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최근 수정 시각 : 2024-11-21 18:02:02

이와테현

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1. 밑줄은 최대 도시이다.
2. 하늘색 배경은 특례시, 연두색 배경은 중핵시이다.
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이와테현
岩手県
Iwate Prefecture
}}}
<colbgcolor=#006948><colcolor=#fff> 현청 소재지 모리오카시 우치마루 10-1
하위 행정구역 14시 15정 4촌[1]
지방 도호쿠
면적 15,275.01km²
인구 1,157,308명[2]
인구밀도 75.8명/km²
GDP(명목) 약 $429억(2018)[3]
1인당 GDP $34,626(2018)
현지사
[[무소속(정치)|
무소속
]]
닷소 다쿠야[4]
(達増拓也, 5선)
현의회
(48석)

[→ 회파별로 보기]

[[자유민주당(일본)|
자민
]]
16석

[[입헌민주당|
입헌
]]
10석

[[일본공산당|
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2석

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국민
]]
1석

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사민
]]
1석

[[공명당|
공명
]]
1석

[[참정당|
참정
]]
1석

[[무소속(정치)|
무소속
]]
16석
중의원
(3/465석)

[[입헌민주당|
입헌
]]
2석

[[자유민주당(일본)|
자민
]]
1석
참의원
(2/245석)

[[입헌민주당|
입헌
]]
2석
상징 <colbgcolor=#006948><colcolor=#fff> 현화 참오동나무꽃
현목 남부적송
현조
지역번호 019
ISO 3166-2 JP-03
파일:홈페이지 아이콘.svg  |  파일:X Corp 아이콘(블랙).svg  |  파일:페이스북 아이콘.svg
1. 개요2. 상징3. 지리4. 하위 행정구역5. 역사
5.1. 현명 '이와테(岩手)'의 유래
6. 경제7. 관광8. 정치
8.1. 현의회
9. 교통10. 기타11. 출신 인물
11.1. 실존 인물11.2. 가상 인물11.3. 그 외
12. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

이와테현([ruby(岩手県, ruby=いわてけん)], Iwate-ken)은 일본 도호쿠 지방에 위치한 으로, 아오모리현, 아키타현, 미야기현과 접한다. 현청 소재지는 모리오카시이다.

2. 상징

파일:이와테현 현기.svg
파일:이와테현 문장.svg
현기(県旗)[5] 문장(紋章)

3. 지리

일본에서 가장 넓은 현이자 도도부현 홋카이도에 이어서 면적 2위를 자랑한다. 면적 1만 5,278 ㎢로 가장 작은 카가와현보다 약 8배 더 넓다.[6] 다만 대부분이 넓은 산지 인지라 인구는 많지 않다. 기후는 일본에서는 추운 편이나 한국 기준으로는 평범하다.[7] 대부분 땅이 산지라서 낙후되었으나 자연이 잘 보존되었다.

지형은 전체적으로 서고-중저-동고 형상이다. 중앙의 남북으로 긴 분지에 이와테의 주요 지역인 모리오카-하나마키-키타카미-오슈-이치노세키 라인이 몰렸고, 서쪽에 오우 산맥이 있고 동쪽에도 넓은 산지와 리아스식 해안이 있다. 지방 구분은 '연안'과 '내륙'으로 나뉘는데, 인구 대부분이 내륙에 집중되었다.

참고로 이와테현은 미개척지 비율이 홋카이도 다음으로 많다. 대부분 연안에 있는데, 혼슈 최동단으로 알려진 토도가사키(魹ヶ崎) 역시 미개척지에 있어 육로로 접근이 힘들다. 자연환경 보호 때문에 육로는 개방하는 시기가 매우 짧고, 대부분 배에 타고 멀리 떨어져서 토도가사키를 관람한다.

4. 하위 행정구역

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니노헤시 타키자와시 토노시 리쿠젠타카타시 미야코시
오슈시 오후나토시 이치노세키시 하나마키시 하치만타이시
이와테군 시와군
쿠즈마키마치 시즈쿠이시초 이와테마치 시와초 야하바초
와가군 이사와군 니시이와이군 케센군 카미헤이군
니시와가마치 카네가사키초 히라이즈미초 스미타초 오츠치초
시모헤이군 쿠노헤군 니노헤군
야마다마치 이와이즈미초 카루마이마치 히로노초 이치노헤마치
시모헤이군 쿠노헤군
타노하타무라 후다이무라 쿠노헤무라 노다무라
1. 밑줄은 최대 도시이다.
2. 하늘색 배경은 특례시, 연두색 배경은 중핵시이다.
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파일:Iwate_map.svg

