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최근 수정 시각 : 2024-08-20 18:51:26

자이역(고속철도)


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자이역
파일:타이완 고속철도 로고.svg 타이완 고속철로 주식회사
주소
중화민국 자이현 타이바오시
崙頂里高鐵西路168號
개업일
2007년 1월 5일(고속철도)
노선거리표
타이완
고속철도

자 이
↓ 자이 BRT 운행계통 보기 ↓
파일:external/upload.wikimedia.org/800px-%E9%AB%98%E9%90%B5%E5%98%89%E7%BE%A9%E7%AB%99.jpg

高鐵嘉義站 / HSR Chiayi Station

1. 고속철도 자이역2. 타이완당업철로3. 자이 BRT4. 역 주변 정보5. 일평균 이용객

[clearfix]

1. 고속철도 자이역

대만 자이현 타이바오시에 위치한 타이완 고속철도의 역이다. 상대식 2면 4선의 고가역이다. 대만판 김천(구미)역.

2. 타이완당업철로

타이완당업철로 복원 계획의 일환으로 고속철도 자이역에서 쏸터우까지 처청선을 복원하여 2022년 10월 10일 영업을 재개하였다. 고속철도역 3번 출구 북쪽에 위치하여 길가에 버스정류장처럼 생긴 곳에 五分車高鐵站(Sugar Train High Speed Railway Station)라고 적힌 정류장에서 탑승 가능하다.

애초 관광 목적으로 복원한만큼 요금이 꽤 비싸다. 하루 4회 운행 중으로 편도 표 값은 NT$ 200이다. 쏸터우 당업공장 문화공원 내에서 국립고궁박물원 남부분원으로 가는 열차(편도 NT$150)로 갈아탈 수 있다. 편도 티켓을 구매하는 게 별 의미는 없으니 이 노선을 이용하려면 NT$300인 1일권을 구매하는 것이 더 나으며 여기에 고속철도 이용객 할인 등 각종 할인 정책이 실시되고 있다. 다만 영문 안내가 꽤 부실하다는 게 단점이다.

3. 자이 BRT

자이 BRT
고속철도자이역
개업일
2008년 1월 31일
고속철도 자이역은 BRT형태의 자이 BRT를 통해 자이시, 자이역과 연결되어 있다.

BRT를 이용하면 일반철도 자이역까지는 대략 30분 정도 걸린다. 2012년 기준으로 1일 평균 승객 11,933명.

7211번은 20-30분 간격으로 운행하며, 7212번은 60분 간격으로 운행한다. 두 노선은 시내방면으로 자이역까지는 동일하게 운행하다 7211번은 시내 남동쪽 방면으로 빠지고 7212번은 시내 북쪽 방면으로 진행한다.

역 2번 출구로 나오면 왼쪽에 보이는 버스터미널처럼 생긴 곳은 일반버스를 타는 곳이고, 2번 출구에서 도로 방면으로 직진하면 BRT라고 적힌 표지판이 나온다. 두 개의 정류장 중 往嘉義라고 적힌 정류장에서 자이역 방면 버스를 이용할 수 있다. 국립고궁박물원 남부분원 방면은 往朴子라고 적힌 정류장에서 탑승하면 된다. 7212번은 간격이 넓기 때문에 도착 예정 시각(전광판에 표기)에 따라서는 일반버스 승차홈으로 이동해서 다른 버스를 타는 것이 좋다.

BRT 노선에 한해 고속철도 표를 제시할 경우 무료 탑승이 가능하므로 고속철도 표를 버리지 말고 가지고 있으면 된다.

다른 고속철도역처럼 지선철도를 만들어서 구간차를 운행하기에는 근처에 고속선로와 일반 선로가 가깝게 지나는 구간이 없다. MRT를 짓기에는 도시 규모가 작아 수요가 안나와서 BRT로 계획을 변경하였다.

4. 역 주변 정보

김천(구미)역과 비슷해 보이나 실제적으로는 차이가 크다. 자이현 현정부 청사 이전이 고속철도 역 개업보다 15년이나 앞서 진행되었다. 청사 위치 또한 역 주변이 아니라 역에서 약 3.5km 떨어진 곳에 위치하고 있다.

역사는 타이바오(太保) 시가지 바로 옆에 위치해 있고, 쭤잉 방면 플랫폼에서는 시가지가 바로 눈에 들어온다. 그러나 역 출구가 전부 시가지 반대방향으로 나 있기 때문에 역사에서 나오면 미개발된 허허벌판만 눈에 들어온다. 개업 이래 역세권 개발이 전혀 이뤄지지 않고 있었는데 2020년대 중반 이후로 역 주변으로 건물들이 들어서고 있다.

국립고궁박물원 남부분원을 가려면 2번 출구로 나와 버스를 타면 된다. 월요일에는 셔틀버스가 운영되지 않는다.

5. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#DB5426><bgcolor=#DB5426> 연도 || 파일:타이완 고속철도 로고.svg ||<bgcolor=#DB5426> 비고 ||
2007년 4,797
2008년 9,003
2009년 9,500
2010년 10,353
2011년 11,233
2012년 11,933
2013년 12,628
2014년 12,844
2015년 13,309
2016년 13,604
2017년 14,507
2018년 15,378
2019년 15,566
2020년 13,173
2021년 10,101
출처
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