{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" | <tablebordercolor=#3d5bab><tablealign=center><tablewidth=100%> | }}} | |||||
[[틀:서울특별시의 공항버스|
공항 ]] [[틀:서울특별시의 광역버스|광역 ]] [[틀:서울특별시의 간선버스|간선 ]] [[틀:서울특별시의 지선버스|지선 ]] [[틀:서울특별시의 맞춤버스|맞춤 ]] [[틀:서울특별시의 순환버스|순환 ]] [[틀:서울특별시의 심야버스|심야 ]] [[틀:서울특별시의 마을버스|마을 ]] [[틀:서울시티투어버스|투어 ]] |
|||||||
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 0~3권역 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px; word-break:keep-all" |
<colbgcolor=#3d5bab><colcolor=#fff> 0권역 | 040 | |||||
1권역 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | ||
105 | 107 | 109 | 110 | 111 | |||
120 | 121 | 130 | 140 | 141 | |||
142 | 143 | 144 | 145 | 146 | |||
147 | 148 | 150 | 151 | 152 | |||
160 | 162 | 163 | 171 | 172 | |||
173 | |||||||
2권역 | 201 | 202 | 240 | 241 | 242 | ||
260 | 261 | 262 | 270 | 271 | |||
272 | 273 | ||||||
3권역 | 301 | 302 | 303 | 320 | 333 | ||
340 | 341 | 342 | 343 | 345 | |||
350 | 360 | 361 | 370 |
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 4~7권역 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px; word-break:keep-all" |
<colbgcolor=#3d5bab><colcolor=#fff> 4권역 | 400 | 401 | 402 | 405 | 406 |
420 | 421 | 422 | 440 | 441 | ||
452 | 461 | 463 | 470 | 472 | ||
5권역 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | |
505 | 506 | 507 | 540 | 541 | ||
571 | ||||||
6권역 | 600 | 601 | 602 | 603 | 604 | |
605 | 606 | 640 | 641 | 643 | ||
650 | 651 | 652 | 653 | 654 | ||
660 | 661 | 662 | 672 | 673 | ||
674 | ||||||
7권역 | 700 | 701 | 702 | 703 | 704 | |
705 | 706 | 707 | 708 | 709 | ||
710 | 720 | 721 | 740 | 741 | ||
742 | 750 | 752 | 753 | 760 | ||
761 | 771 | 774 |
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 서울동행버스 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px; word-break:keep-all" |
<colbgcolor=#3d5bab> | 서울02 | 서울04 | 서울05 | 서울07 |
서울08 | 서울09 | 서울10 | 새벽A160 |
1. 개요
한국brt에서 운행하는 주간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 65.8㎞다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
서울특별시 간선버스 741번 | |||||
|
|||||
기점 | 서울특별시 은평구 진관동(진관공영차고지) | 종점 | 서울특별시 강남구 세곡동(대왕초등학교) | ||
종점 행 |
첫차 | 04:00 |
기점 행 |
첫차 | 05:30 |
막차 | 22:50 | 막차 | 00:30 | ||
평일배차 | 7~11분 | 주말배차 | 토요일 9~13분 / 공휴일 11~15분 | ||
운수사명 | 한국brt | 인가대수 | 35대(예비 3대)[1] | ||
노선 | 진관공영차고지 - (→ 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 →) - 구파발역입구 - 연신내역.연서시장 - 불광역 - 녹번역 - 홍제역.서대문세무서 - 무악재역 - 독립문역.한성과학고 - 서대문역사거리 - 광화문 - 종로2가 - 남대문세무서/국가인권위 - 남산1호터널 - 순천향대학병원 - 한남대교 - 신사역 - 논현역 - 신논현역 - 강남역 - 양재역 - 양재꽃시장 - 염곡마을 - 안골마을 - 헌인릉 - 세곡푸르지오 - 대왕초등학교 |
3. 역사
===# 구 471번 시절 #===- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다. 당시에는 471번이었으며, 기점은 고양시 삼송동, 종점은 송파공영차고지 였으며, 인가댓수는 51대였다.
- 2011년 8월 25일에 AT센터 - 송파공영차고지 구간이 단축되었다. 관련 공지사항
- 2012년 12월 1일에 구파발역입구 중앙차로 정류장 대신 구파발역경유로 변경되었다.
- 2015년 6월 1일에 'AT센터 - 세곡동사거리' 구간이 연장되었다. 관련 공지사항
- 구파발역 환승센터가 만들어지면서 2017년 5월 17일부터 차고지 방향도 1, 4번 출구 측에 정차한다. 이 때문에 정차하기 위해서 한 바퀴를 돌게 되었다.