5. 역사

도호쿠 지방에서도 동북부에 위치한 지역이라 일본 문화권 편입이 다소 늦었는데, 헤이안 시대 초기인 8세기 말 혹은 9세기 초에 가서야 이와테 남부가 중앙조정의 영향권에 들어왔고 이와테 중북부는 아키타 북부, 아오모리 전역과 함께 헤이안 시대 후기인 11세기 중후반에 완전히 일본 조정에 편입되었다. 그 이전까지는 에미시의 영역으로, 아테루이가 활동했던 지역이다. 야마토 편입 이후에는 지금의 후쿠시마현, 미야기현, 아오모리현과 더불어 무츠노쿠니(陸奥国)로 불렸다.

11세기 말부터 12세기 후반까지는 오슈 후지와라씨(奥州藤原氏)가 히라이즈미에 거점을 잡고 조정에 대항하는 세력으로 성장하여 한 세기 가까이 번영을 누렸으나, 결국 가마쿠라 막부의 초대 쇼군이 되는 미나모토노 요리토모에 의해 멸망했고 고도(古都) 히라이즈미는 초토화되었다. 이후 가마쿠라 시대에는 북쪽에는 난부씨(南部氏), 시바씨, 아소누마씨(阿曽沼氏), 남쪽에는 카사이씨(葛西氏), 루스씨(留守氏) 등이 곳곳에서 독립 파벌로 성장했으나 서서히 후쿠시마에서 북상한 다테씨(伊達氏)의 영향력이 커지면서 전국시대에 들어서는 카사이씨와 루스씨는 다테씨에 종속되었다.

에도 시대를 전후하여 남부는 다테씨의 센다이 번(仙台藩)[8], 다무라씨(田村氏)의 이치노세키번(一関藩), 루스씨(留守氏)의 미즈사와(水沢)로 나뉘었으며, 북부는 난부씨의 모리오카번(盛岡藩)[9]이 설치되었다. 보신 전쟁 중인 1868년에는 오우에쓰열번동맹(奥羽越列藩同盟)이 센다이 번과 모리오카 번을 중심으로 결성되었으나 넉 달 만에 신정부군에 항복했다.

모리오카번은 결국 재정난으로 폐번치현이 이루어지기 전인 1870년에 폐번을 신청하고, 이후 모리오카현(盛岡県)이 설치되었다. 1년 후에는 이와테현으로 이름을 바꾸었다. 1876년에는 현의회가 개회했다. 1889년에는 시제(市制)가 시행되어 모리오카시, 1937년에는 카마이시시, 1941년에는 미야코시가 설치되었다.

2차 세계 대전 말, 1945년 7월 14일에는 이 지역의 카마이시 제철소가 사우스다코타급 전함 사우스다코타에 의해 포격을 받았는데 이는 미국 전함으로서는 최초의 일본 본토 포격으로 기록되었다.

패전 이후에는 교통편도 나쁘고 소득도 낮으며 산업 진흥도 미진해서 자조적으로 '일본의 티베트'로 부르던 적도 있었다. 이는 1964년에 하나마키 공항이 문을 열고 1982년에 도호쿠 신칸센이 개통되면서 개선되었다.

2008년에는 이와테 미야기 내륙 지진으로 약 450명에 달하는 사상자를 냈으며, 2011년에는 도호쿠 지방 태평양 해역 지진이 발생하여 현의 모든 해안에 쓰나미가 밀려와 막대한 인명 및 재산피해를 냈다. 아직도 피해는 복구중이며, 현 차원에서 산리쿠(三陸) 지역 부흥 프로젝트와 홍보를 추진한다.

2020년 7월 29일까지 코로나19가 전 세계적으로 대유행하는 시점에서도 일본 내에서 유일하게 확진자가 없는 지역으로 주목 받았으나 코로나 검사 회피 따위 의혹을 받던 중 7월 29일 부로 확진자가 발생하면서 청정 지역 타이틀은 결국 깨졌다.

5.1. 현명 '이와테(岩手)'의 유래

지명 이와테의 유래는 다양하지만 제일 널리 알려진 이야기는 다음과 같다.

모리오카시의 토켄지(東顕寺)에는 시메나와[10]가 묶인 바위 3개가 있다. 옛날 이와테산이 분화할 적에 날아온 화산탄인데, 지역 주민들이 '미츠이시사마(三ツ石様)'라 부르며 신성시하였다. 그 당시 라세츠키(羅刹鬼)라 불리는 오니가 그 지역 마을 주민과 여행객들을 괴롭히며 못살게 굴자 마을 주민들이 미츠이시사마에게 가서 마을사람들을 괴롭히는 오니를 벌해달라 부탁하였고, 그 후 라세츠키는 그 죄가로 미츠이시사마 바위에 묶여버리게 되었다.

