인천 버스 33

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1. 개요

2. 노선 정보

인천광역시 간선버스 33번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 남동구 장수동(장수공영차고지)	종점		인천광역시 중구 신흥동3가(인하대병원)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	05:30
	막차	22:50		막차	22:50
평일배차		10~12분	주말배차		토요일 13~17분 / 공휴일 14~18분
운수사명		부성여객	인가대수		20대(예비 1대)[1]
노선		장수공영차고지 - 만수종합시장 - 인수초등학교 - 남동구청 - 남동초등학교 - 삼익.광명아파트 - 서해그랑빌아파트 - 서창센트럴푸르지오 - 서창119안전센터 - 도림아이파크아파트 - 남촌농산물도매시장 - 남촌풍림3차아파트 - 구월아시아드은빛호수공원 - 남동세무서 - 성리초등학교 - 구월중학교 - 인천시청후문 - 석바위시장역 - 석바위 - 시민공원역 - 수봉공원 - 제물포역 - 숭의역 - 인하대병원

3. 역사

• 1977년 7월 5일 신설되었다.

• 공동배차 시절부터 운행하던 노선이다.

• 1991년에 건설기술교육원을 경유하게 되었다.

• 1992년 6월 15일 대개편 때 만수3단지를 경유하게 되었다. 동시에 종점이 변경되었다.

• 1994년 12월~1995년 1월에 33-1번이 분리 신설되었다.

• 2000년 3월에 부성여객 단독 운행으로 변경되었다. 당시 노선도

• 2012년 8월 11일에 기점이 연안부두종점에서 방파제입구로 바뀌었고, 연안부두종점을 회차지로 변경되었다.

• 2012년 10월 15일부터 10월 19일까지 기점이 연안부두종점으로 변경되었다.

• 노면 불량과 해수로 인한 차량 부식을 이유로 2014년 1월 17일에 연안부두 종점 정류소를 신설하고, 라이프아파트에서 연안부두(전통게장길조~국제여객터미널) 구간을 거치지 않고 바로 직진하게 되었다. 또한 당시 완공된 남동경기장을 연계하고 남동중 학생들의 교통편의를 위해 종점이 만수3단지에서 남동초교로 바뀌었다. 만수3지구 지역의 노선도 같이 변경되어 담방마을, 장수초등학교 미경유로 남동초등학교 종착으로 변경되었다. (남동구청 - 수산동 입구 - 남동중학교 - 삼익.광명아파트 - 남동초등학교 순)

• 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 인천시청후문 이후 석천초, 힐캐슬프라자, 올림픽기념관, 효성상아아파트, 현광아파트 정류장을 경유하지 않는다. 시청후문에서 길병원, 길병원사거리, 인천보훈지청, 구월아시아드, 작은구월사거리를 거쳐 인주대로로 빠져 남동구청사거리로 향한다. 만수6동에서도 남동체육관에서 서창2지구까지 연장되었다. 2대가 감차되어 배차 간격은 8~11분으로 조정되었다.

• 2019년 9월부터 종점이 연안부두에서 항동7가차고로 연장되었다.

• 2020년 3월 14일부터 기종점이 맞바뀌어 서창2지구가 기점으로, 항동7가버스차고지가 종점으로 변경되었다.

• 2020년 7월 31일에 3대가 감차되었다.

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 연안부두~인하대병원 구간과 서창공영차고지~신한빌딩 구간이 단축되고 남동구청 - 만수종합시장 - 아주아파트 - 수현마을 구간이 연장되며, 삼환아파트 - 구월아시아드호수공원 구간이 서창동우체국 - 도림포도원 - 방죽골 - 남촌풍림아파트 구간으로 변경되었다. 오랜 단독 운행 구간이었던 서해5도특별경비단 정류소는 23번이 대신 경유하게 되었다. 개편 홍보문

• 2022년 1월 8일부터 기점이 장수공영차고지로 변경되었다.

• 2022년 5월 28일부터 남촌농산물도매시장 이용객들의 민원 해소를 위해 장수동 방향 차량은 방죽골 정류장(ID:39157) 대신 남촌입구(ID:39764) 정류장에 정차한다.

4. 특징

• 현금 승차가 불가능하다.

• 인하대병원~서창2지구 구간은 직선형 노선으로, 서창2지구나 도림동에서 원도심권으로 갈 때 유용한 노선이다. 하지만 기점인 만수동 인근에서는 서창동으로 크게 우회하는 선형 때문에 소요시간이 오래 걸려 원도심 이동 목적으로는 적합치 않다. 만수동에서 원도심을 가야한다면 36번을 타거나 8번을 타고 인천시청 후문에서[2] 33번으로 갈아타는 것이 좋다.

• 공동배차 시절부터 운행하던 유서깊은 노선으로, 1990~2000년대 초반까지는 소풍철이나 주말에 인천대공원을 가려고 이 노선을 타는 사람들이 많았다. 당시에는 거의 유일한 노선이라 장수파출소 정류소에서 내려서 인천대공원 후문까지 무조건 도보로 이동해야 했다. 지금은 정문 쪽 교통편이 더 발달되어 있고 기점 외에는 경유하지 않는다.

• 과거부터 2016년 개편 이전까지는 굴곡이 거의 없었다. '연안부두 - 제물포역 - 주안 - 석바위 - 인천시청 - 만수동'을 일직선으로 쭉 이어주는 노선으로, 인천광역시의 동서 간선축을 운행하는 대표 노선이었다. 인천 최대의 어시장인 연안부두 어시장과 제물포역을 이어주는 덕분에 수산물을 사러가는 외지인들이 많이 탔고 이곳에 있던 선인재단 학군의 학생들의 통학 수요 또한 상당했으며, 이를 증명하듯이 예전부터 자잘한 노선 변경이 거의 없었다. 하지만 제물포, 주안, 석바위등의 원도심이 2000년대 이후부터 서서히 쇠퇴하기 시작하면서 수요가 줄어들게 되었고, 남동구의 택지지구의 개발로 2010년대 이후로 노선 변경이 이루어졌다. 차량도 감차되어 현재는 평일 기준 10~15분 사이의 배차간격으로 운행하고 있다.[3]

• 서창2지구 종착 노선을 30번의 대체와 관리상의 편의를 이유로 장수공영차고지로 연장하면서 노선의 굴곡이 심하다. 인하대병원에서 서창2지구 초입인 서창119안전센터까지는 선형이 곧게 뻗은 직선이나 전체적인 선형을 보면 숭의동에서 만수동으로 갈 때 도림동과 서창동으로 우회한다. 만수3지구의 수요는 줄었지만 교통이 열약한 서창2지구, 도림동, 남촌동의 수요를 새롭게 창출하면서 오히려 전체 수요는 증가하였다.

• 5번과 함께 인하대병원 구내를 경유하는 노선이다. 인하대병원 권역응급의료센터 앞에서 내려주며, 인하대병원이 종점이기 때문에 인하대병원에서 바로 회차하지 않고 구내주차장에서 몇 분 정도 대기하다 회차한다.

• 인수초등학교에서 서창퍼스트뷰까지 6번, 6-1번과 중복된다.

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
• 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 제물포역
• 인천 도시철도 1호선: 인천시청역
• 인천 도시철도 2호선: 만수역[4], 석천사거리역, 인천시청역, 석바위시장역, 시민공원역
• 수도권 전철 수인·분당선: 숭의역

6. 둘러보기