페라리 150º 이탈리아

동명의 포드 픽업트럭 양산차에 대한 내용은 포드 F 시리즈 문서 참고하십시오.

1. 개요2. 제원3. 명명 분쟁4. 성적5. 둘러보기

Ferrari 150th anniversary of the Unification of Italia

1. 개요

스쿠데리아 페라리 팀이 2011년 포뮬러 1에서 사용했던 차량이다. 차량의 명칭은 이탈리아 통일 150주년을 기념하기 위해 지어졌다.

2. 제원

Ferrari F150º 이탈리아
<colbgcolor=#d40000><colcolor=white> 차급	포뮬러 1
컨스트럭터	스쿠데리아 페라리
이전 모델	페라리 F10
후속 모델	페라리 F2012
기술 제원
섀시	카본 파이버 & 허니콤브 컴포짓
서스펜션	독립 서스펜션, 푸시 로드 토션 스프링(전,후면)
엔진	페라리 티포 056 2.4L V8 자연 흡기 & KERS
변속기	페라리 반자동 시퀀셜 기어박스, 7단
공차중량	640kg[1]
연료	쉘 V-파워
타이어	피렐리 P 제로(슬릭) & 신투라토(트레드)
경기 기록
운용 팀	스쿠데리아 페라리
드라이버	5. 페르난도 알론소 6. 펠리페 마싸
데뷔	2011 호주 GP
경기수	19회
우승	1회
포디엄	10회
폴 포지션	0회
패스티스트 랩	3회
컨스트럭터 순위	3등
드라이버 종합 우승	0회

3. 명명 분쟁

F150은 포드가 1948년부터 생산중인 픽업트럭이름이기도 하며, 인지도도 포드 F 시리즈쪽이 훨씬 높다. 당연히 포드가 상표권을 소유중이며, 페라리가 2011년 2월에 차량을 발표하자 마자 포드는 바로 페라리를 고소하겠다고 선언했다. 페라리는 F150은 단순히 "F150th Italia"의 약어라고 대응했고, 이어서 3월 3일에 차량 명을 F150이 아닌 "Ferrari 150º Italia"로 변경했으며, 포드는 고소의사를 철회했다. 즉, 정식 차량 명칭은 페라리 F150이 아닌 "페라리 150º 이탈리아"가 맞는 표기이다.

4. 성적

번호	드라이버	점수	총점
<colbgcolor=#d40000> 5	페르난도 알론소	257	375
6	펠리페 마싸	118	375

5. 둘러보기

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1950년대	125 \| 166F2-50 \| 275 \| 375 \| 375S \| 500 \| 553 \| 625 \| D50 \| 555 \| 801 \| 246 \| D156
1960년대	*156* \| *158* \| *1512* \| 246 \| 246P \| 312 B2 \| 1512 \| 246 F1-66 \| 312
1970년대	312 B \| 312 B2 \| 312 B3 \| *312 B3-74* \| *312T* \| 312 T2 \| *312 T2B* \| *312 T3* \| *312 T4* \| *312 T4B*
1980년대	312 T5 \| 126 C \| 126 C2 \| 126C2B \| 126 C3 \| 126 C4 \| 156/85 \| F1-86 \| F1-87 \| F1-87/88C \| 640
1990년대	641 \| 642 \| F92A \| F93A \| 412 T1 \| 412 T1B \| 412 T2 \| F310 \| F310B \| F300 \| F399
2000년대	*F1-2000* \| *F2001* \| *F2001B* \| *F2002* \| *F2002B* \| *F2003-GA* \| *F2004* \| F2004M \| F2005 \| 248 F1 \| *F2007* \| F2008 \| F60
2010년대	F10 \| 150º 이탈리아 \| F2012 \| F138 \| F14 T \| SF15-T \| SF16-H \| SF70H \| SF71H \| SF90
2020년대	SF1000 \| SF21 \| F1-75 \| SF-23 \| * SF-24
굵은 글씨 - 드라이버 챔피언 차량 기울어진 글씨 - 컨스트럭터 챔피언 차량 * 표시는 현역 차량		}}}}}}}}}

[1] 드라이버 포함