|
|
|
|
| SWIFT |
Suzuki Swift
スズキ・スイフト
1. 개요
일본의 스즈키에서 생산하고 판매하고 있는 해치백 형태의 소형차이다.대한민국에도 2세대 내수용 모델 몇 대가 일부 직수입되어 돌아다니고 있다. 또한 미국 등지에서도 스즈키에서 정식 판매한 적이 없지만 멕시코 같은 국가에서 들여온 것으로 추정되는 개체가 목격되고 있다.
일본에서는 예나 지금이나 무난한 판매량을 기록하는 중이지만 인도에서는 일본보다 10배 이상 많이 팔리는 등 가장 높은 성적을 기록하고 있으며 거기에 더해 파생 차종인 디자이어까지도 나온 상태이다. 일본 다음으로는 남아프리카 공화국과 멕시코에서 많이 판매되고 있으며, 필리핀 등 동남아시아 시장에서도 판매량이 높다.유럽 대륙에서는 프랑스가 높은 판매량을 기록하고 있다.
2. 역사
2.1. 1세대 (HT51S, 2000~2006)
본래 컬투스의 수출명으로 쓰던 이름이었으나 이그니스의 일본 내수 이름으로 전환했으며, 유럽에서는 2003년까지 컬투스와 병행판매되었다. 내수시장에서는 쉐보레 크루즈[1]로 팔리기도 했고 해외시장에서는 이그니스로 팔리거나 스바루 저스티, 홀덴 크루즈 등 여러 이름으로 팔았다.
2003년에는 고성능 모델인 스위프트 스포트가 나왔다.
2.2. 2세대 (ZC11S/ZD11S/ZC21S/ZD21S/ZC71S, 2004~2010)
1세대와는 전혀 다른 디자인으로 나왔으며, 이 디자인은 후에 나오는 여러 세대들에게도 계속 영향을 미치고 있다. 일본과 헝가리뿐만 아니라 중국, 인도, 파키스탄 등 다양한 국가와 지역에서도 생산 및 판매했다. 그리고 세단형으로 디자이어가 인도와 일부 시장에서 발매됐다.
개도국 시장뿐만 아니라 슈퍼미니급 소형차의 본진인 유럽에서도 스포티한 주행감각, 저렴한 가격에도 불구하고 좋은 품질 등으로 호평을 얻었다.
2.3. 3세대 (ZC72S/ZD72S, 2010~2016)
전 세대 모델의 디자인을 계승했다. 그리고 새로운 플랫폼을 적용해 더 커지고 가벼워졌으며 안정성과 거주성이 높아졌다.
2.4. 4세대 (ZC13S/ZC43S/ZC53S/ZD53S/ZC83S/ZD83S, 2016~현재)
설계를 재검토하고 발레노 등에 적용되던 하트텍 플랫폼을 적용해 경량화를 이뤄냈다. 유럽 시장에는 헝가리산 대신 일본산이 들어온다.
2.5. 5세대 (2024~현재)
|
|
|
|
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" |
|
|
| 스위프트 콘셉트 |
전체적인 디자인은 2023년 10월 재팬 모빌리티쇼에서 공개된 콘셉트 카를 기반으로 했다.
|
|
|
|
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" |
|
|
| 하이브리드 |
2023년 12월 6일 공개됐다.
일본형에 전동 워터 펌프가 장착되어 출고된다. 이전 세대의 하트텍 플랫폼을 그대로 사용했지만 전 세대에 비해서는 차 크기가 조금 커졌다. 실내에는 스즈키의 새로운 내비게이션 및 터치스크린이 적용되었으며, 열선시트, 오토홀드 및 풀오토 에어컨 등 다양한 편의장비가 제공된다.
파워트레인의 경우 82마력, 11kgf·m의 1.2L 자연흡기 가솔린 엔진 및 1.2L 하이브리드로 구성되며 5단 수동 및 CVT를 물린다. 전세대에 비해 출력과 토크가 좀 낮아졌지만[2], 연료 효율성이 개선되어 가솔린 모델도 22Km/L이라는 우수한 연비를 자랑한다.
|
|
|
|
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" |
|
|
| 마루티 스즈키 스위프트 |
2024년 5월 9일에 인도형인 마루티 스즈키 스위프트가 공개됐다. 동급 최초로 전좌석 파워윈도우를 기본 적용했다. 후륜 드럼 브레이크, 14인치 스틸 휠 등 여러 곳에서 원가절감의 흔적을 찾을 수 있다.
2024년 9월에 다른 경쟁 모델에 맞춰 CNG와 가솔린을 같이 쓸 수 있는 바이퓨얼 모델이 추가됐다.
