이스트침사추이역

홍콩철도유한공사
이스트침사추이 尖東 \| East Tsim Sha Tsui
튄문 방면 오스틴 ← 1.7 ㎞	튄마선	우카이샤 방면 홍　함 1.1 ㎞ →
● 췬완선으로 갈아타기 [1]

주소
홍콩 구룡반도 야우침몽구 침사추이 Salisbury Road, Chatham Road South × Middle Road[한문][영문]
개업일
튄마선	2004년 10월 24일 [4]

파일:East_Tsim_Sha_Tsui_and_Tsim_Sha_Tsui_Exit_P1.jpg

이스트침사추이역 P1번 출구 모습

1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 역 내부 시설5. 역 주변 안내도 및 주변 정보

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1. 개요

홍콩 구룡반도 야우침몽구에 위치한 MTR 튄마선의 철도역으로, 2004년 10월 24일에 동철선의 역으로 개업하였다가, 2009년 8월 16일에 서철선으로 편입되었고, 최종적으로 2021년 6월 27일에 튄마선의 전구간이 개통함에 따라 튄마선의 역이 되었다.

2. 역 정보

1면 2선의 섬식 승강장으로 유효장이 무려 12량이다. 이는 원래 이 역이 동철선의 종착역이였기 때문. 2004년 이 역 개장 당시에는 옛 까우룽역의 여객 수요를 복원하는 개념으로 홍함으로 단축된 구광철도의 침사추이 구간을 MTR로 다시 끌어와 시종착역 역할을 재계승한 격이었다. 그리하여 이 역 개장 이후 5년 간은 동철선이 이스트침사추이에서 시종착하였다.

그러다 2009년 서철선 노선 연장으로 동철선 단축 및 서철선의 중간역으로 변경된 이후 열차가 7량이 됨에 따라 5량 분량의 공간은 잉여가 되었으나, 튄마선 개통을 대비하여 8량으로 증차를 함에 따라 마냥 필요없는 공간만은 아니게 되었지만 여전히 4량 분량의 잉여공간이 남아있다. 이 외에 또 다른 동철선의 흔적으로는 이 역과 홍함역 사이에 설치된 X자 회차선이 있다.

역명 그대로 침사추이역의 동남쪽에 지어진 침사추이의 동부역으로, 췬완선의 역과 수직이 되게 지나간다. 개통 당시에는 KCR의 역이었으나, 침사추이역과의 연계성을 강조하기 위에 역 출구에 KCR과 MTR의 로고를 모두 달고 있었다. 췬완선 침사추이역과는 지하에 지어진 환승통로로 이어져 있으며, 두 역간의 거리는 걸어서 약 10분 거리로 꽤 멀다. 아무리 간접환승역이라지만 무섭도록 거리가 멀다.

2007년 양 사 합병 이전부터 췬완선 침사추이역과는 옥토퍼스 카드를 사용한다는 조건 하에 간접환승이 인정되며[5], 덕분에 비록 게이트 밖이긴 하나 양 사 합병 이후 현재 유일하게 KCR - MTR 간 환승게이트가 남아있는 역이 되었다.

그렇다고 췬완선과의 환승연계가 편한 역이 있냐면 그건 또 아니다. 이 역 말고 저 북쪽의 메이푸역에서 만나는데, 그 역이야말로 막장환승의 향연을 보여주는 지옥이다. 홍콩판 수도권 전철 4호선+ 서울 지하철 7호선 노원역이 바로 이 역이다.

그나마 편히 갈아탈 수 있는 방법이 이 노선을 타고 남청역까지 가서 뚱충선을 타고, 라이킹역에서 췬완선을 갈아타는것 빼고는 답이 없다. 물론 그마저도 센트럴역 방향으로 갈 예정이라면 답이 없다.[6]


KCR 동철선 시절의 이스트침사추이역 승강장 모습.	KCR 운영 당시의 이스트침사추이역 개찰구.

이 역이 처음 개통되었을 당시에는 동철선을 홍함에서 침사추이로 끌어와 연장하는 개념이었다. 그래서 한동안 동철선이 이스트침사추이까지 그냥 다녔다.

그러나 서철선의 열차운행 체계가 2007년 MTR-KCR 합병 후 정리되면서 다시 홍함이 동철선의 종점이 되고 이 역은 서철선의 중간역이 되었는데 이는 다름 아닌 철로 용량 포화 때문이었다.

