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Rover 3500
1. 개요
영국의 사라진 자동차 제조사인 로버에서 생산했던 승용차이다.2. 상세
2.1. 1세대(1968~1977)
1968년 4월에 출시되었으며, 레일랜드 측에서 로버를 인수하기 1년쯤 전이었다. 로버 P6 라인업의 일종이었다.파워트레인으로는 3.5L 로버 V8 엔진이 탑재되었는데, 새로 개발하기 위한 비용이 부족했던 탓에 뷰익에게서 공급받은 알루미늄 재질의 엔진을 기반으로 하고 있었다. 뷰익 스페셜 V8 사양에 탑재된 엔진이었으며, 로버 P5B에도 적용된 바 있었다. 해당 엔진을 탑재하면서 같은 레일랜드 모터스 휘하 계열사에서 생산하는 트라이엄프 2000과의 차별화도 이루어질 수 있었다. 로버에서 해당 엔진에 대한 권리를 구매, 획득했으며 수정을 거친 결과 시장에서 선풍적인 인기를 얻을 수 있었다. 이로 인해 처음 적용된 P5B보다 30년 이상 더 지속될 정도였으니 말이다. 해당 경금속 V8 엔진 로버 2000의 4기통 엔진과 무게가 같았다.
또한, 해당 엔진의 탑재로 인해 엔진 베이 크기를 수정하면서 본네트 하부 공간이 변경되었다. 더 이상 배터리를 장착하지 않았으며, 트렁크 우측으로 이동하였다. 여기에 전면 서스펜션 부분의 크로스 멤버를 전방으로 재배치했으며, 더 큰 라디에이터를 수용하기 위해 전면 범퍼 아래에 추가 공기 흡입구가 적용되었다. 하지만, 차량의 전장과 전폭에는 영향을 주지 않았고 기존 P6 라인업과 동일했다.
차량의 최고 속도는 183km/h, 제로백(0-60mph) 가속 시간은 10.5초였다. 이는 당시 비슷한 가격대의 차량들 중에서 가장 빠른 편이었다. 유일한 예외는 재규어 340으로, 해당 차량보다 상당히 빠르며 제조사 권장 가격보다 15% 낮은 가격에 판매된다고 광고한 바 있으며, 1968년에 XJ6로 대체되었다. 다만, 모터 매거진 측에서는 해당 차량을 테스트한 후 1968년 4월 20일에 나온 호에서 188km/h의 최고 속도, 제로백(0-60mph) 가속 시간은 9.5초, 쿼터 마일(약 400m) 정지 시간은 17.6초 가량이 소요되었다고 밝힌 바 있었다.
1977년을 끝으로 단종되었다.
2.2. 2세대(1976~1986)
로버 SD1 라인업의 일종으로, 로버 2000과 함께 로버 브랜드의 몇 안 되는 유럽 올해의 차로 선정된 바 있었다.1982년 그레이스 켈리가 딸과 함께 운행하다가 절벽으로 떨어져 딸은 척추만 다쳤지만 본인은 사고 여파로 사망한 차량이기도 하다.
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역대 수상 차량 | ||||
| 1971년 | 1972년 | 1973년 | 1974년 | 1975년 | |
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파일:1972 유럽 올해의 차.jpg |
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| 시트로엥 GS | 피아트 127 | 아우디 80 | 메르세데스-벤츠 450SE | 시트로엥 CX | |
| 1976년 | 1977년 | 1978년 | 1979년 | 1980년 | |
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| 생카 1307/1308 | 로버 3500 | 포르쉐 928 | 생카 호라이즌 | 란치아 델타 | |
| 역대 경합 후보 | |||||
| 1971년 | 1972년 | 1973년 | 1974년 | 1975년 | |
| 폭스바겐 K70 | 르노 15 / 르노 17 | 르노 5 | 피아트 X1/9 | 폭스바겐 골프 | |
| 시트로엥 SM | 메르세데스-벤츠 350SL | 혼다 시빅 | 아우디 50 | ||
| 역대 경합 후보 | |||||
| 1976년 | 1977년 | 1978년 | 1979년 | 1980년 | |
| BMW 3시리즈 | 아우디 100 | BMW 7시리즈 | 피아트 리트모 | 오펠 카데트 | |
| 르노 30 TS | 포드 피에스타 | 포드 그라나다 | 아우디 80 | 푸조 505 | |
| 1960년대 | → | 1970년대 | → | 1980년대 | |
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