페라리 F2003-GA

1. 개요2. 기타3. 제원4. 성적5. 둘러보기

Ferrari 2003-Gianni Agnelli

1. 개요

페라리 F2003-GA는 스쿠데리아 페라리 말보로 팀이 2003년 포뮬러 1에서 사용했던 차량이다. 차량명칭의 유래는 2003년의 제작되었고, 해당 연초에 사망한 피아트의 회장 잔니 아녤리(Gianni Agnelli)를 기리기 위함이었다.

2003시즌 5R 스페인 GP에 데뷔하기 전, 시즌 초반 4경기는 지난 시즌에 사용된 F2002의 개량형인 F2002B로 출전하였다.

Ferrari F2003-GA
<colbgcolor=#d40000><colcolor=white> 차급	포뮬러 1
컨스트럭터	스쿠데리아 페라리 말보로
이전 모델	페라리 F2002
후속 모델	페라리 F2004
기술 제원
섀시	카본 파이버 & 허니콤브 컴포짓
전장	4,545mm
전폭	1,796mm
전고	959mm
휠 베이스	3,100mm
서스펜션	인디펜던트 서스펜션, 푸시 로드 토션 스프링(전,후면)
엔진	페라리 티포 052 3.0L V10 자연흡기
출력	845HP (630 kW), 18,300 rpm
변속기	7단
공차 중량	600kg
연료	쉘
타이어	브리지스톤 포텐자
경기 기록
운용 팀	스쿠데리아 페라리 말보로
드라이버	1. 미하엘 슈마허 2. 루벤스 바리첼로
데뷔	2003년 스페인 GP
경기수	12회
우승	7회
포디엄	13회
폴 포지션	5회
패스티스트 랩	5회
컨스트럭터 종합 우승	1회( 2003)
드라이버 종합 우승	1회(2003, 미하엘 슈마허)

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"	<tablebordercolor=#D40000>	스쿠데리아 페라리 포뮬러 1 레이스카 목록	}}}
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<colbgcolor=#D40000><colcolor=#fff> 년대	차량 목록
1950년대	125 \| 166F2-50 \| 275 \| 375 \| 375S \| 500 \| 553 \| 625 \| D50 \| 555 \| 801 \| 246 \| D156
1960년대	*156* \| *158* \| *1512* \| 246 \| 246P \| 312 B2 \| 1512 \| 246 F1-66 \| 312
1970년대	312 B \| 312 B2 \| 312 B3 \| *312 B3-74* \| *312T* \| 312 T2 \| *312 T2B* \| *312 T3* \| *312 T4* \| *312 T4B*
1980년대	312 T5 \| 126 C \| 126 C2 \| 126C2B \| 126 C3 \| 126 C4 \| 156/85 \| F1-86 \| F1-87 \| F1-87/88C \| 640
1990년대	641 \| 642 \| F92A \| F93A \| 412 T1 \| 412 T1B \| 412 T2 \| F310 \| F310B \| F300 \| F399
2000년대	*F1-2000* \| *F2001* \| *F2001B* \| *F2002* \| *F2002B* \| *F2003-GA* \| *F2004* \| F2004M \| F2005 \| 248 F1 \| *F2007* \| F2008 \| F60
2010년대	F10 \| 150º 이탈리아 \| F2012 \| F138 \| F14 T \| SF15-T \| SF16-H \| SF70H \| SF71H \| SF90
2020년대	SF1000 \| SF21 \| F1-75 \| SF-23 \| * SF-24
굵은 글씨 - 드라이버 챔피언 차량 기울어진 글씨 - 컨스트럭터 챔피언 차량 * 표시는 현역 차량		}}}}}}}}}

[1] 2003 월드 드라이버 챔피언 [2] 통산 4연속이자 6번째 타이틀 [3] 2003 월드 컨스트럭터 챔피언 [4] 통산 13번째 타이틀 [5] F2002B로 얻은 기록도 포함