바로 위에서 언급한 X자 회차선 때문인데, 이 X자 회차선이 홍함역쪽에 더 가깝게 설치되어 있던 터라 말만 종착역이지 여러모로 고자스러운 역이었다. 덕분에 종착역 노릇이 힘들게 된지라 2009년에는 동철선을 다시 홍함역에서 타절하는 대신 서철선을 남청역에서 이곳까지 연장하여 홍함역까지 끌어왔다. 이러면서 홍함역에서의 동철선과 서철선의 김포공항역 급 평면환승은 덤.

여담으로, 이름이 비슷한 다른 역들과 달리 광동어 역명이 약자(尖沙咀東→尖東)로 되어 있다.[7] 다른 예로는 동철선의 몽콕이스트역(旺角東)이 있는데, 홍콩 내에 역명이 4자 이상이 되는 곳이 매우 드문 점을 감안하면 이상한 일은 아니다[8].

3. 승강장

파일:East_Tsim_Sha_Tsui_Station_platform.jpg

↑ 오스틴
ㅣ	1	2	ㅣ
홍함 ↓

1	MTR 튄마선	오스틴· 남청· 메이푸· 튄문 방면
2	MTR 튄마선	홍함· 호만틴· 타이와이· 우카이샤 방면

4. 역 내부 시설

이스트침사추이역 및 침사추이역 시설 안내도. 원본(PDF)

침사추이역과 사실상 한 역인지라 출구가 매우 많고 출구 번호 또한 통합되어 있다. 침사추이역과는 매우 긴 환승통로로 연결되어 있으며, 이 환승통로 중간에도 출구가 여러 곳 있다. 그리고 비교적 새로 지어진 역인지라 홍콩 시내에 위치한 다른 MTR역과 달리 화장실이 있다!

위 언급대로 침사추이역과의 환승연계가 된다. 대신, 이는 30분 내로 환승을 마친다는 조건 하에서만 가능하며, 일회권과 각종 정기권의 경우 환승이 안 되니 이 점 참고.[9] 정 직접환승을 하고자 하면 메이푸역으로 가자. 그러나 막장환승의 정도는 오히려 이쪽이 더 심하다는 점을 보면 이것도 할 짓이 못 된다.

5. 역 주변 안내도 및 주변 정보

이스트침사추이역 및 침사추이역 주변 안내도. 필요할 경우 원본 PDF 파일을 보는 것을 권장합니다.

Salisbury Garden라는 정원, H Zentre 쇼핑몰이 있다. 또한, K11몰[10]과 지하통로가 연결되어 있으니 쇼핑몰을 가려면 지하에서 들어가도록 하자. 출구로 나가서 정문으로 들어갈 경우 문제는 없다만, 만약 출구를 잘못 나온다면 안 그래도 횡단보도가 없는지라 땀 삘삘 흘리면서 많이 걷는 수밖에 없다.

이 역의 전신격인 옛 까우룽역 시계탑까지는 도보로 대략 10분 거리이며, 지하 통로로 이동 가능한 L6 출구가 옛 시계탑 가까이에 있다.

[1] 옥토퍼스카드 이용자 한정으로 무료 환승이 적용되며, 1회권 및 각종 정기권의 경우 무료 환승이 적용되지 않는다. [한문] 香港九龍油尖旺區尖沙咀大包米中間道兒童遊樂場地底 [영문] Salisbury Road, Chatham Road South × Middle Road, Tsim Sha Tsui, Yau Tsim Mong District, Hong Kong [4] 동철선으로 개통. 이후 서철선의 구룡반도 남부 구간이 2009년 8월 16일에 개통됨과 동시에 서철선으로 편입되었고, 2021년 6월 27일에는 MTR 튄마선 전선개통과 동시에 튄마선으로 편입되었다. [5] 물론 양 사 합병 이전에는 얄짤없이 유료 환승이었다. [6] 더구나 한여름엔 덥기도 하니까 결론은 그냥 조용히 에어컨 빠방한 지하 환승통로를 이용하도록 하자. [7] 광동어 및 표준중국어 방송으로도 약자로 방송한다. [8] 가장 긴 곳은 5자인 홍콩사이까우룽역(香港西九龍), 그리고 4자도 홍함역의 국제열차 명칭인 홍콩홍함역(香港紅磡), 홍콩대학역(香港大學), 그리고 케네디타운역(堅尼地城) [9] 정기권의 경우 횟수가 한번 더 차감된다. [10] 지하 1층에 레고랜드 디스커버리 센터 홍콩이 있다.