내서JC

내서 분기점 / 내서 나들목 內西 分岐點 / 內西 나들목 Naeseo Junction / Naeseo Interchange
내서 요금소 Naeseo Tollgate
함안 방면 산인TG ← -.- km	남해1지선2	창원 방면 서마산IC 5.4 km →
시점	중부내륙선1	양평 방면 칠원TG 2.1 km →
주소
경상남도 창원시 마산회원구 내서읍 유통단지로 35-17(중리 752-2)
관리기관
중부내륙선	한국도로공사 부산경남본부 창녕지사
남해1지선	한국도로공사 부산경남본부 창원지사
개통
1977년 12월 17일
접속도로
유통단지로

1. 개요

2. 구조

2.1. 중부내륙고속도로

2.1.1. 양평 방향(상행선)

• 진입 가능: 남해고속도로제1지선 창원 방향, 유통단지로 양방향

2.1.2. 창원 방향(하행선)

• 진출 가능: 남해고속도로제1지선 창원 방향, 유통단지로 양방향

2.2. 남해고속도로제1지선

2.2.1. 창원 방향(상행선)

• 진출 가능: 유통단지로 양방향
• 진입 가능: 중부내륙고속도로 남양주 방향, 유통단지로 양방향

2.2.2. 함안 방향(하행선)

• 진출 가능: 중부내륙고속도로 남양주 방향, 유통단지로 양방향
• 진입 가능: 유통단지로 양방향

3. 역사

• 1977년 12월 16일 금요일 - 중부내륙고속도로 내서JC ~ 신천대로 팔달교 구간 중 남양주 방면 도로가 구마고속도로란 이름으로 개통됐다.
• 1984년 6월 28일 목요일 - 중부내륙고속도로의 금호JC 연장으로 남양주 방면 거리기준표의 대구가 금호JC 기점으로 바뀌었다.
• 1995년 12월 27일 수요일 - 중부내륙고속도로 내서JC ~ 창녕IC 구간 4차로 확장으로 창원 방향에 해당되는 도로가 개통됐다.
• 2001년 8월 25일 토요일 - 구마고속도로가 지금의 중부내륙고속도로가 됐다.
• 2001년 11월 8일 목요일 00:00 - 남해고속도로 산인JC ~ 창원JC 구간 개통으로 창원-천안 진출 램프와 북부산-남양주 진출 램프가 없어졌다.
• 2004년 8월 28일 토요일 06:00 - 내서IC 및 내서TG 개통으로 지금의 형태가 되었다.[1]
• 2008년 11월 17일 월요일 - 남해고속도로가 지금의 남해고속도로제1지선으로 전환됐다.

4. 효과

5. 특징

• 남해고속도로 고속도로 거리기준표에는 부산, 창원, 진주, 순천으로 4가지 주요 도시들이 표시가 된다. 부산 방향 창원의 기준점이 바로 이 나들목이다.[4] 정작 이 도로는 남해1지선인데, 옛 본선인 점을 감안한 듯하다. 현 본선은 산인 분기점부터 부산을 표시하고 중앙분리대 거리기준이 부산으로 바로 바뀐다. 부산 방향으로는 이 나들목을 지나면 부산을 표시한다. 순천 방향으로는 본선 진례 나들목 부터 진주를 표시한다. 웃기게도 진영 분기점에서 단독으로 창원만 표시하다가, 동창원 나들목에서 진주·창원 병기하고, 창원 분기점부터 다시 진주 표시로 돌아온다.

• 중부내륙고속도로의 고속도로 거리기준표에는 양평, 충주, 김천, 창원으로 4가지 주요 도시들이 표시가 되는데 창원의 기준점과 시점이 바로 이 분기점이다. 이 분기점에서 양평 방향으로 진행하면 거리기준 표지판이 김천으로 표시가 된다. 단, 내서TG에서 고속도로 진입시에는 방향 표지판에 김천과 옛 구마고속도로라는 것을 반영하여 대구가 병기되어 있으며, 이후 현풍까지는 직진 표지판에 대구/ 화원옥포 병기되어 직진 표지판이 2개가 존재한다.[5]

• 대구와 통영을 오고갈 때 이 곳에서 진동, 고성 쪽으로 국도를 타고 가다가 고성IC를 통해 간다.

• 내서읍 내에서 2번만 꺾은 뒤 5번 국도를 타고 마창대교 쪽으로 들어설 경우, 이 도로에서 직진만 하면 부산광역시 강서구 성산삼거리까지 핸들 꺾지 않고 갈 수 있다. 엄궁대교 및 승학터널까지 개통되어 1030번 지방도 자체가 중앙동4가까지 연장된다면 번영로를 통해 구서IC 또는 우암동 동천삼거리까지 핸들 꺾지 않고 직진만으로 갈 수 있게 된다.

6. 요금

• 남해고속도로제1지선 마산TG에서 온 차량에 한해 하이패스 또는 전자카드 이용시 고속도로 연계요금이 적용되어 1종 기준 600원이 할인된다.

7. 둘러보기 틀

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