- 2017년 9월 15일에 서대문역 - 종로 - 삼일대로 - 남산1호터널 구간이 서대문역 - 서울역버스환승센터 - (→ 회현역 → 명동역 →/← 숭례문 ← 시청 ← 을지로2가 ←) - 남산1호터널로 변경되었고, 동시에 양 방향 모두 구파발역 환승센터 대신 통일로에 있는 구파발역입구 중앙 정류소에 정차한다. 종로 중앙버스전용차로 공사로 인한 임시 우회였는데, 중앙버스전용차로가 완공된 이후에도 원 노선으로 환원되지 않았다.[2] 관련 공지사항
- 2018년 5월 12일, 이 노선의 번호를 권역에 맞게 741번으로 변경하고 서울역 경유를 종로로 환원함과 동시에 세곡동 구간을 단축하고 16대를 감차하여 진관공영차고지에서 출발해 은평뉴타운 1지구와 통일로를 경유해 서울역으로 가는 가칭 702번을 신설한다는 계획안이 공개되었다. 관련 공문
3.1. 현 741번
- 2018년 9월 21일에 지난 5월 중순에 나왔던 계획안이 수정되어 공지되었다. 그리고 2018년 10월 15일부터 계획안이 실행되면서, 13개월만에 종로2가를 경유하는 2017년 9월 중순까지의 경로로 환원되었다. 다만, 이와 동시에 741번으로 번호가 바뀌었고 16대가 감차되면서, 이 여파로 운행횟수가 평일 기준으로 무려 60회 감회되어(192회 → 132회) 배차간격도 종전에 비해 많이 늘어나게 되었다.[3] 또한, 구파발역 환승센터는 여전히 미경유한다. 관련 공문
- 2019년 12월 7일 이 노선의 '내곡IC~세곡동사거리' 구간을 단축하는 노선 조정안이 공개되었다. 그러나 동년 12월 23일 열린 노선조정 심의 결과 취소되었다. 관련 게시물
4. 특징
- 대표적으로 구파발역 ~ 종로간 수요와 종로 ~ 강남역, 강남역/ 양재역 ~ 세곡동 3가지 틀로 나뉘는데 구파발역 - 독립문역 구간에서 환승 없이 한남동과 강남대로 일대를 연결하는 덕분에 은평구에서 한남동, 강남권으로 이동하는 장거리 수요 비중도 상당히 높은 간선 역할에 충실한 노선이다. 모든 구간이 대로로만 운행하기 때문에 서대문역 - 광화문 - 종로1·2가를 제외하고는 전부 직진만 하는 노선이다. 노선 전체에서 좌회전이나 우회전하는 경로는 서대문역(농협본사) - 종로2가 구간만 있다.
- 구파발역 ~ 독립문역의 통일로 구간에서는 주로 영천시장과 종로 일대까지 수송하는 도심 연계 목적의 수요가 제일 많이 발생하며 구파발역 기준 굴곡 없이 직통하는 몇 안 되는 노선이다 보니 구파발역이나 불광역에서 회차하는 경기도 버스와 환승하는 수요도 상당히 많다. 거기에 위에서 언급했듯 강남권 장거리 승객까지 많아서 중간에서 하차하는 승객이 적으므로 연신내역만 지나도 남는 좌석이 없다시피 하고 심한 경우에는 승차거부까지 발생하기도 한다. 그렇다고 해서 구간 수요가 적냐 하면 그것은 또 아닌데 경로 중간이 연신내역, 불광역, 홍제역 등 지역 중심지를 경유하다 보니 단거리 이용 승객도 많이 발생한다. 야간, 심야시간대도 승객이 상당한데 평일 23시 이후 시간대에 종로에서 진관동으로 갈 때 720번과 함께 가축수송을 자주 보여준다.
- 도심 구간에서는 470번과 함께 강남대로를 최단 거리로 잇는 노선으로 광화문, 종로, 명동 일대에서 강남과 왕래하는 승객이 매우 많다. 사대문과 강남을 잇다 보니 승객이 많고 출퇴근 시간에도 상당히 높은 혼잡도를 자랑한다. 강남역에서 입석 공간도 얼마 안 남는 경우가 빈번하며 통일로 진입 전까지 거의 타기만 한다. 내리는 사람이 있어도 그만큼, 또는 그 이상으로 다시 채운다. 강남-도심 시내버스의 역사를 살펴보면 개편 전만 해도 강남대로-한남동-남산1호터널-종로로 이어주는 경로로 운행하는 노선이 1005-1번과 같은 광역버스가 담당을 했었지만 일반시내버스 노선은 존재하지 않았다. 그나마 2000년대 들어 압구정 일대에서 남산1호터널을 경유하는 구 12-3번 시내버스 정도가 있었지 강남대로를 완주하는 노선은 없었으나 2004년 개편과 함께 470번, 471번이 개통하며 일반시내버스가 운행하게 되었으니 이 노선은 서울에서 처음으로 강남대로-남산1호터널을 경유한 노선이라 봐도 되는 셈이다.
