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| D1 |
BYD D1[1]
1. 개요
중국의 자동차 제조사인 BYD에서 생산하는 목적 기반 모빌리티 형태의 전기 MPV 차량으로, 디디추싱과 협력해 개발한 차량이다.2. 상세
2.1. 1세대 (2020~현재)
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| 차량의 후면부 |
개발 배경은 2018년 디디추싱이 폭스바겐, BAIC, BYD와 함께 차량 호출 및 차량 관리를 위한 목적 기반 모빌리티 차량 개발을 위한 제휴를 맺게 되었다. 이 제휴에는 디자인을 맡기는 대가로 자체 차량 호출 서비스를 연구 데이터베이스로 개발하려는 자동차 제조사에게 고객 기반 서비스 및 운영 기술을 제공하는 것이 포함되어 있었고, 이러한 첫 결과물로 나온 차량이 D1이었다. 이후 2020년 8월에 중국 공업정보화부로부터 판매 승인을 받았다. 같은 해 11월 16일에 베이징에서 처음 공개되었고, 한달 후 창사시에서 차량 호출 서비스 시범 운행 운영이 시작되며 등록된 운전자 한정으로 이루어지기 시작하였다. 현재 판매 가격은 151,800위안[2]이다.
디디추싱에서는 2020년 10월에 10,000대를 투입하고자 했고, 2021년부터는 100,000대로 차량 수를 늘려가가려 했다. 이외에도 중국 여러 도시의 리스 사업자들을 대상으로 탁송이 이루어지기 시작했다.
해당 차량은 중국 후난성 창사시에 위치한 공장에서 제조되고 있다. 전륜구동 차량이며, 파워트레인으로 134마력의 출력과 180Nm의 토크를 내는 TZ180XSA형 전기 모터가 들어가며 250MJ의 코발트가 없는 53.6kWh~70kWh의 LFP 배터리+1단 기어가 적용되었다. 1회 충전 시 최대 305km~418km, 최고 속도는 130km/h까지 낼 수 있다. 충전은 AC 22kW, DC 50kW가 적용된다. 차량의 전장은 4,390mm, 전폭은 1,850mm, 전고는 1,650mm, 휠베이스는 2,800mm, 공차중량은 1,640kg~2,015kg이다.
전면부에는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션+ V디스크, 후면부는 토션빔 서스펜션+ 디스크 브레이크와 전자식 주차 브레이크가 적용되었다. 타이어는 195/60 R16형 알루미늄 알로이 휠이 적용되나, 스페어 타이어는 적용되지 않는다.
차량 우측에 슬라이딩 도어가 적용되며, 승객들이 문을 열 때 보행자나 자전거를 치는 것을 방지하는 것으로 알려졌으며, 뒷좌석 탑승객들을 위한 넓은 레그룸이 제공되는 특징이 있다.
2.1.1. 판매량
| BYD D1 판매량 | |
| 연도 | 중국 시장 판매량 |
| <colbgcolor=#e91b21> 2021년 | <colbgcolor=#fff> 9,174대 |
| 2022년 | 1,004대 |
| 2023년 | 806대 |
3. 참고자료
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