인천 버스 76

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1. 개요

2. 노선 정보

인천광역시 간선버스 76번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 서구 마전동(마전지구버스차고지)	종점		인천광역시 계양구 박촌동(박촌역)
종점행	첫차	04:55	기점행	첫차	06:10
	막차	22:50		막차	00:05
평일배차		20~30분 (1일 41회)	주말배차		토요일 30~36분 / 공휴일 35~44분
운수사명		미추홀교통	인가대수		7대[1]
노선		마전지구버스차고지 - 풍림아이원2차 - 마전고등학교 - 검단초등학교 - 불로대곡동행정복지센터 - 불로중학교 - 창신초등학교 - 원당중.고등학교 - 서구영어마을 - 인천이음초등학교 - 검단디에트르리버파크 - 갈현동마을 - 장기동 - 계양역 - 귤현현대아이파크 - 동양자이입구 - 동양주공1.2단지 - 박촌역 - 이후 역순

3. 역사

• 2000년 3월에 개별배차제가 시행되면서 영풍운수가 노선을 배정받아 운행을 시작하였다.

• 2003년에 인천선진교통으로 이관되었다.

• 2004년 8월 1일~16일에 검단사거리에서 창신초등학교로 바로 가던 것을 '검단사거리 - 검단고등학교 - 마전지구 - 대주아파트 - 대원아파트 - 풍림아파트' 로 변경되어 배차간격이 13분에서 17분으로 늘어났고, 운행 거리도 28km에서 34.4km으로 늘었다.

• 원당대로가 개통되면서 76-1번과 78번을 흡수하고 이마트 계양점으로 연장되었다. 76-1번이 폐선되면서 경유하지 않게 된 구간은 30번이 원당지구로 연장되며 대체하였다.

• 동양지구로 들어가는 71번이 분리되었다. 71번은 이후 선진여객으로 넘어가 87번으로 흡수되었다.[2]

• 2011년 8월 10일부터 다남교와 계양역을 경유하도록 변경되었다.

• 다남교 인근의 공사로 인해 도로가 통제되면서 2011년 12월 16일부터 2012년 2월 15일까지 계양대교로 우회하였다. 2월 16일부터 다시 다남교와 계양역을 경유하게 되었다.

• 2013년 7월 22일에 귤현초교에서 계양센트레빌1단지 경유로 변경되었다.

• 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 검단사거리를 경유하지 않고 불로지구를 경유하도록 변경되고 귤현동에서 동양지구를 거친 다음 인천 도시철도 1호선을 따라 작전역에서 회차하도록 노선이 변경되었다. 배차간격은 21분으로 조정되었으며 대체노선은 78번[3], 김포 841번[4]이다.

• 2018년 1월 7일에 마전지구 내부에 차고지가 조성되면서 기점이 차고지로 연장되었다. 기점 연장을 제외하면 노선의 변동은 없다.

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 임학역 - 작전역 구간이 단축되고 임학역 - 초정마을 회차로 조정되었다. 동시에 귤현아이파크 대신 귤현역을 경유하는 분리 노선인 76A번[5]이 신설되었다. 76번의 단독구간 일부가 대형차량이 들어가기엔 협소해 분리노선으로 귤현감리교회 - 센트레빌3단지 - 귤현역을 경유하는 노선으로 분리되었다.[6] 개편 홍보문

• 2021년 5월 1일부터 76A번의 첫차가 5:00에서 5:43으로 막차가 23:00에서 21:54로 단축되며, 주말 및 공휴일에는 운행하지 않는 것으로 변경되었다.

• 2021년 11월 27일부터 갈현동과 둑실동 대신 검단신도시 경유로 변경되었다. 부 노선인 76A번은 '귤현차량기지~초정마을' 구간이 단축되고 번호가 77번으로 번호가 변경되어 실질적으로는 2대가 감차되었다. 이에 따라 배차간격도 평일 22~25분, 토요일 25~34분, 공휴일 30~41분으로 늘어났다. 갈현동, 둑실동 구간 대체 노선은 67번 2기이다. 인천광역시 공지사항 하지만 67번 마저 폐선되면서 실질적으로는 77번이 대체하게 되었다.