- 강남역 ~ 세곡동 구간도 승객이 결코 적은 구간은 아닌데 내곡동과 세곡동에서 코트라, 양재역, 강남역으로 출근하는 사람들이 주를 이룬다. 2000년대 송파공영차고지까지 운행하던 시절에는 송파나 성남권에서 환승 승객이 주였으나 승객 수가 많지 않아 노선이 단축되었다가 세곡동 택지지구 개발로 노선버스 필요성이 대두되고 단축되었던 471번이 다시 세곡동까지 연장하게 되었다.
- 장거리 노선으로 단축 논의가 여러 번 이루어졌으나 세곡동 대체 노선 확보 문제 등 여러 이유로 무산되었고 이를 해결하기 위해 2019년에 세곡동 대왕파출소 옆에 공중화장실을 설치하면서 휴식 여건이 보장되어 더 이상 단축 논의가 나오지 않고 있다.
- 차고지에서 나와서 처음으로 정차하는 "동산동능모퉁이.한국지역난방공사(19-291)" 정류장은 고양시 행정구역 내에 위치해 있고, 구파발역 환승센터에 들어가지 않고, 통일로상의 구파발역입구(12011·12012) 정류장에 정차한다.
- 세곡동 방면 운행시 금화초등학교, 서울시교육청 정류소는 무정차 통과한다.
- 2018년 10월 14일 번호 변경 전까지는, 470번과 함께 작은 숫자인 4가 앞에 왔었다. 서울특별시 시내버스 노선 번호 부여 규칙 중, 주간선 노선의 노선번호의 경우 출발지 권역이 어느 방향이던 상관없이 항상 작은 숫자가 앞쪽에 붙는다는 예외적 규칙이 있었고 노선 변경 홍보를 이유로 7이 앞으로 오도록 변경되어 주간선버스 임에도 일반 시내버스 번호 규칙을 따르게 되었다.
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 간선버스 471번 | ||
<rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 29,139명 | - |
2014년 | 28,629명 | ▽ 510 |
2015년 | 28,493명 | ▽ 136 |
2016년 | 27,255명 | ▽ 1,238 |
2017년 | 26,250명 | ▽ 1,005 |
2018년 | 22,603명 | ▽ 3,647 |
서울특별시 간선버스 741번 | ||
<rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2018년 | 22,503명 | - |
2019년 | 18,323명 | ▽ 4,180 |
2020년 | 15,061명 | ▽ 3,262 |
2021년 | 14,273명 | ▽ 788 |
2022년 | 15,522명 | △ 1,249 |
2023년 | 16,411명 | △ 889 |
※ 하차 인원 미포함 |
- 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)
- 2013년부터 2019년까지 작거나 큰 노선 변경 등을 거치며 승객이 약 11,000명이나 빠져나갔다. 특히 2018년과 2019년의 전년 대비 승객수 감소폭이 큰 편인데, 이는 2017년 9월 노선 조정에 따라 4권역과 7권역에서 종로를 오가는 수요가 이탈하였고, 2018년 10월에는 원래 수요 비중이 높았던 종로 구간을 다시 운행하게 되었지만 그럼에도 기존 인가대수의 1/3가량이 감차됨에 따라 운행횟수가 크게 줄어든 점이[4] 비교적 강한 영향을 미쳐 수요 감소세를 지속시켰기 때문이다.[5]
4.2. 노선
서울특별시 간선버스 741번 | ||||||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" |
대왕초등학교 23454 |
|||||
은곡마을.LH이편한세상 23412 |
← |
은곡마을.강남신동아파밀리에 23537 |
||||
은곡마을진입로 23434 |
↓ | ↑ |
강남신동아파밀리에1단지 23413 |
|||
세곡푸르지오.은곡삼거리 23437 |
세곡푸르지오.은곡삼거리 23439 |
|||||
헌인마을.서울농업기술센터 22337 |
↓ | ↑ |
헌인마을.서울농업기술센터 22336 |
|||
- |
헌인농장 22335 |
|||||
헌인릉.강남서초과학화예비군훈련장 22334 |
↓ | ↑ |
헌인릉.강남서초과학화예비군훈련장 22333 |
|||
샘마을.서울특별시어린이병원 22041 |
샘마을.서울특별시어린이병원 22042 |
|||||
안골마을.서울언남초등학교 22039 |
↓ | ↑ |
안골마을.서울언남초등학교 22040 |
|||
탑성마을.서초포레스타입구 22037 |
탑성마을.서초포레스타입구 22038 |
|||||
염곡마을.서초50플러스센터 22035 |
↓ | ↑ |
