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<colbgcolor=#003179><colcolor=#fff> 프리미어 오토모티브 그룹 Premier Automotive Group |
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| 국가 |
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| 설립일 | 1999년 |
| 해체일 | 2010년 |
| 모기업 | 포드 모터 컴퍼니 |
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1. 개요
본사 건물
미국의 자동차 제조사인 포드에서 고급차 브랜드 라인업 운영을 위해 만들었던 부서이자 기업이다.
2. 상세
1999년에 당시 포드의 회장이던 자크 나세르의 주도로 창설이 이루어졌다. 2004년 기준 포브스 지에 따르면 이 기업의 설립을 위해 약 170억 달러[1]를 소모했다는 언급이 있다.2002년에 링컨과 머큐리는 포드 산하로 복귀하였으나, 링컨의 본사는 영국 런던 본사 소속의 독일 경영진들이 운영하는 북미 지역 사무소로 변경되었다. 북미 지역 사무소는 캘리포니아 주 어바인에 위치해 있었는데, 마쓰다의 북미 법인 본사 인근에 있었다고 한다.[2]
이외 브랜드들은 고유 시장과 판매망을 갖춘 탓에 각 브랜드들끼리의 시너지 효과는 적은 편이었다고 한다. 그로 인해 포드 측에서는 비용 절감이라도 이뤄보고자 과도한 자원 공용화를 시도했다.[3] 그 탓에 볼보는 과거 볼보 740, 볼보 940 및 볼보 S70으로 성공적인 엔트리 부문 고급 브랜드로 성공했지만, 인수 이후 BMW 및 메르세데스-벤츠에게 점유율을 상당히 뺏기기도 했다.
2006년 9월부터 포드의 회장이 앨런 멀앨리로 선출된 이후 'The Way Forward'라는 과감한 개혁 정책을 펼치면서 해체 기조를 보이기 시작하여 2007년부터 차례대로 분리되었다. 애스턴 마틴은 독립하였고, 재규어와 랜드로버는 인도의 타타자동차에, 볼보는 중국 지리자동차에 매각했다. 마쓰다는 독립 후 협력 관계만 유지했다. 그리고 2010년에 프리미어 오토모티브 그룹은 완전히 해체되었다.
국내 시장에서는 2001년에 볼보자동차코리아를 중심으로 PAG 코리아 판매법인을 설립해 운영했으나 2008년에 재규어와 랜드로버가 타타자동차에 매각되어 '재규어랜드로버코리아'라는 법인으로 분리되었다. 여담으로 PAG 코리아는 아시아 최초 통합 PAG 내 딜러망이었다고 한다.
2.1. 역대 회장
- 1대 자크 나세르
- 2대 마크 필즈
- 3대 루이스 부스
3. 당시 소속 브랜드
| 프리미어 오토모티브 그룹 | ||||||
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| 링컨 | 머큐리 | 재규어 | 랜드로버 | 애스턴 마틴 | 볼보 | 마쓰다 |
3.1. 소속 브랜드의 연혁
| 소속 브랜드 | 연혁 |
| 링컨 |
1999년 - PAG 소속 편입 2002년 포드 산하로 복귀 2012년 - 프리미엄 브랜드로 승격 |
| 머큐리 |
1999년 - PAG 소속 편입 2002년 포드 산하로 복귀 2011년 - 브랜드 폐지 |
| 재규어 |
1989년 - 포드로 인수 1999년 - PAG 소속 편입 2008년 - 타타에 매각 |
| 랜드로버 |
2000년 - 포드로 인수 후 PAG로 편입 2006년 - 로버 브랜드 상표권 획득[4] 2008년 - 타타에 매각 |
| 애스턴 마틴 |
1987년~1991년 - 포드로 인수 1999년 - PAG 소속 편입 2007년 - 지분 92% 매각[5] |
| 볼보 |
1999년 - 포드로 인수 후 PAG로 편입 2010년 - 지리에 매각 |
| 마쓰다 |
1996년 - 포드로 인수 1999년 - PAG 소속 편입 2010년 - PAG 해체 2015년 - 토요타와 기술협력 강화 |