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최근 수정 시각 : 2024-11-06 17:57:38

로위 950

파일:로위 로고.png
파일:2019 로위 950.png
950

1. 개요2. 상세
2.1. 1세대(2012~2019)
2.1.1. 판매량
2.2. 파생 차종
2.2.1. 하이브리드 수소전지차2.2.2. e950
3. 제원4. 둘러보기


Roewe 950 / 荣威 950

1. 개요

중국 상하이자동차 산하의 로위 브랜드에서 생산 및 판매됐던 세단 차종이다.

2. 상세

2.1. 1세대(2012~2019)

파일:roewe 950.jpg 파일:로위 950 후면부.png
초기형 차량 (2012~2017)

상하이자동차 산하의 로위 브랜드 및 상하이-GM 우링과의 합작 투자로 인해 만들어졌으며, 2012년 베이징 모터쇼 때 처음 공개된 후 4월부터 생산 및 판매되기 시작하였다. 알페온으로 잘 알려진 2세대 뷰익 라크로스를 기반으로 한 배지 엔지니어링 차량이다. 차량의 생산은 중국 상하이 린강 지역에 위치한 공장에서 이루어졌다. 전륜구동 라인업으로는 로위 750을 대체한 차량이며, 후륜구동 라인업으로는 출시되지 않은 쌍용 체어맨 기반의 로위 850을 계승하였다. 차량의 품질보증은 3년/100,000km 형태로 이루어졌다.

출시 당시 가격은 168,800위안[1]~319,900위안[2] 선에서 판매되었으며, 2015년 18L4E 엔진 라인업 추가 후에는 179,800위안[3]~289,800위안[4] 선에서 판매가 이루어졌다. 페이스리프트를 거친 2017년에는 가격이 168,800위안[5]~203,800위안[6] 선까지 조정이 이루어졌으며, 마지막 해인 2019년형은 226,800위안[7]에 판매되었다.

파워트레인으로는 145마력/190Nm의 출력과 토크를 내는 2.0L 20L4E 가솔린 터보 I4 엔진[8] L850 엔진 계통의 2.4L LAF 가솔린 I4 엔진을 탑재해 184마력/240Nm의 출력과 토크를 냈다. 이와 함께 하이 피쳐 엔진 계열의 3.0L LF1 가솔린 V6 엔진을 탑재했는데, 최고 출력 255마력/최고 토크 296Nm을 냈으며, 최고 215km/h까지 낼 수 있었다. 이와 함께 TST형 6단 DCT 혹은 자동변속기만 제공되었다.

2015년 7월에 1.8L 18L4E 가솔린 터보 I4 엔진[9] 라인업이 추가되어 185마력/290Nm의 출력과 토크를 냈다. 적재 공간은 467L였다.

전륜 맥퍼슨 스트럿 서스펜션, 후륜 더블 위시본 서스펜션으로 설계됐다. 전후륜 다 V디스크가 적용되었다. 이와 함께 전자식 주차 브레이크, 도넛형 스페어 타이어, 225/55 R17형, 245/45 R18형 알루미늄 합금 휠이 적용되었다.

2017년 7월에 로위 비전-R 컨셉트의 디자인에서 영향을 받고 일부 디자인이 수정되어 출시되었다. 후면부에는 새로운 LED 테일램프와 번호판 위에 수직 크롬 장식이 적용되었다.

2019년을 끝으로 생산이 중단되면서 단종되었다.

2.1.1. 판매량

로위 950 판매량
연도 중국 시장 판매량
<colbgcolor=#000> 2012년 4,896대
2013년 3,804대
2014년 2,368대
2015년 1,548대
2016년 1,727대
2017년 3,111대
2018년 441대
2019년 24대

2.2. 파생 차종

2.2.1. 하이브리드 수소전지차

파일:A457ED4DC8F242658A56A2D66E956983.jpg
하이브리드 수소전지차 사양

2014년 베이징 오토쇼에서 공개되었으며, 최고 출력은 150마력을 내는 배터리와 수소 연료로 구성된다고 한다. 하이브리드 형태의 수소연료전지차라 현대 넥쏘와 같은 순수 수소전지차로 보기는 어렵다. 그럼에도 중국 최초의 수소연료전지차이기도 했다.

1회 충전 시 400km, 최대 430km를 갈 수 있다고 주장하는 것 같지만, 중국산 차량이라 그 기술력 수준의 신뢰도가 떨어지는 편이라 할 수 있다. 가솔린 엔진이 152마력, 전기 모터가 76마력을 내며 총 228마력을 낸다고 한다. 색상은 다크 블랙 잉크, 스타 한 실버, 스타 리프 골드, 펄 화이트로 구성되어 있다.

2019년에는 UNDP에 50대를 납품해 총 50만 km 이상을 주행하는 성과를 거두기도 했지만, 실제 민간 시장에서는 판매되지 않았다고 한다.

파일:로위 950 하이브리드 FCEV.png
여담으로 1/16 스케일 모형으로 발매되기도 했다.

2.2.2. e950

파일:로위 e950.png
후기형 e950 사양 (2017~2021)

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 로위 e950 문서
번 문단을
부분을
참고하십시오.

3. 제원

950
<colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지
[[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]
코드네임
차량형태 4도어 세단
승차인원 5명
전장 4,996mm
전폭 1,857mm
전고 1,502mm
축거 2,837mm
윤거(전) 1,570mm
윤거(후) 1,579mm
공차중량
연료탱크 용량 70L
타이어 크기
플랫폼
구동방식 FF
전륜 현가장치 맥퍼슨 스트럿
후륜 현가장치 멀티링크
전륜 제동장치 V 디스크
후륜 제동장치 V 디스크
2012년형 중국시장용 기준

4. 둘러보기

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[1] 원화가치 약 3,254만원 [2] 원화가치 약 6,168만원 [3] 원화가치 약 3,467만원 [4] 원화가치 약 5,587만원 [5] 원화가치 약 3,254만원 [6] 원화가치 약 3,029만원 [7] 원화가치 약 4,373만원 [8] 페이스리프트 이후 사양의 최고 속도는 230km/h, 제로백은 8.9초였다. [9] 페이스리프트 이후 사양의 최고 속도는 220km/h, 제로백은 9.6초였다.