염곡마을.서초50플러스센터 22036 |
|||
코트라 22302 |
하나로마트.코트라 22301 |
|||||
양재2동주민센터.양재꽃시장 22293 |
↓ | ↑ |
AT센터.양재꽃시장 22298 |
|||
언남고교 22295 |
시민의숲 22294 |
|||||
교육개발원입구 22002 |
↓ | ↑ |
교육개발원입구 22001 |
|||
양재역.서초문화예술회관 22004 |
양재역.서초문화예술회관 22003 |
|||||
뱅뱅사거리 22006 |
↓ | ↑ |
뱅뱅사거리 22005 |
|||
래미안아파트.파이낸셜뉴스 22008 |
래미안아파트.파이낸셜뉴스 22007 |
|||||
신분당선강남역 22010 |
↓ | ↑ |
신분당선강남역 22009 |
|||
지하철2호선강남역 22012 |
지하철2호선강남역 22011 |
|||||
논현역 22014 |
↓ | ↑ |
논현역 22013 |
|||
신사역 22016 |
신사역.푸른저축은행 22015 |
|||||
한남대교전망카페 23531 |
↓ | ↑ | - | |||
한남5거리 03166 |
- | |||||
순천향대학병원 03162 |
↓ | ↑ |
순천향대학병원.한남오거리 03165 |
|||
- |
남산1호터널 02289 |
|||||
국가인권위.안중근활동터 02002 |
↓ | ↑ |
남대문세무서 02001 |
|||
종로2가사거리 01001 |
종로2가.삼일교 01004 |
|||||
종로2가 01014 |
↓ | ↑ |
종로2가 01013 |
|||
종로1가 01012 |
종로1가 01011 |
|||||
광화문 01010 |
↓ | ↑ |
광화문 01009 |
|||
서울역사박물관.강북삼성병원 01123 |
서울역사박물관.경희궁앞 01007 |
|||||
서대문역사거리.적십자병원 01169 |
↓ | ↑ |
서대문역사거리.농협중앙회 02281 |
|||
영천시장 13037 |
영천시장 13036 |
|||||
독립문역.한성과학고 13035 |
↓ | ↑ |
독립문역.한성과학고 13034 |
|||
- |
안산초등학교 13033 |
|||||
무악재역 13032 |
↓ | ↑ |
무악재역 13031 |
|||
인왕산.홍제원아파트 13040 |
홍제삼거리.인왕산한신휴플러스 13030 |
|||||
홍제역.서대문세무서 13029 |
↓ | ↑ |
홍제역.서대문세무서 13028 |
|||
산골고개 13027 |
산골고개 13026 |
|||||
녹번역 12027 |
↓ | ↑ |
녹번역 12028 |
|||
한전서대문은평.북한산푸르지오 12025 |
한전서대문은평.북한산푸르지오 12026 |
|||||
불광역3호선.서울혁신파크 12023 |
↓ | ↑ |
불광역3호선.서울혁신파크 12024 |
|||
불광역3.6호선 12021 |
불광역3.6호선 12022 |
|||||
동명여고.천주교불광동성당 12019 |
↓ | ↑ |
동명여고.천주교불광동성당 12020 |
|||
연신내역.연서시장 12017 |
연신내역.연서시장 12018 |
|||||
세명컴퓨터고등학교 12015 |
↓ | ↑ |
세명컴퓨터고등학교 12016 |
|||
박석고개.신도고등학교 12013 |
박석고개.신도고등학교 12014 |
|||||
구파발역입구 12011 |
↓ | ↑ |
구파발역입구 12012 |
|||
은평뉴타운10단지 12009 |
은평뉴타운10단지 12010 |
|||||
- | ↓ | ↑ |
동산동능모퉁이.한국지역난방공사 35160 |
|||
진관공영차고지 12470 · 12469 |
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선: 종각역[6]
- 서울 지하철 2호선: 강남역
- 수도권 전철 3호선: 구파발역, 연신내역, 불광역, 녹번역, 홍제역, 무악재역, 독립문역, 신사역, 양재역
- 수도권 전철 5호선: 서대문역, 광화문역
- 서울 지하철 6호선: 연신내역, 불광역
- 서울 지하철 7호선: 논현역
- 서울 지하철 9호선: 신논현역
- 신분당선: 신사역, 논현역, 신논현역, 강남역, 양재역, 양재시민의숲역
6. 둘러보기
경기도 진입 서울특별시 시내버스 | ||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding 1, 2권역 | 의정부, 구리, 남양주 {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" |
의정부시 |
1143수
8112수
노원02수