3. 제원
3.1. 4세대
| SWIFT/4세대 | |
| <colbgcolor=#002e6b><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 코드네임 | A2L |
| 차량형태 | 5도어 소형 해치백 |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 | 3,845mm |
| 전폭 | 1,695mm |
| 전고 | 1,500mm |
| 축거 | 2,450mm |
| 공차중량 | 840~1,025kg |
| 연료탱크 용량 | 35L |
| 타이어 규격 |
175/65R15 185/55R16 195/45R17 |
| 구동방식 | 앞엔진-앞바퀴굴림(FF) |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 토션빔 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 드럼 브레이크 |
3.2. 5세대
| SWIFT/5세대 | |
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 차량형태 | 5도어 소형 해치백 |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 | 3,860mm |
| 전폭 | 1,695mm |
| 전고 | 1,500mm |
| 축거 | 2,450mm |
| 윤거(전) | 1,490mm |
| 윤거(후) | 1,500mm |
| 공차중량 | 910~1,070kg |
| 연료탱크 용량 | 37L |
| 타이어 크기 |
175/65R15 185/55R16 |
| 구동방식 | 앞엔진-앞바퀴굴림(FF) |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 토션빔 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 드럼 브레이크 / 디스크 브레이크 |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| Z12E | 1.2L 직렬 3기통 | 자연흡기 | 1,197cc | 82ps | 11kgf·m | 무단변속기 |
| 83ps | 11.4kgf·m | 5단 수동변속기 | ||||
3.2.1. 마루티
| SWIFT/마루티 | |
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 차량형태 | 5도어 소형 해치백 |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 | 3,860mm |
| 전폭 | 1,735mm |
| 전고 | 1,520mm |
| 축거 | 2,450mm |
| 윤거(전) | 1,530mm |
| 윤거(후) | 1,540mm |
| 공차중량 | 920~990kg |
| 연료탱크 용량 | 37L |
| 타이어 크기 |
165/80R14 185/65R15 |
| 구동방식 | 앞엔진-앞바퀴굴림(FF) |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 토션빔 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 드럼 브레이크 |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| Z12E | 1.2L 직렬 3기통 | 자연흡기 | 1,197cc | 82ps | 11.4kgf·m |
5단
수동변속기 5단 자동화 수동변속기 |
| Z12E CNG | 1.2L 직렬 3기통 | 자연흡기 | 1,197cc | 70ps | 10.3kgf·m | 5단 수동변속기 |
4. 미디어
- 헬로 카봇의 시즌 4 이후 주요 트래픽카로 2세대 스위프트가 등장한다. 헬로 카봇 외에도 같은 제작사에서 만든 시노스톤, 메카드볼에도 트래픽카로 등장했다.
- 또봇 V의 주 트래픽카로 노란색의 2세대 스위프트가 등장한다.
- 명탐정 코난에서 2세대 스위프트가 트래픽카로 나온다.
- 야무진 고양이는 오늘도 우울에서 2세대 스위프트가 트래픽카로 나온다.
5. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" |
<tablebordercolor=#003399><tablealign=center><tablebgcolor=#003399> |
}}} | |
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
차급 | 생산차량 | 단종차량 |
| <colbgcolor=#003399> 경차 | 알토 · 알토 라팡 · 왜건 R · 셀레리오 · 스페이시아 | 스즈라이트 · 세르보/세르보 모드 · 프론테 · 케이 · MR 왜건 · 트윈 · 팔레트 · 스플래시 | |
| 소형차 | 스위프트( 스위프트 스포트) · 시아즈/알리비오 · 발레노 | 컬투스(1~2세대) · 프론테 800 · 펀 · 스위프트+ · SX4 | |
| 준중형차 | 스웨이스 | 컬투스(3세대)/ 이스팀 · 포렌자/레노 · 에어리오/리아나 | |
| 중형차 | - | 베로나 · 키자시 | |
| 스포츠카 | - | 카푸치노 · 카라 | |
| 경형 SUV | 허슬러 · 짐니 · 크로스비 | - | |
| 소형 SUV | 에스쿠도 · 이그니스 · 짐니 시에라 · S-크로스 · e 비타라 | X-90 | |
| 준중형 SUV | 어크로스 | XL-7 | |
| 중형 SUV | - | - | |
| MPV | 솔리오 · APV · 에르티가 · 랜디 | - | |
| 픽업트럭 | - | 이퀘이터 | |
| 경상용차 | 캐리 · 에브리 · 라비 · 보란 | - | |
| 1톤 트럭 | 캐리(2019) | - | |
| 레이스카 | - | 에스쿠도 파익스 피크 |