• 2022년 3월 26일부터 푸르지오더베뉴(3216동)(89442), 우미린더시그니처(후문)(89443) 정류소에 추가로 정차한다.

• 2023년 1월 28일부터 원당교(89485, 89486) 정류장에 추가로 정차한다.

• 2024년 5월 11일부터 유현사거리와 원당교 대신 검단디에트르리버파크와 검단우미린헤리티지, 인혜학교후문 대신 오류동 신동아아파트 정류소를 경유하고 박촌역 - 초정마을 구간이 단축되었다. 배차간격은 25~32분에서 20~30분으로 단축되었다. # #

• 2024년 9월 14일부터 만수산입구(89544), 검단LH26단지아파트(89545), 금호어울림센트럴아파트(89546) 정류장이 신설되어 추가로 정차한다.

4. 특징

• 현금 승차가 불가능하다.

• 검단에 조성된 마전지구, 불로지구, 원당지구 외곽, 검단신도시, 계양구의 귤현현대아이파크, 동양지구에서 계양역을 이어주는 역할을 하고 있다. 노선의 선형이 좋지 못한데, 서구와 계양구에 여러 곳으로 나눠져 있는 택지지구를 한 노선으로 묶다보니 굴곡이 심하다.

• 교통이 빈약한 지역을 많이 경유한다. 버스 노선 중 귤현차량기지 인근에 위치한 형제봉길을 들어가는 노선으로, 귤현아이파크를 비롯한 주거 단지가 형성되어 있음에도 버스 노선이 이 노선과 순환83번밖에 없기 때문에 이 구간 수요가 많다. 인근 양지로에 김포 81-1번, 87번이 지나가지만 도보로 10분 정도 이동해야 한다. 또한, 최근에 입주가 시작된 검단신도시를 경유하게 되면서 검단신도시와 계양역을 잇는 역할도 맡게 되었다.

• 검단 ~ 계양구 이동이 목적이라면 동일한 구간을 오가는 30번, 87번, 급행97번, 김포 841번 등이 5~10분 간격으로 훨씬 더 자주 오고, 대로로 빠르게 계양구와 검단을 이어주기 때문에 배차간격도 길고 골목길로 돌아가는 이 노선을 이용할 이유가 전혀 없다. 단독 구간이 아닌 곳에서는 그냥 오면 타는 노선 정도로 인식되고 있으며, 이러한 사정 때문에 단독 구간이 아닌 구간에서는 탑승률이 저조하다. 완주를 목적으로 한다면 이 노선을 서구영어마을까지만 이용한 후 30번이나 급행97번을 이용한다면 이동 시간을 절반으로 줄일 수 있다.[7]

• 초정마을 구간이 단축되기 전에 정차했던 홈플러스계산점, 계산여자고등학교 정류장은 이 노선의 단독구간이었다. 노선이 단축된 후에도 정류장은 철거되지 않고 남아 있으나 새로 정차하는 노선은 없다.

• 배차간격이 20~30분 간격으로 긴 편이기 때문에 이용할 때 사전에 운행 정보를 확인하고 이용하는 것을 추천한다. 운행거리가 45km 가까이 되는데도 7대로만 운행하다 보니 운행 간격이 상당히 넓다. 인천 버스 77번(구.76A번)이 분리되기 이전에는 18~21분 간격으로 나름 탈 만한 수준이었지만 76A번이 77번으로 분리되면서 다시 배차간격이 길어졌다. 주말에는 40분을 넘기는 시간대가 있기 때문에 탈 때 주의하자.

• 원당대로를 제외한 검단신도시 내부에서 막차가 가장 늦게 통과하는 간선버스 노선이다. [8]

4.1. 시간표

4.2. 일평균 승차인원

• 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
• 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.

5. 연계 철도역

• 인천국제공항철도: 계양역
• 인천 도시철도 1호선: 계양역, 박촌역