Lancia Kappa(1919)
1. 개요
이탈리아의 자동차 제조사인 란치아에서 1919년부터 1922년까지 생산했던 차량이다.2. 상세
2.1. 1세대(1919~1922)
제1차 세계 대전 직후에 생산된 최초의 란치아 차량이며, 란치아 세타의 고급 사양 겸 후속으로 출시되었다. 총 1,810대가 판매되었으며, 당시에는 세타를 누르고 란치아 브랜드에서 가장 잘 팔린 자동차였다.
파워트레인은 기존의 모노 블록 방식의 엔진 대신 실린더 헤드가 장착된 4,940cc 티포 64형 사이드밸브 I4 엔진이 적용되었다.차량의 최고 속도는 125km/h였으며, 2,200rpm에서 70마력의 파워를 낸다.분리형 구조의 사다리형 프레임이 적용되었으며, 반 타원형 리프 스프링 서스펜션이 적용되었다. 브레이크는 차량의 변속기와 후륜에 위치해 있었으며,멀티-플레이트 드라이 클러치 방식의 4단 수동변속기가 적용되었다.
후속 차종은 란치아 람다로 이어지며, 차량의 이름인 ' 란치아 카파'는 1994년부터 판매된 세단의 이름으로 계승되었다.
3. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" |
<tablebordercolor=#00387B><tablealign=center><tablebgcolor=#00387B> |
}}} | |
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| <colbgcolor=#00387B> 경차 | - | Y10 | |
| 소형차 | 입실론 | Y | |
| 준중형차 | - |
알파 ·
다이얼파 ·
베타(1909) ·
엡실론 · 델타(1911) · 테타 · 카파(1919) · 디카파 · 람다 · 아테나 · 아피아 · 델타 · 프리즈마 |
|
| 중형차 | 감마(2세대)예정 |
풀비아 ·
베타 ·
데드라 · 리브라 · 트레비 · 플라비아(2011) |
|
| 준대형차 | - |
플라비아(1961) · 감마(1세대) · 테마 · 카파 · 테시스 |
|
| 대형차 | - | 플라미니아 | |
| 그랜드 투어러 | - | 오렐리아 | |
| 스포츠카 | - | 몬테카를로 · 스트라토스 | |
| 레이스카 | - | 랠리 · LC1 · LC2 | |
| MPV | - | 제타 · 페드라 · 무사 · 보이저 · 베타 | |
| 트럭 | - | 3Ro | |
| 장갑차 | - | 1ZM |