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보유 기종 |
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| 기종 | 대수 |
| A321-200 | 17 |
| A321neo | (+15) |
| A330-200 | 2 |
| A330-300 | 9 |
| A350-1000 | (+18) |
| 777-300ER | 34 |
| 777F | 8 (+1) |
| 787-9 | 4 (+9) |
| 787-10 | 11 (+1) |
| 총합 | 86 (+47) |
[clearfix]
1. 에어버스
1.1. A321
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| 에어버스 A321-211, B-16227 |
| 등록번호 | 기종 | 제작번호 | 인도 일자 | 좌석수 | 비고 |
| B-16208 | A321-211 (WL) | 2024-03-21 | 184[1] | ||
| B-16209 | 2022-12-06 | ||||
| B-16211 | 2014-07-03 | ||||
| B-16212 | 2014-09-26 | ||||
| B-16213 | 2014-10-27 | ||||
| B-16215 | 2015-03-05 | ||||
| B-16216 | 2015-04-16 | ||||
| B-16217 | 2015-05-21 | ||||
| B-16218 | 2015-06-19 | ||||
| B-16219 | 2015-07-27 | ||||
| B-16220 | 2015-08-19 | ||||
| B-16221 | 2016-01-15 | ||||
| B-16222 | 2016-02-25 | ||||
| B-16223 | 2016-04-28 | ||||
| B-16225 | 2016-05-12 | ||||
| B-16226 | 2016-09-30 | ||||
| B-16227 | 2016-10-12 |
1.2. A321neo
A321-200의 포지션을 이어받을 예정이다.1.3. A330
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| 에어버스 A330-203, B-16310 |
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| 에어버스 A330-302, B-16333[2] |
| 등록번호 | 기종 | 제작번호 | 인도 일자 | 좌석수 | 비고 |
| B-16310 | A330-203 | 2005년 7월 22일 | 252[3] | ||
| B-16311 | 2005년 10월 3일 | ||||
| B-16331 | A330-302 | 2011년 10월 20일 | 309[4] | ||
| B-16332 | 2011년 11월 29일 | ||||
| B-16333 | 2011년 12월 15일 | 헬로키티 특별 도장 적용 | |||
| B-16335 | 2015년 11월 24일 | ||||
| B-16336 | 2015년 12월 22일 | ||||
| B-16337 | 2017년 1월 24일 | ||||
| B-16338 | 2017년 3월 27일 | ||||
| B-16339 | 2017년 5월 28일 | ||||
| B-16340 | 2017년 10월 26일 |
1.4. A350 XWB
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| 에어버스 A350-1041, B-XXXXX |
2. 보잉
2.1. 보잉 777
| 보잉 777의 좌석 배열 | ||||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 전 기종 3-3-3 | 일부 기종 3-4-3 | 전 기종 3-4-3 | 미운항 |
| 스타얼라이언스 | ||||
|
아시아나항공 싱가포르항공 에티오피아 항공 이집트 항공 터키항공 타이항공 |
중국국제항공 에바항공 에어 인디아 유나이티드 항공 |
스위스 국제항공 에어 뉴질랜드 에어 캐나다 오스트리아 항공 전일본공수 |
루프트한자 브뤼셀 항공 스칸디나비아 항공 아비앙카 항공 코파 항공 LOT 폴란드 항공 TAP 포르투갈 항공 |
|
| 스카이팀 | ||||
|
대한항공 가루다 인도네시아 |
사우디아 항공 |
아에로플로트 에어 프랑스 중국동방항공 중화항공 KLM 네덜란드 항공 |
샤먼항공 베트남항공[R] 아르헨티나 항공 아에로멕시코[R] 에어 에우로파 중동항공 체코항공 케냐항공[R] 델타항공[R] ITA 항공[B] 버진 애틀랜틱 항공 |
|
| 원월드 | ||||
|
일본항공 카타르항공 영국항공 |
LATAM 브라질 항공 아메리칸 항공 캐세이퍼시픽항공 |
로얄 요르단 항공 말레이시아 항공[A] 이베리아 항공 LATAM 항공 콴타스 핀에어 S7 항공 |
||
| 미가입 및 무소속 | ||||
|
엘알 쿠웨이트 항공 |
중국남방항공 |
에미레이트 항공 에티하드 항공 진에어 필리핀 항공 |
이 틀에 없는 모든 항공사들 | |
| [A] 기존에 보잉 777을 보유하고 있었으나, 불의의 사고로 인해 전량 매각함. | ||||
| [R] 기존에 보잉 777을 보유하고 있었으나, 현재는 전량 퇴역시킨 항공사. | ||||
| [B] 알리탈리아 파산 이후 새로 설립되면서 운용하지 않게 됨. | ||||
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| 보잉 777-35EER, B-16717 |
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| 보잉 777F, B-16788 |
2.2. 보잉 787 드림라이너
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| 보잉 787-9 드림라이너, B-17881 |
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| 보잉 787-10 드림라이너, B-17801 |
| 등록번호 | 기종 | 제작번호 | 인도 일자 | 좌석수 | 비고 |
| B-17881 | 보잉 787-9 | 2018년 9월 30일 | 304[5] | 787 특별 도장 적용 | |
| B-17882 | 2018년 10월 29일 | ||||
| B-17883 | 2019년 2월 20일 | ||||
| B-17884 | 인도 예정 | ||||
| B-17885 | 2019년 5월 15일 | ||||
| B-17801 | 보잉 787-10 | 2019년 6월 19일 | 342[6] | ||
| B-178702 | 2019년 7월 26일 | ||||
| B-17803 | 2019년 8월 14일 | ||||
| B-17805 | 2019년 10월 4일 | ||||
| B-17806 | 2020년 2월 13일 | ||||
| B-17807 | 2020년 9월 30일 | ||||
| B-17808 | 2023년 12월 13일 | ||||
| B-17809 | 2023년 12월 23일 | ||||
| B-17810 | 인도 예정 | ||||
| B-17811 | 2023년 4월 13일 | ||||
| B-17812 | 2023년 5월 6일 | 스타얼라이언스 특별 도장 적용 | |||
| B-17813 | 2023년 8월 1일 |
[1]
비즈니스 클래스 8석, 이코노미 클래스 176석
[2]
헬로키티 특별도장이 적용되어 있다.
[3]
비즈니스 클래스 24석, 이코노미 클래스 228석
[4]
비즈니스 클래스 30석, 이코노미 클래스 279석
[5]
비즈니스 클래스 26석, 이코노미 클래스 278석
[6]
비즈니스 클래스 34석, 이코노미 클래스 308석