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최근 수정 시각 : 2024-11-22 12:23:41

영양동행버스

영양여객에서 넘어옴
파일:경상북도 휘장_White.svg 경상북도 시내/농어촌버스 회사
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금아버스그룹
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그린시티 개선형 디젤 쏠라티
( )영양동행버스
英陽同行버스
차고지 경상북도 영양군 영양읍 중앙로 248 (동부리)
대표이사 서병조
설립일자 1985년 11월 14일
업종 농어촌버스 운송업
보유대수 15대

1. 개요2. 차량3. 요금4. 운행 노선5. 기타6. 타 지역 버스와 연계
6.1. 관내 직접 연계는 안되지만 타 지역에서 연계가 가능한 경우
7. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

경상북도 영양군 영양읍 동부리에 위치한 버스 회사. 영양군 농어촌버스를 운행한다.

1985년 11월 14일에 창업하였다. 회사명은 '영양버스'였으나 이후 '영양여객'으로 변경[1]되었으며, 2020년 금아버스그룹에 인수되며 '영양동행버스'로 다시 바뀌었다.

2. 차량

전 차량 현대자동차 그린시티 카운티, 쏠라티를 투입하고 있다. 사명변경 초기에는 2004년에 폐업한 제주도 서귀포시의 버스 업체인 남국교통 출신의 초기형 글로벌900을 운행한 전력이 있다, 영양버스 시절에는 대우 BF101, BF105, BS105, BS106, 현대 에어로타운, 에어로시티, 기아 AM928 등 여러 차종을 투입했었다. 2018년 후반기부터 현대 그린시티 개선형을 도입했는데, 기존의 GBUS 도색을 버리고[2] 서울특별시 시내버스, 영덕버스와 같은 떡칠 도색으로 출고하였다.[3]

현재 15대의 차량을 보유하고 있으며, 하루에 13대를 운행한다. 원래는 13대 보유, 12대 운행이었으나 2020년 1월 10일 개정으로 노선 증회 등 2코스를 늘리며 2대를 추가 출고했다.

영양동행버스 차고지에 전기충전소를 설치해 그와 동시에 전기버스도 대거 도입한다. 2024년 11월 카운티 일렉트릭을 도입했으며, 2025년 저상 도입 수요 제출도 나와 저상버스 형태로도 도입 예정이다.

2.1. 현재 보유 차량

2.1.1. 현대자동차

2.2. 과거 보유 차량

2.2.1. 현대자동차

2.2.2. 기아

2.2.3. 자일대우버스

3. 요금

성인 청소년 어린이
1,300원 1,000원 700원

이전까지는 군 경계 상관없이 10km만 넘으면 구간요금을 받았으나, 2013년 9월 1일부로 시계외 노선에서만 구간요금을 징수하고, 관내의 모든 구간에서는 단일요금이다. 예를 들면, 진보면~봉화군 재산면 구간은 4,400원, 영양읍~재산면 구간은 2,600원, 영양읍~진보면 구간은 1,800원, 석보면 원리리~진보면 구간은 1,400원이다. 교통카드는 아직 사용되지 않는다.[4][5] 영양동행버스끼리 무료환승도 적용하고 있는데 지선 노선과 간선 노선과의 환승에 한한다. 예를들어 계리 깊숙히 들어가는 지선 하행 버스를 타고 계리 입구로 내려온 다음에 영양행 간선 상행 버스로 갈아탈 때 무료로 환승이 가능하다. 교통카드제를 실시하지 않기 때문에 현금이나 승차권을 내면서 기사에게 환승권을 받아 다른 버스로 환승하는 식으로 운영된다. 군 차원에서 전면 무료화 계획은 없지만[6] 도 차원에서 2025년 1월부터 다른 경북 시군과 동시에 70세 이상 무료화될 예정이다.

2017년 하반기부터 공용 시외버스터미널 내 캐시비 티켓 발권기가 설치되었다. 원래는 북대구, 동서울 노선 시외버스를 위한 티켓이지만, 영양여객 노선 시내버스에서도 사용할 수 있다.[7]

4. 운행 노선

파일:20221201_173152.jpg
시간표
기·종점 행선지
영양 기점 수비, 계리, 오기, 본신, 신암, 가곡, 청기, 당동, 행화, 현동, 황용, 상청, 죽골, 구매, 도계, 오리, 용화, 송하, 죽파, 기산, 상원, 무창, 진보, 입암, 산해, 석보, 청기, 재산
진보 기점 석보, 화매, 삼의, 요원, 답곡, 홍계, 다위, 재산

5. 기타

6. 타 지역 버스와 연계

파일:영양군 CI.svg 영양 - 타 시 · 군 간 버스
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청송군
진보-석보
진보-입암
진보-영양
봉화군
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6.1. 관내 직접 연계는 안되지만 타 지역에서 연계가 가능한 경우[12]

7. 둘러보기

대구·경북의 대중교통
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하남시 미사-02
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파주시 085
메르세데스-벤츠 스프린터
용인시 100
비바모빌리티 VBUS-60
화성시
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[1] 신차 출고 시 '(주)영양여객'으로 스티킹을 붙였다. 2009년 1월 31일에 방송된 다큐 3일 '집으로 가는 길- 영양 버스터미널' 편을 보면 버스 외관에 '영양여객'이라고 쓰여있는 걸 볼 수 있다. [2] 당시 경기도가 디자인 저작권을 들며 타 지자체에서 해당 도색을 사용하는 것에 대해 클레임을 걸었다고 한다. [3] 멀리서 보면 영덕버스과 구분하기가 매우 어렵다. 반대로 영덕버스가 2020년 남은 BS090 F/L를 전부 그린시티로 대차하면서 대차 전과 마찬가지로 경기도 마을버스 도색을 적용했다. [4] 수요가 적어서 교통카드사와 협의에 어려움이 있다고 한다. 대신 영양버스정류장에서 농어촌버스용 승차권을 신용카드나 교통카드로 구매 가능하다. [5] 다른 지자체들이 속속들이 교통카드 도입이나 전면무료화를 하여 2024년 현재는 최후의 교통카드제 미도입 유임지역이 되었다. [6] 경북에서는 문경, 울진, 의성도 2025년 1월 전면 무료화될 예정이다. 예천도 무료화 예정이었으나 안동과 무료환승 문제로 보류되었다. [7] 티켓을 살펴보면 운송회사가 나와있지 않은 것을 확인할 수 있다. [8] 다른 교통카드제를 시행 중인 경북 북부지역은 죄다 티머니에서 관리 중이다. [9] 데이터는 남아있어서 영양군이 다시 마음만 먹으면 재구축이 가능하며, 영양-청송-영덕 광역 BIS 사업이 예정되어 있다. 봉화군도 철거했다가 한국교통안전공단에서 지원받아 재구축했다. [10] 주변 정류장→지도상에서 타 지역으로 이동 후 정류장 선택 [11] 현재 남아있는 시외 노선들도 영양 관내에 입암, 방전등 몇 정류장이 있으나 이들 정류장까지 삭제되어 영양과 안동 혹은 진보 사이를 무정차 통과하는 것처럼 노출된다. [12] 예시의 범람을 방지하기 위해 1회만 환승하여 갈 수 있는 지역만 적도록 한다.