도봉09수
|
구리시 |
202담
1155담
2212담
|
|
남양주시 | ||
수: 수락리버시티아파트 지역만 정차 / 담: 담터고개만 정차.(남양주 방면 한정, 서울 방향은 서울시 소재) |
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding 3, 4권역 | 성남, 하남 {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" |
성남시 |
333위
343위
345위
440위
3420위
4432청
|
하남시 |
341초
370초
3217도
3316효
|
|
초: 초이동 / 위:위례신도시 / 도:하남시위례도서관만 정차 / 청: 청계산옛골 / 효: 효죽동입구(천호역 방면 한정, 마천 방향은 서울시 소재) |
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding 4, 5권역 | 안양, 군포, 의왕, 과천 {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" |
안양시 |
152교
500석
5618석
6515교
|
군포시 |
441한
502한
|
|
의왕시 | ||
과천시 |
서초08잔
서초20잔
|
|
교: 경인교육대후문만 정차 / 잔: 잔디마을만 정차 / 한: 한솔테크노타운만 정차 / 석: 석수역만 정차 / 밑줄 : 해당 시 경유 후 타 시 진입 |
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding 5, 6권역 | 광명, 부천 {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" |
광명시 |
643철
651철
652철
653철
N61철
5012철
|
부천시 | ||
철: 철산리버빌아파트 정류장만 정차 |
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding 7권역 | 고양, 파주, 양주 {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" |
고양시 |
171대
271대
571동
701동
706동
708동
720동
740덕
741동
750A덕
761동
N37동
7211동
7711덕
7722동
7723동
|
파주시 | ||
양주시 | ||
동: 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 정류장만 정차 / 덕/대: 덕은동종점, 대덕동행정복지센터 정류장만 정차 |
서울동행버스에 대한 내용은 틀:서울동행버스 참조. |
[1]
토요일 27대 / 공휴일 22대 운행
[2]
471번이 서울역을 경유한다는 것을 빌미로
706번과
703번이 불광역으로 단축되어서 아무 대책 없이 종로로 바로 돌릴 수도 없긴 하다. 하지만 정작 서대문역 - 서울역 구간에는 과잉 공급이 야기된 반면, 이 노선의 종로 공백이 너무 커서
720번에 헬게이트가 열렸다. 또한 이 노선은 그 나름대로
703번과
706번에서 대량 추가된 서울역행 승객들, 여기에다
720번에 못 탄 기존 종로행 승객 중
서대문역까지는 여전히 가는 이 노선에 타고 보는 승객들까지 합쳐지면서 차고지 포함 3번째 정류소인 은평뉴타운10단지에서부터 입석이 발생한다는 증언이 나오는 등 헬게이트가 열리고 있다.
[3]
세곡동 구간의 단축이 포함되어 있던 5월의 계획안에서는 운행 횟수가 평일 기준 47회 감회된 145회가 될 예정이었다. 즉 세곡동 구간이 유지로 계획이 바뀌면서 이 노선의 일 운행횟수가 기존 계획보다도 13회 더 줄은 것.
[4]
이때 감차분은 모두 신설된 708번에 투입되었는데, 708번 신설을 위한 모든 차량들이 오직 이 노선에서만 차출되었다. 이 708번은 사실상 2017년 11월 1일자로 도심 구간이 모두 단축된 옛 706번의 회차경로를 계승시키고 그와 동시에 2017년 9월부터 741번(당시 471번)이 1년여간 운행하다가 다시 철수하게 되는 경찰청/서울역 구간 상에서 재차 발생하게 될 버스 공급 감소를 메우기 위한 의도로 신설된 노선이다.
[5]
은평구/서대문구의 통일로 연선과 도심 간을 오가는 통행 수요의 경우 702A/B번, 704번, 705번, 720번, 그리고 2018년 신설된 708번 등으로 이탈하였으며 헌릉로, 강남대로, 한남대로 연선과 도심 간을 오가는 통행 수요의 경우 140번, 470번, 서울 지하철 3호선 등으로 이탈하였다.
[6]
종로1가 하차