결국 묶여버린 라세츠키는 잘못을 뉘우치며 다시는 마을에 나타나지 않겠다고 미츠이시사마에게 빌었다. 미츠이시사마는 '다시는 그러지 않겠다는 표시를 남겨라' 명령을 하여 미츠이시사마 바위(岩)에 손(手)자국을 찍고 서쪽인 난쇼산(南昌山)쪽으로 도망을 갔다 하여 이와테(岩手)가 되었다는 설이 유력하다.

현재도 손자국이 찍힌 바위가 모리오카시의 미츠이시 신사에 남아있다.

여담으로 오니가 떠나자 마을사람들이 기쁨에 밤낮 가리지 않고 춤을 췄다는데 그 춤이 바로 모리오카 산사 오도리(さんさ踊り)의 기원이다. 지금도 8월쯤에 모리오카 시가지에서 대규모로 개최되는 오도리 마츠리이다.

6. 경제

신칸센 이전까지는 특별한 산업이 없었다. 그냥 현 전체가 시골. 그때는 일본 도도부현 통틀어서 경제력이 최하위권에 머물렀다. 신칸센이 연결되면서 산업이 조금씩 생겨나서 지금은 47개의 도도부현 중 30위 후반권이다.

7. 관광

현 면적이 워낙 크다 보니, 관광지도 여러 지역으로 나뉜다.

8. 정치

파일:일본국 정부기.svg 이와테현의 국회의원
파일:Sangiin_logo.png 참의원
선거구 정당 의원명
이와테현 선거구 2025년 개선

요코사와 다카노리
2028년 개선

기도구치 에이지
파일:shuugiin_logo.png 중의원
선거구 정당 의원명
이와테현 제1구
시나 다케시
이와테현 제2구

스즈키 슌이치
이와테현 제3구
오자와 이치로

이곳은 한동안 오자와 왕국이라 불릴만큼 오자와 이치로의 영향력이 강한 곳이였다. 오자와는 20대부터 정치에 투신해 80대까지 평생 정치인을 업으로 하고 있는데, 덕분에 자민당에 있던 시절엔 자민당 세도 상당히 쎈 곳이었지만 이후 민주당으로 넘어왔고 여기서도 상당한 영향력을 끼쳐 2020년대까지 현역으로 활동하고 있다.

오늘날 와서는 일본에서 반자민당 성향이 가장 강한 도도부현 지역 중 하나라고도 평가받는데, 비슷하게 반자민당 성향이 강한 오키나와현은 민주당계가 강하다기보단 반자민당 정서 자체가 쎈거라면[11], 이와테에선 민주당세도 제법 강한 편이다. 후쿠시마 원자력 발전소 사태 등을 겪은 동북부 지역이라 그런지 성향 자체도 많이 진보화된 편. 2007년부터 이와테현지사를 맡고 있는 혁신계 닷소 다쿠야 지사는 2019년 72%가 넘는 득표율로 낙승한 적도 있을 정도였다.

의외라면 일본의 도도부현 야마구치현 다음으로 일본국 내각총리대신을 가장 많이 배출한 지역이기도 하다. 이 곳 출신 총리로는 하라 다카시, 사이토 마코토, 요나이 미쓰마사, 스즈키 젠코가 있다. 사족으로, 아이러니하게도 이곳은 과거 자민당 아베 신조의 먼 조상인 아베노 무네토의 출신지이기도 했다. 많은 사람들이 아베 가문을 조슈 토박이로 착각하는데, 원래는 후슈(俘囚)[12]로써 이곳에 근거를 둔 아베노 호족의 일부가 조슈 쪽으로 건너간 것이다.

2014년 중의원 선거에선 민주당은 4석 중 2석, 생활당은 1석을 얻었다. 비례대표 선거에서 생활당은 다른 지역에서는 모두 5%에 못 미치는 득표를 얻었으나 이와테에서 17.1%를 득표했다.

2017년 48회 총선거때는 이와테현 제3구에서 오자와가 당선되었다. 원래 오자와는 이와테현 제4구가 본인의 지역구였으나 통폐합되어 사라지면서 3구로 자리를 옮겼다.

