mir.pe (일반/밝은 화면)
최근 수정 시각 : 2024-08-12 10:31:40

도쿄메트로 8000계·08계 전동차/현황

파일:도쿄메트로 로고.svg 도쿄메트로 소속 전동차
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;"
{{{#!folding [ 펼치기 ・ 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" 		긴자선 마루노우치선
1000형
100형
2000형 		01계 1000계 500형
100형
2000형 		02계 2000계
히비야선 도자이선
3000계 03계 13000계 5000계 05계
N05계
07계 		15000계
치요다선
5000계
6000계 		05계
06계 		16000계 7000계 07계[a] 10000계
17000계
한조몬선 난보쿠선
8000계 08계 18000계 9000계
※도쿄메트로의 전신인 제도고속도교통영단의 전동차도 함께 서술하였음.
회색 처리된 취소선 : 전 편성이 퇴역 / 밑줄 : 일부, 대부분 편성이 퇴역 / 취소선 : 도입 예정
[a] 현재 도자이선으로 이동
}}}}}}}}} ||

파일:상위 문서 아이콘.svg   상위 문서: 도쿄메트로 8000계 전동차
1. 현황

1. 현황

<rowcolor=#fff> 차량번호 인버터 소자 전조등 소속 제작사 제작년도 도입 목적 비고
<colcolor=#8f76d6> 8101F <colbgcolor=#58acfa,#14567d> 미쓰비시 IGBT LED 사기누마 검차구 8000계 1981년, 1994년 한조몬선 개통분 [B] [C]
8102F [B] [C] 2023년 1월 31일 폐차
8103F [B] [C] 2021년 11월 폐차
8104F [B] [C]
8105F [B] [C] 2022년 9월 22일 폐차
8106F 1981년~ 1982년, 1994년 [B] [C]
8107F 1982년, 1994년 [B] [C] 2021년 8월 9일 폐차
8108F 1982년, 1988년 [B] [C] 2022년 5월 5일 폐차
8109F [B] [C]
8110F 1990년 [B] [C] [D] 2024년 8월 폐차
8111F 1988년 [B] [C] [D] 2021년 9월 7일 폐차
8112F 1987년 [B] [C] [D] [T] 2022년 7월 폐차
8113F [B] [C] [D] [T] 2022년 8월 폐차
8114F [B] [C] [D] [T] 2022년 12월 1일 폐차
8115F 1987년, 1988년 [B] [C] [E]
8116F [B] [C] [E]
8117F [B] [C] [E] 2022년 6월 10일 폐차
8118F [B] [C] [E]
8119F [B] [C] [E] 2022년 10월 폐차

[B] B수선 개조 차량 [C] 추진제어장치가 AVF식 초퍼제어에서 VVVF-IGBT로 교체되었다. [B] [C] [B] [C] [B] [C] [B] [C] [B] [C] [B] [C] [B] [C] [B] [C] [B] [C] [D] 처음부터 10량 상태로 도입되었다. [B] [C] [D] [B] [C] [D] [T] 도자이선에서 1987~1989년 동안 운행했다. [B] [C] [D] [T] [B] [C] [D] [T] [B] [C] [E] 처음부터 8량 상태로 도입되었다. [B] [C] [E] [B] [C] [E] [B] [C] [E] [B] [C] [E] [52] 2004~2015년 사이에 B수선 개조를 하면서 IGBT로 교체되었다.

분류