 [10] 통산 4연속이자 6번째 타이틀 [11] 2003 월드 컨스트럭터 챔피언 [12] 통산 13번째 타이틀