2021년 49회 중원선에서는 이와테현 제3구에서 자민당의 후지와라 다카시에게 4.2%차로 밀려 오자와 이치로가 낙선하는 이변이 일어났다. 오자와는 석패율로 구제되어 의원직을 유지하긴 했지만, 과거 현을 주름잡던 오자와 파워가 제법 사라졌다는 것을 보여주는 상징적 낙선으로 평가받았다. 당시 일본 혁신계에서는 오자와의 시대는 가고, 지지를 받고 있는 이와테현지사인 닷소의 시대가 열렸다는 말도 나왔다.

2022년 26회 참원선에서는 30년만에 자유민주당의 히로세 메구미 후보가 현직인 기도구치 에이지 후보를 22,248표, 4.0%p 차이로 누르면서 의석을 차지하였다. 아베 신조 피살 사건 이후 자민당의 지지층 결집과 더불어 오자와 이치로 후보의 막말 논란 등이 겹쳐, 야권이 접전 우위를 차지하던 선거구였지만 결국 자민당이 차지하게 되었다. 다만 세부적으로 보면 기도구치 후보는 오자와의 지역구인 이와테 3구에서는 이겼다.

2023년 9월 3일 현지사 선거에서 구 오자와 계파인 현직 닷소 다쿠야 지사가 59.2%의 득표율로 자민당 추천 후보를 압도적으로 앞서면서 다시 이와테현의 혁신세가 올라왔음을 보여주었다.

2024년 50회 중원선에선 1구는 시나 다케시가 연임[13], 3구는 15%차가 넘는 낙승으로 오자와 이치로가 지역구를 탈환했다. 무려 만 82세 당선. 다만 2구 스즈키 젠코의 아들 스즈키 슌이치가 자민당 소속으로 당선되었다.[14] 참의원 보궐선거도 입민당의 기도구치 에이지가 차지하면서, 이와테 2구를 빼곤 이와테현에서 모든 의원들이 입민당 소속이 되면서 민주왕국으로 다시 회귀했다.

8.1. 현의회

제20기 이와테현의회
(2023년 9월 14일 ~ 2027년 9월 13일)
의장 :
[[무소속(정치)|
무소속
]] 구도 다이스케 (工藤大輔) | 부의장 :
현민
이자와 다다시 (飯澤匡)
희망 이와테[15] - 16석 (33.3%)
자유민주당 - 16석 (33.3%)
이와테 신정회[16] - 6석 (12.5%)
이와테 현민클럽[17] - 5석 (10.4%)
일본 공산당 - 2석 (4.2%)
사회민주당 - 1석 (2.1%)
공명당 - 1석 (2.1%)
무소속 - 1석 (2.1%)
정수 : 48명

9. 교통

공항 하나마키 공항이 유일하다. 위상은 국제공항이지만, 국제선 노선은 타오위안에서 오는 하계편 딱 하나뿐이다. 또한 우리나라에서도 아시아나항공, 제주항공, 에어부산에서 부정기편으로 운항한 적은 있지만, 탑승객이 비행기의 절반도 못 채울 정도로 적었다.[18] 따라서 하나마키 온천 여행상품을 내놓으면서 홍보하기도 하였다. 그러나 한국에서는 도호쿠 여행을 가더라도 센다이 아오모리, 아키타로 많이 가는 추세다.[19]

철도 노선으로는 도호쿠 신칸센이 현 중심을 관통하고 아키타 신칸센이 현 서쪽으로 뻗어 아키타현으로 넘어간다.[20] 신칸센 역이 제일 많은 도도부현 타이틀을 가지고 있기도 하다. 도호쿠 신칸센에만 이치노세키역, 미즈사와에사시역, 키타카미역, 신하나마키역, 모리오카역, 이와테누마쿠나이역, 니노헤역으로 7개, 그리고 아키타 신칸센 시즈쿠이시역까지 총 8개다. JR 재래선으로는 타자와코선, 키타카미선, 하치노헤선, 하나와선, 카마이시선, 야마다선, 오후나토선이 있다. 사철 노선으로는 IGR 이와테 은하철도 이와테 은하철도선 산리쿠 철도 리아스선이 있다.

지역 버스 사업자는 이와테현북버스, 이와테현교통, 히가시니혼교통, 호쿠토교통[21], 다노하타교통 등이 있다. 대부분의 지역이 낙후된 지방이라 많은 수가 상황이 좋지 않으며, 차량도 대부준 20세기에 만들어진 중고차이다.

10. 기타

11. 출신 인물

11.1. 실존 인물

11.2. 가상 인물

11.3. 그 외

12. 둘러보기

도호쿠 지방 東北 地方
기타토호쿠 (北東北)
미나미토호쿠 (南東北)
이와테현
岩手県
아키타현
秋田県
미야기현
宮城県
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* _기타토호쿠_는 북부를, _미나미토호쿠_는 남부 지역을 일컫는다.
파일:도호쿠 지방 지도.svg
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[1] 정촌(町村) 위로 10개 군(郡)이 있으나 일상적으로는 잘 쓰이지 않는다. [2] 추계인구, 2024년 2월 1일. [3] 2021년 8월 내각부 확정치 # [4] 입헌, 국민, 사민, 공산 추천. 전 민주당 중의원( 이와테현 제1구) [5] 岩手의 岩을 위아래 대칭이 되도록 찌그러뜨린 것이다. [6] 다만 한국의 경상도, 전라도, 강원도(미수복지구 제외)보다는 좁다. 일본의 면적이 남한 면적의 약 3.8배 정도임을 감안하면 일본의 행정구역들은 한국에 비해 촘촘한 편이다. 이북 5도를 고려하면 함경남도의 절반 수준밖에 되지 않는다. [7] 모리오카시의 겨울철 기온은 서울과 거의 비슷하나 습도가 높아서 체감기온은 약간 더 낮다. 여름철은 서울보다 확실히 시원하다. [8] 후의 다테번(伊達藩) [9] 후의 난부번(南部藩) [10] 신사나 절에서 볼 수 있는 금줄 [11] 그래서 21세기 들어선 사민당이나 공산당 계열이 지역구 후보로 당선될 수 있는 거의 유일한 지역으로 남아있다. 다만 오키나와현은 센카쿠 열도 분쟁 등 안보 이슈가 강해지면서 젊은층 중심으로 자민당세가 이전보다 많이 올라온 상태긴 하다. 2024년 중의원 선거에서도 접전 끝에 총 4석 중 2석이나 의석을 차지했을 정도. 오히려 오키나와현과 인접한 가고시마현이 혁신세가 강해지고 있다. [12] 헤이안 시대 일본 조정에 동화된 에미시 부족장 가문들을 말한다. [13] 여담으로 시나 다케시는 구 오자와 그룹이었지만 사이가 틀어져 완전히 갈라섰기에 오자와도 탐탁치 않아했는데, 시나 다케시 본인은 49대 총선에서 공산당의 11.9% 득표로 야당표가 분열되었음에도 불구하고 자민당 후보를 14.3%p차로 누르고 압승, 자민당 후보의 비례당선도 허락하지 않고 당선되는 자체 파워를 선보인 바 있다. [14] 2구는 이와테현의 농촌 지역을 관할하기도 하고 중의원 선거에서는 스즈키 가문의 영향력이 큰 곳이다. [15] 希望岩手. 입헌민주당 9, 국민민주당 1, 참정당 1, 무소속 5 [16] いわて新政会. 입헌민주당 1, 무소속 5 [17] いわて県民クラブ, 이와테 현민클럽 4, 무소속 1 [18] 2015년 아시아나 마지막 전세편 운항시 탑승한 승객이 비즈니스석 좌석수보다도 적었기에 기장이 편의를 베풀어 전원이 비즈니스석에 앉아왔다는 말도 있을 정도. 단, 이는 IATA 규정 위반이다. [19] 그도 그럴 것이, 직선거리로 그다지 멀지도 않고 도로도 쭉 나 있어서 자가용으로 10분 정도면 가는 곳이, 공항에서 버스가 안 다녀서(...) 대중교통으로 가면 1시간이 걸린다. 료칸별 송영 버스가 있다고 해도 관광에 대한 배려가 부족하다. [20] 이 구간은 재래선 표준궤로 개조한 구간인 데다 산악을 지나고 단선이라 속도가 느린 편이다. [21] 홋카이도 삿포로의 동명의 회사와는 별개의 회사이다. [22] 하이큐의 원작자 후루다테 하루이치의 모교이다. [23] 하시마섬, 사도광산이 워낙에 유명해서 이 곳이 잘 알려지지 않아서 그렇지 사도광산 이외에도 조선인들이 강제동원된 광산이 여러곳 존재한다. [24] 본적지, 출생지는 도쿄부 다이토구이다. [25] 고향이자 어린 시절을 보낸 곳으로 나온다. [26] 인물이 아니고 말이지만 이와테 현의 상징으로 남아있는 명마이다. 또한 대한민국에서도 나름 인지도가 있는 말이기도 하다. 자세한 내용은 해당 항목 참조.

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